骡马市站人工挖孔桩施工方案

骡马市站人工挖孔桩施工方案
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:164.86K
标准类别:施工组织设计
资源属性:
下载资源

施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

骡马市站人工挖孔桩施工方案

先布设挖孔桩桩位控制点,编制桩位编号,同时加工护壁模板。主体围护结构的编号详细见“成都地铁1号线骡马市站土建工程主体围护结构平面布置图”。

桩位轴线采取在地面设十字控制网,基准点。安装提升设备时,使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致,以此为挖土时粗略控制中心线。护壁支模中心线控制,系将桩控制轴线、高程引到第一节护壁上。在每节护壁上设十字控制点,吊线锤做中心线,用水平尺杆确定桩径以基准点测量孔深,以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。考虑到施工误差、桩体位移等因素,桩位外放50mm。

孔桩开挖时采用隔一挖一顺序进行施工,避免施工时相互影响,保持孔壁土体的稳定。 孔桩土石方采用人工配合机械开挖DLT 5210.2-2018标准下载,孔内出土采用小型电动卷扬机提升吊桶出碴,分节开挖与护壁,每节开挖控制在1.0m以内。

当孔内出现地下水时,及时抽排,可在孔内中部挖一深度为30~50cm的集水坑,一直超前进行排水。地面做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。

1、护壁模板采用上口小、下口大的矩形模板,拆上节,支下节,循环周转使用。护壁砼为C20,150mm厚钢筋砼。模板用“U”型卡连接,上下用两个半圆组成钢圈,顶紧模板,不另设支撑。护壁砼圈中心线应与桩轴线重合,其与桩轴心偏差小于20mm。

2、护壁施工的注意事项: ⑴、护壁厚度、拉结钢筋、配筋、砼强度等级应符合设计要求。 ⑵、桩孔开桩后尽快灌注护壁砼,且必须当天一次性完成。 ⑶、孔口第一节护壁顶面比场地高出150mm,壁厚比下面一节护壁厚增加150mm,护壁钢筋保护层采用4cm厚预制砼垫块。

⑷、上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。 ⑸、护壁模板的拆除宜在24h之后进行。 ⑹、施工中随时注意孔壁情况,发现问题,及时处理,防止事故发生。⑺、如果发现护壁有蜂窝、漏水现象要及时加以堵塞或导流,防止孔外水通过护壁流入桩孔内。

⑻、不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注护壁砼。

⑼、严格控制桩径尺寸和桩的垂直度,开挖时随时检查,出现偏差及时纠正,保证桩位准确。

(五)、桩身钢筋笼制安与吊放

1、钢筋笼现场在钢筋加工场中制作,全部整段加工。钢筋骨架设置强劲的内撑架,防止钢筋骨架在吊装和就位时变形。骨架顶端设置吊环,吊车吊入孔内,钢筋笼接长采用电焊机现场焊接加长。有关钢筋的接头、焊接、主箍筋间距按规范和设计要求进行。安装时,在钢筋笼外侧设置控制保护层厚度定位筋,其沿桩长的间距不超过2m,横向四周对称均匀设置四组。为了确保桩底200mm厚保护层,在钢筋笼下到设计位置后在孔口设临时横吊梁,通过在钢筋笼顶部设4个吊钩,把钢筋笼吊在横梁上,确保底部保护层。

车站与区间隧道接口处挖孔桩内布置玻璃钢纤维筋笼代替钢筋笼,以便盾构与车站接口处的施工,施工时,严格按照业主与科研单位要求施作,确保施工质量。玻璃钢纤维筋笼主筋按孔桩深度预先加好,并按图纸要求间距均匀放放孔桩内,放置时,孔桩底部必须有人调整主筋底部间距,然后由下至上绑扎加强箍筋,绑扎时要随时调整主筋间距,接着是环形箍由下往上绑扎直至成型。目前玻璃钢纤维筋桩现场施工工艺还不够完善,现在仅处于现场施工试验阶段,其施工工艺将根据有关单位的研究成果进一步调整。

吊放钢筋笼采用吊车进行,人工配合。吊机吊起钢筋笼后,应检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓,平稳垂直放入孔内,切忌碰撞孔壁,不得强行下放。钢筋笼入孔后的位置应准确符合设计要求,并应牢固定位(设置防浮钢管支撑,并与护壁钢筋连结)。钢筋笼定位后,在4h内浇注砼,防止坍孔。

