DB62/T 3130-2017 公路沥青路面碎石封层设计与施工技术规范.pdf

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标准编号:DB62/T 3130-2017
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DB62/T 3130-2017 公路沥青路面碎石封层设计与施工技术规范.pdf

态,若出现洒布不均匀、漏洒或条状油带等异常时,必须立即关闭 喷油嘴停车检查。当出现局部洒布量过天、漏洒或少洒等现象时, 应立即停止作业,必须采取相应处治措施: 5沥青洒布后,集料未撒布前,严禁任何车辆、行人通行; 6每车沥青酒布作业结束后,应对沥青用量进行总量校核 检查是否符合设计要求;当日施工结束后,应在指定区域立即清理 洒布车存储罐中的残余沥青

6.3.3集料撒布应符合下列要求: 1集料撒布应紧跟沥青洒布进行,分步施工时,集料撒布与 沥青洒布的间距宜控制10m~20m,撒布作业速度宜为3km/h~ 5km/h,撒布量不宜超出设计值的+0.5kg/m; 2集料撒布必须保持均匀、一致,随时观测布料器工作状态 不得出现卡料、待料现象,严禁出现沥青油膜外漏、漏撒及集料重 叠现象; 3每个作业面应安排1名~2名工人紧跟撒布作业,对集料 出现的重叠、漏撒、条状及超粒径集料等缺陷,应立即采用扫帚或 铁锹进行修复或清理; 4每车集料撒布结束后,必须对集料用量进行总量校核,检 查是否符合设计要求。 6.3.4碎石封层的碾压及成型,应符合下列要求: 1集料撒布后,宜采用胶轮压路机进行碾压作业,碾压速度 2.0km/h~2.5km/h。碾压时,可雾状喷洒少量水或隔离剂,轮迹重 叠不小于1/3轮宽,碾压遍数不小于3遍; 2道路石油沥青、SBS改性沥青、喷洒型橡胶沥青碎石封层 宜在集料撒布后立即进行碾压作业:乳化沥青、改性乳化沥青碎石 封层,宜在破乳后进行碾压: 3碾压时,压路机不得在碎石封层上随意刹车、掉头,严禁出 现粘轮、推移现象。

6.3.3集料撒布应符合下列要求

1集料撒布应紧跟沥青洒布进行,分步施工时,集料撒布与 沥青酒布的间距宜控制10m~20m,撒布作业速度宜为3km/h~ 5km/h,撒布量不宜超出设计值的+0.5kg/m²; 2集料撒布必须保持均匀、一致,随时观测布料器工作状态 不得出现卡料、待料现象,严禁出现沥青油膜外漏、漏撒及集料重 叠现象; 3每个作业面应安排1名~2名工人紧跟撒布作业,对集料 出现的重叠、漏撒、条状及超粒径集料等缺陷,应立即采用扫帚或 铁锹进行修复或清理; 4每车集料撒布结束后皖2015J907:住宅厨卫排气道——变压式快硬硫铝酸盐水泥排气道系统.pdf,必须对集料用量进行总量校核,检 查是否符合设计要求

1集料撒布后,宜采用胶轮压路机进行碾压作业,碾压速度 2.0km/h~2.5km/h。碾压时,可雾状喷洒少量水或隔离剂,轮迹重 叠不小于1/3轮宽,碾压遍数不小于3遍; 2道路石油沥青、SBS改性沥青、喷洒型橡胶沥青碎石封层 宜在集料撒布后立即进行碾压作业;乳化沥青、改性乳化沥青碎石 封层,宜在破乳后进行碾压; 3碾压时,压路机不得在碎石封层上随意刹车、掉头,严禁出 现粘轮、推移现象。

6.3.5碎石封层的接缝处理,应符合下列要求:

