施工组织设计下载简介

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地铁站轨顶风道及结构板孔洞模板支架安全专项施工方案

1.深圳地铁5号线怡景站主体结构施工图；

2.国家、部、广东省及深圳市关于对高支模相关“技术规定”和“质量检验评定标准”，主要有：

3.我公司以往施工经验。

本施工方案遵循实施性施工组织的设计原则编制。根据现有条件进行编制，机械设备配备与施工方法相配套，人力配置与施工组织相适应，施工措施充分考虑到现场施工需要，使各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保施工工期。

深圳地铁5号线土建BT项目5307标段段位于深圳市罗湖区GB 50256-2014 电气装置安装工程 起重机电气装置施工及验收规范(完整正版、清晰无水印).pdf，由“两站”（怡景路站、黄贝岭站）“两区间”（太安路站～怡景路站区间、怡景路站～黄贝岭站区间）四个单位工程组成，施工区段全长3889.439米。其中怡景站起止里程为YDK37+739.584～YDK37+951.504，车站主体外包全长211.92m，宽19.1m，深16.5～18.6m。盾构井段基坑宽度为22.5m，基坑深度约为17.6～18.5m。车站为明挖双层岛式标准站，设4个出入口，2个风亭。

三、轨顶风道及结构板孔洞设计概况：

怡景站轨顶风道单边全长135.6m，内侧墙厚度为240mm，外侧墙及底板厚度为150mm（怡景站轨顶风道断面图见图1轨顶风道断面图）。

结构板需要后封闭的孔洞总共有10个，其中顶板孔洞4个，厚度为900mm，中板孔洞6个，厚度为400mm。

四、高支模段总体施工方案

本工程风道采用采用分段分部施工的方法进行施工，分段长度为20m左右。浇筑混凝土时先浇筑风道板，然后再安装侧墙内模，浇筑侧墙混凝土。所有结构板孔洞以每个孔洞为单元，一次性浇筑完成。

风道底板及后补孔洞均采用18mm厚1830mm*915mm竹胶板作为面板，主龙骨采用100mm×100mm方木，间距610mm；次龙骨采用100mm×100mm方木，间距300mm。风道墙采用100mm×100mm方木做内楞纵向布置，间距300mm；外楞采用双道Φ48钢管竖向布置，间距800mm。内外模板采用对拉螺杆固定。

支架采用门式架，纵向架距610mm，两列门式架交错叠合布置。

西端头中板两个排热风孔不需要封堵，因此在搭设顶板孔洞支架时，支架要从底板搭设至顶板，不可将支架直接落在中板上孔洞上，以免由于支架变形过大而造成失稳。

每列及每榀门架之间均用Φ48钢管相连，并用扣件可靠锁定。纵向每列间隔6m设置一对剪刀撑，分布在门架两侧。对于单个孔洞，根据现场实际情况分别在支架的四周设置剪刀撑。

五、模板工程施工管理小组

模板工程是主体结构施工质量控制的重要前提条件，高度重视，项目部成立模板工程管理小组负责模板工程的质量控制工作。

组长：钟玉明（工区技术负责人）

组员：俞建铂李学刚黄小芳夏小亮何国兴

组织现场技术、生产管理人员熟悉、审查设计施工图纸，重点对侧墙支模及支撑、框架顶板模板结构施工等分项工序的技术、质量和工艺要求进行学习，并将其质量和工艺的要点以及详细正确的结构、净空尺寸向施工作业班组作书面技术交底，并做好文字签名记录。

按照施工方案以及施工进度计划提前做好模板结构体系的主要材料计划，根据施工进度的要求，组织好所需的材料、机具按计划进场，按施工平面图的布置在指定地点，按规定方式进行储存、堆放，确保施工所需。

根据项目经理部的管理架构，按照施工进度做好劳动力需要量计划，提前组织劳动力进场。施工班组进场后先对其进行安全、防火、文明施工等方面的教育，然后向施工班组、工人进行施工方案、进度计划和技术交底。建立、健全各项现场管理制度。

由于结构均为板，因此支架体系只承受重力作用，不受侧向作用力，而且顶板厚度最大，因此本次计算只对顶板孔洞支架受力情况进行验算。若顶板验算能够通过，则其它部位均可满足要求。

