施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距，如果发现有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。

七、隧道衬砌防渗漏抗裂技术措施

(一)提高混凝土的密实性

银行网点施工组织设计.doc严把原材料关。做到不进不合格材料、不存放不合格材料、不使用不合格材料。拌和、运输、浇注过程要规范合理。

按设计防水要求进行砼配合比设计。防水砼严格按设计要求掺加抗渗剂，以达到防水的目的。

衬砌砼采用整体施工，泵送混凝土浇注。分层浇注间隔时间不超过2h，因故超过规定时间时，应按施工接缝处理。砼必须振捣密实，避免漏振、欠振和超振。拱顶浇注利用泵送砼压力及附着式振动器封灌密实。

初期支护背后及衬砌封顶检查发现不密实的部位要进行压浆充填作业，避免衬砌砼背后空隙积水，影响围岩稳定。

(二)采用防水材料加强防水，注意排水

衬砌地段设纵向φ、环向φ软式透水管，涌水地段拱墙设带状透水环向盲沟；防水板铺设禁止穿孔，一律采用焊接机焊接，接缝密实，禁止空隙，防水板铺挂要预留15～20%的松弛度。对施工缝端面要进行凿毛清洗处理，增强相邻两模衬砌砼间的密贴性；防水板铺挂预留15～20%的松弛度。

(三)防止隧底不均匀沉降

严格按规范在洞口段及围岩分界面设沉降缝，隧道基底虚渣要清除干净，保证混凝土与基岩密贴，对于软岩基底要避免积水，洞砟外运过程中采用预留保护层和仰拱栈桥的方式保护基底，以防止大型机械的碾压破坏，基底软硬不均时要注意处理。

(四)加强不利荷载的处理

对于断层和破碎带施工要严格按新奥法要求，合理安排衬砌作业时间。对于不稳定或不利的岩层结构面支护要加强，避免额外的围岩压力作用在衬砌结构上。对于裂隙水发育的地段要充分排水，避免水压力过大。

八、耐久性砼施工方法与技术措施

本标段的隧道混凝土采用耐久性混凝土，拟采取的施工方法及技术措施如下：

(一)原材料的选择及技术要求

混凝土原材料的选择按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》办理。

1、水泥：本工程混凝土选用强度等级为32.5级的低水化热和碱含量小于0.06%的低碱含量普通硅酸盐水泥(掺合料为粉煤灰或矿粉)，水泥中C含量均应不大于8%。

2、粗集料：优先选用当地不具有碱－骨料反应活性的坚硬耐久石子，石子粒径三级配粒径的碎石组成，碎石要分级储存、分级运输、分级计量。

3、细集料：优先选用不具有碱－集料反应活性的河砂，砂子选用细度模数为2.6～3.0的中砂。

4、粉煤灰：为降低水化热，防止开裂，掺加优质粉煤灰，检验按照有关规定和技术标准进行。

5、高效减水引气泵送剂：采用低碱无氯离子高效减水泵送剂，混凝土在高温期施工时，采用冷却水或碎冰拌合混凝土等降温措施。碱含量不得超过10%，其它技术指标符合有关规定的技术要求。

7、防水剂：防水剂的掺量根据试验确定。

(二)防水混凝土配合比配制要求

1、混凝土配合比的设计采用优化设计原则，除满足规定的强度等级、弹性模量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量、工作度等技术要求外，同时应满足抗渗性、抗氯离子渗透性能、抗碱－骨料反应、抗冻性、抗裂性、护筋性等具体参数指标要求。混凝土配合比及施工要求按《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》办理，混凝土的配合比根据取水化验结果和采用外加剂的技术要求进行调整配置，按相关规定取样化验。

2、在混凝土中必须掺加优质矿物掺和料或优质粉煤灰，以提高混凝土的耐久性能的要求。

3、混凝土拌合物中各种原材料引入的氯离子总质量应不超过胶凝材料总量的0.1%。混凝土中的碱含量不超过/m3。

4、混凝土的配制满足泵送要求、强度等级和耐久性要求，所有混凝土的配制全部运用正交试验法进行配合比的优化设计试验。

5、喷砼中水泥用量不小于/m3，二衬圬工中水泥用量不小于/m3，水胶比不大于0.5。

(三) 防水混凝土施工技术措施

混凝土的拌合全部采用全自动计量强制式混凝土拌合楼进行。

各种计量装置经法定计量部门定期鉴定。每次开盘前，均应进行校核。原材料称量的允许偏差：细、粗集料为±2%；其它为±1%。

混凝土全部采用有搅拌混凝土罐车运输。运送过程混凝土罐车应连续转动，保证施工要求的工作度和混凝土不离析、不分层。

混凝土拌合物的运输时间均不大于45min，且坍落度45min损失不大于10%。

混凝土的浇筑方法均采用输送泵泵送浇筑。

混凝土拌合物入模前应进行含气量测试，并控制在2～4%。

混凝土正式灌注前进行模型试浇筑和试养护及温度测控，以对浇筑工艺、养护方法与工序进行最终验证和确定，并给出施工过程中温度参数的合理控制值。

混凝土的入模温度为10～30℃，夏季气温较高时采用冷却水或碎冰拌合混凝土，使其入模温度符合要求。模板的温度为5～35℃。

为确保混凝土结构保护层的厚度符合设计要求，本工程所有混凝土结构均采用定制保护层定位夹(块)，其尺寸及形状符合设计要求，上下间距不大于，左右间距不大于，呈梅花形布置，固定牢固。混凝土结构保护层的厚度允许偏差为＋和－，并采用钢筋保护层厚度检测仪进行检测。

