施工组织设计下载简介
内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整
曲线上2×100m钢筋混凝土箱拱扣索吊装施工方案设计的创新曲线上2×100m钢筋混凝土箱拱
（中铁十八局集团有限公司天津300222）
摘要介绍曲线上2孔拱轴平面呈折线错位布置的钢筋混凝土箱拱扣索吊装施工方案设计的几项创新 范索吊机－双扁担梁抬吊拱肋对位安装系统供热工程防汛工作方案，用组合式预应力扣锚索体系取代传统的卷扬机－滑轮组扣、 关键词钢筋混凝土箱拱扣锚索体系方案设计
位于四川万梁高速公路曲线上的拱桥，主跨设 计为2×100m双幅上承式钢筋混凝土箱拱，曲线 半径R=580m，矢跨比1/5，2孔拱肋平面轴线正 矢9m。单幅主拱肋宽9m，由2片边拱肋和4片 中拱肋组成。每片拱肋分成2个拱脚段、2个中间 段和1个拱顶段，每段长22～22.7m，**重量 360kN。设计采用缆索吊机、扣索吊装，单孔双基 肋合龙后再对称吊装次边拱肋、边拱肋，直至全桥 合龙。桥址**相对高差70m，曲线外侧有河道 顺河岸有高压线（低于桥面），曲线内侧山势陡峭 施工场地狭窄。 施工单位在考虑施工方案设计时，就下列问题 于2001年4月向笔者咨询：（1)如何安排缆索吊机 才能满足2孔拱轴线平面呈折线布置的120节预制 钢筋混凝土箱拱节段对位安装的要求？（2）在该桥 特殊地形地貌条件下如何配置中扣塔扣索、锚索和 边扣塔扣锚索才能达到安全、简捷、快速和经济的效 果？
2.1 双组缆索吊机、双扁担梁抬吊拱肋节段对位安 装系统
铁道建筑技术RALWAYCONSTRUCTIO TECHNOLC
对位安装拱肋时，避免了施工人员在扁担梁上进行 危险的高空作业。
为了降低缆索吊机塔架高度，吊钩同扁担梁的 连接采用短吊带取代传统的千斤绳。当单孔双基肋 合龙后，扁担梁不能下放到地面起吊拱肋节段，此时 须将地面拱肋节段滑移至安装轴线位置，利用扁担 梁的动滑轮组松至地面起吊拱肋节段。 (3)拱肋吊具扁担梁动滑轮组同拱肋节段的 连接也采用短吊带，减小了占用的工作高度，当起吊 拱肋节段通过中扣塔顶时，不会发生碰撞塔顶和扣 索的事故，能确保安全。 因拱肋之间几乎没有间隙，不能采用捆绑千斤 绳，在节段预制时必须在相应吊点的腹板内侧预埋 钢管（每段拱肋前后设置2处吊点，每处2根精扎螺 纹钢筋），吊装前从钢管中穿入精扎螺纹钢筋，同顶 面传力型钢架连接牢固（图2）。
扁担梁的动滑轮组同传力型钢架用短吊带销 接，便于利用前后扁担梁动滑轮组吊钩的升降对位 安装拱肋时调整拱肋节段的纵向角度。 由于预制钢筋混凝土箱拱节段在吊装时的整体
铁道建筑技术 RALWA Y CONSTRUCTONTECHNOLO
刚度较差，因而对吊具结构形式的要求严格，在设计 拱肋吊具时，必须保证吊点竖向传力，任何情况下不 使拱肋承受侧向力和超限的局部应力。上述吊具具 备了这些特点，而且结构简捷，容易制造，装拆方便 安全可靠。
2.2组合式预应力扣锚索体系
