施工组织设计下载简介
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合肥市合铜路上跨合九铁路立交桥工程总体工程施工组织设计15255178770
18963790752
附件1：营业线施工单位“持证上岗”检查表
工程名称：合肥市合铜路上跨铁路立交桥工程
新城花园小学扩建工程砼工程施工方案工程地点：合九线K21+836
施工单位：中铁十八局集团有限公司
营业线施工安全培训合格证编号
1、施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）有关部门进行营业线施工安全培训，考试合格后方可上岗。
3、施工单位从业人员（含农民工）必须进行电气化线路安全知识培训考试，未经电气化铁路安全知识培训或培训考试不合格者，一律不得上岗。
注：1、每项工程开工前由施工单位填报或编入施工组织设计，监理单位审核；
2、地铁公司项目主管负责监督落实；3、报送地铁公司安质部备查。
附表2：施工总体平面布置图1
附表3：施工影响范围管线位置图
附表4：施工进度计划横道图
附表6线路封锁施工进度计划表
附表7合肥市合九铁路立交桥安全风险控制表
营业线（邻近）施工工地、驻站防护员工作不到位
原因： 1、防护人员及信号标识设置不正确。
2、工地、驻站防护员联系不及时。 可能导致后果:造成铁路行车、设备事故、机械伤害、车辆伤害，物体打击等事故。
1、严格按照“技规”规定进行防护人员设置和信号标识设置。 2、驻站联络员和现场防护员必须掌握列车运行情况，及时通知现场人员，按规定下道。
4、加强对防护员培训，确保登记及时、认真、准确。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、及时和设备管理单位联系按应急预案处理；
3、及时与120急救中心联合抢救。
4、及时清理侵限物体及材料，确保列车正常运营。
1、操作人员无证操作，对机械性能不掌握。
2、操作人员对施工环境不熟悉。
3、地基承载力不足或平整度不够。
4、设备出厂、检修文件不齐全，状态不良。
5、安全措施不到位，现场监管不到位。
可能后果：侵入限界，损坏行车设备，影响行车安全。
1、持证上岗，加强操作人员培训。
2、加强施工现场调查，对每个操作人员进行详细交底。
3、作业前对场地进行平整、加固，配合监理单位，加强现场检查确认。
4、进场前按规定办理报检验收，加强设备日常维护、检查。
5、严格按操作规程作业，执行一机一人防护制度，按规定落实揽风绳、保护接地等安全措施，营业线来车停止作业。邻近营业线施工落实物理隔离措施。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、及时和设备管理单位联系按应急预案处理；
3、及时清除侵限机械，确保列车正常运营。
1、地质条件发生变化。
2、未按规定放坡或支护措施不到位。
3、未按规定采取降、排水措施。
4、基坑周边荷载超限。
可能后果：基坑坍塌，人身伤害，影响行车。
1、施工前，按规定进行地质确认，开挖过程中及时掌握变化。
2、严格按照施工方案进行放坡开挖、落实支护措施，加强沉降（位移）、变形观测，发现异常及时分析、采取措施。
3、及时掌握气象条件，落实降水措施，保证排水畅通。
4、对基坑进行围挡揭示醒目标志，开挖土方及时外运，基坑周边禁止集中堆载材料及重车碾压。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、及时和设备管理单位联系按应急预案处理；
3、及时与120急救中心联合抢救。
4、及时对基坑坍塌处进行清理、加固，确保列车正常运营。
营业线（邻近）施工挖断地下管线
1、施工前未探明地下管线。
2、施工作业前交底不清。
4、未在设备管理单位监督下作业，盲目施工。
可能导致后果：中断行车、列车晚点。
1、施工前与设备管理单位共同探明并标识地下管线径路，无法提供准确位置时必须采用“人工挖探”的方法，找出并按规定防护后，方可开挖。
2、对现场作业人员进行详细交底。
3、按规定对已探明的管线采取防（保）护措施。