1横向接缝宜采用对接法,在作业起点前及终点位置,现场 铺设铁(皮)板或油毡材料;碎石封层车完成作业后,必须立即清 扫、撤除; 2纵向接缝宜采用搭接法,线型必须顺直。施工时,一侧沥 青正常喷洒,集料应减少一个卸料槽的宽度;另一侧沥青洒布时应 半扇面喷洒,重叠10cm~20cm,集料应正常撒布; 3双层结构碎石封层上、下层的横向接缝、纵向接缝,必须错 开设置;上、下层接缝不得出现裸露、错台、松散、跳车及泛油现象 6.3.6碎石封层养护及开放交通,应符合下列要求: 1碎石封层碾压结束后,必须将多余、松散的集料进行集中 回收处理; 2道路石油沥青、SBS改性沥青、喷洒型橡胶沥青结合料,宜 结合料温度接近常温后开放交通;乳化沥青、改性乳化沥青结合 科,宜在充分破乳后方可开放交通; 3开放交通初期,车辆限速不宜大于30km/h,不得产生飞石 现象; 4开放交通后,定期观测碎石封层变化,对质量缺陷部位必 须采取修补措施

7.1施工前材料与设备检查

7.1.1施工前,必须提供原材料检测报告、碎石封层设计报告、碎 石封层车校准报告,在材料、设备及施工组织等符合设计要求后方 可进行施工。 7.1.2施工前,材料质量应以同一料源、相同规格并运至生产现 场的集料、沥青等为一“批”进行检查,确认材料符合设计要求后方 可使用。 7.1.3施工前,必须对碎石封层车的性能及辅助施工机具配套情 况等进行全面检查。

7.2施工过程质量管理与检查

7.2.1碎石封层施工过程中,质量管理与检查应符合表7.2.1的规 定

7.2.1碎石封层施工过程中,质量管理与检查应符合表7.2.1的 定。

表7.2.1施工过程质量管理与检查

7.3交工质量检查与验收

7.3交工质量检查与验收

7.3.1工程完工后,将施工全线以1km~3km作为一个评价路段 进行质量检查与验收,交工质量检查和验收要求应符合表7.3.1的 规定。碎石封层交工质量的检验评定,应按《公路工程质量检验评 定标准(第一册土建工程)》JTGF80/1的规定进行评定。

3.1碎石封层交工质量检查与验收要

A.3.1甘肃省公路自然气候区划分为五个区:陇南温暖气候带、

A.3.1甘肃省公路自然气候区划分为五个区:陇南温暖气候带、 西秦岭温和气候带、黄土高原温冷气候带、河西寒冷气候带和高原 寒冷气候带,各地区气候区划按表A.3.1执行。

表A.3.1甘肃省公路气候区划

3同一种集料至少取两个试样平行试验两次,取两次试验确 定的集料中值粒径平均值作为试验结果

C.0.1本方法适用于碎石封层沥青、集料用量测试,碎石封层车 标定可参照本方法执行。 C.0.2本试验器具与材料应符合下列要求: 1 托盘:长50cm~70cm、宽40cm~60cm、高1cm~3cm金属 托盘; 2 天平或台科:感量不大于称量的0.1%; 烘箱:装有温度自动调节器: 直尺:精度1mm; 5 三氯乙烯:工业纯; 6 小铲刀、大烧杯等; 7其他仪器和材料:满足《公路工程集料试验规程》JTG E42中T0722相关要求。 C.0.3本试验操作按下列步骤进行: 1测量托盘的面积(A)和质量(m); 2将托盘平行于碎石封层车作业方向放置于路面上,待碎石 封层车通过后立即小心取出托盘,称量托盘和封层料总质量 (m2); 3结合料为乳化沥青,则将托盘放入60℃烘箱中5h~6h,待 水分完全挥发后.放入100℃烘箱中1h~2h:结合料为热沥青,直接 将托盘放入100℃烘箱中1h~2h; 4从烘箱中取出托盘后,立即用小铲仔细将全部封层材料 刮入大烧杯中; 5按照JTGE20中T0722试验方法测试集料质量(m3)

