施工组织设计下载简介

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彭武高速路C5合同段T梁预制施工组织设计

7）模板安装好后，由施工技术人员组织按图纸进行现场检测，并填写检验单，合格后报质量检验工程师进行验收，合格后报监理工程师进行验收，监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

砼所用的水泥、砂、碎石、外加剂等要有出厂合格证和试验单，并按规范要求对每批原材料进行抽检，碎石和中砂要有级配、筛分原始记录，要有砼配合比计算书和试验单等，报监理单位审批。

⑴原材料的添加必须计量准确GB／T 50546-2018标准下载，误差不准超过规范规定的范围。

⑵砼配合比按试验室发放经调整后的配合比执行，然后做开盘鉴定。搅拌直至和易性良好，符合要求后方可进行T梁混凝土的浇灌。

⑶砼运到浇灌地点要及时进行浇灌，并由试验人员检查砼的坍落度，浇筑时，应逐层浇筑，放料均匀，放料的厚度不要大于150mm，避免底部空气因砼摊铺厚度加大而排不净，造成表面气泡。

⑷浇灌砼时不得随意加水，如果砼坍落度损失较大，无法保证操作时，应通知试验室调整配合比。

⑸浇灌砼时，不得使用不同品种水泥配制的砼；同时要注意浇灌一片梁时不得使用不同品种、不同批次的水泥。

⑹按试验室确定的砼配合比，按照砂→碎石→水泥与外加剂→水的顺序加料。

⑺浇筑时，先由梁一端逐渐向梁另一端浇灌，及时开动附着式振动器，并配合插入式振捣棒，使砼混合物由顶部流入模板，达到逐层浇筑的目的。

⑻振捣应在浇筑点和新浇筑砼外进行，振捣棒插入砼时要快，拨出时速度要缓慢，以免产生空洞，振捣时注意不准撞击波纹管、钢筋及模板。

⑼振捣棒要垂直插入砼内，并要插入至前一层砼，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插入深度一般为5cm。

⑽插入式振捣棒间距不得超过振捣棒工作半径的1.25倍，即为30。

⑾严禁在模板内利用振捣棒作砼长距离运动或输送砼，以防砼发生离析。

⑿砼振捣密实的标志是砼停上下沉，不冒汽泡，表面平坦且均匀泛浆。

⒀振捣过程中，应随时检查预留槽、预埋件、外露钢筋以及模板有无移位、变形、漏浆。

在达到规范要求的养生时间后拆模，拆模后及时覆盖酒水养生，混凝土强度达到设计强度的80%后方可停水（一般养生时间为一个星期）。

1）拆模时，要先卸掉坚固件，对拉杆等，拆模不得猛砸、猛撬，并不得破坏梁砼棱角。

2）侧模拆除后用龙门吊两点起吊吊离，侧模经修整刷油后待用。

3）拆除后的模板要及时清除砼渣和灰浆等杂物，特别要清除底模两侧的灰浆。

预应力钢束严格按照图纸规定的顺序进行张拉。预应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长值双控。

1）当T梁砼强度达到设计强度以后，方可进行预应力钢绞线的张拉。

2）张拉前，先对锚具，夹片进行外观检查，质量及规格型号完全符合要求后，方可使用；预应力张拉用的千斤顶、油表等必须经过有鉴定资格的鉴定单位进行标定，标定合格才可使用。

3）在张拉预应力钢束前要清除锚垫板内和孔洞中的水泥砂浆及砼等杂物。

4）张拉时，千斤顶、锚具、钢绞线束应位于一条直线上，按设计给定的张拉值换算成油表的读数进行张拉，张拉时，先张拉到控制应力的10%作为伸长值的初始值，然后再缓慢张拉达到控制应力值后要持荷5分钟后锚固，并作好伸长值记录。按设计规定的顺序对每孔钢绞线进行张拉，并用钢板尺测量伸长值。若钢绞线的实际伸长值与理论伸长值误差超过6%，应立即查明原因，并纠正后再进行张拉。张拉完毕后，再用无齿锯切割多余的钢绞线。钢绞线外露长度5cm，并用半硬性水泥浆将锚具四周及夹片缝隙封堵密实。

5）张拉后立即测量起拱度，起拱度要控制在设计预拱度以内，达到基本一致（使起拱度一致，原材料一致，坍落度相近，砼强度相近，张拉条件相同等）。

预应力梁的张拉，是预应力梁预制工程的核心工序，张拉全过程必须在监理工程师监督下进行。

对于开始开始预制的1～4片梁必须保存完整的预拱度记录资料，并对预拱度设置进行分析，检查是否合理，再根据现场具体情况调整反拱度设置值的大小。

1）预应力钢绞线张拉锚固后进行压浆，然后移离底模。

2）压浆材料采用水泥浆。水泥浆要按试验室提供的试验数据，配掺添加剂和膨胀剂。

3）压浆的顺序宜先压注下层孔道，再压上层孔道，压浆要缓慢均匀地进行，不得中断，在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再加压力并且不低于0.6Mpa，使孔道内的浆体饱满。孔道压浆在预应力钢束张拉后24h内完毕，以防止钢绞线产生松驰。

