施工组织设计下载简介

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根据工程实际情况，结合总体施工组织安排，本标段施工场地在业主租用的指定区域内布置。鲤鱼门站设项目经理部及监理业主办公生活房屋，其余分散施工区域各设现场办公、生活房屋。具体布置另详见：中铁一局深圳地铁1号线续建工程土建5标段施工现场平面布置图。

具体布置另详见：中铁一局深圳地铁1号线续建工程土建5标段施工用电施工组织设计。

施工期间排水和防洪措施

具体布置另详见：中铁一局深圳地铁1号线续建工程土建5标段施工现场平面布置图。

前海站基坑处于低洼处，因此特别注意此处的防洪防水，以项目经理牵头DB35／T 1111-2019标准下载，在各工区成立防洪分队，由分管各工区的项目副经理或总工直接负责指挥。我们项目部防汛工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的十六字方针，切实落实防汛行政首长负责制的岗位责任制，一定要做到责任到位、指挥到位、任务到位、措施到位，把防汛工作搞好。

①设置气象联络站，每天与市气象局联系，及时获得有关信息，进行科学预测，为防汛工作提供依据。

②车站和明挖区间基坑四周边上设20cm高、10cm宽的混凝土挡水墙，挡水墙外侧设排水沟，以防雨水流入。

③适时维修、加固施工现场的排水系统，保证排水设施性能良好、排水畅通。④储备相应的防汛应急物资和设备，确保抢险时使用。

①当有汛情时，各防汛分队迅速赶到防汛责任区，查看现场，清理施工便道，对龙门吊、配电房、搅拌站、料库、活动房、宿舍等设备与设施加强防风、防雨、防淋的措施。

②加强对基坑的钢支撑、围护结构、开挖土坡的监测，严禁围护结构周围停留重型机械、堆放重物。

③汛情严重，场内水头过高时，用泥袋、砂袋围堵基坑周围，防止雨水灌入基坑内，同时配备两个水泵把雨水直接抽入排水沟，并及时疏通施工场地内外泄水渠。在场内围堵洪水时，要留泄水通道，当无法预留泄水通道时，直接配备水泵把集水坑内水抽掉。

④发现防汛力量薄弱地带，及时汇报，要求增援防洪物资和人力。

⑤及时调整或调动装载机、挖掘机、运输车辆等机械设备，随时准备投入防洪抢险工作中。

副组长：李春友、张少明、赫学林、周晓勇、梁志国

成员：赵晓勇、常涛、王键、白涛、曹文斌、陈宝银、刘隽、王洋、朱书潮

（1）文件和资料的控制

所有使用的技术文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、作业指导书等设专人管理，分门别类建立台账和收发文登记册。指导施工编制的技术文件，如《质量计划》、《施工组织设计》、《安全设计》、《操作规程》、“技术交底书”以及作业指导书等，必须经经理或总工或技术负责人等相应批准权限的人员审批后，才能下发执行，施工中严格按照施工组织进行施工管理与控制。

（2）物资采购和进货检验的控制

对购进的原材料必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。物资部门应通知试验部门对购进的主要材料进行复验，经复验合格方能使用。对不合格的物资要按不合格品的规定进行处理，不准发放不合格物资。物资部门应对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放前要登记物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组。领料班组要签字，以便追溯。

施工测量、放线，必须实行测量双检复核制。测量人员要对测量成果认真记录计算，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查，并对主要控制桩进行保护。

编制关键工序工艺实施细则或详细的作业指导书，并有明确的技术要求和质量检查标准，技术人员要做好技术交底并做好记录。实施前要经过经理部总工程师批准。操作人员和现场管理人员，要严格按实施细则或作业指导书操作。在施工过程中如果发生问题要及时向技术人员反馈，经质检工程师检查处理后方可继续施工。

基坑开挖的质量保证措施

(1)在基坑开挖前四周设置排水沟，防止地表水流入基坑。

(2)不在已开挖的基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的活动。

(3)不在基坑边坡加过重荷载，卡车在开挖过程中不在边坡顶部出土。

(4)开挖段纵向放坡，随挖随刷坡，坡度符合设计要求。

(5)在基坑开挖过程中注意观察，如发现基坑有失稳先兆(如发现有裂纹)立即停止施工，并采取有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安全要求时方可继续施工。

