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深圳市配建公交首末站设施建设指引（试行）.pdf

寸着式上客区标识牌示意图（有墙面

柱式上客区标识牌示意图（无墙面

GB／T51379-2019 岩棉工厂设计标准及条文说明深圳市配建公交首未站设施建设指引

1.总则 ..43 2.术语与定义 .44 3.建设内容 .45 4.车辆运行设施 ..46 5.客流集散设施 ..52 6.站务用房设施 .56 7.智能安全设施 8.充电设施， 9.公共配套设施 62

1.总q， .43 2.术语与定义 ..44 3.建设内容 .45 4.车辆运行设施 ..46 5.客流集散设施 ..52 6.站务用房设施 ...56 7.智能安全设施 8.充电设施 9.公共配套设施 62

1.1深圳市出台了《大型建筑公交场站配建指引》与《深圳 币民用建筑配建公交首未站设计导则》，从规划设计方面提 出了配建公交首未站的建设要求，为我市配建公交首未站的 建设与发展做出了重大贡献。但由于缺乏配建公交首末站设 施建设标准，建成的配建公交首末站存在设施不全、质量不 达标等问题。为进一步统一深圳市配建公交首末站设施建设 标准，提高配建公交首末站设施建设水平，特制定本指弓。 1.2本条规定了本指引的使用范围。 1.3本指引是在参照国家、行业、深圳市及其他地方标准的 基础上，结合深圳市经济社会发展实际情况而制定。同时， 本条明确了本指引的实践作用。 1.4本指弓引对配建公交首末站的给排水、电气、消防、通信、 暖通等设施建设提出了相关规定。但指引中所涉及的相关专 业均制定了相应的标准，因此配建公交首末站的设施建设除 应符合本指引外，还应符合国家、行业及深圳市现行有关标 准、规范的规定。

本章内容为本指弓中涉及的主要技术术语的解释说明。

3.3根据配建公交首未站不同功能区域以及各类型设施的 持点，将站内设施分为车辆运行设施、客流集散设施、站务 用房设施、智能安全设施、充电设施、公共配套设施六大类。 司时，基于配建公交首末站运营及管理需求，提出38项配 建公交首末站设施建设内容。

4.2.1考虑配建公交首末站的美观、整洁，车辆运行区的顶 面应进行装饰，可采用喷刷乳胶漆或吊顶等方式，且颜色应 与建筑整体颜色相协调。

卸等要求，可采用冲孔铝单板或铝方通等通透式吊顶。

行驶；热熔标线减速丘的宽度宜为35cm，且应符合现行深标 IⅡI型热熔标线的有关规定

5.1.1考虑乘客出行的便利性，候车区应设置在靠近发车位 的人行通道上。

5.6.2为保障乘客出行安全、避免候车区内各要素的

5.6.2为保障乘客出行安全、避免候车区内各要素的相互于 扰，明确候车区内的座椅宜设置于远离车行通道的一侧，距

离墙面宜为10cm，距离公交线路牌不宜小于100cm，且不得 妨碍行人通行。

5.6.4为避免座椅移动影响行人通行，明确座椅应固定安装 在地面或墙面上GB-T 18362 直燃型溴化锂机组，且应便于拆卸。

6.2.2根据配建公交首未站站务人员工作需求，管理用房均 应预留空调电源、冷凝水管以及空调外机位置，并应设置电 源开关、插座端口及通信端口。餐饮室、茶水间、清洁室应

配置清洗池；监控室应配置视频监控系统的控制、记录、显 示等装置。

6.4.3参考深圳市及其他城市公交场站岗亭的实际建设情 况，宜结合配建公交首未站实际建设条件，采用方形岗亭或 圆弧长条形岗亭等。岗亭颜色宜采用银色或深棕色等。

9.1.4为保障排水沟及盖板的使用寿命，结合现状公交首末 站内排水沟与盖板实际建设及使用情况，明确排水沟与盖板 材质、搭接部位宽度、配筋及护边等标准。

9.2.1配建公交首未站无充电设施时，建筑供电可满足站内 用电需求，供电系统宜与建筑供电系统合并设置；配建公交 首末站有充电设施时，供电系统应独立设置。 9.2.2为满足配建公交首末站照明的节能要求，车辆运行区 与客流集散区的照明回路应结合不同时段的光照情况合理 设置，且照明灯具宜采用LED节能灯具。同时，为方便站内 灯具维修，且在考虑站务用房的净高以及公交车辆高度的基 础上，明确站务用房、车辆运行区及客流集散区灯具高度标 准。

DB34／T 3350-2019 活化湿法布敦岩改性沥青混合料施工技术规程9.3.1站内消防设施应符合现行国家标准《汽车库、修车库、

9.5.2考虑配建公交首未站的舒适性与节能性，站内宜采用 首然通风方式；条件限制时，车辆运行区、客流集散区以及 部分站务用房（设备室、清洁室、消防控制室、变配电室、 卫生间）可采用机械通风，且通风系统应独立设置。

9.6.1考虑配建公交首未站的美观性以及车辆行驶的安全 生，配建公交首未站可根据站内条件设置景观绿化，绿化的 布置不得妨碍公交车的正常运行，且不应遮挡驾驶员视线