4、加强作业人员安全教育，按规定施工，严禁盲目开挖。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、及时和设备管理单位联系按应急预案处理；
3、配合设备管理单位及时对损坏处电缆进行抢修，确保列车正常运营。
营业线（邻近）施工吊装作业侵限
吊机吊装作业，支腿不牢固，未严格执行“一机一人”防护制度。
防护人员未进行安全教育培训，安全意识淡薄。
可能导致后果：人身伤害，影响行车。
1、作业人员持证上岗，现场统一作业，配备领工技术人员。
2、加强安全技术教育培训，要求合格率100%。
3、加大现场检查力度，发现违规违纪现象加大考核力度。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、及时和设备管理单位联系按应急预案处理；
3、及时联系120急救车；
4、及时清除侵限机械，确保列车正常运营。
架桥机过孔倾覆及架桥机倾覆
原因:1、架桥机操作人员无证操作。
2、架桥机固定不牢靠。
3、安全防护人员防护不到位。
4、未在设备管理单位安全监督人员监督下施工。 后果：1、人身伤害。 2、影响列车正常运营。
1、规范作业流程、做好提前演练。 2、加强安全教育，正确使用防护用品。 3、大型机械一机一人防护。
4、设备管理单位监控把关。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、及时和设备管理单位联系按应急预案处理；
3、及时联系120急救车；
4、及时清除侵限机械，确保列车正常运营。
线路上方施工高空坠物侵限
原因:1、未对作业人员进行施工前的安全教育、交底。 2、安全防护不到位。
4、未正确使用防护用品。 后果：1、人身伤害，机械损坏。 2、接触网断网。3、影响列车正常运营。
1、安全教育，交底。 2、设置防落隔离措施。 3、路局安全‘红线’学习。 4、正确使用安全劳动保护用品。
1、如遇影响行车的问题时立即按照要求进行封锁防护，先防护后处理；
2、2、及时和设备管理单位联系，对接触网进行抢修，确保在点内修复完成，不影响列车正常运营。
3、及时联系120急救车；
4、及时清理坠落物体及材料，确保列车正常运营。
原因：1、用电施工组织设计缺陷。 2、违反“一机一闸一漏一箱”制，私拉乱接电线路。 3、现场临时用电管理不规范。 4、电器设备、线路超负荷使用。 5、用电安全措施落实不到位。 可能导致后果：造成触电伤害事故。
1、认真核实用电施工组织设计，准确掌握施工现场的供电方式，并严格制定用电安全措施。 2、严格进行现场施工人员安全教育，现场必须配置专业电工。
3、对临时用电作业进行安全把控，电工做好安全用电管理。
4、实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。
1、及时联系120急救车；
2、及时检查临时用电线路，更换不合格、不规范用电设备及线路；
3、临时用电必须由专业电工操作。
原因：1、未对作业人员进行施工前安全教育培训。
2、未按要求使用劳动保护用品。
3、施工现场保护措施不到位。
可能导致后果：1、人身伤害；2、影响铁路正常运营。
1、加强教育培训，电气化区段施工作业人员必须参加电气化安全教育培训，考试不合格者严禁施工。
2、按要求穿戴劳动保护用品，并且在安全距离外施工。
3、高空施工做好临边防护，操作平台要牢固，稳定。
1、及时与120急救中心联合抢救。
2、立即对现场进行防护，并与设备管理单位联系，先防护后处理。
原因：1、未对脚手架搭设人员进行施工前安全教育培训。
2、未按规范要求搭设脚手架。
3、脚手架防护不到位。
可能导致后果：1、人身伤害；2、侵限。
1、加强教育培训北城温德姆大酒店工程施工组织设计，电气化区段施工作业人员必须参加电气化安全教育培训，考试不合格者严禁施工。
2、脚手架搭设必须严格按照规范进行搭设。
3、作业人员按要求穿戴劳动保护用品，并且在安全距离外施工，操作平台要牢固，稳定。
1、及时与120急救中心联合抢救。
2、立即对现场进行防护，并与设备管理单位联系，先防护后处理。
3、对脚手架及时进行加固HG／T 20222-2017标准下载，稳定。
附图8：石油护涵平、立面图
附图9：桥台施工现场排水平面图