轨道板施工技术交底

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轨道板施工技术交底

轨道板施工补充技术交底

交底单位:中国中铁八局哈大客专项目经理部第二作业队2010年4月12日编号:

交底人:复核人:接收单位:领工员、施工班组

为确保我作业队无砟轨道施工质量,针对轨道板吊装、运输、储存、铺板及成品保护等重要工序进行专项技术交底,现场施工过程中必须严格按照此要求执行矿棉板吊顶工程施工方案,技术交底内容如下:

轨道板成品应按型号和批次分别存放,不合格的轨道板应单独存放,轨道板存储场责任人必须做好轨道板进场验收记录。

存放场地应坚固平整,存放以垂直立放为原则,存放前,必须由相关人员按要求进行台座的验收,验收合格后,铺设橡胶垫,橡胶垫宽度应不小于台座宽度,厚度不小于10mm;垂直立放时相邻轨道板用木块隔离,尺寸2400×50×50mm,间隔的间距净空不小于20mm,并采取防倾倒措施,特别注意吊装结束后,端头必须进行临时支撑加固,以防倾斜。当轨道板临时平放时,应避免阳光直晒,存放时间不得超过七天。临时存放点应设置承载力满足要求的平台,不应产生不均匀沉降。临时(不大于7d)平放时,每层之间采用方木在起吊螺母处支垫,尺寸2400×120×50mm,存放层数不得超过4层,层间净空不小于20mm,并保证承垫物上下对齐,承垫物的位置符合设计图的要求。

轨道板通过板内预埋的起吊套管及配套起吊螺栓,利用龙门吊或汽车吊吊卸。吊装前仔细检查吊具是否安装到位,吊具与轨道板边加垫橡胶垫块,防止破坏轨道板边缘。

轨道板竖吊过程中必须采用换装架(扁担)进行吊装轨道板,扁担与轨道板起吊套管的间距不得小于20cm,起吊前,必须检查扁担与吊具连接状态。

平吊时,利用钢丝绳扣在轨道板吊具上,靠吊具端的钢丝绳加20~30cm长的胶皮软管,防止钢丝绳受力后压伤轨道板的棱角。

轨道板装车、存放前需进行翻板,翻板时采用换装架进行翻板,换装架上用抽拔胶管或汽车轮胎包裹或用六个汽车轮胎连接在一起。

竖、平吊起身要轻、慢,放也要轻、慢。严谨快起快放。吊装时,必须设置专职人员吊装。

轨道板运输前,应对行驶路线进行调查,确保最不利的限界满足运输要求,并尽量选择较平顺的道路。轨道板应对称装载,每层之间采用方木在起吊螺母处支垫,尺寸2400×120×50mm;装载高度不得超过4层,并进行加固,保证运输过程中不发生相对位移,应采取防止轨道板倾倒和三点支承的相应措施,运输过程中行车速度不得大于15km/h,并保证轨道板不受过大的冲击。

轨道板从临时存板场吊装前,由专人(正式职工)再次对轨道板的外观、翘曲[浙江]框架结构高层商业楼施工组织设计(附进度计划及总平面图),有无损伤进行检查,对不合格的产品严谨上线。当运到工作面时,必须由专业技术人员指挥起吊、铺板。首先在底座上放上支撑垫木,平放要注意保护,同时在凸台位置必须防止橡胶护角,防止轨道板与凸台发生碰撞。

施工现场粗铺设完成的轨道板,采用五彩布覆盖,防止轨道板被面污染。测量人员测量完成后必须将钢轨扣件螺栓孔及时盖上。

(五)成品状态检查验收

轨道板运到现场或临时存板场后,轨道板存板场负责人立即组织对轨道板进行外形外观检查验收。主要验收内容包括:观察封锚锚穴混凝土是否有裂纹,观察是否存在混凝土碰损、掉角和测量承轨槽翘曲量。减振型轨板底铺贴的微孔橡胶垫层应平整,粘贴牢固。

当检查发现轨道板封锚锚穴混凝土有裂纹,有碰损、掉角等外观质量情况,轨道板承轨槽翘曲量超过3mm时,如有偏差要在检验单上记录板的编号、打叉或附注说明,并由双方专业人员共同签认,按照检验单的附注记入文件。且对合格、不合格产品在板底做好标识。

在存放完成后,及时挂上醒目的警示牌。日常加强对存板场的安全巡查(特别是雨季),发现隐患及时整改。

轨道板由存板场吊装前,轨道板验收负责人必须组织专业人员再次对轨道板外观质量南京名城世家地下室防水堵漏施工方案,轨道板承轨槽翘曲量进行复查,确保不合格产品坚决不上道。

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