施工组织设计下载简介

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骆驼梁子隧道实施性施工组织设计方案

北京中交工程仪器研究所

4.2.1施工技术保证措施

严密组织施工JJG(交通) 057-2017 沥青软化点试验仪，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。

根据现场调查的详细资料、编制雨季施工方案，确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。特殊地段采取早安排、早施工、稳扎稳打、安全作业的施工安排，特殊配置人力及物力、确保重点部位的施工进度，从而保证工期。

认真审核施工图纸，及时发现问题并汇报解决，避免由于变更影响正常施工；提高测量精度和速度，提前进行着手准备施工放样，缩短各工序的作业时间。

提高分部的管理服务水平，努力营造较好的施工环境，协调相关部门，确保施工正常、有序进行。

建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系，结合工程实际，编制适合本工程的质量计划，并按计划中的过程、程序和项目进行实施，实行质量责任终身制，层层落实到个人，真正做到全员、全方位、全过程的有效控制。保证工程总体质量达到优良标准。杜绝由于质量问题引起的误工、返工现象，确保工程顺利进行。

4.2.2人员、材料及机械保证措施

项目部本着一切为本隧道施工需求的宗旨，在人员、材料、机械、资金上优先考虑，做到不因以上原因而造成的时间浪费：

I、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，抓住有利施工季节，实现施工良好开端。

II、在材料供应的问题上应有几种备用方案，加大材料的调查力度、范围和供应交通等情况，经过成本核算比较，至少选定备选方案，避免统供材料紧缺时造成停工。

III、机电物资、人事及财务部门，根据施工组织设计及总进度计划的要求，超前编制并落实好各阶段的人力、机械设备、材料物资及资金供应计划，确保施工进度的需要。对主要的机械设备、材料物资须有必要和足够的备用。对不适合的设备及时更换，不影响施工，确保施工强度的要求。

4.2.3奖罚保证措施

为提高作业人员的工作积极性，确保骆驼梁子隧道又快又好的完工，本项目部将根据隧道的进度、质量、安全、环保等因素进行奖罚：

I、每个月项目部将根据隧道的具体情况进行任务划分，根据月底完成的实际进度进行奖罚；

II、项目部监控小组每个月底将对隧道的质量、安全、环保等进行综合考评，根据考评结果对班组及个人进行奖罚；

III、若因人员、材料、机械及资金原因而造成的时间浪费，项目部将针对责任人进行处罚；

IV、对于能提出加快施工进度，保证施工质量、安全、环保建议的个人及班组进行奖励。

4.2.4雨季施工保证措施

雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。隧道施工前，先做好地面排水设施，对洞顶的洞穴、深坑进行填充，天沟、截水沟几何尺寸满足排水要求。隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止倒灌；加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。

雨季施工管理、技术保证措施：

(2)成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。

(3)雨季及洪水期间，积极与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，并向各施工队发布信息，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，互相配合，相互支持。

（4）进行详细调查并掌握洪水资料，随时检查已施工的路基、结构物的安全，做好施工中的临时防护措施。

(5)对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。

(6)主要材料工具保证雨季期间的储备量，并增建防雨防洪设施。

(7)在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。

(1)加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。

(2)施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷线路或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，确保水流畅通。

(3)汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。

(4)顾全大局，服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，我方将自觉投入抢险。

5、剩余工程工期计算及进度安排

骆驼梁子隧道全长585米，进口已掘进195米。III级围岩剩余80m，IV级围岩剩余40m，V级围岩剩余270m。全隧还剩余390m（包括明洞74m）

进度指标：III级围岩日进尺4m，IV级围岩日进尺3m，V级围岩日进尺1.6m。隧道掘进完成后，还需30天左右完成仰拱及二衬施作。现在骆驼梁子隧道出口已开始进行明洞开挖，预计1月后即可开始暗洞部分的施工，因此，骆驼梁子隧道满足铺架要求还需4个月。

计划施工剩余总工期为120天。计划于2011年03月22日起始,2011年7月24日完工。

洞身开挖及初期支护：2011年03月22日～2011年06月24日

仰拱施工：2011年03月22日～2011年7月10日

二次衬砌：2011年03月22日～2011年7月24日

（附：骆驼梁子隧道工期分析）

5.3骆驼梁子隧道施工进度计划

6、需兰渝公司解决的问题及有关建议

6.1征地补偿款未补偿，当地老百姓堵工严重，势必影响总工期，请协调解决；

6.2隧道弃渣场一直未能解决，这严重影响了隧道的施工进度，请协调解决；

6.3由于业主资金紧张，拖欠甲供材料商工程款，导致经常性的甲供材料不足，请协调解决；

6.4按照铁道部铁建设[2010]120号文件有关要求施工，上台阶开挖每循环进尺不大于1榀的钢架间距，边墙开挖每循环进尺不大于2榀的钢架间距，仰拱开挖进尺不大于3m，工序繁多、施工进度缓慢。