(6)在基底标高以上20cm的土层，采用人工突击清底，严格控制标高，对局部超挖用砾石、砂、碎石或砼填充。

本标段地处海积平原，上覆第四系全新统人工堆积杂填土、素填土、海积淤泥、海冲积粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、中砂、粗砂、残积粘性土、粘性土，下伏燕山期花岗岩，全风化~中风化。车站基坑深度较深，地下水按赋存条件主要分为孔隙水及基岩裂隙水（孔隙水主要赋存在第四系砂层、填土及粘性土、残积层和全风化花岗岩中；基岩裂隙水主要赋存在花岗岩强风化层~中等风化层中），地下水水位丰富，土层中大部分砂层为地震液化土，在动水条件下易发生管涌、流砂等现象。

根据本工程的水文地质条件、施工特点及我单位在深圳、南京地铁施工经验，对施工过程中可能遇到的突发事故，将设置严密有效的监测系统，做好预防工作。施工过程中，建立信息化施工管理系统，贯彻信息化施工原则，全程监控自身结构和地面建构筑物的安全与稳定，及时分析、处理、反馈，并采取相应对策，确保安全。另外，采取地质预报辅助手段，贯彻“预防为主”方针，预防工程坍方等恶性事故发生。

一旦出现事故苗头，立即采取应急措施，防止事故的发展扩大。

按设计规定的技术标准、地质资料以及周围的详实资料，严格细致地做好深基坑施工组织设计（包括周围环境的监控措施）和施工操作规程，对开挖中可能遇到的渗水、边坡稳定、涌泥流砂、有害气体等现象进行技术讨论，提出应急措施并提前进行相关的物资储备。

安全生产体系及安全生产责任制

（1）建立安全生产管理机构。

（2）编制详细的安全生产计划

本项目在开工前，由项目部编制实施性安全技术施工组织设计，施工项目编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。

（3）实行逐级安全技术交底制

由项目部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

（4）加强施工现场安全教育

针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

（5）认真执行安全检查制度

基坑开挖与支撑架设安全保障措施

（1）基坑开挖安全技术措施

1）所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定佩带劳动保护用品，或安全带等安全工具。

2）在基坑边设可靠护栏。进入基坑施工的人员扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下。

3）施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980.5.20）规定要求。

4）施工前，根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要复核其位置，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

5）编制合理施工方案和技术措施，确定正确的施工顺序、选择合理的施工方法和相应的安全技术措施，并经过公司专家组评审，确保方案的可实施性和施工安全。

6）采取分段开挖，开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖。

（2）针对深圳地区雨季长，暴雨、台风大且多的措施

1）雨季施工要安排好施工项目，编制实施性施组，作好施工准备。

3）平时对参建人员进行防暴雨、台风教育与动员，以便暴雨、台风来临时迅速组织起来，采取有效措施，确保安全。

4）根据应急预案及相关国家、地区标准要求备足抽水泵及相应的水管，以便在事故发生后能构迅速使用相关设备排除险情。

5）在基坑的周围设置挡墙及排水沟，防止暴雨时雨水倒灌到基坑内；基坑开挖后，根据现场实际情况及时设置坑内坡顶与坡脚设置排水沟，在端头位置设置集水井，防止坑底积水，集水坑与基坑挡墙内侧的距离应大于1/4基坑的宽度。下雨时基坑内集水井聚积的积水，应急工作小组将根据现场实际情况，及时组织相关人员，采用应急物资，进行降排水工作。

6）基底设置盲沟与集水井相连，基底存水通过盲沟渗入集水井，通过水泵抽出基坑。详见见下图：

7）在分段开挖的区段内，采取分层分段开挖，合理确定放坡坡度，对地下水采取降水措施，基坑开挖前将地下水降到第一次开挖面以下

（4）土方装运安全技术措施

1）各种设备要置于基坑外安全距离稳定的地基上；

2）夜间施工要有充足的照明，遇有暴雨、大风等情况时，停止施工。

（1）加强对用电的管理，实行三相五线制供电方式，所有电器设备必须装设漏电保护开关，所有电器必须由持证电工安装、维修，严格接地、接零和安装漏电保护器三种安全保护，场内电线、电缆必须具备良好的绝缘性能；严禁一闸多孔和一闸多用，桩机电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中，做到安全用电。

