济南柴油机厂公寓二期1#楼及地下车库地下车库模板安全施工组织设计

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济南柴油机厂公寓二期1#楼及地下车库地下车库模板安全施工组织设计

济南柴油机厂公寓二期1#楼及地下车库

批准人:孔令华日期:2006年12月11日

审核人: 韩麦金日期:2006年12月10日

甘肃某风力发电风机基础大体积混凝土冬季施工组织设计方案编制人:张文亭日期:2006年12月10日

山东平安建设集团有限公司

济南柴油机厂公寓二期1#楼及地下车库工程位于济南市历下区文化西路,由山东济南柴油机厂投资兴建,济南市山东永隆工程开发设计院设计,济南市建设监理有限公司监理。结构为地下一层、地上十一层,建筑高度33.25米,建筑面积为15896.22平方米。基础结构形式为筏板基础,主体结构为短肢剪力墙结构。本工程的模板工程量约为12000平方米,其中地下室4800平方米,主体7200平方米。为保证在预定工期目标内完成地下及地上主体工程的施工任务,本工程采用多层竹胶合模板,合计7000平方米。并配备相应的钢管。

便于周转使用,能保证强度、刚度;适用性较快,拆装简便,满足吊装搬运,易于操作。本工程拟配备以下模板:

1、基础梁及筏板模板。2、地下室模板。3、地上1~3层模板。4、屋面跃层(斜屋面)模板。

三、主要分项、分部模板应用

A、底板外侧砖砌胎模。

B、地下室剪力墙内外立面均采用竹胶合模板。

C、主体结构的短肢墙、梁采用竹胶合模板,不合模数的部分镶嵌木方补充;

D、电梯井模板采用竹胶合模板;

E、楼梯斜底板、侧模采用竹胶合模板,踏步立面采刨光木板。

F、楼板支撑系统采用钢管支撑体系;

1.1地下室剪力墙模板

(1)剪力墙内外模板,均采用竹胶合模板。

(2)墙模板之间用ф12穿墙螺栓连接,外墙模板之间用止水穿墙螺栓连接,布置设计如下:

采用对拉螺栓用于保持内外模板间距,承受新浇砼侧压力及其它荷载,使模板具有足够的强度及刚度,对拉螺栓的尺寸要严格控制。

对拉螺栓采用φ12圆钢,长度为墙厚D每边加长L,即L=D+2L,L=210MM。根据剪力墙厚,螺栓两端应设钢板限位器。另外,外墙的对拉螺栓中间还需设止水钢片。见下页图1对拉螺栓布置,竖向间距为500mm,水平间距为500mm。

(3)验算模板加固系统

根据《混凝土结构工程施工及验收规范》:

F=0。22γ·t0·β1·β2·v1/2

止水片h=40*40*3mm

图1地下室剪力墙对拉螺栓示意图

注:用于内墙时,中间止水片取消。

按上述公式计算砼的最大侧压力:

F=0.22×25×[200/(28+15)]×1.2×1.15×41/2=70KN/M2

内愣间距取L=500mm,内楞的跨度以三跨以上连续梁计算:

已知:I=2×12.19×104mm4W=2×5.08×103mm3=10.16×103mm3

E=2.1×105N/mm2f=215N/mm2[w]=3mm

按抗弯强度计算内钢楞允许跨度a

按允许刚度计算a:a=4√150[w]EI/Fa

按以上计算,取外楞间距为500mm.

N=F×内楞间距×外楞间距=70×0.50×0.6=21KN

σ=N/A=21×102/174=120.69N/MM2<170N/MM2

所以满足安全施工要求。

经验算可得:满足施工及安全操作的要求

基础梁模板采用竹胶合模板。模板形式采用吊模,下端用φ22钢筋支撑在垫层上,间距2米,并不少于三道;用对拉螺栓来锁定梁尺寸,详附图3。上端用拉撑进行加固。第一次浇注筏板砼时,地下室剪力墙随基础梁砼一起浇注至梁上300mm,并设置止水条,其吊模做法砼基础梁吊模。

(5)剪力墙支模顺序:

放出模板边线及100mm控制线→安装前检查→支一侧模板(外墙先支内模)→安装对拉螺栓→支另一侧模板→加设竖向和水平向钢管→挂线调整模板垂直平整(微调)→紧固对拉螺栓→支撑杆件与满堂架连接牢固→全面检查。

1.2地下室框架柱模板

柱模板为竹胶合模板,安装柱模应先装两端柱,经校正固定,拉通线校正中间各柱。柱箍利用短钢管进行加固,然后与地下室满堂脚手架拉接,以控制垂直度和防止其倾覆。

地下室梁模板采用竹胶合模板,梁支柱采用双排脚手架,立杆的纵向间距800mm,横向间距根据梁宽确定。水平杆设置三道:距地200mm设扫地杆,步高1200mm及梁底处各设一道。水平横杆应与满堂支撑进行连接,保证其稳定性。梁底模跨度大于4米时要按规范要求起拱,高度为1/1000—3/1000跨度;侧模采用45○钢管三脚架支撑,间距同小横杆。

根据本工程的特点,模板组合能比较合理。由于每个空间的净尺寸都不尽相同,在每个空间铺设平板模时,应由现场施工员同木工工长一道放出施工大样图,找出一个比较合理的配模方案,尽量节约板材。

模板分析及计算过程如下:

地下室楼板为180mm厚现浇砼板,楼层层高3m,顶模为竹胶合模板,支承系统采用φ48×3.5钢管扣件式脚手架,支架立杆纵横间距la=lb=0.8m,离地200设扫地杆,在1.2m处设水平杆,模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度a=175mm。

B)、模板支撑体系荷载组合及其标准值分析

查《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)附录一可得:

模板及支架自重标准值0.75KN/m2

新浇砼自重标准值24KN/m3

钢筋自重标准值1.1KN/m3

施工人员及设备荷载标准值1.0KN/m2

振捣砼荷载标准值2.0KN/m2

作用于横向水平杆永久荷载标准值

qk1=(0.75+24×0.18+1.1×0.18)×0.8=4.21KN/m

q1=1.2×4.21=5.06KN/m

作用于横向水平杆可变荷载标准值

qk2=(1.0+2.0)×0.8=2.4KN/m

q2=1.4×2.4=3.36KN/m

横向水平杆所受最大弯矩M=ql2/8=(5.06+3.36)×0.82/8=0.67KN.m

钻孔桩基础施工方案δ=Mma×/w=0.67×103/5.08=132.60N/mm2

v=5qkl4/384EI=5×(4.21+2.4)/384×2.06×105×12.19×104=1.41mm<800/150=5.33mm

且小于10mm,故满足要求。

(2)模板支架立杆稳定性验算

①计算支架立杆稳定系数

查规范附录B表B可得钢管截面回转半径i=1.58cm

λ=l0/i=245/1.58≈155<250查规范附录C表C可得立杆稳定系数ψ=0.291

②立杆截面面积及截面模量由附录B表B查得A=4.89cm2,W=5.08cm3

电站工程上游围堰混凝土防渗墙试验施工组织设计③计算风荷载设计值所产生的弯矩Mw

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