1、钢筋笼制作、就位的注意事项: ⑴、直径严格按设计要求制作,外径比设计孔径小140mm

⑵、主筋净保护层不小于60mm,允许偏差为±20mm。

⑶、钢筋笼就位后固定牢固。

⑷、孔桩内绑扎玻璃钢纤维筋笼时应抽干孔底积水。

⑸、钢筋绑扎时,应准备一定数量木方,以便搭设简易绑扎平台。

⑹、玻璃钢纤维筋笼绑扎时应随时注意调整主筋、环形箍和加强箍间距满足设计要求。

1、桩身使用商品砼,砼抗压强度等级按设计要求配制,砼要有良好的和易性,坍落度控制在10~14cm内。

2、砼下料采用串筒或用砼溜管,不得在孔口抛铲或倒车卸入,砼连续分层浇筑,每层厚度不得超过1.0m,用插入式振捣器振捣密实。当机械或人工振捣困难时,采用大坍落度砼利用其下沉力使之密实,桩上部靠砼下沉力不能使之密实时,采用振捣器振捣密实。如果桩内渗水量大于1m3/h时,采用导管水下砼灌注法。

3、灌注桩砼的注意事项: ⑴、灌注桩的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工规范的规定。

⑵、浇筑砼后的桩顶标高及浮浆的处理,必须符合设计要求和施工规范的规定。

⑶、桩身直径应严格控制。不应超过桩长的3‰,且最大不超过50mm。

⑷、灌注砼不得在孔口抛铲或倒车卸入。 ⑸、灌注过程中,砼表面不得有超过50mm厚的积水,否则,必须排除积水后才能继续灌注砼。 ⑹、灌注桩身砼时要留置试块,每根桩不少于一组。 (七)、成品保护

1、已挖好的桩孔必须用盖板或脚手板、钢筋网片盖好,防止土块、杂物、人员坠落。

2、已挖好的桩孔及时安设钢筋笼,及时浇筑砼,以防坍方。有地下水的桩应随挖、随检、随放钢筋笼、随时将砼灌好,避免地下水浸泡。

3、保护好已成形的钢筋笼,不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时,不要碰坏孔壁。串桶应垂直放置,防止因砼斜向冲向孔壁,破坏护壁土层,造成夹土。

4、钢筋笼不要被泥浆污染;浇筑砼时,在钢筋顶部固定牢固,限制钢筋笼上浮。

五、现场组织管理机构详细见“现场组织管理机构框图”

六、工期详细见“骡马市站围护结构施工进度计划横道图”

七、施工人员、机械配备计划

(一)、施工人员配备数量表

骡马市站围护结构挖孔桩施工人员配备数量表

(二)、主要机械配备表

八、挖孔桩施工技术、工期、质量、安全及环境保证措施

(一)、挖孔桩施工技术措施

1、开挖前准确定位放样,并从桩中心位置向四周埋设护桩。当第一节桩孔挖好安装护壁模板时,必须用桩心点来校正模板位置,并在第一节砼护壁上设十字控制点,每节护壁模板的安装必须用桩心点校正其位置,并检查护壁厚度

2、挖孔桩施工允许偏差见下表:

3、挖孔桩过砂层时节长不大于0.5m,如遇成孔困难须采用钢护筒等措施通过。

4、桩孔开挖后应尽快灌注护壁砼,且必须当天连续灌注完成,灌注护壁砼时,采用插入式振捣器振捣,确保砼灌注密实。

5、护壁模板拆除应根据气温及砼强度上升等情况而定,一般在24h后进行。

6、终孔时先清除护壁污泥、孔底的残碴、浮土、杂物和积水。检验合格后,将钢筋笼吊入孔内,灌注桩身砼。

1、从组织管理上保证工期。经理部坚持每天一次生产布置会、每周一次生产调度会和每月一次的生产总调度会,分别由主管生产的项目副经理和项目经理主持,及时安排布置生产任务、协调内外之间、上下之间和部门之间的关系,解决施工生产中出现的问题。

2、从计划安排上保证工期。施工中严格执行制定的进度计划,抓住关键工序,对生产要素认真的进行优化组合、动态管理,提高施工效率。

3、从资源配置上保证工期。严格按计划及时组织劳动力、机械和材料,杜绝因此产生的工期延误。

4、从技术上保证工期。以总施组和施工方案为指导,紧抓施工现场技术管理工作,采取新技术、新工艺,压缩工序时间,做好工序衔接。实行技术交底制度,积极进行现场技术指导,发现问题就地解决,防止因返工而造成的工期延误。