以往惯用的传统扣、锚索是扣索与锚索分离的 滑轮组，由卷扬机牵引钢丝绳进行收放控制。它的 缺点是：滑轮组不能过塔构成连续的扣锚索，所能提 供的拉力有限，无法确认扣、锚索的内力，扣索与锚 索的平衡难以控制，收紧的滑轮组钢丝绳容易松弛 构造复杂，装拆工作量*，用料多，费用高。 采用组合式预应力扣锚索体系取代滑轮组，是 *型拱肋结构安装工程技术的一次重*革新。它克 服了滑轮组体系的缺点，具有多方面的优点：边扣塔 的扣锚索可以过塔，避免了施工人员到边扣塔上进 行张拉作业，结构简单，制造方便，采用液压千斤顶 控制扣锚索的松紧，容易操作，受力明确，安全可靠。 在*跨度拱桥采用扣索吊装施工中，依据扣索内力 的要求，有多种扣锚索的类型供选择，且费用不超过 传统方法的20% 组合式预应力扣锚索体系由预应力束（钢绞线 和精扎螺纹钢筋）、圆形或矩形复式连接器、固定端、 张拉端、千斤顶、电动油泵、塔顶斜梁、锚等构成 （图3)。 (1)中墩扣塔的对称扣索、平衡锚索 对于多跨拱桥，中墩扣塔一般采用对称扣索，墩 上张拉锚固和调整。由于该桥设计允许单跨双基肋 合龙，则必须设置邻跨临时锚索作为平衡索以暂时 保证中扣塔的稳定，待对称扣索张拉时逐步放松平 衡索。 ①中墩扣塔对称扣索根据计算，第1段拱肋 扣索拉力为T，其预应力束由3根70钢绞线、圆 形复式连接器、1根CB2精扎螺纹钢筋构成。同拱 肋吊装千斤绳连接端称为固定端，由钢绞线端部F 型锚、锚板、墙板、销轴和滑轮组成。精扎螺纹钢筋 伸到扣塔上的张拉斜梁上方，构成张拉端。采用YC 60型穿心千斤顶、电动油泵、支撑脚、工作螺母和 工具螺母进行张拉锚固（提供500kN张拉能力）。 第2段拱肋扣索拉力为T2，其预应力束由6根705 钢绞线、矩形复式连接器、2根CB2精扎螺纹钢筋构 成。固定端的结构形式与工扣索固定端相似。张
拉端斜梁上方2根精扎螺纹钢筋伸入顶梁，采用 1000kN普通千斤顶通过扁担梁、顶梁、工作螺母和 工具螺母对精扎螺纹钢筋进行张拉锚固（提供1000 kN张拉能力）。 ②平衡锚索它的固定端设置在中扣塔顶部 采用钢绞线P型锚锚固在斜梁上。张拉端在锚碳伸 出的拉杆或拉板连接的顶梁上，在张拉端的前上方 适当位置，采用复式连接器将钢绞线束转换为精扎 螺纹钢筋。用1000kN普通千斤顶通过扁担梁、顶 梁、工作螺母和工具螺母对精扎螺纹钢筋进行张拉 锚固。张拉时，必须与对称孔拱肋扣索的张拉力保 持平衡，即同步进行。当平衡孔扣索张拉时，该平衡 索应该随着扣索的张拉而逐步放松。 曲线上中墩扣塔由于拱轴中线呈折线布置，尽 管有平衡索保证单孔双基肋合龙过程中的稳定，但 还采用多向风缆的调节作为保持中墩扣塔平衡的辅 助安全措施。 (2)边扣塔扣锚索 由于地形条件限制，一侧利用缆索吊机塔架兼 作边扣塔，另一侧单独设置边扣塔。边扣塔的扣索
图3预应力扣锚索体系
2001年12月上旬，该桥已经顺利完成单孔双基 肋合龙。实践证明了上述方案设计是合理、可行的， 笔者从1989年开始采用预应力体系作为连续箱梁 顶推的动力和牵引装置.之后又把预应力体系成功
铁道建筑技术RALWAYCONSTRUCTIO TECHNOLC
深水钻孔桩基础施工技术概述
摘要概述深水基础*直径钻孔桩多种施工方法及适用范围。 关键词深水基础*直径钻孔桩施工
国内桥梁深水基础施工概况
目前，国内铁路、公路桥梁深水基础工程领域 中，钻孔桩基础已占据了重要地位，并向*直径，多 样化（变截面、空心桩、变截面空心桩）方向发展。随 着桩基施工工艺水平的不断提高及机具设备的不断 改进，钻孔桩基础正在深水基础中广泛应用。 随着我国桥梁建设技术的不断发展，国内跨江、 跨海峡的*型桥梁建设越来越多，深水基础钻孔桩 施工已成为深水桥梁施工的关键技术。*跨、*直 径、多样化的桩基础的深水桥梁建设已是深水桥梁 建设的*势所趋
收稿日期：20020221 作者简介：王立新（1970→，男，工程师。1994年毕业于西南 *学桥梁专业
