施工组织设计下载简介

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DK7+600～DK11+131

1、在桥涵主体圬工强度达到设计强度即100%以上，过渡段地基工程处理完成并经验收合格后方能进行填筑施工。

2、配齐小型压（夯）实机具和试验检测仪器和辅助人工。

3、现场准备就绪后报请驻地监理工程师检验，合格同意后方可进行。

4、填筑前塔吊交叉作业安全专项施工方案，用红油漆在涵、台背左、中、右分别标明压实分层标记及回填层数编号，以利填层厚度压实控制和监理抽检验收。

1、填料采用同路堤填料，其粒径不得大于15cm。

2、回填时从桥涵两侧同时、对称、水平分层填筑，分层碾压夯实，分层检验，确保压实质量。

3、回填时应分层摊铺整平，其分层厚度不得大于20厘米，压实度达到91%。

4、回填范围为原地面以上路基宽度范围内，顺线路方向长度为：桥台背后下方不小于2.0米，上方不小于2m加桥台高度；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。

5、为保证缺口填筑与已成路堤衔接良好和碾压密实，将已成路堤挖成宽0.5米、高0.3米的台阶连同缺口填层一起碾压夯实；桥台后锥体与台后缺口应同时填筑。

6、压实设备：采用重型压路机碾压和小型机具相结合。在靠涵背及涵顶

甘12N2：通风与空调工程.pdf交底人：复核：接受人：

1.0米、桥台后2.0米范围内采用电动式冲击夯或电动式平板夯，人工配合进行夯实，上述范围以外采用重型压路机进行；

1、严格控制填料含水量，从填方基底至路床顶面（包括涵顶至路床顶面）的压实度均应达到91%。

2、采取加强压实和排水措施，严禁在雨天填筑，严禁突击性倾天。

3、检查频率：每检测层检验2点，且点点合格。

4、涵洞顶部填土厚度大于1.0米，方可使用大型机械填筑。

5、大型机械与桥台、涵洞边缘应保持不小于1.0米的间距。碾压时要注意压路机与构筑物的距离，确保构筑物安全北京x教学楼施工组织设计，不得破坏桥涵的稳定及损坏结构物。

6、填筑时现场施工人员要注意自身人身安全，同时要经常观察结构物是否变化，保证结构物安全。

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