(三)、质量保证措施

1、全面坚持“百年大计、质量第一”的原则。

2、本项目的管理人员,均由取得相应的专业技术职称或受过专业技术培训,并具有一定的施工及管理经验的技术人员组成。

3、专业工种人员均按照国家有关规定的要求进行过培训考核,获取上岗证及相应技术等级,持证上岗。

4、桩位测量时认真贯彻测量复核制原则,保证桩位测量精度。

5、机械施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前拟组织专业技术人员对操作者进行培训。

6、管理部门定期维修、保养现场的施工机电设备,保证其满足施工需要。

7、挖孔过程中经常注意土层变化,在土层变化处均应捞取渣样,判断土层,记在记录表中。

8、钢材、水泥、商品砼、防水材料等物资采购时,必先检验其,必须具有材质证明或合格证件,并按规定进行抽检,抽检不合格者,严禁采用。

9、严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经自检、互检、质检工程师专检合格后,填写隐蔽工程检查证,报监理工程师,经监理工程师检查签认后,方可进入下道工序施工。

10、导管吊装设备的吊装能力,应能起吊包括导管和充满导管内的砼扣除泥浆浮力后的总重力。

11、砼必须连续浇筑,不留或少留施工缝,因施工需要留设施工缝,必须征得设计同意,并经监理认可。

12、砼必须用机械振捣密实,振捣时间宜为10~30S,以砼开始出浆和不冒气泡为准,避免漏振,欠振和超振。

13、新旧砼接茬面进行凿毛处理,清除浮碴。继续浇筑砼前,用水冲洗干净,并铺上一层其材料和灰砂比与砼相同的水泥砂浆,厚20~25mm。施工缝处的砼要充分振捣。

14、严把各种原材料制品及配件进料关,特别要对商品砼质量进行严格把关,做好现场试验、检验工作。

15、严格按照图纸要求的尺寸和数量制作孔桩桩钢筋骨架。

16、每节钢筋骨架上端应设置吊环或固定杆,其数量不少于4个,必要时应检算吊环或固定杆的应力。

17、在钢筋骨架外侧,必须设置控制保护层厚度的构件。

18、钢筋骨架的焊接必须满足规范与设计要求。

19、钢筋骨架吊放时上下要铅垂、中心要准确,防止划破挖孔护壁造成坍孔。钢筋笼下放就位后应牢固定位,以防止灌注砼时骨架上升和偏位。

20、导管吊装应先试拼,导管的连接要牢固,封闭严密;上下成直线吊装并位于桩孔中央,导管应在灌注砼前进行升降试验。

21、导管必须进行过球、水密、承压和抗拉试验。

22、灌注砼前应检查砼的和易性、坍落度等情况,如不符合要求,应进行第二次拌和,仍达不到要求时,不得使用。

灌注的桩顶标高预加10cm。

1、坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格遵守《安全生产法》及相关安全规定要求。

2、安全员进行现场监督,工班设临时安全员,责任到人,挂牌作业,及时发现并制止工地不安全隐患。

3、全员进行安全教育培训,开展安全检查评比竞赛活动,定期公布评比结果,并与奖罚分配挂钩。

4、工地所有设备,必须经常检查,做好管、用、养、修、换,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员必须经过严格训练持证上岗,严格遵守操作规程,严禁违章作业。

6、施工现场的生产生活区设置足够的消防水源及消防设备,消防器材由专人管理,定期检查,严禁在存放易燃品的场所吸烟,现场的易燃杂物,应随时清除。

7、为防止地面施工人员和物体坠落桩孔内,孔口护壁高出地面150mm,同时在孔口四周设置0.8m高的护栏进行围护。

8、供人员上下井所使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置,不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔,电葫芦宜用按钮式开关,使用前必须检验其安全起吊能力。孔内必须设置应急软爬梯,并随挖孔深度放长到工作面。电动葫芦必须经相关部门检查合格并颁发《准用证》后才能投入使用,每个开挖的孔桩建立一个安全记录卡。

9、当桩孔开挖深度超过5m时,每日开工前应进行有毒气体的检测,并向孔内送风5min,使孔内混浊空气排出,才准下人。孔深超过10m时,地面应配备向孔内送风的专门设备,风量不宜小于25L/S。

