标准规范下载简介
JT／T 1311-2020 公路铁路交叉路段技术要求.pdfICS93.010 P01
JT/T 13112020
CJJ／T 73-2019 卫星定位城市测量技术标准(完整正版，清晰无水印)公路铁路交义路段技术要求
中华人民共和国交通运输部
中华人民共和国交通运输部 发布
引 范围 规范性引用文件 术语和定义 基本要求 公铁交叉分类 公铁立体交叉 特殊公铁立体交叉 X 公铁平面交叉 附录A（资料性附录）公路跨线桥护栏车辆来向设置长度
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）提出并归口。 本标准起草单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司、交通运输部科学研究院、中铁第一勘察 设计院集团有限公司。 本标准主要起草人：汪双杰、刘建蓓、韩继国、王佐、柳世辉、吴明先、靳媛媛、王显光、张留俊、 刘彦明、李军、宋松林、王明文、张志伟、刘新、王应铭、孙广远、骆中斌、张宇鹏、史恒、邓立赢
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571）提出并归口， 本标准起草单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司、交通运输部科学研究院、中铁第一勘察 设计院集团有限公司。 本标准主要起草人：汪双杰、刘建蓓、韩继国、王佐、柳世辉、吴明先、靳媛媛、王显光、张留俊 刘彦明、李军、宋松林、王明文、张志伟、刘新、王应铭、孙广远、骆中斌、张宇鹏、史恒、邓立赢。
铁路相互交叉导致的公路与铁路工程建设序列混乱、运营环境复杂化、工程安全矛盾难以协调等问题日 益突出。 为适应我国建设发展需要，本标准贯彻落实安全优先、公路与铁路行业融合、科学合理、先进实用的 原则，在总结公路、铁路现行标准执行中的经验，调查吸收近年来我国公路与铁路科研、设计、施工和管 理中先进成果的基础上，针对公路与铁路交叉路段的复杂建设情况，从国家层面制定和完善公铁交叉工 程建设领域共同执行的具体技术规定
公路铁路交叉路段技术要求
本标准规定了公路与铁路交叉路段工程设计的基本要求和公铁交叉分类、公铁立体交叉、特殊公铁 立体交叉、公铁平面交叉的技术要求。 本标准适用于公路与铁路交叉路段的公路、铁路设计。 本标准涵盖的公路包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路；本标准涵盖的铁路包 括高速铁路、城际铁路、客货共线铁路、重载铁路
铁路跨线桥overpassrailwaybridge 在公路与铁路的交叉点，从公路上方跨越的铁路桥梁。 3.6 公路下穿工程 underpass highway 在公路与铁路的交叉点，利用桥梁、框架结构等从铁路下方穿越的公路。 3.7 公路跨线桥overpasshighwaybridge 在公路与铁路的交叉点，从铁路上方跨越的公路桥梁。 3.8 铁路下穿工程 underpass railway 在公路与铁路的交叉点，利用桥梁、框架结构等从公路下方穿越的铁路
4.1公铁交叉工程设计应根据综合交通运输发展规划，协调公路与铁路之间的关系，合理确定建设方 案、技术标准、建设规模等。 4.2应根据公路网规划和铁路网规划，合理设置公铁交叉的位置。 4.3铁路与规划公路交叉或公路与规划铁路交叉时，应根据相交公路或铁路规划，为后建项目预留跨 越或下穿条件。 4.4铁路与既有公路交叉或公路与既有铁路交叉时DB37／T 3263-2018 矿山在用电力电容器电气试验规范，应根据相交公路或铁路的远期改扩建规划，为远 期改扩建预留空间。 4.5公铁交叉工程设计应满足工程结构安全、施工安全、运营安全等要求。 4.6在公铁交叉工程设计中应按规定设置安全设施，安全设施与公铁交叉主体工程应同时设计、同时 施工、同时投入使用。 4.7公铁交叉工程设计还应符合公路与铁路现行有关标准的规定
5.1按照公路与铁路的交叉形式，公铁交叉分为公铁立体交叉、特殊公铁立体交叉和公铁平面交叉。 5.2按照公路和铁路的功能、等级、设计速度，将公路与铁路分别分为三个级别，不同级别的公路和铁 路交叉形成五大类、九小类公铁交叉类型，具体见表1
5.3公铁交叉形式选用符合下列规定
a D V类公铁交叉宜设置公铁立体交叉或特殊公铁立体交叉，困难条件下，经论证后可设置公铁 平面交叉，并采取安全可靠的防护措施
交叉位置、交叉方式、结构方案以及防护措施。 6.1.2 公路与规划铁路交叉或铁路与规划公路交叉满足下列要求： 应收集规划公路（铁路）的建设年限、建设标准及建设方案等规划资料： b） 应从公铁立体交叉整体的技术性、安全性、经济性等方面进行综合比选后确定总体方案，并明 确预留交叉位置、交叉方式及预留条件； C 公路（铁路）及安全防护设施宜按照要求一次性建设完成或预留条件分期建设 6.1.3 公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉满足下列要求： a 应收集既有公路（铁路）的施工图、竣工图资料； b） 应对既有公路（铁路）的安全状况进行现场调查及评价； C 应收集既有公路（铁路）的远期改扩建规划资料，并预留远期改扩建的条件，或同步实施公铁 交义影响区域内的改扩建工程： d） 应从公铁立体交叉整体的技术性、安全性、经济性等方面进行综合比选后确定总体方案，并明 确交叉位置、交叉方式及结构形式、后期产权移交以及维护管理等间题； e 应对公铁交叉影响区域内既有公路（铁路）工程及安全防护设施进行改造。 6.1.4公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉时，应进行工程安全风险评估。 6.1.5公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉时，后建工程施工应对既有工程的结构变形进行 全过租监洲
6.1.5公路与既有铁路交叉或铁路与既有公路交叉时JC／T 2127-2012 建材工业用不定形耐火材料施工及验收规范，后建工程施工应对既有工程的结构变形进行
6.2.1公铁立体交叉方式分为铁路上跨公路和公路上跨铁路。
2.1公铁立体交叉方式分为铁路上跨公路和公路上跨铁路。 2.2公铁立体交叉方式选用符合下列规定： a）I类、Ⅱa类、Ⅲa类公铁立体交叉宜采用铁路上跨公路的方式；困难条件下，经专项论证可 用公路上跨铁路的方式：