施工组织设计下载简介

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防水层的铺设构造如衬砌防排水构造图所示，铺设方法如下：

(1)将防水板横向与二衬法线对齐重合；并将要挂设的防水板位置标识在基面上。

(2)防水板采用PVC垫片固定法固定，每幅防水板布置两排DB33 1025-2006寄宿制普通高级中学建设标准，边墙处1～2个垫片

/m2，拱顶处3个垫片/m2；在铺设防水板时，采用自制的简易台架，由四个操作人员将

防水板由上而下展开铺设，沿着基层面的防水板垫片展开，并用电压焊器将防水板与

已安装牢固的PVC垫片焊接牢固，防水板固定及PVC垫片布景如下图：

(3)防水板铺设时由拱顶向两侧环向铺设，边铺边与PVC垫片热熔焊接，防水板铺

设时不得拉得太紧，应留出适当搭接余量，防水板之间搭接边缝用自行热合焊机焊接

法；防水板挂设时要注意每幅防水板搭接接头应相互错开，不允许防水板接头处形成

纵横贯通的十字架，横向缝及纵向缝错开最小距离为30cm。其铺设方法如下图所示：

(4)热风焊机焊接防水板边缝前，须做好焊缝焊接试验参数，主要参数有焊接温

度、焊接速度，如果温度过高、速度过慢防水板易被烤焦，如果温度过低、速度过快

防水板焊接不密实，防水板焊接时应均匀连续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现

(5)防水板每幅宽为2.05m，在挂设防水板时，板间有一接缝，防水板与防水板接

缝采用自动爬行热合机进行板间接缝焊接。两层板间搭接12cm，焊成双焊缝，每条焊

缝宽1.5cm，中间有2cm宽空腔，用于充气检查焊缝的严密性。

(6)在挂设防水板的同时，并将环向塑料盲沟按8米一道挂设，并将其与边墙脚

本工法作用机理：通过采用以上措施，分区防排水相当于对全隧防水化解成每一

小片防水，这就是我们通常所说的化整为零的方式，对隧道不同方式产生的水均可起

到防排堵的作用，其中柔能性防水板起到防止水渗入砼内形成细小裂纹，塑料盲沟起

到将较大的水排出封闭的岩体内，减少水压对二衬砼的挤压，止水条及止水带起到防

止毛细水从施工接缝处外渗，从而防止其响影砼外观质量。

抬运防水板两人，基面钉PVC垫片及挂设塑料盲沟两人，挂防

水板两人，焊防水板1～2人。

自制简易台架一部，电动冲击钻两把，热合电焊机两台（见上图），热合电焊机

1、需热合作业的材料边缘应整平直，两边缘重叠100—120毫米，重叠的最宽处不得超

出120毫米。面对前进方向左边材料在下，右边材料在上。

2、接通温度控制开关，选择好合适热合温度，等待温度达到预定值(指示灯绿灯熄，红

灯亮)后，接通速度反控制开关，选择好合适的工作速度，具体操作参数如下表。

3、将材料插入到热合机的上、下胶带之间，待温度指示灯第二次由绿灯熄、红灯亮时，

将操作标推向“工作”位置，热合机随即开始工作，一边热合一边向前自动爬行。

4、热合机爬行热合到材料尽头后，将操作杆拉回到“待命”位置。

5、对垂直面和顶棚位置材料进行热合作业时，应手持施工，操作方法同上。

6、在自动爬行前进时，应观察其热合线与材料边缘的位置有无偏差，并及时纠正。

7、热合温度是否合适，可直接观察热合后的痕迹即可判别：热合线平整并带有透明玻

璃状，表明热合温度、速度合适。反之，热合线痕迹产重皱折，与胶带分离不善或出观

破洞说明温度过高或速度过低；如果热合线痕迹平整，但明显不透明、呈白色，说明温

8、鉴于环境温度、风速对焊接质量的影响，应在施工观场，用与批量产品规格相同的

材料进行试验，取得最佳的温度、速度值。

9、每次现场施工完成后，应对焊接机进行擦拭及保养。

防水板铺设、焊接质量检查及处理

1防水板的搭接宽度是否符合设计要求，防水板挂设是否牢固。

2采用放大镜观察，当两层经焊接在一起的防水板呈透明状、无气泡，即熔为一体，

3焊缝拉伸强度不得小于防水板本身强度的70％；抗剥离强度≥70N／cm。4密封

腔内充气检查：用5号注射用针头插入两条焊缝中间空腔，用人工气筒打气检查。当

压力达到0．10～0．15MPa时，保持该压力时间不少于1min，焊缝和材料都不发生破

坏，表明焊接质量良好(参照美国ASTM试验方法)。

6防水板如有小孔洞破损，则应用剪刀取小块防水板，铺设于破损处用压焊器进行

焊补；如破损面积较大，则用比破损面积大的防水板用塑料热风焊机沿其周边焊接，

对于焊补防水板缝采用放大镜肉眼检查。

防水层铺设要注意的安全事项

1在钢筋砼施工地段，在二衬钢筋安装焊接时，要防止电焊渣对防水板的破坏，应

采用隔燃板将防水板挡住，否则易引发防水板烧穿破损；

2铺设防水层地段距爆破开挖工作面不应小于爆破安全距离，防水板挂设位置距离

开挖作业面至少60米，太近易被爆破的石碴损坏，同时爆破产生的冲击波沿着端头开

口处进入防水板内侧，形成气囊，易将挂好的防水板拉松甚至造成防水板整体下踏。

二次衬砌灌注混凝土时，在捣固砼时，不得损坏防水板。

3防水板施工时经常预留接头，有一部份暴露在洞内潮湿的空气中，形成水一层

薄薄的水膜，如过一段时间再焊接，其可焊性大大降低，另外暴露在空气中的防水板

应避免阳光的照晒，应采用覆盖遮光。

4.砼浇注时应饱满密实,填充压浆是不可缺少的堵水补救措施,不能省略和忽视。

1.分区防水层的设置，确保了隧道不渗不漏，其结构如下图所示：

2．分区防排水的应用，防止了二衬砼的开裂，保证了隧道二衬砼的质量，取得了

良好的经济效益和社会效益。

由于二衬砌模注混凝土在硬化过程中，内部存在着温度应力、收缩应力，使混凝

土产生变形，但由于初期支护喷射混凝土表面粗糙、凹凸不平，约束模注混凝土变形，

于是就产生了拉应力，当此拉应力大于模注混凝土抗拉强度时，模注混凝土即被拉裂，

由于局部应力应力集中区极易产生裂缝。在以往所施工的隧道中GB3836.2-2010爆炸性环境用防爆电气设备 第2部分-隔爆型”d“.pdf，均出现模注砼普遍

开裂现象；如果在初期支护喷射混凝土和二衬砌模注混凝土之间采用不透水、表面光

滑的PVC防水板做防水隔离层，便可以消除或减弱这种约束，使二次模注混凝土不产

生裂缝，其防水性得以保证。**桥隧道二衬完后经过检查，未发现一处有渗水、砼开

玉三高速公路**桥隧道位于三穗县境内，左幅长270m，右幅长

275m，净宽10m、净高7.02m，两车道公路隧道。隧道地质构造呈挤压破碎状结构，岩

析水较丰富。隧道设计采用分区防排水，无钉铺设防水层，防水板接缝采用热合双焊

缝新技术，共铺设防水层12535m2。目前**桥隧道二衬已施工完毕，尤其是在连续的下

雨天DB13／T 5260-2020标准下载，经过全面检查，**桥隧道没有发现有渗水、漏水、开裂现象，取得较好防排水