式中:S 每平方米集料用量,kg/m²; m3 集料质量,kg; A 托盘面积,m²。

1为便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格程度不 司的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2) 表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”; 3 表示充许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的: 正面词采用“宜”,反面词采用“不宜”; 4)表示有选择,在一定条件下可以这样做的,采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为:“应符合 的规定”或“应按.·执行”

1 《硫化橡胶粉》GB/T19208 2 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 3 《公路工程集料试验规程》JTGE42 4 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 5 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 6 《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》JTGF80/1 7 《公路养护技术规范》JTGH10 8 《公路技术状况评定标准》JTGH20 9 《公路养护安全作业规程》ITGH30

1 《硫化橡胶粉》GB/T19208 2 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 3 《公路工程集料试验规程》JTGE42 4 《公路沥青路面设计规范》JTGD5C 5 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 6 《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》JTGF80/1 7 《公路养护技术规范》JTGH10 8 《公路技术状况评定标准》JTGH20 9 《公路养护安全作业规程》JTGH30

1.0.1为深入实现甘肃省二级公路沥青路面养护技术标准化,促 进碎石封层技术健康发展,遵循技术法规,提升碎石封层技术应用 品质与使用效益,保证施工质量,特制定本规范。 1.0.2本规范碎石封层技术适用于下承层为沥青路面的国省十 线二级公路养护维修工程领域,一是适用于沥青路面尚未发生结 构性损坏,尚未出现严重病害之前或只有轻微或局部病害已处治 路段所采取的一种预防性养护表面封层:二是适用于原沥青路面 的修补率较大,对旧沥青路面局部出现的严重龟网裂、坑槽、沉陷 等病害,采用局部铣刨重铺等方式恢复了原沥青路面整体性能后 实施的薄层罩面封层。本规范碎石封层使用范围,不包含半刚性 基层或水泥混凝土类下承层,不涉及沥青路面层间处理技术领域。 通常,沥青路面采用碎石封层技术,应具备以下基本功能: 1封闭旧沥青路面微小裂缝、增强路面防水性: 2提高原沥青路面的摩擦系数、抗滑性能,并在一定程度上 灰复路面平整度: 3增强沥青路面抗裂性能及抑制反射裂缝作用: 4提高路面路用性能与服务质量,延长使用寿命,减少养护 维修周期与成本; 5施工工艺简单、便捷、经济。 1.0.3甘肃东西地域狭长、跨度天,各地气候差异明显,地形地貌 及生态环境复杂多样。本规范提出了不同地区碎石封层技术要 求,各地区应遵照本地区相关要求进行设计与施工。

3.2.1~3.2.2碎石封层作为一种预防性养护的表面功能层,不能 解决沥青路面结构性损坏的修复问题,充许下承层存在中轻度的 龟裂、块裂、纵横向裂缝、松散及修补等。碎石封层工程实施前,必 须按照《公路技术状况评定标准》ITGH20相关要求进行全面检测 评价,重点对旧沥青路面结构承载能力、路面破损状况进行详细调 查,当路面结构强度不满足要求时不宜采用,对沥青路面局部损坏 必须采取相应的处治措施 一般情况下,国省十线二级公路沥青路面宜尽早采用碎石封 层进行预防性养护,通常在新建沥青路面工程交工验收2年~3年 后,根据路面状况主动采用碎石封层,更有利于最大程度的发挥其 路用效果和使用价值,延长道路使用寿命。各地区应结合实际情 况选择最佳时机。

3.3.1碎石封层工程质量,很大程度取决于下承层局部损坏处治 的质量。下承层局部损坏处治方案的设计,是碎石封层工程设计 的重要工作之一。通常,下承层处治方法如下: 1对于下承层小于3mm的裂缝、局部存在中度或轻度角裂 快裂损坏且相对稳定的,可不采取处治措施,也可采用沥青、密封 胶及石屑封层进行密封处治;下承层纵向、横向裂缝宽度大于3mm 时,一般采用灌缝或贴缝(贴缝胶、自粘式抗裂贴等)处治,主要且