方木E=9000N/mm2、f顺纹抗剪=1.4N/mm2、[σ]=13N/mm2

普通胶合板E=10000N/mm2、f顺纹抗剪=1.4N/mm2、[σ]=15N/mm2

钢管(φ48×3.5)E=2.06×105N/mm2、[σ]=205N/mm2

w=5.08cm3、I=12.19cm4

模板及其支架设计主要参考书：

①建筑施工手册（第四版）

②建筑施工脚手架实用手册

③建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范

模板采用18mm厚1830mm*915mm普通胶合板为面板，背楞100*100木枋间距300mm，支承于间距600mm的100*100木枋上，支架采用门式架，架距610mm。门式架扫地连接杆距底板400mm设置，采用φ48钢管连接；为保证稳定性在距顶部400mm再设置一排连接φ48钢管。

a、普通胶合板自重0.3KN/m2

b、板砼自重25*0.9=22.5KN/m2

c、板钢筋自重2.8KN/m2

d、施工人员及设备（为均布荷载时）2.5KN/m2(为集中荷载时)2.5KN

取1米宽普通胶合板作为计算对象，当活载为均布荷载时，化为线荷载：

q1=[1.2*(a+b+c)+1.4*d]*0.9*1

=[1.2*(0.3+22.5+2.8)+1.4*2.5]*0.9*1

=30.798KN/m

q2=1.2*(a+b+c)*0.9*1

=1.2*(0.3+22.5+2.8)*0.9*1

=27.648KN/m

Q=1.4*d*0.9=1.4*2.5*0.9=3.15KN

按三跨连梁计算，其计算简图：

M1=0.1q1l2=0.1*30.798*0.32=0.277KN.m

M2=0.1q2l2+0.175Ql=0.1*27.648*0.32+0.175*3.15*0.3=0.414KN.m

以上两弯矩值相比较,其中以荷载集中作用于跨中时的弯矩值为大，故应以此弯矩值进行截面强度验算。

σ=M/W=0.414*106*6/1000*182=7.67N/mm2

经检验，抗弯强度符合要求。

V1=0.6q1l=0.6*30.798*0.3=5.544KN

V2=0.6q2l+0.65Q=0.6*27.648*0.3+0.65*3.15=7.024KN

取大者进行抗剪强度验算:

