徐州至明光高速公路收费站天棚、加油站罩棚工程施工组织设计

徐州至明光高速公路收费站天棚、加油站罩棚工程施工组织设计
仅供个人学习
反馈
文件类型:.rar
资源大小:63.82K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

徐州至明光高速公路收费站天棚、加油站罩棚工程施工组织设计

材料进场设置指定地点前,须分批、分类吊放,不立即使用时应整齐堆置,并以帆布或胶布覆盖。

地面堆放材料时,为保持干燥须铺枕木(枕木高6公分以上)。材料不得接触地面,枕木间距不得大于3公尺。

材料吊运网架屋面前,应以钢带捆扎束紧。

国际公寓人防施工组织设计.doc材料吊上屋架施工要点。

放置铝屋面板的网架屋面时,须事先设置挡板防止铝板滑落。

材料吊运过程保持平衡吊升,非吊装人员不得靠近。

材料吊运网架屋面后,所有板肋须朝上,板面应朝同一方向(便于安装),阴阳肋扣合,并应以尼龙绳或麻绳固定于钢主架上。

6.2.1.1铝板吊放于屋架上,板肋朝上,所有板面均应朝铺设方向,阴阳肋分向;

6.2.1.2屋面铺设方向:以山墙作为起点,按安装时风向顺风向铺设(此计划应于吊装前安排好,以利吊装之堆放)。

6.2.1.3屋面板应尽量放置于檩条之支撑处,尽量避免置于檩条跨度中央。

6.22.1固定座以两个平头十字自攻螺丝与檩条相边,固定两端孔;

6.2.2.2先将第一个固定座以自攻螺丝固定在檩条之最左侧边上,再以墨线为基准(使同一行之固定座均在同一直线上),然后沿重直檩条方向,组合肋向边侧,中间肋朝内侧,安装固定座。

6.2.3.1将第一块板用力压于已安装之固定座上,并注意使固定座之组合肋和中间肋分别嵌入板之阴肋与中肋。

6.2.3.2将第二列固定座之组合肋扣合在已安装板阴肋上,安装固定座,扣合时务必有轻微喀喀声,确保阳肋板边卡入固定座之组合肋内侧倒钩。

6.2.3.3将第二片板之阴肋扣合在第二列固定座之组合肋上(即第一片板之阳肋上)如此类推。

6.2.3.4板阳肋每隔一段有一个反钩槽,如恰在檩条上方,为不影响固定座之安装,须敲平后,才可安装固定座。

6.2.3.5板扣合方法:

6.2.3.5.1安装时应一脚踩已铺设屋面板的第二个波谷,另一脚向下压合啮合部分的肋部,使已安装板片之阳肋反钩槽,完全嵌入新铺板片之阴肋。

6.2.3.5.2若檩条跨度大时,应立于新铺设板第二个波谷,利用小锤沿切合面敲入确保啮合部分完全扣合。

每一片板同一墨线上扣合执行后,都要进行扣合紧密性检查。

6.3.1检查板片是否完全扣合:可立于放置板片之檩条跨度中央之第一个波谷处来检视扣合部分是否紧密;

6.3.2阳肋与固定座:阳肋端头是否卡入固定座钩槽中。

6.3.3阴肋与固定座:固定座钩槽是否完全被阴肋包住。

6.3.5阳肋与阴肋:阳肋之反钩槽是否完全嵌入阴肋。

6.6.1如铺设到最后之所剩檩条长度小于1/2板宽时,可将固定座多余部分剪掉,其部分则由收边覆盖。

6.4.2若铺设到最后之所剩檩条长度小于板宽,大于1/2板宽时,可将板片超出部分剪掉,而固定座完整安装。

6.5为进一步防水,屋面板屋脊端边应用彩板扳手将板谷上折为折线距边3~5mm之上翘(同样檐口端屋面板应向下折),注意用力均匀以防止形成水坑。

6.5.1屋脊盖板置于屋脊上后,为与屋面板肋部切合,,剪下盖板下沿相对应屋面板肋各处,使成为U型缺口,与屋面板组装。

不要过于拧紧法兰螺母,否则可能导致扭曲或者钉头击穿;

以均分长度设定收边,收边搭接处须以铝拉钉固定及止水胶防水。

屋面收边平板之自攻螺丝头及铝拉钉头,须以止水胶防水。

各式收边均应做到横向水平成线,纵向竖直成线。

彩色铝板切割时,外露面应朝下,以避免切割时所产生铁屑粘附涂膜面,引起面层氧化。

施工人员在屋面行走时,沿排水方向踏于板谷,沿檩条方向踏于檩条上,且须穿软质平底鞋。

自攻螺丝固定,必须垂直支撑面,迫紧螺丝垫圈必须完整。

屋面板其靠近屋脊盖板端座向上折起80(,其靠近天沟端座向下扳20(。

每日收工时,应将留置屋架、地面之彩色钢板材料用尼龙绳或麻绳捆绑牢固,以防遭损。

a、采购:铝塑板板提货前要仔细核对产品合格证、检查铝塑板的厚度、质量...确保达到质量要求。

b、外观:铝塑板到场要三查:一查铝塑板几何尺寸,二查铝塑板厚度,三查表面质量。

c、安装:安装前必须编制施工排放图,根据设计文件核对各类材料的规格、数量、检查铝塑板及零配件的质量,发现质量不合格的应及时修复或更换。实测安装铝塑板的实际长度,按实测长度核对对应板号的铝塑板长度,需要时对该板材进行剪裁。