4）在压浆的同时，每片梁做见方的水泥浆试块三组，一组标准养护，一组用于起吊，一组备用（见证试验）。

5）水泥浆的强度超过25N/mm2后，方可起吊构件。

6）认真做好孔道灌浆原始记录。

1）封端前，将砼表面进行凿毛处理，并将钢垫板和预留筋表面灰渣清理干净后，再按设计要求进行钢筋绑扎。

2）用钢模在端头支模，确保其几何尺寸、刚度、强度、稳定性、密封性符合规范要求。

3）支端头模板浇筑封端砼时，模板内表面要与原桥梁外表面紧贴严密，不得出现错位，模板各部位交接要严密。

4）封端砼强度等级依据设计要求采用C50混凝土，由试验室下发并调整施工配合比。

5）砼浇筑应分层进行，使用插入式振捣棒振捣。

6）端头砼试块为三组，一组用于标养，一组同条件拆模，一组备用。试块要标明工程名称、代表T梁的编号、生产日期、砼等级、生产班组等。

（十三）构件验收及标识

构件生产完毕后，由质检科组织相关人员按图纸要求进行验收；主要检查该T梁的几何尺寸，预埋件位置、边梁桥面和伸缩缝桥面外的预留筋（预埋件）位置及规格，横隔梁中线位置，外观质量，起拱度等项目，并将检测结果填写相关检查表格，检测人员要签字认可。

构件生产完毕经验收合格后，在梁端面注明：构件名称、构件编号、生产日期、字迹要清楚、整洁、醒目。

T梁用大型拖车加挂车运输。在预制厂由龙门吊装车，装车后，要顶好，并用葫芦坚固，确保T梁稳定，防止运输途中摇动。并且将运梁的道路经常维修加固，以满足运输和架梁的要求为准。

根据本合同段实际的情况，在预制场有两台120T龙门吊装车，架设采用架桥机安装，30mT梁的最大吊装重量约为75KN。采用一台120T大型步履式架桥机吊装，50 m梁采用50m跨度200T步履式架桥机架设。

①场地准备：架桥机在桥头路基上完成拼装。路基要求平整、密实，满足架桥机安装荷载要求。架桥机的纵向安装在架设第一孔梁的中轴线上。同时架桥机的两主桁梁间距应满足喂梁及安装的需要。

②架桥机拼装及试运行：架桥机拼装程序为：测量定位→平衡对称拼装两侧主桁梁→安装联系框架、临时支撑→安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿→安装起吊天车、液压系统、操作台、接通电源→检查调正初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。将第一片梁送到架桥机下进行上起下落，刹车，前进，后退等全部操作过程。如无误，即可进行下道工序。

③架桥机前移：架桥机试运行完成后开始架梁，首先架桥机空载前移，两起吊天车退至后支腿附近，收起前支腿就位，使主梁落在8只搓轮上，开动搓轮，将架桥机送到一号墩，在已铺设好的横轨道上就位。

④喂梁：采用平板拖车从预制场运梁至现场，龙门吊将梁吊至平车上，再由平车将梁运至架桥机下，两起吊天车将梁吊起。

⑤支座安装：测量放线将支座中心十字线用墨线弹出，按十字线位置安装临时（固定）支座。临时支座采用硫横砂浆，内埋入电热丝。

⑥落梁：喂梁后，两起吊天车开始运梁，将梁运至计划位置，横移架桥机，将梁运至支座的上方，使梁体中心线与支座中心线对正，然后下落就位。梁体就位后用垂球吊线法检查梁体安装垂直度，一切正确，即可用木棒预牢，防止歪动及事故发生。每片梁架设后有监理工程师检验合格后，再架设下一片。

⑦架桥机前移：第一孔梁的架设完成后，对架桥机进行检查，确认无故障后，将中支腿顶起，用搓轮将正机送到二号墩收起前支腿，铺设横移轨道，架桥机前移就位后，开始架设第二孔梁。

架桥机架梁施工工艺流程图 图

架桥机拼装及试验

梁体预制 架桥机空载前行

平板车运梁 喂 梁

架桥机移梁到位

落 梁 支座安装

（10）施工注意事项：

1）架桥机一般采取上坡架设。如必须下坡架设时，用钢丝绳牵挂或其它防滑措施，如使用三角楔铁辅助制动等措施。架桥机就位时，中腿距梁端距离很近，应严格控制其天车的纵移速度，以免发生不可想象的恶性事故。

2）每孔梁架完后都要对架桥机的各部位进行检查，发现故障及时检修，绝不能带病作业。

3）五级以上的大风天气或下雨天气，不能进行架梁作业，以免发生意外事故。

4）T梁运到现场卸车前要进行外观检查，看有无损坏，对T梁的起吊点要进行包角，保护梁角，做好成品保护。

5）架梁工作要分工明确，统一指挥，设专职的操作员，电工和专职安全员，严格施工组织及措施。

6）T梁安装就位后，支撑要牢固，后一片T梁就位后，立即将相邻两片梁之间的模隔板钢筋焊接起来，T梁就位时严禁撬橡胶支座。

7）每片T梁安装完毕后，要进行自检、互检，无误后方可进行下片梁的安装。

8）为了保证施工安全中建xx局大厂幸福学校工程塔吊定位及基础施工方案（25P）.doc，必须做好以下几点：

①凡参加施工的人员都要经过培训，要由施工负责人进行安全交底，严格执行本工种安装操作规程以及有关安全施工的规定。

②未戴安全帽者一律不得进入施工现场，高空作业时需系安全带，穿防滑鞋。

③设备操作人员要持证上岗，严禁其他非本岗人员操作机械设备。

地面操作人员禁止的构件下方作业，高空作业人员不得在构件上方停留。

④要经常检查吊具，发现问题后及时更换。

施工现场设置专职安全检查员DB5323／T 95-2019标准下载，所有人员要自觉接受安全人员的监督检查，安全人员也要尽职尽责。