施工组织设计下载简介

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海勃湾至麻黄沟公路乌海特大桥桥梁与互通工程主墩桩基施工方案

成品钢筋长度一般为12m，钢筋笼每节制作长度13m，采用汽车直接运至施工平台上。在钢筋笼运输过程中，防止钢筋笼滚落，在钢筋笼两侧采用枕木塞挡，并采用钢丝绳进行捆绑，捆绑不少于4道。钢筋笼依次进行运送，按顺序进行堆码，采用50t履带吊进行吊放。钢筋笼装车采用钢筋笼配备的10t龙门进行吊装，在吊装过程必须双点进行吊装。

运输中应控制车速，防止钢筋笼变形，装车及吊装时严格按照交底和编号进行，以防出现混乱场面，影响钢筋笼质量。

由于重量很大，下部几节钢筋笼下沉采用50t汽车吊，上部几节钢筋笼连接和下沉时采用40t龙门吊进行下放。钢筋笼下沉到位后，采用圆钢加工吊环与钢筋笼焊接悬挂在横梁上，对称布置保证钢筋笼位置准确。

在吊装时，找好吊点，捆邦牢靠，保证垂直，要有足够的强度，防止变形，然后匀速下放，避免与孔壁碰撞。现场由专人指挥某地下室2层深基坑支护施工方案，有紧急预案措施。

⑵声测管自进入工地现场后起，在装卸、搬运、装置过程中，要防止使声测管的管体扭曲、挤压变形。声测管要寄存在有遮雨设备的场地，防止管体生锈。进场装置的声测管，首先要对管体停止检验，扭曲变形的声测管不允许进入装置程序。

⑶声测管可直接固定在钢筋笼的内侧，固定点的间距不超越2m，其中声测管的底端和接头部位必需设固定点，关于无钢筋笼的部位，声测管可用钢筋支架固定。

⑷声测管与钢筋笼的固定方式，优先采用钢管卡子，卡接压紧声测管后，卡子与钢筋焊接，固定点声测管与钢筋笼固定绑扎办法：先把铁丝在钢筋笼上缠绕两圈，然后以编辫子的办法编至70*82mm长，再把铁丝叉开捆住声测管，然后拧紧铁丝，（一切固定点的铁丝绑法都按此办法）。钳压式（液压式）声测管，在装置声测管时，首先装置密封圈；待上下管推插到位后，把专用液压工具模头的环状凹部对准承插口（或接头）端部内装有橡胶圈的环状凸部，将对接部位管材同时压紧到位。

⑸钢筋笼放入桩孔时应避免扭曲，管与管平行垂直，声测管随钢筋笼分段装置，每埋设一节均应向声测管内加注清水，声测管装置终了后应加盖或加塞封锁，以防浇注混凝土时落入异物，梗塞孔道。

⑺在灌注基桩浇注混凝土之前，应检查声测管内的水位，如管内水不满，则应补充灌满。

⑻若声测管需割断，应采用切割机切断，并对管口停止打磨除刺，不得用点焊机烧断。

⑼焊接钢筋时，应防止焊液流溅到声测管管体上或接头上。

⑽声测管在运用时，应在钢管插入端适量涂油，以保证接头的顺利插入。

4.6.7沉渣测量方法

⑴量取钻具下到地面以下长度作为孔底深度（注：钻头长度一般取其2/3计算），测绳测得深度作为沉渣顶面深度，二者之差为沉渣厚度。

⑵测针测饼法”。下放测针(底端尖的测锤，一般用钢筋)，测得深度作为孔底深度；下放测饼(底端平的测锤)，测得深度作为沉渣顶面深度。二个数据之差为沉渣厚度。

⑶同一种吊锤。先轻轻下放，测得深度作为沉渣顶面深度。再抖动下放(或提起吊锤一定高度，使其自由下落)，测得深度作为孔底深度。二者之差为沉渣厚度。

ㄚc——混凝土容重（用24KN/m3），KN/m3；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长，m；ㄚw——钻孔内水或泥浆容重，泥浆容重大于12KN/m3时不宜灌注水下