d、工具:为防损坏铝塑板表面,各种工具都要采用木制的,如木梯、木锤等。

e、粘胶:在防水部位都要仔细涂上防水胶。

排水管道及电气安装工程

排水管线材质为硬聚氯乙烯管,主要规格为DN100、DN75、DN50。

管道安装前应进行检查,对管子弯曲部分进行调直,方法为:将管子放在调直平台上,在管内通入蒸汽使管子加热变软,在自重作用下自行冷却调直。

管道连接采用粘接连接,接口型式为承插连接。承插口的间隙<0.15—0.3mm,施工方法为:承口与插口配合好后,其间隙用粘接剂胶合,然后在接合缝处用焊条连接。要求胶合面干燥清洁,涂粘结剂前先用丙酮或二氯乙烯烷擦干净;承口应无歪斜或厚度不均,并无裂纹等缺陷。管线穿越楼板时,楼板应预埋套管,套管两边应露出20mm,管线安装完毕后用油麻石棉水泥封口。

管道安装完毕经复核无误后,必须进行灌水试验,灌水高度应不低于底层地面高度。满水15min后,若水面下降,再灌满延续5min,以液面不下降为合格。

防爆区配管采用镀锌管和防爆挠性连接管;

钢管间、钢管与电气设备、接线盒、灯座盒、防爆操作按钮之间的连接应符合下列要求:

2) 螺纹连接的进线口应啮合紧密,非螺纹连接的进线口,钢管引入后装设锁紧螺母;

3) 多余的线孔应采取措施密封。

26、 下列各处可以采用防爆挠性连接管:

2) 管路与电机设备连接困难处;

厂区内所有中性点不接地的高压电气设备不带电金属外壳;

所有金属管道、支架、容器及油罐均做防静电接地;

电缆桥架、照明设备金属外壳和底座;

在施工截面积较大或长度较长的电缆时,需要吊车进行配合;

在电缆盘两侧须有推盘及刹盘的人员,保证电缆盘匀速转动,避免电缆打扣、散盘子;

电缆牵引采用人工牵引和卷扬机牵引相结合的施工方法。

直埋电缆的上方及下方须铺以不小于100mm厚的沙层或软土,并盖以红砖,其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm。

施工中严格执行标准的要求进行;

施工人员要认真按照设计图纸精心组织施工,施工中发现问题及时找工程技术人员解决或请示上级技术质量部门,同意后方可施工,并做好相应的文字记录;

施工应该按照基础建设程序进行,搞好工序交接与其他专业施工队伍的衔接工作,进行科学的管理和施工;

本工程无避雷针,直接采用避雷网作为接闪器,避雷带采用Φ12热镀锌圆钢,支架采用–12×4热镀锌扁钢。支架敷设在屋面女儿墙、坡屋面上,支架长0.25米,埋深0.1米,水平间距1.0米,转弯角处0.5米。

避雷网焊接采用搭接焊,其搭焊长度遵守如下规定:

圆钢与扁钢连接时,其长度为圆钢直径的6倍。

本工程无单独引下线,直接利用建筑物钢筋混凝土中的主钢筋作为防雷引下线,根据设计该主钢筋必须符合下列要求:

Φ≥16mm时,应利用两根钢筋焊接作为一组引下线。

Φ≥10mm时,应利用四根钢筋焊接作为一组引下线。

其中两单元屋面有10处引下线,三单元的屋面有14处引下线,引下线在室外距地0.5m处预埋–100×100×10mm的接地热镀钢板作为接地测试点。

接地体:本工程无单独接地极,接地利用建筑物结构基础作接地装置,如无其础时,用Φ12圆钢将各独立基础内的主筋接起来。

引下线与避雷带和接地体的连接

引下线与避雷带的连接即将屋面预留钢板100×100×5mm与避雷带焊接,焊接长度不少于100mm。

引下线与接地装置连接即与底板基础梁及基础内钢筋可靠焊接构成电气通路。

避雷带及其接地装置,应采取自下而上的施工程序。首先安装集中接地装置,后安装引下线,最后安装接闪器。

本工程的保护接地、工作接地、防雷接地采共用自然接地装置,接地电阻<4Ω。

第五章、确保施工质量管理体系与措施

在工程现场设置项目经理部,实行项目经理制,施工现场推行“矩形体制、动态管理、目标控制、节点考核”的动态管理法。

抽调本公司优秀、有经验、协调能力佳的高级管理人员来担任本项目项目经理,抽调一名工程师担任技术负责人,专职负责本工程技术问题处理、质量监控。

开工前组织施工人员熟悉施工图纸和有关技术资料,了解施工及验收标准,编制详细的施工方案。

开工前技术人员应对班组进行认真细致的技术交底,掌握施工要点,为保证安装质量打好基础。

从施工准备到竣工投入运行的整个过程,每一步骤必须严格把关,切实保证每一个环节的工作质量。

制定出各工序的质量控制表,分解工序,确定各工序的安装内容、质量要求,在自检、互检、专检中,对检查情况进行记录。下道工序实施前,以上道工序的控制记录为依据,进行核实、检查,然后在上道工序基础上继续施工,并对下道工序负责。

