红桂路至晒布道路拓宽改造工程高支模专项施工方案

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红桂路至晒布道路拓宽改造工程高支模专项施工方案

混凝土要求早强,施工后5天强度达到设计强度的100%;

粗骨料采用连续级配,其最大粒径为30mm,和易性好。

2020云南省装配式建筑工程计价标准上册24.3.pdf(2)机械设备、电气的进一步检查

现浇箱梁砼一次浇筑量近1200立方,浇筑量大,作业线长。在施工前对商品混凝土拌和站、混凝土运输车、泵车、吊车、备用发电机和所有的其他机械设备,认真地进行检查、维修,配备12台振捣器,保证设备满足施工的需要。

(3)施工人员到位情况的进一步检查

(4)施工现场的进一步检查

砼浇筑前,应对模板的稳定性、螺栓连接等进行检查,清除模板内杂物、积水等。模板、钢筋、预埋件经监理工程师验收合格后,即可进行砼浇筑。

混凝土由商品搅拌站集中拌和,混凝土运输车运至现场,混凝土汽车泵输送入仓,确保混凝土在浇注段初凝前浇注完成。

混凝土配合比要采用掺用高效外加剂,以改善砼的技术性能,满足砼泵送的要求。施工前应将混凝土配合比报送监理工程师及总监办实验室复核、审批,方可使用。

施工时准备投入16台混凝土运输车,2台每小时能输送60立方米的汽车泵,可以满足需要。同时安排好第3台备用泵车,随时调用。

每一联分一次浇注,第一次先浇底板、后肋板,待底板混凝土达到初凝后再浇注顶板、翼板混凝土。先浇注盖梁两侧,后浇注盖梁顶部,以免盖梁顶部混凝土由于两边支架变形产生裂缝,在有立柱的地方也应先浇注立柱四周,后浇注立柱顶部。

混凝土浇注采取纵向由低向高分段浇注,分段长度按5m划分。高度分层,腹板分层厚度不大于40cm。每段只有一层浇注,逐段逐层流水推进。

2号桥,梁高1.8米,一次浇注注成型底板、腹板,底板1层、肋板分4层;顶板、翼板,按1层浇注,共计5层;3~6号桥及左右辅线桥,梁高1.5米,一次浇注成型底板、腹板,底板1层、肋板分3层;顶板、翼板,按1层浇注,共计4层。

(3)浇筑作业面划分及振捣设备配置

以4号桥为例,箱梁设计为单箱三室,有4个肋板,最多分4层浇注,按流水作业划分有4层17个作业面,配备12台直径50mm振捣棒和2台平板式振动器进行振捣,振动器及照明的电源管理,设置统一的电源控制柜,按作业面分组,设专人操作管理。

用插入式振捣器振捣密实,底板混凝土用平板式振动器加振一遍。振捣过程中,振捣棒不能接触到波纹管、模板。侧板及顶板砼振捣时,注意振捣棒要插入下层砼中5~10cm。振捣棒的移动间距宜为30cm左右,每一次振动10s~15s,至砼不再显著沉落,不再冒气泡,表面均匀,平整泛浆为止。振捣棒移动过程中要缓慢,提升时不宜过快,以防振动中心产生空隙或不均匀、漏振、过振通病的发生。

6、混凝土浇筑施工注意事项

(1)砼施工前必须配备足够的机具、设备(如发电机、振捣器等),防止砼浇注中断。

(2)随时观察所设置的预埋件的位置是否移动,若发现移动时应及时校正。

(3)在浇注过程中应注意模板、支架等支撑情况,设专人检查。

(4)在浇注过程中或浇注完成时,如砼表面泌水较多,须在不扰动已浇注砼的条件下,采取措施将水排除。继续浇注砼时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

(5)结构砼浇注完成后,对砼裸露面应及时进行修整、抹平。

(6)砼浇筑容易发生的问题及处理方式

底板砼自压脚模板处溢出

A、适当减慢腹板浇筑速度

B、减小腹板第一层浇筑厚度

根据现场情况采取洒水养护和覆盖养护相结合,现浇箱梁混凝土浇注完成后顶面立即覆盖麻袋,并洒水保持混凝土表面湿润,养护14天以上。并同时制作同条件养护试块。

模板、支架的拆除时间,应根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。

箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度的80%时,方可拆除;对于箱梁底板、翼板及支架,必须在混凝土强度达到设计强度的100%时,且预应力张拉及压浆完成后,压浆强度达到80%后,方可拆模。

支架的卸落应按程序进行,按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则,先中跨后边跨、从跨中逐步向两端支点对称,自上而下依次拆除支架。