的是加强封水阻裂作用,同时可减少下承层的裂缝过早反射至碎 石封层表面; 2对于半刚性基层结构稳定,仅沥青路面局部出现重度龟 裂、块裂、松散及坑槽损坏的,一般采用开挖重铺或坑槽修补法进 行处治,按照“圆坑方补”的修补原则,分层台阶式开槽至稳定部 分,然后清除坑内的浮料,坑壁涂抹沥青或密封材料后,再将常温 氏温混合料或热拌混合材料填入坑内,最后经整平、压实即可; 3对于下承层平整度差,伴有轻微车辙、拥包、泛油及表面磨 光的,应采用精铣刨机进行全断面拉毛、整平处治,可较大程度的 改善碎石封层行驶质量; 4对于下承层局部存在沉陷、车辙及出现结构性损坏的,则 应根据工程实际情况,必须进行专项处治技术方案设计。 3.3.2下承层处治后,应保证足够的成型时间,一般与碎石封层 施工间隔不宜少于7d,这样能够对下承层处治质量及变化情况进 行检查,有利于保证碎石封层施工后的总体工程质量。

3.3.2下承层处治后,应保证足够的成型时间,一般与

施工间隔不宜少于7d,这样能够对下承层处治质量及变化情况进 行检查,有利于保证碎石封层施工后的总体工程质量,

4.1.3红外光谱快速检测技术是利用光谱图中吸收峰的位置和 形状来推测沥青组成,根据吸收峰的强弱与该物质含量的关系进 行定量分析,通过比对所测未知沥青样品的谱图与该品牌沥青样 品吸收峰的重合度,以判定沥青是否有异常或不属于该品牌沥 青。红外光谱仪作为一种先进、快速的沥青检测仪器,是甘肃省沥 青供应市场管理、沥青质量监控的重要手段之一,可作为碎石封层 使用沥青进场质量控制的辅助判定方法

4.2.1碎石封层可选择道路石油沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、 SBS改性沥青、喷酒型橡胶沥青等作为结合料。沥青结合料是碎 石封层粘结性能和防水能力的主要来源。一般情况下,碎石封层 用沥青结合料的选应满足以下要求: 1沥青必须保证具有一定的粘结性,以保证碎石封层的粘结 强度; 2改性沥青要有较高的粘度和弹性,以保证高温稳定性、低 温粘结性和流动性; 3结合料要有足够的爬升高度,以保证与集料的裹覆面积; 4结合料应具有较好的适用性,以保证与集料的配伍性; 5乳化沥青及改性乳化沥青必须达到足够的粘度,以保证在 满足单位面积洒布量.同时保证在洒布集料之前不会流消.确保集

一层集料,采用胶轮压路机进行初期碾压,最后通过自然行车压实 形成的沥青路面表面磨耗层。该技术其核心就是纤维切割、撒布 设备和高品质改性乳化沥青,纤维大多选用玻璃纤维,长度一般 30mm~120mm,通常采用60mm;纤维用量60g/m²~100g/m。本规 范鼓励各地大胆尝试,但必须根据不同应用领域、不同材料及工艺 技术,制定切实可行的实施方案,确保达到预期的路用效果。

形成的沥青路面表面磨耗层。该技不其核心就是纤维切割、撤布 设备和高品质改性乳化沥青,纤维大多选用玻璃纤维,长度一般 30mm~120mm,通常采用60mm;纤维用量60g/m²~100g/m。本规 范鼓励各地大胆尝试,但必须根据不同应用领域、不同材料及工艺 技术,制定切实可行的实施方案,确保达到预期的路用效果。 4.2.3改性沥青宜采用成品SBS改性沥青,也可进行现场加工 改性沥青生产时,SBS改性剂的外掺剂量不宜小于4.5%;对于夏季 高温且持续时间较长、十燥少雨、交通流量大及连续坡道路段, SBS改性剂的外掺剂量不宜小于5.0%。 4.2.4喷洒型橡胶沥青生产时,也可适量外掺1.0%~2.0%的SBS 致性剂用于改善高温稳定性,具体掺量应根据工程实际情况由试 验确定,发育时间不宜小于6h。

