青岛市即平高速公路路面工程施工组织设计

青岛市即平高速公路路面工程施工组织设计
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青岛市即平高速公路路面工程施工组织设计

沥青混凝土面层施工与投入混合料拌和站1座,沥青摊铺机、自卸车、压路机等设备,采用场拌机铺。

1、施工前准备:清扫下层表面,如发现局部地方下封层沥青剥落,应与修补,多余活动石屑,应与扫除,并对设备、以期全面检查,恢复中线,放出便装,拉出施工水平基线。

2、材料控制:严格按照规范要求进料,石料合理堆放,沥青禁止用明火加热,集料与沥青按设计配合比规定的用量送进拌合机拌和仓,在标准温度下充分拌和均匀,直至集料的颗粒完全被沥青覆盖充足,用自卸车运料至工地进行摊铺,混合料运至现场的湿度不低于130℃。

3、摊铺:沥青拌合料的摊铺要根据试验段确定的松铺系数调整摊铺厚度、路拱度,控制摊铺速度,保证施工的连贯性,减少横向接缝。沥青混合料摊铺应在气温高于10℃,且无雨的情况下进行作业。再铺筑过程中,摊铺机前应有足够的自卸车,摊铺机螺旋输送器应不停的转动,两侧应保持车有不少于送料器高度2/3和混合料,并保证在摊铺机全宽断面不发生离析,混合料摊铺后墙面水刷石施工工艺,一般不用人工整型。

5、碾压:在摊铺机摊铺后立即进行高温碾压,出压温度沥青混合料不应低于120℃,并不得产生推移、发裂。复压应紧接在初压后进行,温度不应低于90℃,并达到要求的压实度,无明显轮迹。终压温度在70℃以上,无轮迹后的终了温度不应低于70℃。碾压时,驱动轮为前进方向,碾压过程中不应突然减速,停车急转弯,压路机每次由两端折回的位置阶梯型随摊铺机前进,在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停入任何机械设备或车辆,不得撒矿料、油料等杂物。

6、质量控制:按《路面施工技术规范》的具体要求

一、本标段全部工程确保执行招标文件要求和国家、交通部现行的工程质量验收标准,工程质量一次验收合格率100%,优良率95%以上,确保达到省部优,争创国优。

二、克服质量通病,杜绝质量隐患,对工程质量终身负责。

三、出样板、创精品、树立工程质量新形象。

贯彻满足“顾客要求为宗旨,实现质量承诺为准则,领先行业标准为目标”的质量方针,科学管理,精心施工,加快速度,降低成本,消灭通病,提高质量。

(一)全段工程质量全部创优,路面工程创建单位优质样板工程。

(二)各类原材料符合设计要求,合格率100%。

(三)各类监测资料齐全。

(四)各项工程检查合格率100%,优良率100%,分部工程优良率95%,确保单位工程优良率达到95%以上。

(五)杜绝质量事故,消除质量隐患。

(一)科技创新,严格管理,创出工程质量新水平

(二)工程质量符合设计要求,满足验收评定优良标准,工程外观质量良好。

(四)制订工程质量管理办法、工程质量检验程序与细则、质量内控标准,质量创优单元责任人等各类文件。

(五)内业资料完整、准确、齐全,工程重点部位、隐蔽工程要有齐全的原始资料、照片、录像带或光盘等。

(六)成立QC小组,研究和解决施工中的技术问题。

(一)质量管理组织机构

建立由项目经理负责,项目副经理专门主持的质量自检体系。

(一)强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查制度,配齐质量管理人员,实行工程部门管理、安置部门监控的监督分离体制,立足自检、自控,责任落实到人,严格考核奖罚,对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。

(二)自检体系由项目部、施工队二级组成,项目部为自检核心。项目部安置部为实施单位,中心试验室配合,施工队设专职质检员,现场设工地试验室,按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测方法实施检测任务,实行质量一票否决制。

(三)自建体系依据有关法规、标准规范、设计院文件、工程合同和施工工艺要求,细化分解质量目标,采取有效措施,对重点部位,重要工序,关键环节指定专人负责,进行施工质量控制。自检人员须监控施工个环节的施工质量,随时进行放线测量。材质试验,工序和工艺检查,质量检测等工作,保证质量检查控制的及时性,准确性。

(四)自检体系以建设单位质量奖罚机制为基础,制定和完善岗位质量规范,质量责任及考核方法,促使和激励企业强化质量管理,使企业内部经济效益和质量挂钩。实行项目挂牌,试件验收,测量复核,质量检查,奖金挂钩,质量法否决等制度,明确岗位质量职责,层层落实质量责任.