（2）机械设备实行定期保养维修制度，各种机械必须由持证人员操作，机械必须保持良好的运行状态，严禁带病运行。

（3）配备专人指挥车辆和吊机。汽车司机要遵守交通法规和有关规定，要服从指挥，按指定的路线行使，按指定地点装土及卸土。施工现场设置警告牌、警戒线。

机械设备使用安全保证措施

（1）严禁无证人员上岗进行机械操作。

（2）机械操作人员严格按照操作规程运作机器，不得违规操作。

（3）机械操作司机对机械的各个传动部分、操作控制部分经常检查，发现异常情况必须马上报告设备部门及有关人员维修，严禁行车带病工作。

（4）爱护机械设备，做好机械的保养和清洁工作。

（5）在机械运作范围内严禁非机械操作人员滞留。

（6）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间专人看管。

（7）做好机械运作记录，根据记录和操作经验，有预见性的对机械运作提出保养和故障排除预案。

（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查。

（1）起重安装作业前清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。

（2）根据起吊物的起吊重量与起吊方式，通过计算合理选择能满足施工要求的起重设备。对钢筋笼等长大件的起吊事先设计好吊点位置，验算吊具的承载力，确保起吊安全。

（3）起重挂钩工必须掌握统一规定信号、手势的表达，做到正确、洪亮和清楚，作业时必须鸣口哨。

（4）吊运机械使用前对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。起重挂钩工必须在上班前严格检查吊运使用的钢丝绳、索具、卸克，发现不符合安全使用规定的索具、卸克立即更换。

（5）起重挂钩工必须严格执行“十不吊”并遵守“吊物下严禁站人”制度。

（6）起吊时必须按照规定的统一信号发出信号以警示人员及时避让。

（7）吊运散件必须用索具及箱体，吊运检查安全可靠后，方可进行吊运工作。

（8）在起吊时，司机认真操作，严禁吊斗撞击工作井内设施。

（9）夜间施工有充足的照明,遇到暴雨、大风、地面下沉等情况时停止吊运。

（1）严格按照深圳市文明施工要求，并结合该站的实际情况制定文明施工细则，按其要求文明施工。管理小组对各班组定期检查GB／T 50912-2013 钢铁渣粉混凝土应用技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，随时抽查，逐项打分，综合评比，进行奖罚。

（2）对职工进行文明施工教育，每周召开文明施工例会，并由专职人员举办文明施工讲座，宣传文明施工准则，提高每一位员工文明施工意识，在深圳市树立我集团公司良好的企业形象。

（1）平面布置：施工现场必须按总平面图布置，不随意改变，现场采用深圳地铁有限公司统一规定的围墙进行围蔽，并书写相关的标语、口号，制定严格的门卫制度，在场内设置工程简介牌和标明开竣工日期和建设、设计、施工、监理单位的施工牌。

（2）现场管理：施工现场设五牌一图，即工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。图牌必须齐全且美观整齐。施工现场范围内必须张贴宣传标语，并设置黑板报和报栏，其内容经常更换。

场内机械停放整齐，材料堆码有序，施工便道通畅，各种线路清晰不乱。对危险的施工区域及设施、设置醒目的警示牌。夜间照明充足。各工序衔接井然有序，工人操作标准化、规范化和制度化。

（3）生活设施：施工现场设置必要的各类职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求；职工的膳食、饮水供应等符合卫生标准。

（5）现场文明气氛：所有工作人员持有统一制作的标有姓名、职务、身份及编号的工作证，在现场期间一直佩带在胸前SL 668-2014标准下载，且穿戴整齐，行为文明。现场的所有施工机械及设备都醒目地注上集团公司的名称。

（2）淤泥、污水排放管理：淤泥和废浆定点堆放，采取必要的固化措施后及时外运，并做到泥浆不乱溢，淤泥不乱遗。淤泥外运严格遵守市政府有关规定，运泥车一次不能装得过满，并加篷布遮盖，在出发前认真冲洗。