τ=3V/2bh=3*7.024*103/2*1000*18=0.585N/mm2

经检验，抗剪强度符合要求。

用于计算刚度的标准线荷载为：

q3=(a+b+c)*1=45.8KN/m

w=0.677q3l4/100EI

=0.677*45.8*3004*12/100*10000*1000*183

=0.51mm<[w]=l/400=0.75mm

经检验，刚度符合要求。

2、支承板模的小楞验算：

小楞采用100*100方木，跨度600mm。

a、普通胶合板及小楞自重：0.5KN/m2

b、板砼自重：25*0.9=22.5KN/m2

c、板钢筋自重：2.8KN/m2

d、施工人员及设备（为均布荷载时）2.5KN/m2；(为集中荷载时)2.5KN

当活载为均布荷载时，化为线荷载：

q1=[1.2*(a+b+c)+1.4*d]*0.9*0.3

=[1.2*(0.5+22.5+2.8)+1.4*2.5]*0.9*0.3

q2=1.2*(a+b+c)*0.9*0.3

=1.2*(0.5+22.5+2.8)*0.9*0.3

Q=1.4*d*0.9=1.4*2.5*0.9=3.15KN

按三跨连梁计算，其计算简图：

M1=0.1q1l2=0.1*9.304*0.62=0.335KN.m

M2=0.1q2l2+0.175Ql

=0.1*8.359*0.62+0.175*3.15*0.6=0.632KN.m

以上两弯矩值相比较,其中以荷载集中作用于跨中时的弯矩值为大，故应以此弯矩值进行截面强度验算。

σ=M/W=0.632*106*6/100*1002=3.792N/mm2

经检验，抗弯强度符合要求。

V1=0.6q1l=0.6*9.304*0.6=3.35KN

V2=0.6q2l+0.65Q=0.6*8.359*0.6+0.65*3.15=5.057KN

取大者进行抗剪强度验算：

τ=3V/2bh=3*5.057*103/2*100*100=0.759N/mm2

经检验，抗剪强度符合要求。

用于计算刚度的标准线荷载为：

q3=(a+b+c)*0.3=7.74KN/m

w=0.677q3l4/100EI

=0.677*7.74*6004/100*9000*100*1003

=0.0075mm<[w]=l/400=1.5mm

经检验，刚度符合要求。

3、支承小楞的大楞验算：

100*100木枋，跨度610mm。

a、普通胶合板、小楞及大楞自重0.65KN/m2

b、板砼自重25*0.9=22.5KN/m2

c、板钢筋自重2.8KN/m2

d、施工人员及设备1.5KN/m2

其荷载布置形式为小楞间距300传来的集中荷载：

F=[1.2*(a+b+c)+1.4*d]*0.9*0.6*0.3

=[1.2*(0.65+22.5+2.8)+1.4*1.5]*0.9*0.6*0.3

当采用100*100木枋时，按三跨连续梁计算，其计算简图：

M=0.267Fl=0.267*5.385*0.6=0.863KN·m

σ=M/W=0.863*106*6/100*1002

=5.178N/mm2

经检验，抗弯强度符合要求

3)、木枋抗剪强度验算：

V=1.267F=1.267*5.385=6.823KN

τ=3V/2bh=3*6.823*103/2*100*100=1.023N/mm2

经检验，抗剪强度符合要求。

用于计算刚度的标准集中荷载为：

F=(a+b+c)*0.6*0.3

=(0.65+22.5+2.8)*0.6*0.3=4.671KN

当大楞采用100*100木枋时：

w=1.883Fl3/100EI

=1.883*4.671*103*6003/100*9000*100*1003

=0.021mm<[w]=l/400=1.5mm

经检验，刚度符合要求。

门式脚手架采用架距610mm，两列架距610mm的门式架平行布置如下图：

1）、每米高度模板支撑自重产生的轴心力设计标准值NGK1

每米架距内，每步架高度构配件自重：

门架1榀0.224KN

交叉拉杆1副0.04KN

连接棒2个0.012KN

每米高度模板支撑自重：

NGK1=0.276/1.955=0.142KN/m

2）、每米高度附件产生的轴心力设计标准值NGK2

水平加固杆6根6*0.61*0.038=0.139KN

扣件6个6*0.0145=0.087KN

顶托2个2*0.065=0.13KN

每米高度附件产生的轴心力设计标准值:

NGK2=(0.139+0.087+0.13)/(2*1.955+0.914)

3)、施工荷载作用于一榀门式架的轴心力标准值总和ΣQiK:

因是上述这种交错布架方式，每榀门式架的受荷范围最大为600*1200。

a、模板自重Q1K在每米架距内:

普通胶合板、小楞及大楞：0.65*0.61*1.2=0.468KN

b、混凝土自重Q2K：

Q2K=25*0.61*1.2*0.9=16.47KN

Q3K=2*0.61*1.2*1.4=2.05KN

h、施工人员及设备自重Q4K：

Q4K=1*1.2*0.6=0.72KN

ΣQiK=0.468+16.47+2.05+0.72=19.708KN

4)、作用于一榀门架轴心力设计值N：

N=1.2H(NGK1+NGK2)+1.4ΣQiK

=1.2*4.8*(0.142+0.074)+1.4*19.708

5)、一榀门式架稳定承载力设计值Nd：

脚手架的稳定性满足要求。

八、模板工程质量检验标准

木花架工程施工方案水准仪或拉线、钢尺检查

经纬仪或吊线、钢尺检查

1、拆模时，侧模在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除。拆模板后，在楼面堆荷较多的部位，应在适当位置板底增加回头顶。

2、模板拆除区设置警戒线且派人进行监护，防止高空坠落伤人。

3、拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，且必须经施工负责人同意，方可拆除。操作时应按顺序分段进行，不允许让模板枋料自由落下，严禁猛撬落和拉倒；

4、拆除模板前，应将下方一切预留洞口及建筑物周围用木板或安全网作防护围蔽GB／T 37092-2018标准下载，防止模板枋料坠落伤人；