1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检,并定期不定期的进行质量大检查,严格奖罚制度,确保创优目标的实现。

2、严格执行对旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都与优质工程标准进行对照。

3、凡属隐蔽工程项目,首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检,自检合格后会同监理监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,双方签字。

4、测量资料须经换手复核,交工程师审批后报监理工程师批准,现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验,确保测量精度符合规范要求。

5、任何一项工程完工后,都要进行质量检测,验收检测在项目部内部分两极进行,先由施工队进行全面检测,并认真做好记录,确保质量合格后交项目部审查,并由项目部进行“复检”或“抽检”,确保合格后报监理工程师复检或审批。

6、施工过程中自上而下严格按照“跟踪检查、复检、抽检”三个等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符,实施质量一票否决制。

(六)转签前自检工作程序如下:

原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。

特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。

施工准备情况的自检自查。

2、施工过程中负责进行:

进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法,改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。

对完工的分项工程或部位进行自检评定,形成自检纪录,对自检合格的提交转序申请报告。

工程施工中出现的各种影响施工和工程质量的情况问题及时进行协调、改正和处理。

对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。

负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。

3、工程竣工后负责进行:

对工程进行自检评定工作;

负责工程质量责任期内出现的质量问题处理;

配合有关部门对工程进行交(竣)工工程质量鉴定和工程验收工作。

完善制度,狠抓落实,制度落实是保证工程质量的主要途径,在质量管理工作中,我们将贯彻执行以下制度:

(一)工程测量双检符合制度。

(二)工程质量检查制度,具体包括以下五项:

1、隐蔽工程检查制度。2、工程队质量“三检”制度。3、开竣工检查制度。4、定期工程质量检查制度。5、不定期质量检查制度。

(三)质量责任挂牌制度。

(四)质量评比奖罚制度。

(五)质量定期检查制度。

(七)验工质量签证制度。

(八)重点工程控制制度。

(九)认真接受市公路局、及监理单位的监督检查,并自始至终密切配合、严格服从的制度。

四、贯彻ISO9000系列国际标准,进行全过程质量控制。

该标准共涉及19个要素,24个程序文件,将本企业的质量管理纳入标准化、规范化,做到施工过程中每个环节都处于受控状态,每个过程都有《质量记录》,施工全过程实现可追溯性。

在施工过程中全面质量管理工作计划,超前探索和解决施工中的关键质量问题,消除质量通病,开展群众性的QC小组活动,强化全员质量意识,用工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。在施工既要做到事后检查,又要做到事先预防,把全面质量管理的方法切实做到施工生产的全员、全过程中去。

(一)工程质量事故发生后,应对事故部位或工点

采取有效措施,抢救人员、防止事态扩大,并保护事故现场。

(三)发生工程质量事故后,必须在三日内向所属上级机关提出书面报告,并逐级上报。报告内容包括:

1、发生的时间、地点、工程项目;

2、发生的简要经过、损失情况;

3、发生原因的初步分析;

4、采取的应急措施及事故控制情况;

5、处理方案及工作计划;

(四)在施工过程中涉及设计责任的质量事故,应由公司、项目部召开会议,设计部门参加,共同分析原因,采取措施处理。在明确各方面责任后就共同签任“工程质量事故报表”上报。对重大工程质量事故责任如有异议,可报上级机关裁决。

(五)对工程质量事故的调查处理,必须做到“四不放过”,即:查不出事故发生的原因不放过;找不出责任单位及主要责任不放过;拿不出解决办法和防止此类事故再次发生的措施不放过;落实不到具体人不放过。

(六)事故发生后,如实向调查组提供事故有关情况。任何单位和个人不得以任何方式阻碍、干扰调查组的正常工作。

1、事故发生后,不按规定时间上报,或虽上报而未按“四不放过”的原则处理者。

2、事故发生后,自行修改变更设计或使用其他掩饰手段,不如实上报者;

3、有意缩小事故返工损失,降低事故等级或擅自处理者;