7、隧道专项安全技术方案

7.1建立安全生产保证体系

(1)建立安全施工方案审批制度

隧道开工前，根据现有的安全施工政策、法令和规章制度，结合工程项目特点编制实施性安全生产方案，对技术复杂、施工危险性大的施工项目，编制专项安全操作规程。

(2)安全岗位责任制度

建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。

7.3安全检查和奖罚制度

严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等。定期召开安全例会，会后检查落实情况。

施工中，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核,结合实际情况进行年终奖罚兑现。

7.4制订针对性安全预案

7.5制定安全评比制度

班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，有考核措施。

7.6隧道内用电安全方案

(1)供电线路采用380/220V三相五线制，作业地段不得大于36V，已衬砌地段和非作业地段可用220V，手提作业灯为14～24V。

(2)动力线和照明线在隧道的一侧布置。所有线路设计合理并具有合适绝缘，牢固地固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影响而损坏。洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。

(3)36V以上的供电设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等，必须有接地保护。

7.7爆破作业安全方案

(1)洞内爆破作业必须统一指挥。

(2)进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。

a独头坑道内不小于100m；

b相邻的上下导坑不小于200m；

d如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。

f爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材均必须遵守其有关安全规定。

g每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。

（3）爆破施工，爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。进行爆破时，所有人员撤离现场，撤至安全距离处。炮响30分钟后，才准许安全员进入工作面检查爆破情况。

7.8通风与防尘安全方案

施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。

隧道通风保证作业人员每一人最少提供3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于0.25m/s，二氧化硅粉尘小于1mg/m3，开挖作业空间的空气中有害气体的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。喷射混凝土采用湿喷工艺，减少空气中的粉尘含量。隧道内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。

7.9隧道开挖安全方案

开挖人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。挖掘机开挖时要有专人指挥，严禁人员在挖掘机大臂下活动，以防止挖掘机臂碰撞初期支护表面以及临时支撑体系。

7.10装碴与运输安全方案

(1)机械装碴设置专人指挥，装碴机械安全运转范围必须符合隧道断面尺寸，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人。

(2)车辆行驶遵守下列规定：同向行驶保持50m的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动、转向、倒车时必须开灯、瞭望与鸣笛。

(3)车辆在洞内行驶时，施工人员不准与车辆机械抢道，不准扒车、追车和强行搭车。

7.11隧道安全风险管理方案

类似工程风险管理的相关信息及成果：按照《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》，对铁路隧道积极进行风险管理，通过风险计划、风险识别、风险估计、风险评价、风险处理和风险监测，优化组合各种风险管理技术，对工程实施动态、有效的风险控制和跟踪处理。

通过对铁路隧道风险进行评估与管理，可有效将各类风险降至可接受的水平。参与风险管理的人员上岗前应进行必要的培训。

风险管理在合理、可靠的前提下，将铁路隧道工程建设中可能存在的各类风险降到可接受的水平，在此基础上保障安全、保护环境、保证工期、控制投资、提高效益。风险管理是动态过程，根据工程环境的变化、工程的推进及时修正、登记及监测检查，定期反馈，随时与相关单位沟通。

(2)针对工程风险管理提出的措施与建议

施工单位在施工前应：制定风险管理实施细则，进行人员培训；结合设计文件对工程影响范围内的建筑物、公路、地下管线、居民生产生活用水等周边环境及地质条件进行全面核查，形成正式报告，经监理单位审核后，报业主备案。

施工中，在设计阶段风险评估的基础上，结合环境和地质条件、施工工艺、设备、施工水平、经验和工程特点等，对新出现的风险进行识别，提出风险处理措施供业主决策，对已识别的风险进行监控。在施工现场公示识别的风险，其内容包括风险描述、监测方案、应急预案、责任人等。

7.12建立安全应急救援预案

(1)当洞内出现突水时立即组织作业面施工人员撤离，并切断掌子面的电源，启动洞内外的备用抽水设施。积水下降后及时对初期支护进行检查，排除可能脱落物，确保施工人员人身安全。

(2)当发生突泥时，首先组织掌子面施工人员撤离，之后再组织撤离机械设备。在断面附近进行监控，收集围岩的收敛变化情况，待稳定后组织人员恢复生产。

(3)当出现坍塌事故迹象时，快速组织工作面施工人员和机械设备撤离。一旦发生坍塌后，通过对塌方处进行观察、记录、在确保安全的前提下设置支撑以防坍塌向后方蔓延。经综合分析后制定相对安全、保守的处理方案和加固措施。在加固处理完成后经综合检测处理措施达到预期的作用和目的，确认险情排除后方可恢复工作面施工。

(4)当出现机械事故时，发现险情的人员立即向机械队队长报告。并在需要时DB32／T 2974-2016标准下载，切断电源。机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案。各小组按职责实施方案。

7.13建立职业健康安全方案

(1)职业健康安全目标

职业健康管理方针是：质量、环保、安全并重，方针、目标、措施预控，遵章守法，文明创新；保护生态环境，关爱员工健康，铸造品牌工程。

职业健康安全目标是：员工因工死亡率为0‰，员工因工重伤率小于0.4‰GB／T 39431-2020 滑动轴承 含有分散固体润滑剂轴承.pdf，员工因工职业病发生率小于0.5‰。

建立职业健康组织机构负责该项目的劳动卫生保障工作，着重从施工人员的安全防护与卫生保健等方面加强落实。

科学管理，精心施工，质量第一，产品和服务顾客满意。