混凝土，KN/m3；Hw——钻孔内水或泥浆深度，m。

4.6.9水下混凝土灌注

钻孔桩成桩后无损检测合格率100%，优良率90%。桩身混凝土抗压强度符合设计规定。

5.2施工质量保证体系

5.3施工质量控制体系

5.4施工质量控制管理措施

5.4.1建立可靠的质量保证体系，开展全面质量管理活动，各工序指派专人负责，技术人员跟班作业。

5.4.2认真把好钻机安装质量关，钻机安装做到水平稳定牢固，钻机设备位置准确稳定。

5.4.3采取综合措施保证钻孔不缩径、不坍孔。

⑴加接钻杆后中速扫孔并上下活动，保证孔径。

⑵保持钢护筒内泥浆水头高度，平衡地层水压力。

⑶采用优质大比重泥浆护壁，钻孔中专人管理泥浆，经常测量泥浆指标，根据钻进情况及时进行调整。

⑷成孔过程中遵守钻孔技术措施，选择合理的钻进参数、合适的钻头，保证钻孔的直径和垂直度。

⑸严格按照设计孔深和直径进行施工，不超钻、不少钻，认真做好终孔清孔和验收工作。

⑹加强桩基础施工全过程的质量管理，从班组做起，严格遵守操作规程，维护泥浆性能，坚持工序交验制度。

⑺详细、认真、准确地填写钻孔原始记录，精确测量钻具长度，应注意地层的变化，在地层变化与地质报告提供资料不相一致时，及时与有关单位联系。

⑻钢护筒定位必须准确，施打过程严格控制竖直度在容许范围内，钢护筒刃脚必须到达方案制定的稳定土层中，以防在钻孔中由于刃脚处于软弱土层中造成漏浆、坍孔。

⑼混凝土灌注过程必须连续，灌注应储备足够数量的砂、石料，水泥，对施工机械如砼泵车、砼运输车、吊车等进行详细的检查。现场技术员认真填写灌注记录，随时量测混凝土灌注高度，按要求及时拆除导管，保证混凝土灌注质量稳定。

⑽钢筋笼严格按图纸加工，孔口对接丝套接头要拧紧、到位。钢筋笼下沉到位后调整吊环位置，防止骨架偏位。

5.5质量通病的预防措施

钻孔桩在施工过程中，常发生以下一些等问题。这些问题产生的原因是比较复杂的，有施工上的原因，有工艺操作上的原因，也有土层变化复杂等原因。发生这些问题时，必须具体处理，必要时应会同设计单位共同研究解决。