4、有其他隐瞒事故嫌疑问题者。

(一)按照路面施工技术规范及试验规程要求,对路面施工所用的全部材料进行系统的物理、化学性能指标试验。碎石压碎值过大、沥青粘腹性过小,碎石、砂含泥量过大都不允许使用,沥青六大指标不符合要求时坚决不允许入场。

(二)面层压实工艺确定:在面层正式施工前,先做100米试验段,通过试验室确定沥青混凝土最佳配合比,通过现场施工解决拌合时间,拌合料出厂温度,混凝土摊铺、碾压温度,以及混凝土摊铺、碾压速度,碾压组合,达到最优配合比,最佳出厂,摊铺、碾压温度和最佳碾压组合,得出混凝土松铺系数及压实密实度。

(三)严格把好沥青混凝土出厂关,级配不好、拌合不匀、有花白料、油石比达不到要求、出料温度不合适的沥青混凝土坚决不允许出厂。

(四)严把施工过程关,根据由试验段施工得出的最优机械匹配及最佳施工进度,控制混合料的摊铺、碾压速度和组合,在摊铺过程中严禁在新铺尚未碾压的路面上行走,机械禁止在新施工的路段转弯、掉头,严禁将易污染物弃在路面上。

(五)确立可靠的检测方法,采用钻心取样对比得出其相关系数,以便在施工中控制压实遍数和密实度。

(六)混凝土终压结束,沥青混凝土温度降到正常温度后,方允许开放交通。

第五节常见质量通病及预防措施

1、面层厚度不匀,平整度差;

1、在下承层施工中,严格控制施工标高及平整度,对于平整度较差地段可进行相应处理,面层施工时采用浮动基准梁控制面层厚度和平整度。

2、在沥青混凝土摊铺过程中将摊铺机单侧螺旋输送器长度控制3米左右,施工过程中要始终保持推进器内充满混合料。

3、要在沥青混凝土摊铺前按照路线线形在下承层上洒好灰线,同时对摊铺机手进行严格的业务培训,使其掌握过硬的施工技能,同时培养其敬岗爱业的责任心;在摊铺过程中,质检负责人、施工员要不定时检测摊铺机行走速度及方向。

第十章安全生产保证措施

杜绝因公伤亡事故,年重伤率控制在0.04%以下,严防机械伤人、桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。

第二节安全生产保证体系

二、人员配置项目经理部设安全科编制3人,各施工队分别配置2名安全员。

施工中施工队安全员在施工现场进行安全检查,发现问题,及时向项目部汇报,及时解决。

安全第一,预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证,确保施工中人身、财务的安全。

五、建立健全安全生产保障体系

(一)建立健全各项安全制度

1、各类机械的操作、运行规则及安全作业制度;

2、用电安全须知机电路架设养护制度;

3、用水管路安装及养护制度;

4、上下班人员乘车辆安全规定;

5、施工现场保安制度及火工产品保管制度;

6、工区防洪、放火、防风措施;

7、有关劳动保护法规的执行措施;

8、工区的种类信号的设置规则及维护措施;

9、各类机械的操作规则及注意事项。

(二)深化安全教育,强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育,牢记“安全第一”的宗旨,安全员持证上岗。

(三)抓好现场管理,搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,易燃品妥善保管,工程材料的合理堆放,各种交通、施工信号标识明晰,施工工序有条不乱,做到文明施工,保证安全生产。

(六)项目部和工程队均要成立安全生产小组,由项目部经理(或施工队队长)任组长,其任务是:定期召开安全生产会议,分析安全生产形势,总结和部署安全生产工作,组织安排培训。

(八)加强班组建设,执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故隐患消灭在萌芽状态。

三工:工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。

DB11/T 936.9-2020 节水评价规范 第9部分:洗车场所.pdf三检:自检、互检、交接检。

周一:周一进行安全教育。

(九)认真实施标准化作业,严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝声音指挥与声音操作,保证防护设施投入,是安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

(十)重点工程、不良气候条件下的危险性大的作业项目,要结合现场和实际情况,编制专门的安全措施,进行安全技术交底,由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。

(一)现场设专人指挥、调度、确定合适的机械车辆走行路线【河北图集】J17J168:村镇住宅建筑设计构造,并设立明显的标志,防止相互干扰碰撞。

(二)机械摊铺、碾压作业要留有安全距离。

(三)沥青混凝土出料、摊铺及碾压过程中要尽量避免出现洒漏及在摊铺面上行走。

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