施工组织设计下载简介
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某高速公路绿化工程施工组织设计新建幼坪，氮素施用量为/m2；复合肥10/m2。成熟草坪氮素施用量每次不超过/m2；复合肥不超过/m2。若为有机肥，则不超过0.5/m2。
5．2杂草防除和病虫害防治：
公路边坡草坪建植成功后，有恶性杂草侵入，采用人工方式清除。
病虫害防治采取预防为主，严重时采取药物控制。
GB／T 25217.9-2020 冲击地压测定监测和防治方法 第9部分：煤层注水.pdf 5．3乔灌木的养护管理：
当树木出现土层沉陷、树干倾斜时，要及时扶正树干并用碎土将沉陷填实、踩实。
每次浇水都要浇足，切忌表皮水和半截水。
沿线绿化地浇水采用汽车拉水、有条件的地方采用水泵抽水，人工浇灌。方法是对单株树木，在树木周围围堰，大小视树龄而定，一般直径约为，每株堰内水必须灌满；在绿篱两边作15—的土埂，浇水应使水面与埂顶相齐。
松土与除草结合进行，松土深度以6为宜。除草要掌握“除早、除小、除了”的原则。对于适合使用化学除草剂的地段，可用除草剂清除杂草。但必须注意，严禁将药液喷在树木和花卉的枝、叶上。
秋施基肥；4—6月底前追肥。
分为休眠期（当年11月至次年2月）修剪和生长期（3月至10月）修剪两次。
贯彻“预防为主，综合防治”的基本方针；采用适合的农药进行喷洒。
喷洒农药应注意的问题：
必须抓住防治病虫害的有利时机，连续喷洒农药2—3次，把病虫消灭在初发状态。喷药时间为晴朗、无风的早晨或下午，避免阴雨天和晴天中午进行。对症下药，不能盲目用药。
喷洒农药的浓度要符合要求，过浓会对植物产生药害，过稀则起不到应有的防治效果。
注意操作人员工作安全，以免药物中毒。同时对使用完的农药容器进行集中处理，防止其它人畜中毒。
对第一年新栽幼苗，在冬季至早春期间。采取防冻、抗寒措施，树干包草和涂白，地面培土，对于高大乔木要搭架护撑。
对树木在九月份进行数量、质量、成活率及栽植技术措施情况的全面检查。检查的目的是通过对幼树的现场调查，总结栽植工作中的优缺点，寻找成功的经验或失败的教训，查明死亡的原因，提出改进办法，作出补植计划，拟定管理抚育措施。
四 . 各分项工程的施工顺序
乔木、灌木的种植可分为以下几个工序和施工顺序：品种、规格的确定，苗木的检验和检验报告，对符合要求的乔木、灌木进行起苗，依据技术规范和乔木、灌木的规格确定土球的直径或裸根，土球的捆绑或沾浆、乔木、灌木的运输，种植地挖坑、挖槽（坑径、坑深、坑槽的尺寸符合技术规范和乔木、灌木规格的要求），乔木、灌木的栽植，回填土并踩实扶正，浇水并踩实扶正。
2．草坪的建植可分为以下几个工序和施工顺序：品种的确定，选择专业公司的草种，检查草种的相关证明文件（合格证、产地、国家相关部门的检验报告等），依据技术规范和草种的播量确定草种的数量，运输，种植地的清理、平整，草种的撒播、覆土、踩踏，覆盖草帘、秸秆等（包墒保温），浇水。
合格
不合格
合格
不合格
五．保证工程质量和工期的措施
（一）保证工程质量的措施
绿化工程施工的特点是种类不同、习性不同、施工场地的制约因素不同，施工时根据具体苗木种类、场地等条件，按要求种植；
1．为了保证苗木的成活率，应加强以下工作。
乔木起苗中，预留略大于标准要求的土球，起好后，及时用草绳进行捆扎。
苗木运输中，对长距离运输的苗木应采取防止颠簸造成土球松散措施（车厢中安装固定架，树干用绳子捆扎固定）；每运行 对苗木撒水，防止苗木脱水死亡。
挖坑，所挖坑穴应大于苗木土球20~，如遇土质过粘、过硬或含有有害物质，应加大坑径，坑壁要直上直下，挖到规定位置时，要在地层铺设混合好的种植土。
栽植，对高大乔木栽植前要进行修剪，小乔木要随栽随剪，修剪时高矮一致、整齐美观。
回填土，苗木放入坑内，回填植壤土，回填时要避免苗木根系直接接触肥料，边回填边踩压，回填完后，在植物四周围由土围成与树坑大小相等的浅盆形穴的蓄水池。
浇水，苗木定植后，及时浇水，浇水要浇饱，使苗木的根系充分吸水，连续浇三次以上。