4.2.3改性沥青宜采用成品SBS改性沥青,也可进行现

改性沥青生产时,SBS改性剂的外掺剂量不宜小于4.5%;对于夏季 高温且持续时间较长、十燥少雨、交通流量大及连续坡道路段 SBS改性剂的外掺剂量不宜小于5.0%

高温且持续时间较长、十燥少雨、交通流量大及连续坡道路段, SBS改性剂的外掺剂量不宜小于5.0%。 4.2.4喷洒型橡胶沥青生产时,也可适量外掺1.0%~2.0%的SBS 改性剂用于改善高温稳定性,具体掺量应根据工程实际情况由试 验确定,发育时间不宜小于6h。

乳。一般情况下,改性剂的有效成分占纯沥青的质量不宜小于 4.0%,对于夏李炎热、高温且持续时间较长、十燥少雨、交通流量 大及连续坡道路段,改性剂掺量不宜小于4.5%

4.3.1碎石封层结构中,集料是主要承重部分,集料必须十燥、洁 争、无杂质、无风化,要有足够的耐磨性和强度,还应具备较好的颗 粒形状、富有棱角,严格控制针片状颗粒含量。集料的种类、粒径 及粉尘含量,直接决定了碎石封层的沥青用量、抗滑性能、粘结性 能及碎石封层的成型效果和耐久性。集料的选择应严格进行,应 遵循以下原则: 1硬度:集料必须要有较强的硬度,抵抗车辆荷载的不断磨 损作用; 2级配:集料级配尽量接近单一粒径:

较低或气温上升较慢的工程路段,采用拌合楼加热处理后的路用 效果更加显著。 此外,甘肃省各地区集料品质差异较大,部分地区集料与沥青 粘附性低于4级,一方面可在沥青结合料中掺加0.1%~0.3%的高 分子沥青抗剥落剂材料,另一方面可添加0.5%~0.8%(油石比)的 夜体沥青或0.3%~0.5%(油石比)的普通道路石油沥青进行预裹 覆处理,改善集料与沥青的粘附性能,同时可降低集料撒布过程出 现的扬尘现象。

注:1对于寒冷气温带、常年低温地区或干旱风沙较大的地区,沥青洒 布量可视工程情况适当增加0.2kg/m²~0.3kg/m;对于多雨地 区、寒冷地区,慎重选用乳化沥青及改性乳化沥青;对于夏季炎 热、交通量大的路段,推荐选用改性沥青或橡胶沥青;本表常见 碎石封层类型及技术参数,参照时应根据工程实际情况进行必 要的修订。 2乳化沥青及改性乳化沥青用量按蒸发残留物含量62%计算。

5.2.1双层结构碎石封层适用于下承层修补率较大,旧沥青路面 高部出现的中度或重度龟网裂、坑槽、沉陷等损坏,宜采用局部铣 刨重铺等方式,基本恢复下承层整体性能后实施的薄层罩面封层, 也可用于预防性养护表面处治。 5.2.2双层结构碎石封层中,下层沥青不仅起到防水作用,而且 起到层间粘结作用。碎石封层要求沥青在石料上具有一定的爬升 高度,一般沥青在集料上的爬升高度为集料平均高度的2/3,这样 集料和沥青具有较好的粘结性,集料不易脱落。 双层结构碎石封层设计时,下层碎石封层选用粒径相对较大, 成型后表面具有较大的构造深度,而上层集料大部分嵌挤在下层 集料的间隙中。上层沥青用量必须要严格控制,过多的沥青用量

