DBJT45T 027-2021 船闸工程BIM设计建模与交付应用指南.pdf

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标准类别:交通标准
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DBJT45T 027-2021 船闸工程BIM设计建模与交付应用指南.pdf

ICS93.040 CCS P 67

西壮族自治区交通运输行业指南

甬DX/JS 007-2020 宁波市住宅工程配电设计技术规定.pdfDBJT 45/T 0272

ines formodelinganddeliveryof shiplocksengineeringBiMdesig information model

广西壮族自治区交通运输厅 发布

前可 范围 规范性引用文件 术语和定义 基本规定 协同设计 模型创建 模型交付 组织实施 9组织模式 附录A(规范性) 信息模型交付内容及标准参照表. 附录B(资料性) 船闸工程BIM设计推荐软件配置表. 参考文献

DBJT45/T0272021

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 本文件由广西壮族自治区交通运输厅提出并宣贯。 本文件由广西交通运输标准化技术委员会归口。 本文件起草单位:广西交通设计集团有限公司。 本文件主要起草人:周坤、陆宏健、谢涛、吴信、麦建清、王长海、周昱、陆远文、李布雳、 赵艳亮、覃延春、蒙平、李洛洛、韦超俊、黄湘、陈浪、李春来、王晖、黄鹏、黄宁、韦海峰、罗翔云、 谢璇、赵天辉、曾斓。

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程BIM设计建模与交付应用指

本文件规定了船闸工程BIM设计建模与交付应用的术语和定义、基本规定、协同设计、模型创建、 模型交付、组织实施和组织模式。 本文件适用于广西壮族自治区行政区域内通航河流上新建及改扩建船闸工程的BIM设计建模及交付 应用。

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4.1设计阶段BIM设计建模和交付可分为可行性研究、初步设计和施工图设计三个阶段。 4.2设计阶段信息模型应在各阶段、各专业间实现信息的传递、共享和应用。 4.3设计阶段信息模型应满足阶段间、专业间信息模型应用数据交换需求,数据格式应具备兼容性。 4.4设计阶段信息模型的创建、运用和管理应采取措施保障信息安全。 1.5应用企业可根据BIM应用实施经验、硬件和成本,以及人才配备等情况,选择BIM应用软件和协 同设计平台。宜选择具有测绘、岩土、水工、建筑、电气等专业功能模块和数据互用功能成熟的三维软 牛;宜选择具有文件获取、数据存储、版本管理、资料关联、权限管理、数据共享、交换、备份等功能 的协同设计平台,

5.1.1船闸工程BIM设计应用实施过程应基于模型进行协同设计,内容可划分专业内协同、专业间协 同。 5.1.2协同设计工作宜采用协同设计平台开展,协同设计平台应具有专业设计功能和数据互用功能, 支持实时在线协同设计 5.1.3设计过程中的文件应在协同设计平台中统一存储和管理,确保设计人员依据各自权限从平台中 获取所需的文件和数据信息。模型数据应按满足数据安全的要求进行存储。 5.1.4宜设置专门的协同平台维护人员,BIM数据管理员负责进行平台的部署实施和维护,保证平台 在项目设计过程中的正常运行。 5.1.5协同设计应用前,制定标准、建立设计数据共享和协同工作机制,明确资料互提、校审流程、 成果会签等要求。

2.1协同设计平台具备以下功能: a) 具有良好的兼容性,支持开放的数据交互标准,能够实现不同模型和信息的共享和传递; 能够根据用途、阶段、分区、专业、参与方等特性,实现模型文件和数据的分类存储; C 能根据参与方角色,对访问范围和内容进行管理,实现授权访问; d 能实现文件及数据的版本管理、资料关联、数据交换和数据共享等功能; e) 具有数据安全措施,确保文件存储和传输安全: 宜具有可扩展功能,包括模型轻量化等功能: g)宜采用数据库的方式对模型进行管理:

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h)满足设计与施工、运营的信息传递的需求。 5.2.2宜采用统一的协同平台以提高基于信息模型的协同设计能力,同时应对不同应用程序的互用性 进行检查确认,

5. 3. 1目录划分

项目协同设计文件存储应按企业内部技术管理规定划分目录,一般可按照“项目”→“阶段”→“文 件类别”→“专业”共4级划分目录层级。具体如下: a)第一级可按工程名称划分; b)第二级可按项目设计阶段划分; 示例:G工程可行性研究阶段、C初步设计阶段、S施工图设计阶段 c)第三级可按文件类别划分; 示例:三维模型文件夹、综合性图纸文件夹、项目资料文件夹。三维模型文件夹可根据三维模型版本固化次数, 专门用于存放各个版本的三维模型文件;综合性图纸文件夹可存放本项目总平面布置图、二维图纸等;项目资料文件夹 可用于存放该项目本阶段所需的公共设计资料。 d)第四级可按专业划分。 示例:01测绘、02岩土工程、03水工、04金属结构、05电气、06给排水、07施工、08航道、09建筑、10景观 绿化、11概预算

专业内的BIM协同主要考虑同专业的团队协同完成项目。团队在协同工作过程中遵守如下原则: a)宜采用同一个协同设计平台,统一建模工作环境: 按部位或使用功能等划分成员工作范围,减少工作交义: 不同人员建立模型时,应采用统一的建模标准,构件命名规则、图层、线条宽度、样式和颜色 等应保持一致: d 完成专业模型组装,应进行专业模型的校审。

专业间协同宜遵循统一项目模型、统一构件数据、各专业数据共享和多专业角度交互操作的基本原 在关键时间节点开展专业协调。多专业的工作协同符合以下要求: a)各专业宜在同一个三维协同设计基础平台上进行协同设计,使模型层次和数据层次均能协同; BIM建模宜基于同一枢纽总轴网开展工作,单体建筑物也可采用独立坐标系统创建各专业模型 C 各专业间的模型和设计参数应能共享、互用,保证设计参数的实时性和准确性: d 应建立专业三维会签制度,各专业完成模型后,进行总装和碰撞检查,协调专业之间布置等: e)完成阶段性协同工作后,宜固化模型文件。

金坛市人民医院建筑节能施工方案图1船闸工程BIM设计生产流程框图

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