施工测量工作贯穿于整个施工过程中,主要分为以下几个方面:

1、支座安装测量:中心、方向、高程、水平控制测量。

2、底模高程控制测量:底模立模高程=设计高程+设计预拱度+支架变形沉降量。设计预拱度按照近似二次抛物线变化进行计算,跨中处最大,墩台处为零,支架变形沉降量按预压后分析数据取值。

3、箱梁位置放样测量:按照设计图纸提供的现象资料和箱梁的构造图计算出放样数据资料,再在现场进行放样。先把底板的中心线和两侧外边线的位置放出来,再根据设计的构造把各个箱室的位置标识出来。

4、支架沉降观测测量:按照沉陷观测点布置图布点测量。

五、施工进度计划及工期保证措施

(一)支架现浇箱梁作业时间分析

现浇箱梁作业时间分析表

含养护至100%设计强度

主要是天气、节假日临时停工

以上作业时间分析以4号桥为例,其它联的作业时间随工程量的大小略有变化,但变化幅度不大。

(二)现浇箱梁施工进度安排

现浇箱梁计划开工时间为2009年3月1日,完成时间为2009年11月31日

现浇箱梁施工时间计划表

1、明确阶段目标,保证节点计划和总体计划的完成

根据总体计划的工期解剖,整个工期分阶段控制,实施中明确每个阶段的目标任务、突出重点,全方位的抓落实。作业班以工序保证日计划,施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外,要以旬计划下达施工,层层包任务落实。

⑴选派有丰富施工经验,良好组织才能,高度责任心的技术人员担任分项工程负责人。集中专业技术骨干,组织精干过硬的施工队上线施工。

⑵实施项目经理负责制,推行目标管理。在施工项目管理体制上,采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力,充分向项目经理授权,使其有权处理施工中出现的问题。制订目标,层层分解下达执行。

⑶施工调度高效运转。建立从经理部到各施工处的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确的处理影响施工进度的各种困难。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。

3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理

⑴利用旱季和我公司的优势多备早备地方材料。

⑵落实设计要求后,即派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜,抓准抓落实。

⑶成立材料运输供应小组和试验小组,驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后,必须按标书规定逐项测试,填写报告单。

严格劳动纪律,对劳动力实行动态管理,优化组合,使作业专业化、正规化

5、对任务分配、劳力安排、施工机械和设备实行动态管理

6、加强工地施工技术管理,确保工期

根据当地气象、水文资料,有预见性地调整各项工作的施工顺序,并做好预防工作,使工程能有序和不间断的进行。

8、实行内部经济承包责任制

既承包又重管,使责任和效益挂钩,个人利益和完成工作量挂钩,作到多劳多得,调动施工队,个人的积极性和创造性。

切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员,配足常用配件,确保机械正常运转,对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。

10、确保劳动力充足高效

根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人,并采用各项措施,提高劳动者技术素质和工作效率。

1)按照质量管理体系,严格审查、考核劳务队伍的各项资质实力。强化施工人员质量责任制,建立明确的质量方针:“诚信守约,求实创新,安全优质,顾客满意”和质量目标。实行定期目标检查考核、评定,实行全面质量管理。

2)建立专项QC小组,严格按照PDCA循环,扎实、有效地开展活动。加强班组建设,加强全员(管理人员和操作人员)对本项目工程质量认识,加强对施工人员各项技能培训。对施工全过程、全方位进行检查、监督和控制。

3)建立四级检查制度:班组自检→施工员复检→质检工程师复检→监理工程师检查。自检、复检穿梭于每道工序作业中,严格按照施工技术规范和设计要求进行施工。

4)实行质量与经济效益分配挂钩,执行“质量一票否决权”,做到优奖劣罚,奖罚分明,对出现的质量问题严格按照“四不放过”的原则严肃查处。

1)组织技术人员认真复核设计图纸,准确进行施工放样,进行详细的技术交底工作。

2)梁体出现冷缝。要保证混凝土供应连续且分层浇筑,覆盖上层混凝土时间不得超过下层混凝土初凝时间。振捣时,振动捧需插入下层混凝土深度5cm。

3)张拉时锚垫板陷入混凝土中,因锚区钢筋振捣时需人工用钢筋棒配合机械振捣密实。处理时可剔除不密实的混凝土,重新浇筑高强度等级混凝土,达到设计强度时再行张拉。

4)配备经验丰富、责任心强的质量工程师在施工过程中层层检查,严格执行各道工序检验申请、验收、签证后方可进行下一道工序施工。

5)加强现场施工员技术素质的培训。

6)认真如实做好各项施工原始记录工作。

3、原材料、半成品使用控制保证

对进场的各种原材料、半成品需具备合格证书并按照规范要求进行自检、抽检。禁止不合格品进场使用,对不合格品严格按照ISO90001:2000质量管理体系中的《不合格品管理程序》进行处理。