地应用于桥梁水平转体；桥梁整体安装垂直升降和 *跨度钢管拱两半拱竖转及横梁顶升施工等。预应 力扣锚索体系是这些施工技术领域的扩展。该桥在 施工方案设计时，用精扎螺纹钢筋或拉板预埋于锚 并伸出适当长度，其上端连接锚梁，采用顶梁同精 扎螺纹钢筋和千斤顶构成张拉端，比以往采用高出 地面的钢筋混凝土锚墙作为张拉反力墙更为简 单、方便、经济。曲线上2×100m钢筋混凝土箱拱 扣索吊装采用双扁担梁台车对位、中墩扣塔对称扣 索及平衡锚索、边扣塔扣锚索固定端和张拉端一整 套技术，为我国同类桥梁安装技术增添了新的一页。 期望今后的拱桥扣索吊装施工能优先采用上述 技术，淘汰陈旧的滑轮组卷扬机体系，进一步提高我 国*跨度拱桥安装施工技术水平。
铁道建筑技术 RALWA Y CONSTRUCTONTECHNOLO
（铁道建筑研究设计院北京102600）
钻孔桩按在土中的支承力性质分为摩擦桩、柱 桩和中间型桩。摩擦桩只靠作用在桩的侧面上的摩 擦力来支承荷载，桩所穿过的土层较软，而桩尖处土 层的反力很小，略去不计。柱桩或支承桩靠桩尖处 土层的反力来支承荷载《建筑节能与可再生能源利用通用规范》，此类桩多为嵌岩桩。中间 型桩不仅靠摩擦力同时也靠桩尖反力来支承荷载。 钻孔桩桩基础按承台的位置又有高、低桩承台桩基 之分
深水基础钻孔桩一般为*直径，施工时受洪水、 通航、*流速和冲刷的影响，为排除施工干扰，必须 在桩位设置临时工作平台。工作平台可分为固定工
钟启宾.广环高速公路跨广北立交桥主梁施工技术.见： 中国土木工程学会第五届年会暨第二次全国城市桥梁学 术会议论文集.天津：天津*学出版社，1990 2 钟启宾.串联张锚体系在桥梁建设中的广泛应用.见：全 国桥梁结构学术*会论文集.上海：同济*学出版社 1992 3钟启宾.桥梁水平转体法综述.铁道建筑，1993 4 钟启宾.京东立交桥施工技术简介.铁道标准设计，1999 5 钟启宾.鸳江*桥钢管混凝土拱竖向转体新技术.铁道建 筑技术2000 王劫云.邕宁邕江*桥钢骨拱桁架千斤顶斜拉扣挂悬拼 架设工艺简介.见：桥梁学术讨论会(公路)论文集.北京 人民交通出版社.1996
RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY
ook into the future of China's civil engineering activity stress technologyin the 21st century
主楼基础检验批划分技术交底LuZhitao Abstract The paper anticipates the development of various industries of civil engineering in the new century. It holds that the use of pre stress technology will be expanded , and prestressed concrete material and related technology will get further innovation and development. Keywords Scivil engineering. prestress technology, prospect
Analysis of wincd resisting stress of piers of Hhatupo super major