浇水后，苗木歪斜、土壤下沉，应及时扶正苗木、补充土壤。
2．客土施工应覆盖熟土，如熟土无法解决，覆盖生土应考虑改良土壤。
在本工程施工区域，虽然水资源较为丰富，但是，高速公路由于自身的特点（上边坡、下边坡、石质路基等等），适时、适量浇水是极为关键的，要有专门的措施保证植物生长的需水量。
（二）保证工期的措施
本次投标工程的工程量，以13月完成，显然时间非常充裕，但考虑到山区绿化施工困难和路基、路面施工单位互相干扰的情况，所以有必要对施工过程合理规划，制订详细的工作计划，并保证施工计划的严肃性，确保工程按期完成。
项目经理部管理机构加强管理，各项管理措施应管理到位，奖惩分明，特别应强调生产计划的严肃性，施工计划安排应先紧后松，留有余地，对不可遇见因素和干扰影响工期留足预备时间。
加强各种措施确保苗木栽植的一次成活率，减少返工也直接减少施工工作量。
与施工区域内参加施工的单位加强沟通，减少彼此的干扰和影响。
加强与业主和监理的沟通，深入理解设计单位的设计意图，对因施工环境、设计图等影响施工应争取上述单位的支持和帮助，不推诿，力争尽快解决。
根据以往的经验，绿化施工期苗木的丢失是一个很难解决的问题，应与业主和监理联系并求得当地公安机关的支持，加强施工区域的防盗措施。
对关键的技术环节应该特别重视，例如控制待栽植苗木质量、雨季施工、整地措施、养护等。
项目经理部各级负责人员要把质量工作放在第一位，确保质量工作在质量体系
内运行。总工程师为质量工作的总负责人。
对设计要求分级审核和贯彻编制质保措施及施工工艺建立质控措施及施工工艺现场土壤试验
（1）成立现场安全小组，负责工程安全制度的制定，施工中安全隐患的检查，生产安全的监督，并严格执行奖惩制度。
组织管理人员，施工人员进行安全学习，提高安全意识和自我保护能力。
机械、电器等操作人员必须严格执行操作规程，严禁无证上岗。
电器设备及电缆线随时进行破损检查，及时发现破损漏电部位并处理，避免触电事故发生。
进行绿化施工时，公路已具备通行条件，有各种施工车辆通过，对交通安全应有对策，根据施工需要，在报甲方批准的条件下，适当设置禁行、绕行、慢行以及“正在施工”等标志，在运输车辆、施工机械作业的施工场区狭窄，要定出统一的行走、转、退路线并设专人进行指挥。
施工现场设安全告示牌，部分危险地段用围栏维护。
做好消防工作，易燃品应单独堆放，远离施工地点并制定防火制度。
在施工现场设置施工安全治安保卫室，保障施工设施、苗木不被盗和非法人员不在场内滋事。
绿化工程施工过程对环境影响不大，但在施工过程中也应给予充分的注意，我们认为主要应注意以下几点：
取、弃土场施工完成后严格按照业主的规定实施绿化覆盖。
取水、浇水注意对施工环境的影响。
文明施工，实现整个施工现场整洁、规范、有序。
运输车辆车轮必须清理干净才能允许进入公路。
车辆不允许在公路上修理，防止油污弄脏路面，故障车辆拖至公路下修理。
装卸土方、装卸苗木，车轮下铺彩条布，收集掉落物，车辆离开，去除彩条布。
分隔带施工时，尤其是在挖掘树坑时，挖掘土堆放在分隔带内，掉落在路面上，随掉随清。
浇水时注意适量，防止漫溢。
按陕交建[1999]226号文件的要求，
1． 施工现场内设置公告和宣传标语以及标段标识。
2．项目经理部各种施工图表张挂上墙，管理人员持证并佩带胸牌上岗。
3．各类施工材料有计划进入施工现场，并严格按照要求有序堆码、存放，进场的材料要及时用于工程，做到现场清爽、有序。
DG／TJ08-2273-2018标准下载4． 施工期和养管期施工区域要保持沥青混凝土路面干净、整洁；
运输车辆车轮必须清理干净才能允许进入公路。
车辆不允许在公路上修理，防止油污弄脏路面，故障车辆拖至公路下修理。
装卸土方、装卸苗木，车轮下铺彩条布，收集掉落物，车辆离开，去除彩条布。
分隔带施工时，尤其是在挖掘树坑时，挖掘土堆放在分隔带内，掉落在路面上，随掉随清。
浇水时注意适量，防止漫溢。
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