DB41/T 1676-2018 通用桥式和门式起重机箱型桥架制造技术要求

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标准编号:DB41/T 1676-2018
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DB41/T 1676-2018 标准规范下载简介

DB41/T 1676-2018 通用桥式和门式起重机箱型桥架制造技术要求

DB41/T167620

通用桥式和门式起重机箱型桥架制造

TCBDA29-2019:搪瓷钢板工程技术规程河南省质量技术监督局 发布

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范围 规范性引用文件 术语和定义 桥架制造的一般过程 钢材表面处理 5. 1 表面清理 5. 2 预涂底漆 下料 6. 1 下料前准备 6. 2 下料方法 6. 3 主梁下料 6. 4 下料检验与矫形 主梁与端梁制造 7. 1 板材拼焊 7. 2 主梁组焊 7. 3 端梁组焊 7. 4 焊缝探伤要求 桥架装配 8. 1 小车轨道安装 8. 2 装配主梁与端梁 8. 3 做标识 矫正变形 9. 1 手工矫正 9. 2 机械矫正 9.3火焰矫正 0 涂装 1 10. 1 涂装前钢材表面处理 10.2涂装质量

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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由河南省起重机械标准化技术委员会提出并归口。 本标准主要起草单位:河南卫华重型机械股份有限公司、卫华集团有限公司、河南卫华机械工程研 究院有限公司、长垣县质量技术监督局、纽科伦(新乡)起重机有限公司、河南蒲瑞精密机械有限公司、 河南省特种设备安全检测研究院、河南省计量科学研究院、河南省质量技术监督培训中心等。 本标准主要起草人:杨卫铁、段君飞、韩艳红、李虎、宁欣欣、李岩、徐冰、王洪波、时明恒、王 跃文、武军强、付晓辰、吴庆福、范海霞、孟二建、张杰义、王永强。

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由河南省起重机械标准化技术委员会提出并归口。 本标准主要起草单位:河南卫华重型机械股份有限公司、卫华集团有限公司、河南卫华机械工程 有限公司、长垣县质量技术监督局、纽科伦(新乡)起重机有限公司、河南蒲瑞精密机械有限公司 省特种设备安全检测研究院、河南省计量科学研究院、河南省质量技术监督培训中心等。 本标准主要起草人:杨卫铁、段君飞、韩艳红、李虎、宁欣欣、李岩、徐冰、王洪波、时明恒、 、武军强、付晓辰、吴庆福、范海霞、孟二建、张杰义、王永强。

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乔式和门式起重机箱型桥架制造

本标准规定了额定起重量为3.2t~100t通用桥式和门式起重机箱型桥架的制造技术要求 本标准适用于在一般环境中工作的通用桥式和门式起重机(以下简称“起重机”)箱型桥架的制造 对于额定起重量大于100t的起重机箱型桥架,亦可参照使用

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。 是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T3323金属熔化焊焊接接头射线照相 GB/T6974.1起重机术语第1部分:通用术语 GB/T6974.5起重机术语第5部分:桥式和门式起重机 GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和 全面清除原有涂层后的钢材表面的除锈等级和处理等级 GB/T14406通用门式起重机 GB/T14405 通用桥式起重机 GB/T19418钢的弧焊接头缺陷质量分级指南 JB/T5000.2重型机械通用技术条件第2部分:火焰切割件 JB/T6978涂装前处理准备酸洗 [B/T10559 起重机械无损检测钢焊缝超声检测

乔架制造从原材料处理到最后涂装成形,一般宜按如下过程进行: 钢材表面处理下料二

5. 1.1 抛丸处理

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5.1.1.1主要受力件原材料处理后表面应无锈迹、氧化皮、铁屑等杂物,平整呈钢灰色,处理等级为 Sa21/2或手工除锈达到St3级;其余构件抛丸处理等级达到Sa2或手工除锈达到St2,表面清洁度的处 理等级见表1。

.2抛丸时钢材应保持十燥,以免影响漆膜质量。抛丸除锈后的钢材,应及时转人表面防腐工序 不宜超过2h,工序周转应注意防护,以免形成新的腐蚀,

5. 1. 2 喷砂处理

5.1.2.1喷砂条件应符合国家或当地环境保护标准。 5.1.2.2喷砂磨料应采用钢砂、铜矿砂或类似的材料,磨料应清洁干净。对较薄部分可使用棕刚玉、 石英砂处理,并留意表面状况,以免大颗粒砂料在薄板表面造成凹坑。 5.1.2.3砂料在使用前应进行筛选,把砂料中的石头、杂物或较大的砂料去除,潮湿的砂料应当晾干 后再使用。 5.1.2.4应当用适当的清洁剂对钢材表面除去油脂和其他污物,使得喷砂表面干燥和清洁。 5.1.2.5对于支撑工装接触部份(未能喷砂的表面)应采用手工除锈或移动支撑工装后喷砂处理。 5.1.2.6喷砂用的压缩空气应是除去油和水的干燥空气。

钢板厚度低于4mm时,亦可采用酸洗处理方式,具体要求应按.JB/T6978执

5.2.1油漆种类选择

5.2.1.1一般应按技术协议和起重机的使用环境来选择不同的车间底漆,技术协议对预处理底漆有特 殊要求时,应按技术协议要求执行。 5.2.1.2常用预处理底漆有环氧铁红和环氧富锌等,制作周期较长(>3个月)时宜采用环氧富锌 制作周期较短(≤3个月)时宜采用环氧铁红。

使用说明书将涂料和固化剂混合,并按说明书要

GB 50229-2019 火力发电厂与变电站设计防火标准(完整正版、清晰无水印)5.2. 3预涂底漆质量要求

连续完整,无明显缺陷,漆膜厚度应为15um~

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下料方式应根据精度要求、下料设备能力进行选择,下料时可参考以下原则:箱型梁内部的大筋 板、易变形的薄板类零件宜采用等离子切割下料,其它异形件宜采用数控切割下料,型材可采用 料。

3.1主梁翼缘板、腹板下料时应留焊接收缩量,若组装时需要二次下料或装配时需要修整端面 留相应余量 3.2若主梁有拱度或上翘度要求时,主梁腹板下料应预设拱度或上翘度

6.4.1下料零件的垂直度、挂渣、表面缺陷、精度尺寸等应按照JB/T5000.2的要求检验 6.4.2首件零件下料后必须经过检验,合格后才能批量下料。 6.4.3若零件有变形,应矫正合格。

主梁上下翼缘板、主副腹板长度及宽度方向可进行拼接,宜按如下要求执行: 主梁翼缘板的拼接焊缝与腹板的拼接焊缝间距应≥200mm 长度方向拼焊时最短节长度应≥1000mm,宽度方向拼焊时最窄节宽度应≥300mm。 小筋板与上翼缘板、腹板的拼接焊缝间距,当起重机工作级别A6以下时应≥50mm,工作级别 A6及A6以上时应≥100mm 大筋板与上下翼缘板、腹板的拼接焊缝间距,当起重机工作级别A6以下时应≥100mm,工作 级别A6及A6以上时应≥150mm。 上下翼缘板、主副腹板的拼接焊缝均应检查表面与内部质量,表面质量应达到GB/T19418中 的“B”级,焊缝内部质量应进行无损探伤,射线探伤时不应低于GB/T3323中规定的质量等 级II,超声波探伤要求见7.4。 宜采用埋弧焊焊接上下翼缘板、主副腹板的拼接焊缝

DB11/T 1627-2019 建筑日照计算参数标准DB41/T 16762018

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