32.路基填方施工方案

32.路基填方施工方案
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32.路基填方施工方案

(1)、填方施工前,清理掘除施工范围内的树木、灌木丛等,拆除原有构筑物,回填坑穴并压实。

(2)、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足压实设备操作的需要,且不得小于1米,台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡。

(3)、填筑前须对原地进行压实,其压实度不小于90%。

(4)、分层填筑时,每层须超宽填筑30~50cm河北省城市停车设施配置及建设导则(河北省住房和城乡建设厅2019年3月),以保证填方边坡的压实度。

(5)、每层填筑完毕,层面应做成2%~3%的双向横坡,以利于排水,最后一至二层逐渐过渡形成设计横坡。

(6)、用于填筑的材料须符合规范要求,才能使用。

(7)、两个相邻作业段施工,交接处不同,施工时则先填段按1:1坡度分层留台阶;如果同时施工,则应分层交错衔接,其搭接长度不得小于。

路基填筑按分段分层(水平)进行施工,不同的材料必须分层填筑。(如下图)

同种材料: 4% 4%

不同种材料:

4% 4%

每种材料填筑厚度累计不大于50厘米

试验路段经检验合格后,即可报监理工程师申请路基填筑施工,在每层施工完成后,先自检合格后再进行监理抽检,抽检合格后再进入下一道工序。针对本工程雨季持续时间较长、降雨量大的特点,在路堤填筑过程中及时形成路拱,并在路填边缘设临时拦水坝集中排水。预留泄水槽的边坡用塑料布或纺织袋加以防护,避免边坡冲刷。造成水土流失。

严禁在雨天或连续雨天填筑路基。路基每一层压实面均应做成路拱横坡,以利排水。每一层摊铺完成后,应立即在碾压,禁止摊铺完成后,第二天碾压。

路基填筑在雨季施工时,应合理组织开展工作面,轮流作业,紧凑衔接,快速施工。不宜全面铺开,防止施工面开展较多较大,碾压、平整等不能及时紧跟而造成基面积水、浸泡,以致路基填筑达不到设计要求并造成污染或水土流失。

路堤填石分为4个阶段分层填石施工法。路床底面以下0.3米为第一个台阶、0.3~0.8米为第二台阶、0.8~1.5米为第三台阶、1.5米以下为第四个台阶。在施工中要根据地段所处的台阶确定填料:第一台阶填料尽量利用土;第二个台阶填料尽量利用IV类石料;第三、四台阶尽量V、VI类石料。

在填石路堤应止于路床顶面下50厘米处,填石路堤最后一层厚度应在40~50厘米范围内,其上应填筑符合路床要求的土,并应按填土路堤的压实度标准进行压实。

边坡码砌

运料 堆料 摊铺 大粒径破碎 人工局部找平 碾压 质量检查 对不合格路段进行整改 下一层施工填石

路堤采用渐近式摊铺法施工。首先摊铺出一个工作面,摊铺厚度应低于最终摊铺厚度10厘米以上,随后填石料直接堆放在摊铺初平的表面上,由推土机向前摊铺,形成新的工作面。自卸汽车在新的工作面上卸料,推土机再向前摊铺,填料向前推进的距离不宜小于3米。

填石路堤在推土机摊铺时,其摊铺层厚应略小于摊铺厚度,以便于后期平整和局部补充细料。

填石料中,细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少,影响压实的段落,在摊铺初平的填石料表面,应铺洒一层碎石或石屑料,要保证碎石或石屑填满大粒径料间缝隙。细料铺洒后,摊铺层面应相对平顺,以利于压路机碾压施工。

填高小于4米的填石路堤,边坡码砌厚度不小0.5米,填高在4~10米的填石路堤,边坡码砌厚度不小于1米,10米以上填高的填石路堤边坡码砌厚度不小于1.5米。

(1)、天然土石混合材料中所含石料强度大于20Mpa时,石块最大粒径不得超过压实厚的2/3,超过的应清除,当所含石料为软质岩(强度小于15Mpa)时,石料最大粒径不得超过压实厚度,超过应打碎。

(2)、土石混填不得采用倾填法,均应分层填筑,分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,松铺厚度不大于40厘米。

(3)、土石混合料中,当石料含量超过70%时,应先填铺大块石,且大面向下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压;当石料含量小于70%时,土石可混合铺填,但应避免硬质石块(特别是尺寸大的石块)集中。

(4)、土石路堤的路床顶面以下30~50厘米范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不大于10厘米。

(5)、用推土机将土石混填料摊铺整平时,铺填厚度根据机械类型、规格确定。

(6)、压实后渗水性差的土石混合料应分层或分段填筑,不宜纵向全幅填筑,如果需纵向分幅填筑,应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑在路基两侧。

(7)、土石混合料一般来自不同地段,如果为硬石料,则不论石料类型如何,可混在一起填筑;如果均为软质石料且压实后的渗水性基本相同,亦可混在一起填筑;但如果来自不同路段的土石混合料渗水性比相差较大时,则应分层或分段填筑;如果分层或分段填筑有困难时,则应将硬质石块的混合料填筑于下层,且石块不得过分集中或重叠,上面再铺软石料混合料,然后整平碾压。

填料运到填方段后按计算的间距卸料,推土机压碎整平,人工配合坡脚摆石和坡脚找平。整平后推土机来回碾压,推土机不能压碎的大石块采用小炮解体,个别不平的地方石块间隙以人工配合用细料填平,每层表面都应作成路拱,以利于排水。

碾压前对松铺厚度、含水量、平整度等进行检查,符合要求再进行碾压。碾压时,先轻后重,先快后慢,先两侧后中央平行操作,碾压宽度每次重叠40-50厘米,前后两段重叠150-200厘米。碾压遍数根据试验段确定的数据执行,报监理工程师检验批准。保证压实顶面稳定、无下层、石块紧密、表面平整无轮迹。相邻两次压沉值为0并达到设计及规范要求的压实度,确保各部位都达到压实标准。

五、季节性施工的施工安排

根据当地的气象部门资料和我们初步施工计划安排30-都江堰灾后重建概念规划.pdf,为防止异常情况出现。我们对雨季做如下安排:

1、雨季施工前的准备:

(1)、对选择的雨季施工地段及项目进行详细的现场调查研究,编制实施性的雨季施工组织计划;

(2)、修好施工便道并保证晴雨畅通;

(3)、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水以上地点;

(4)、修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水;

(5)、贮备足够的工程材料和生活物资。

(1)、雨季经常清理便道水沟GB/T 42128-2022标准下载,防止淤塞,保持便道通畅。

(2)、砂石及其它材料堆放,有防冲刷和防洪措施,作好施工现场的防洪工作。

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