每次浇筑混凝土根据混凝土浇筑量采取一台或多台输送泵同时进行，保证混凝土在达到初凝时间之前浇筑完成。

每施工区段混凝土的浇筑应连续进行，一次浇筑完毕。

浇筑施工缝新混凝土必须在老混凝土强度达到10MPa以上时进行，并连续灌注。同时在老混凝土面上水平缝抹一层界面处理剂或厚约的1:2水泥砂浆，竖直缝抹一层界面处理剂或薄纯水泥浆。

混凝土一经灌注，立即进行全面的捣实，使之形成密实、均匀的整体。混凝土的内部均采用高频插入式振捣器或模板附着式振动器振捣。

5、混凝土的拆模及养护

混凝土强度达到设计强度的50%以上时拆模。

仰拱及基础混凝土浇筑完成后，立即对混凝土进行养护，养护采用草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。边墙及拱部混凝土拆模后采取喷涂养护剂和塑料布覆盖保温联合养护工艺，暴露于大气中的新浇混凝土应及时喷涂养护剂，混凝土喷涂的养护剂与混凝土表面温度之差不大于。

当新浇结构物易与流动水接触时，采取措施使混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷。

洒水养护采用喷雾器进行，湿养护不间断，洒水时间间隔根据气温确定，在拆模以前保持表面连续湿润。当环境相对湿度小于60%时，养护不少于14d，相对湿度在60%以上时，养护不少于10d。

在掌子面发生涌水早期，为了控制涌水量和水压力，在掌子面附近配备足够的堵漏材料，如快凝、早强水泥，钢钎、木楔等，当岩石裂隙管道涌水量不大时可直接采用麻丝胶泥封堵；涌水量大时，采用锤头打入缠有麻丝胶泥的木楔或钢钎封堵，为了降低涌水速度，在距离掌子面一定距离10～20m砌筑砂袋墙，加快泥砂淤积，减少出水口和涌水量，砂袋墙的宽度一般超过。

通过断层破碎带地段的施工要保证施工方案切实可行，首先保证对围岩地质构造和地下水的发育情况进行准确探明，为方案的制定提供数据资料，同时超前地质预报也是预防突发性地质灾害，保证施工安全的需要。

通过监控量测手段对初期支护结构变形的量测，合理安排复合式隧道衬砌施工时间；通过Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩及断层破碎带时，检查、监控初期支护的效果，科学选择支护参数和方式。

使用地质雷达和隧道断面仪，加强对隧道超欠挖、初期支护、衬砌质量的控制，提高光爆效果，检查初期支护、衬砌可能存在的回填不密实、空洞等质量问题，以便进行处理。

建立施工通信系统和主要工作面的录像监视系统，加强施工信息的沟通和反馈，进行动态施工管理。

十、隧道穿越断层破碎带施工控制技术措施

隧道富水软弱破碎带的施工，关键是对地下水的处理。地下水易冲刷裂隙中充填物，使围岩松弛和掉块，围岩压力增大，施工中不仅易出现涌水，甚至涌泥导致塌方。

钻孔排水：当地下水系不连通，地下水与地表水系不连通时，首先考虑结合超前地质钻孔，进行钻孔排水疏干。分别于周边及隧道中部超前钻孔。判断水系是否连通的方法，除地质的方法外，施工中注意对超前地质钻孔涌水量变化情况的观测，若涌水量逐渐减少，则可以采用施工期间的疏导方法。

注浆堵水并加固围岩：当地下水系连通，排水困难时，采用洞内深孔注浆止水并加固围岩。洞内止水帷幕施工不同于地面，要求止水墙有一定厚度，注浆固结体能形成完好搭接。同时，受洞内施工条件的限制，放射状布置钻孔注浆，要求有较高的钻孔精度和较大的注浆扩散半径。为实现钻孔注浆精度，除提高钻孔定位、钻孔精度外，要控制一次钻孔注浆长度，以便提高施工效果，同时又能满足固结体搭接咬合的精度。

在软弱破碎围岩段施工时，在开挖前采取超前支护，超前支护的形式可根据实际地质情况，采用管棚、超前锚杆或超前小导管。

根据隧道断面的情况，可采用大拱脚台阶法或CRD法开挖，短进尺，强支护，快封闭。可视围岩情况利用机械分部开挖，尽量不爆破，必须爆破时则采用弱爆破，尽可能地减少开挖对围岩的扰动。

软弱破碎地质隧道必须具有较强的防水体系，除采取堵、排措施外，还要依靠结构自防水和在初期支护与初砌之间的防水层。

灌注衬砌砼前，按设盲沟排水系统，减少地下水对二次衬砌的压力和侵蚀。衬砌砼采用增加一次浇筑长度DB34／T 3779-2020标准下载，减少施工缝，提高衬砌质量。在富水和软破碎地质地段，衬砌砼强度达到设计强度后才能脱模。

十一、突水、突泥的预防及处理措施

隧道在易涌水地段以堵为主，必要时采用帷幕注浆封闭围岩，严禁地下水涌出。断层破碎带施工采用小导管注浆对隧道四周及掌子面围岩进行固结堵水，注浆加固范围严格按设计要求。并加强初期支护防拱部及掌子面失稳坍塌。对注浆盲区、注浆后的岩面渗漏水应采用小导管法补注浆。

对于水量不大，含泥量低的地段，可采用以排为主，或先排后堵的施工方法：主要采用超前地质钻孔进行排水降压，在涌水量减小后，采用施工期间的疏导方法。

[1]《铁路工程技术标准》

[2]《铁路隧道设计规范》

JJG(黑) 03-2018 热量表检定装置检定规程.pdf[3]《铁路工程试验与检测》