注:1双层结构中不推荐采用普通道路石油沥青,上、下层的沥青结合 料一般采用同类型沥青进行组合,也可根据工程实际情况选用 不同类型沥青进行组合;对于原沥青路面龟网裂较多的路段,下 层宜采用改性乳化沥青或橡胶沥青;对于寒冷气温带及常年温 度较低的地区,慎重选用乳化沥青或改性乳化沥青,推荐选用橡

注:1双层结构中不推荐采用普通道路石油沥青,上、下层的沥青结合 料一般采用同类型沥青进行组合,也可根据工程实际情况选用 不同类型沥青进行组合;对于原沥青路面龟网裂较多的路段,下 层宜采用改性乳化沥青或橡胶沥青;对于寒冷气温带及常年温 度较低的地区,慎重选用乳化沥青或改性乳化沥青,推荐选用橡

胶沥青或SBS改性沥青。 2改性乳化沥青用量按蒸发残留物含量62%计算。 3本表常见组合类型及技术参数【冀】J16J160:农村用节能塑料窗(带书签),参照时应根据工程实际情况进 行必要的修订,也可按照双层结构设计原则另行组合。

6.1.3大量研究和工程实践表明,路面温度对碎石封层的施工影 问较天。一般情况下,在工程路段夏李最热大气来临之前,为碎石 封层最佳的施工时段。施工时,路面及环境温度控制的基本原则 是温度保持持续上升趋势。开放交通后,在外荷载及持续高温反 复作用下,促进碎石封层的成型及强度,同时也能较快的暴露碎石 封层存在的质量缺陷。 美国沥青协会推荐碎石封层施工时的路面温度不低于21℃ 如果路面温度过低,沥青粘度会高于所希望的沥青与集料之间粘 结的粘度,乳化沥青施工时温度过低时,不利于快速破乳及形成强 度。路面温度也不能过高,尤其是使用乳化沥青或改性乳化沥青 碎石封层施工时,沥青粘度过低,不能将集料固定在合理的位置 上,一般要求路面温度不宜高于54℃

6.3.2碎石封层施工时,必须严格控制沥青洒布量,洒布后必须 均匀一致。乳化沥青及改性乳化沥青不得出现明显流现象,橡 校沥青不得出现“堵塞”或洒布不均匀现象。一般情况下,当碎石 封层沥青用量过大时,夏季高温时容易产生泛油、光面,不利于抗 骨要求:沥青用量过少时,集料容易脱落、松散,则达不到封层效 果。

6.3.3碎石封层施工时,集料撒布要均匀,集料撒布过多,容易损

6.3.3碎石封层施工时,集料撒布要均匀,集料撒布过多

伤车辆的挡风玻璃,而且镶嵌效果差,不经济,同时还会增加额外 的清扫成本;集料撒布过少,路面能明显看到沥青,而且集料不能 茨入沥青膜一定深度,容易导致集料脱落,出现光面现象。 6.3.6受沥青结合料、不同区域的气候条件的影响,碎石封层的 成型速度、开放交通时间也存在差异性。现场施工时,应根据集料 与沥青粘结效果、集料稳定状态、天气状况等因素,动态把握最佳 开放交通时间防止过早开放交通导致产生松散推移等现象

DB23/T 2733-2020 黑龙江省公共机构能耗定额标准.pdf7.3交工质量检查与验收

7.3.1碎石封层施工质量管理与检查验收,国内外重点强调施工 过程控制。碎石封层强度形成机理决定其需要较长时间的成型过 程。一般情况下,碎石封层经过一个夏季和冬季后,碎石基本趋于 隐定,此时基本能反映碎石封层的使用状态。各地区宜根据当地 的气候资料和工程实际情况,制订更切合实际的交工验收时间,以 保证测得数据基本可靠、有代表性

统一书号:155160·1009 定价:22.00元

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