10、挖出的土石方应及时运走,孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响

11、当桩孔挖至5m以下时,应在孔口设置半圆形的防护罩,防护罩可用钢木板或密眼钢筋(丝)网做成,在吊桶上下时,作业人员必须站在防护罩下面,防护罩位置应随孔深增加,往作业面下引。

12、开挖复杂的土层时,每挖深0.5~1m应用手持风钻或不小于φ16钢筋对孔底做品字形探查,检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等,确认安全后,方可继续进行挖掘;认真留意孔内一切动态,如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时,应停止作业并迅速撤离。

13、挖孔抽水时,须在作业人员上地面后进行,抽水后检查断开电源才准下孔。

14、桩孔开挖后,现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时,必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。

16、在孔内上下递物和工具时,严禁抛掷和下掉,必须严格用吊索系牢。

17各种车辆严格遵守成都市交通规则,施工场地内行车速度不大于5公里/小时,严禁酒后驾车。

18、起重作业前对起吊钢丝绳、吊钩等进行检查,确认完好才能使用。

19、起重作业时,要有专门的指挥人员,任何人都要听从指挥,起重臂下严禁站人和停放机械。

20、施工场内的一切电源、电器在安装后必须经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电必须分闸,严禁一闸多用。孔上电线、电缆必须架空,严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘,并有防磨损、防潮、防断等保护措施,孔内作业照明应采用安全矿灯或12V以下安全灯。

1、尽量保护施工周边的树木植被,若因修建临时工程破坏树木植被,则在工程完工后及时恢复。

2、施工污水经处理后按规定排入附近地下排水系统;难以处理的废水废液,集中以车运到规定的地点排放,严格按照有关环保施工的要求施工。

到规定的地点排放,不得沿途泄漏、遗撒、污染江水或城市路面。

4、现场和施工便道上经常洒水湿润,以减少扬尘污染。

5、所有施工机械做好检测工作,尤其是废气的排放检测,符

合本地的废气排放检测标准。

6、严格遵守国家和城市污染物排放标准,噪音源设置围蔽尽

量消减施工噪音,夜间时施工把噪音开展在规定的范围内。

7夜间施工使用强光照明或进行电焊时,设置挡板,并尽量

采用直射灯具,严格控制使用漫射型灯具,避免照明和电焊强光刺射,干扰居民生活和夜间车船交通安全。

1、发生险情的主要原因

⑴、施工方法选择不当,或工序间距安排不合理,各工序间距拉得较长,地层暴露时间过长久,引起围岩松动,风化,招致坍方的发。

⑵、不及时进行护壁或砼质量,厚度不符合要求。

⑶、不及时进行有毒气体的检测,并向孔内送风,未能使孔内混浊空气排出。

⑷、孔内上下递物和工具时,随便抛掷和下掉。

⑸、孔上电线、电缆没有架空,孔内电缆、电线没有绝缘,并未设防磨损、防潮、防断等保护措施。

2、挖孔桩应急组织机构详细见“挖孔桩应急管理组织机构框图”

3、挖孔桩应急预案措施

⑴、施工中特别是施工前期,经常组织进行专门抢险培训和抢险演练,做到分工明确、责任到人,组织有力,行动迅速,遇险不慌不乱。

⑶、加强安全生产管理工作,提高预防能力,消除事故隐患,科学合理组织生产。

⑷、实行安全生产岗位责任制,工区长、领工员、安质检及技术人员跟班作业,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。

⑸、孔内设置应急软爬梯利辛县宾馆工程施工组织设计,并随挖孔深度放长到工作面。

⑹、每日开工前进行有毒气体的检测,并向孔内送风5min,使孔内混浊空气排出,才准下人

⑺、一旦发生事故,除立即向项目部指挥机构报告,指挥机构立即赶赴现场指挥,立即指挥组织人员扑救,不可贻误战机。

⑻、根据事故发生情况,统一步署应急预案的实施工作,紧急调用各类物资、机具设备、人员、资金等。

⑼、根据事故灾害情况,有危及周边单位及人员的险情时,组织精干力量进行人员及物资的疏散工作

⑽、一旦发生事故医务人员备齐必备急救器具、药品GB/T 351-2019 金属材料 电阻率测量方法.pdf,调度值班室待命。营救出人员后马上组织必要急救。

⑾、后勤用车在此期间,做好各类检修,加满油料。一旦营救出人员后马上送往就近的大型医院。

©版权声明
相关文章