交底,下道工序发现上道工序不合格者有权拒绝施工,在上级部门对此证实前应保护下道工序的正常要求,经证实后责令上道工序修正然后下道工序施工。

各级检验部门及人员应做到各个环节现场检查把关,做到管理层和操作层紧密结合,形成“上下贯通、横向协调”的质量体系机制。

按施工程序办事,组织合理施工,文明施工,下达任务要明确提出质量要求,并应认真做到“四个坚持”和“四不准”。

A.坚持谁施工谁负责工程质量的原则;

B.坚持成品复核检查制度;

C.坚持三检二评(自检、专检、互检、初评、复评)制度;

D.坚持质量检查评比。

A.没有做好施工准备工作不准开工;

B.没有保证质量措施不准开工;

C.设计图纸未熟悉不准开工;

D.没有技术、安全交底不准开工。

现场施工人员应做好安装资料软件工作,填写准确、真实并与硬件同步,检查人员在检查硬件时应同时检查软件。

建立质保体系,并在施工中运转。

第三章确保安全生产、文明施工管理体系与措施

为确保本工程顺利进行,特拟订本安全计划书,在施工过程中我公司将严格按照本计划执行,以便将施工中的危险因素降到最低。

工程开始前,所有欲进入工地的人员须提供其身份证复印件后登记入册。上岗前需接受

总包方及业主方的安全教育,在确认每位员工都全面了解其应知的内容并签字后,方可进入现场施工。

每日开工前必须召开必要的安全集合,提醒各位人员注意施工安全。

施工人员在施工现场必须使用安全帽、安全鞋、手套、安全带等劳动防护用品。所有的防护用品必须经国家的有关部门认可。其中,为方便管理,现场管理人员将使用白色安全帽,施工人员将统一使用黄色安全帽。

在2米或2米以上空间作业,施工人员必须使用安全带。六级以上大风和雷雨、大雾天气,应暂停露天起重和高空作业。

施工人员在高空作业时,如需从一个空间至另一个空间,在取掉保险扣之前必须将保险带上另一个保险扣扣上之后方可进行。

施工人员在施工之前必须仔细检查自己的安全防护用品。如有损坏应及时更换后才可上工地施工。下班后必须仔细检查自己的劳动防护用品是否有遗漏及损坏等现象,并将劳动防护用品妥善保管,放在工具箱内。

在吊装区域必须拉上安全警戒线,必须醒目。使用红白相间的安全警戒线并派专人负责,严禁非施工人员进入现场。

在电焊及气割操作前,首先由项目经理开具动火证。在动火前应检查各器具是否安全可靠,操作区域必须设好安全警戒线,并有醒目标志提醒该区域在易燃操作,配备必须的灭火器材,施工过程中应派专人看护,施工完后检查是否已无火苗,在确定无火苗的情况下人员方可离开,在离开前应将电源切断,关闭蓝瓶阀门,将工具整理好放回工具间,在施工区域应做好清理工作。

在施工现场,安排专人负责电气工程,并且经过总包的同意,非有关操作人员严禁进行电气工程操作。

在施工过程中,不得擅自拆除其他施工方的防护措施及其他施工材料,也不得为施工方便擅自拆除安全防护栏杆、标志、支架等。

10.现场在固定位置放置急救包,由受过专业培训的人员负责,并将其位置及联系方法告知每位施工人员,以便在小的伤害事故发生时可得到及时的处理。

11.现场安全经理由项目经理兼任,配备一名全职安全员。

首先检查吊车的安全性能,确认吊车是否通过中华人民共和国有关此类车辆的年检及是否已得到国家确认并允许使用。

吊车操作人员应按有关操作吊车,严禁越过吊车的允许范围进行吊装广场项目深基坑工程施工组织设计,并经常检查吊车的钢丝绳,吊钩等是否安全。如有问题应及时更换。

计算钢构件的重量,选用合适的吊车、钢丝绳及其配件进行吊装,吊点布置合理。

在梁两端绑上麻绳,以便在起吊时控制梁的平稳及位置。

在起吊及拼装过程中严禁在梁底穿越。

在拼装过程中将工具,螺丝等材料放在工具包内,拼装完将工具放在工具包内,严禁向下扔。

防护栏杆的高度不小于1.1米,防护栏的颜色必须醒目,使用红黑相间的颜色。

对于较小的洞口脚手架工程施工方案(落地),如暂不使用,应采用牢固的材料将其遮盖,并应采取临时固定。

如吊装的构件太重,则在正式起吊时作适合高度的试吊,确保安全的前提下方可起吊。

©版权声明
相关文章