①护壁泥浆的密度和浓度不足，在孔壁形成的泥皮不好，起不到护壁作用。孔内浆位低于孔外水位或孔内出现承压水，降低了静水压力。

②安装钢筋笼时碰撞孔壁，破坏了泥皮和孔壁土体结构。

③在较差土层中如淤泥、松散砂层中钻进时，进尺太快或停在某一土层时空转时间太长，或排除较大障碍物形成大空洞而漏水致孔壁坍塌。

①控制成孔速度。成孔速度应根据土质情况选取，在松散砂土中钻进时，应控制进尺，并选用较大密度、粘度、胶体率的优质泥浆。

②提高孔内水位高度，增大水头。

③安装钢筋笼时应防止钢筋笼碰撞孔壁。

①桩架不稳，钻杆不直，钻头导向部份太短，导向性差，钻杆连接不当。

②钻孔时遇有倾斜度的软硬土层交界处，钻头受阻力不均而偏位。

③地面不平或不均匀沉降使钻机底坐倾斜。

①在有倾斜状的软硬土层处钻进时，应吊住钻头杆，控制进尺速度并以低速钻进。

②探明地下障碍物情况，并预先清除干净。

③安装钢筋笼时应防止钢筋笼碰撞孔壁。

④钻杆、钻头应逐个检查，及时调整，弯曲的钻杆及时调换。

⑤钻机就位后应保正钻机的平整度。并经常检查和校正。

①孔口回填土不密实，回填土松散过厚。

②遇到透水性强或有地下水流动的土层。

③水头过高、压力过大使孔壁漏浆。

①根据土层回填情况，调整合理使用泥浆的粘度、胶体率，增强护壁。

②调整水头流量及流速。

③用破棉絮将与管道连接口堵塞，掏除古井中杂物并用粘土回填密实。

①桩孔内土质为粉砂层时，泥浆密度过小，难以形成泥皮。

②孔外水压超过孔内水压，孔壁松散。

①保证孔内水位高于孔外水位。

②在粉砂层内钻进时，应增加泥浆密度。

③当流砂严重时，应抛入碎石、粘土，钻进时使碎石嵌入孔壁，使粘土造浆形成结块或厚泥皮，阻止流砂涌入。

5.5.5钢筋笼偏位、变形、上浮

①钢筋笼堆放、起吊、搬运时没有严格执行规定，造成钢筋笼变形。

②钢筋笼过长，刚度不够，造成变形。

③桩孔本身偏斜或偏位，致使钢筋笼难以下沉。

④钢筋笼定位措施不力，导管上、下提升碰撞、拖带而移位。

⑤清孔后沉渣过厚，钢筋笼放不到位。

⑥初灌混凝土时冲力使钢筋笼上浮。

⑦混凝土坍落度过小或产生分层离析，使混凝土顶面至钢筋笼底时，砼难以上升。

⑧当混凝土灌至钢筋笼内一定高度时，导管埋入混凝土过深。

①钢筋笼制作、堆放、起吊、搬运按要求，钢筋笼成品分节长度应控制在12m内。

②桩孔本身偏斜或偏位，应在下钢筋笼前往复扫孔纠正。

③孔底沉渣应清除在规定内，保证有效孔深满足设计要求。

④导管埋入混凝土内深度应控制在规定内，不得过大。

⑤商品混凝土应按要求配置，运输时应确保混凝土在搅拌中。

①混凝土坍落度过小，骨料粒径太大，未及时提升导管或导管倾斜，使导管堵塞，形成桩身砼灌注时中断。

②混凝土供应不及时，现场停电而又没有配备发电机，设备突然损坏，突降暴雨等原因使灌注砼中断时间过长，新旧砼结合困难。

③提升导管时碰撞钢筋笼，使孔壁土体混入砼中。

④导管上拔时，管口脱离砼面，或管口埋入混凝土中太浅，泥土挤入桩位

⑤测深不准，把沉积在混凝土面上的泥块误认为混凝土，错误的判断混凝土面高度，致使导管提离混凝土面形成断桩。

①配置混凝土时，坍落度应满足设计要求，粗骨料粒径按规范要求控制。

②如导管堵塞，在混凝土尚未初凝时，可用钢筋等在导管内冲击，把堵塞的砼冲开，也可迅速提出导管，用高压水冲通导管，重新下隔水塞浇注，浇注时当隔水塞冲出导管后，将导管继续下沉，直至导管不能再插入时稍许提升，继续浇注砼。

③边浇注砼边拔管，并经常测量砼顶面高度，随时掌握导管埋深，避免导管拔出混凝土面。

④如导管法兰式接头挂住钢筋笼时，则可顺时针转动导管使导管与钢筋笼脱离。

⑤下钢筋笼时不得碰撞孔壁。

5.5.7混凝土超灌，充盈系数过大

①在软土层中钻进时，造成扩孔。

①钻进时掌握好各土层的钻进速度。

②钻进作业过程中，中途不得随便停钻，以免形成过大孔径。

③孔底沉渣应清除在规定内，保证有效孔深满足设计要求。

建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。

6.2.1安全保证组织机构

6.2.2安全生产管理体系框图

6.3.1安全技术交底

加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。

6.3.2特种人员持证上岗

对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

6.3.3安全生产检查

开工前的安全检查：主要内容包括施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

定期安全生产检查：每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查：安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、龙门架等。

专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

6.3.4安全事故报告

6.3.5安全奖惩制度

6.3.6安全管理人员配备

按照工程数量和管理方便配备专职安全人员，确保满足本标段的施工要求。安排的所有人员有相关的工作经验。

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育，提高员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

做好职工定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人未经安全教育，不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

6.5.1水上钻孔平台和便桥搭设过程需有专人指挥，安全员现场巡视，发现不安全因素要及时进行整改。水上作业人员要穿救生衣，配备救生圈、救生艇等。高空吊装作业人员要系安全带、挂保险绳，吊装作业由专人统一指挥。

6.5.2钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳，牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。

6.5.3钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。

6.5.4钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统DL／T 1895-2018 火力发电厂烟气中铅的测定--石墨炉原子吸收分光光度法，注意防止或减少环境污染。

6.5.5钻机停钻，必须将钻头提出孔外，稳定置于钻架上，不得滞留孔内。

6.5.6对于已施打护筒尚未开钻或已成桩的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

6.5.7夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。

6.5.8平台搭设、钻孔施工过程中所有的用电线路必须安装漏电保护装置，电工要经常检查线路，防止线路磨损或老化漏电。

6.6机械设备的安全使用

禄劝县城区生活垃圾处理工程渗滤液处理站施工组织设计方案6.6.1履带吊安全操作规程