1)波纹管堵塞。混凝土浇注前,对波纹管进行全面检查,在振捣过程中加强监督管理,防止振捣捧破坏波纹管。另外,在混凝土浇筑过程中应反复拉通,以防堵管。

2)混凝土裂缝。应采取合理设计配合比、严格控制原材料质量、加强养护及控制混凝土表面温差等措施控制裂缝出现。

3)梁体出现冷缝。要保证混凝土供应连续且分层浇筑,覆盖上层混凝土时间不得超过下层混凝土初凝时间。振捣时,振捣棒需插入下层混凝土深度5cm。

4)张拉时锚垫板陷入混凝土中。因锚区钢筋较密,振捣时需人工用钢筋棒配合机械振捣密实。处理时可剔除不官实的混凝土,重新浇筑高强度等级混凝土,达到设计强度时再行张拉。

5)蜂窝、麻面。施工时振捣适宜,避免漏振或过振。

5、测量、监控质量保证措施

1)测量的人员和仪器必须有绝对的保证和相对的稳定。所有参加测量的人员都必须持证上岗,并且建立各测量人员的岗位负责制。测量仪器必须定期校核和控制在使用有效期内。同时加强对测量仪器的管理。

2)坚持复核制,利用已知点进行引测、加点和施工放样前,必须坚持先检测后利用的原则,确定已知点检测无误时才可使用。施工放样每次都必须进行双检复检,工区技术人员放线进行自检,项目部测量负责人进行复核;

3)所有结构施工放样测量数据资料必须事先在专用本上计算、复核完毕,并画出放样示意图,标注尺寸、标高和拟采用的控制桩位置、里程、坐标等必要数据。用于测量的图纸、资料,应认真研究核对,确认无误后方可使用。

4)原始记录,必须在现场同步作出,严禁事后补记补绘,测量资料不允许涂改,不俗不合格时进行补测或重测。

5)测量过程必须有可追溯的详细文字记录,内容包括测量仪器编号及名称、人员分工、测量读数、计算公式、过程、结果,控制桩使用情况,气候、日期、主测人、复核人等。

利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立统一的思想,不断强化安全意识,使安全管理制度化,教育经常化。

2、执行安全生产奖罚制度

根据公司制定的安全生产奖惩制度,结合本经理部的实际情况,制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令,遵守劳动纪律,按安全法规和施工技术规范要求进行施工,全面关照所有有权留在现场上的人员的安全,保护其管辖范围内的现场和未完工的和建设单位尚未占用的工程处于有条不紊和良好的状态。对维护生产、生活次序,维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励;反之,给予处罚,以保证生产、生活有序的进行,确保生产安全。

3、桥梁工程施工安全措施

①.桥梁开工前,应制定相应的安全措施,并向施工人员进行安全技术交底。

②桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,应布设安全网,安全网要经常检查,如有破损,要及时更换;在原有公路上架桥或占用原有公路施工,开工前应与当地路政、交警部门联系,施工方案中要制定相应的交通安全细则,设立必要的交通标志,确保车辆及行人安全。

④墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台,平台外侧设栏和安全网。吊斗升降应有专人指挥xx通用厂房工程施工组织设计.doc,吊斗升降时下面不准站人。水中桥梁施工应配有救生设备,并放置在明显的地方。

①高空(指附落高度在基准面2米以上)作业进行之前,技术人员应向施工人员进行安全技术交底,作好应急措施,施工人员应正确穿戴必须的安全防护用品。

②高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志,在使用前检查并确认性能完好,方可投入使用。进行高空作业的施工人员必须经过培训,身体检查合格,并取得合格证书,方能持证上岗。

③高空作业、构件起重吊装,风力影响超过6级(含6级)以上大风时,施工应停止。

④高空作业下方禁止无关人员进入停留。

区司法综合大楼机电施工组织设计方案5、加强现场安全施工管理

①专职安全员加强全标段的日常安全生产的检查和监督,工程技术人员、生产管理人员上工地也应注意检查重要和关键部位的安全,做到防患于未然。

②一切技术方案必须安全可行,在技术交底时一并进行安全措施交底,重点抓好施工现场安全,杜绝机械设备违章操作,严禁非专业人员操作各种特种机械设备,现场施工人员上岗前通过考核,择优上岗。

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