京沪高速铁路徐沪段某特大桥跨高速路(40 64 40)m连续梁挂蓝悬浇施工方案

京沪高速铁路徐沪段某特大桥跨高速路(40 64 40)m连续梁挂蓝悬浇施工方案
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京沪高速铁路徐沪段某特大桥跨高速路(40 64 40)m连续梁挂蓝悬浇施工方案

(5)疏通排水沟渠,基坑开挖采取在基坑地面设置挡水埝或挖排水沟等措施,防止雨水流入基坑、冲刷边坡,造成坍坡,开挖后要及时浇注和砌筑,避免雨水浸泡基底。

(6)修建临时排水设施,保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地表水。

(7)贮备足够的工程材料和生活物资YD/T 3357.1-2018 100Gb/s QSFP28 光收发合一模块 第1部分:4x25Gb/s SR4.pdf,备足雨季施工的排水设备。

(8)浇灌混凝土前要了解天气变化情况,尽量避开雨天浇灌混凝土,同时备有一定数量的防雨棚和塑料雨淋布,防备混凝土浇灌过程中突遇暴雨的情况。

(9)及时检测砂石料含水量,准确调整砂浆、混凝土施工配合比,施工完毕对砌体和混凝土表面及时覆盖。

(10)连续梁基础要进行硬化,基础顶面要高出地表20cm以上,四周要建有完善的排水系统,防止雨水浸泡支架基础。

(11)进入雨季施工,对电焊工、电工、外架工以及吊车司机等持证上岗人员,进行雨季施工安全技术交底。工地用电机具、配电盘、配电箱做好防雨措施,做好接地,防止雨淋。机电设备必须加防水罩,以免漏水而损坏电器,做好接地保护以免漏电伤人,雨后使用时要先对设备进行检查、试转。

(12)加强和气象部门的联系,密切注意天气预报,并总结一定的天气变化规律,以利安排施工,做好预防工作。

植被破坏是导致水土流失的重要原因,因此施工现场尽量保护植被的完好,避免因施工造成植被破坏。

(1)施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。

(2)若因为工程的施工需要,植被受影响,应采取永久有效措施及时植树、种草、种灌木,对植被进行恢复。

(3)因工程施工改变了原汇水状态,自然排水变成了集中排水,施工中按设计及时进行排水系统施工,防止水土流失。

(4)基础开挖的土体,及时清运和回填。来不及回填时,周围要设置临时排水沟,防止水土流失。

(5)弃土弃碴严格按设计要求运至弃碴场,不准乱弃。弃碴场要有永久挡护工程,严防水土流失。

(7)施工中积极加强宣传教育,通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。

(8)临时开挖的基础等破土工程,采取临时挡护(木桩、干砌石、袋装土)工程,防止水土流失。

当月平均气温超过25℃时(或当昼夜平均气温高于30℃时),混凝土工程进入夏(热)期施工。

考虑到夏期施工对新拌混凝土和硬化混凝土可能造成的影响,及时对混凝土配合比进行调整,必要时提前重新选定混凝土配合比,并从原材料、施工工艺上采取温控措施加强控制。

(1)对原材料(砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂等)进行遮阳或降温处理,以便降低原材料进入搅拌机的温度。

(2)水泥进入搅拌机的温度不得大于40℃。使用有一定休整期和冷却降温时间的储存水泥,禁止使用刚进场的高温水泥,防止其安定性、初凝时间不合格。

(3)一般骨料的温度每变化±2℃会使混凝土温度变化±1℃,因此积极对砂石料堆采取遮阳覆盖和冲水降温处理等措施。

(4)混凝土配合比设计应考虑坍落度损失。

(5)根据需要应对混凝土拌和用水采取向水中投入碎冰冷却措施。

(6)根据设计或规范要求的混凝土入模温度、当地气温,通过热工计算确定原材料(砂、石、水泥)。

粉煤灰、外加剂等)和拌和用水进入搅拌机的温度。根据以下计算公式计算新拌混凝土温度:

TW为用于拌和的冷水温度;

W∞为含有水分的骨料重量;

Ta为骨料的温度;Tc为水泥温度;

(1)对混凝土搅拌站的搅拌设备采取遮阳降温措施,并尽量缩短混凝土搅拌时间。

(2)根据需要,采取碎冰代替部分水的方法冷却拌合物。

(3)夏(热)期施工时混凝土搅拌在棚内进行,以降低混凝土的出机温度,保证混凝土的入模温度≤30℃。

(4)搅拌混凝土前,应严格测定粗细骨料的含水率,准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量。

(5)施工时在搅拌站拌出首盘混凝土后,及时对拌合物坍落度、含气量、出机温度、水胶比等进行测定,判定是否满足要求以便进行调整,指导下一盘混凝土的搅拌。

(1)采用混凝土运输车运输混凝土,对混凝土运输车采取防晒隔热措施,并尽可能减少混凝土的转载次数和运输时间。夏季施工应保证砼运输能力和搅拌能力相匹配,以保证浇筑工作的连续性,以防止结构出现施工缝。

(2)气温较高时,经常测定混凝土坍落度的损失情况,以调整运输、滞留时间及采取其他特殊措施,保证砼泵送入模的塌落度。

(3)运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土,严禁在运输过程加水搅拌。

(1)浇筑混凝土前,作好充分准备,备足施工设备,保证连续进行浇筑。混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇筑时间要尽量缩短,并尽快开始养护。

(2)混凝土入模温度不得高于30℃。

(3)施工时在混凝土浇筑地,对拌合物坍落度、含气量、入模温度等进行测定,不符合满足要求的禁止入模。

(4)气温较高时,对模板、钢筋进行遮阳,避免模板、钢筋和新浇筑混凝土直接受阳光照射,并尽可能避开炎热白天浇筑,选择在一天温度较低的时间内进行;混凝土入模前模板和钢筋温度均不得超过40℃。

(6)混凝土浇筑前应将模板或基底喷水润湿,浇筑须连续进行。

(7)夏季预应力混凝土箱梁浇注时间不宜超过6h,最长不得超过混凝土的初凝时间。

9.6混凝土养护及拆模

(1)养护的三大要素为适宜的湿度、温度和时间,因此浇筑完的混凝土暴露面应采取遮阳和挡风、保湿措施,以控制温度和干热风的影响。

(2)混凝土带模养护期间混凝土的内部最高温度不宜大于65℃,混凝土内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差不宜大于15℃,养护用水温度和混凝土表面温度之差不得大于15℃。

(3)混凝土拆模时,混凝土芯部温度和表层温度之差、表层温度和环境温度之差不得大于15℃,混凝土内部开始降温前不得拆模,大风或气温急剧变化时不易拆模,如需拆模,应采取适当的夏季隔热措施,防止混凝土产生过大的温差应力。在炎热和大风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖的工艺。

(4)拆除模板同时采用塑料布对构件进行包裹养护,并采取适当的隔热措施,以防止混凝土产生过大的温差应力。

(5)混凝土浇筑完后,须及时进行混凝土的养护,保证混凝土表面随时处于潮湿状态,避免干湿交替。保持潮湿状态最少14d。

(6)混凝土养护期间,进行温度监控,定时测定混凝土芯部温度、表层温度、环境温度等参数,并根据所测得的参数变化情况及时调整养护制度,严格控制混凝土的内外温差满足要求。

10、质量目标及保证措施

全线整体质量达到世界一流标准,经得起运营和历史的检验。具体指标为:

(1)杜绝设计质量、施工质量大事故及以上等级事故。

(2)主体工程质量零缺陷,桥梁隧道砼主体结构使用寿命不低于100年,无砟轨道使用寿命不低于60年,单位工程一次验收合格率100%。

(3)基础设施达到设计速度目标值要求,一次开通成功。

(4)竣工文件做到真实可靠,规范齐全,实现一次交接合格。

(1)明确质量职责,作业工区经理是质量管理第一责任人。

(2)加强质量教育,提高全体人员的质量意识。牢固树立“质量第一”思想,围绕质量工作目标,贯彻到日常工作及管理中。

(3)认真贯彻有关质量保证的制度和措施。

(4)认真学习图纸及规范,掌握技术标准,使设计的支架合理实用。

(5)认真做好质检工作,对施工支架用原材料进行严格检查,不合格的材料严禁使用。

(6)派人定期对模板、支架的稳定性、各种材料的堆放情况等进行检查,发现有问题及时处理。

(7)浇筑箱梁过程中应派有经验丰富地施工人员进行防护,并有专人对支架、模型进行检查。

(8)施工完毕,达到规定张拉强度后及时进行张拉,之后申请拆除支架。

11、安全目标及保证措施

杜绝较大及以上施工安全事故;

杜绝较大及以上道路交通责任安全事故;

杜绝较大及以上火灾安全事故;

控制和减少一般责任安全事故。

11.2.1建立健全各项安全制度

根据工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度;各类机械的安全作业制度;用电安全制度;施工现场保安作业制度;防火、防风等措施;公路影响地段作业安全措施;起重作业安全制度;各种安全标志的设置及维护措施等。

实行安全奖罚制度,按照国家和铁道部的有关规定,在生产中定期开展安全检查评比活动,奖优罚,提倡人人管安全,人人重视安全的活动。

11.2.2安全生产教育与培训

开工前,对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得《安全操作合格证》后,方准持证上岗。

11.2.3危险性较大工程的安全技术方案编制审批制度

开工前制定好安全生产保证计划,编制安全技术措施,确保施工方案的安全可靠。

对于脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程,结合现场和实际情况,单独编制安全技术方案,并报上一级主管部门审批,通过后方可实施。

11.2.4施工安全措施费

严格按照《铁路建设工程安全生产管理办法》的规定,正确使用安全施工措施费用,专款专用,建立专项使用台帐,禁止挪作他用。

xx高速公路(xx段)交通流较大,为避免事故发生,我工区决定通过以下措施来降低施工对路面交通的影响,总体思路是对施工部位的交通进行临时管制,同时做好安全防护工作和事故应急预案,保证交通畅通。

11.3.1交通总体封闭方案

xx高速公路(xx段)车速快、施工环境差。因此,保证工程施工期间的交通畅通是保证施工顺利进行的前提。在施工期间,我工区与项目管理的交警路政部门协作配合,采取各种有效的缓堵,保安措施,最大程度减小施工拥阻,严防重特大交通事故和责任生产事故,在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时,全力以赴地搞好公众的安全顺畅交通。

施工期间按有关规定实行交通管制,在施工地点前设置好警示牌,提醒司机变道,设置防护引导设施确保车辆安全通过。要求车辆限速通过,同时派专人进行防护,确保公路交通安全畅通。

11.3.2交通疏导及应急预案

在占用道路施工开工以前,通过有关新闻媒体和交通电台做好宣传工作,发布施工公告,告之具体路段和时间,有效地分流经常往返本路段的车辆,减小交通压力。

在依照国家规范执行的基础上,适当加密安全隔离设施,增加施工管制路段前方提示性标志和夜间施工警示灯。实行定时巡检制度,检查安全设施和标志摆放情况,发现损坏或丢失的,及时更换补充。

②封闭左幅道路,临时管制布置同封闭右幅情况,封闭时间为2天。

防护支架形成以后,左右幅车道实行全天半封闭交通管制,限速管理,严禁停车和超车。

安排人员疏导交通,交通疏导人员着装规范且通过专门的培训。

①入口前端设置改道渐变段,由交通疏导员指挥,引导车辆依序驶入改道口。

②出口由交通疏导指挥员指挥车辆恢复正常行车秩序。

③区间定人定时巡查,排除安全隐患,疏导车辆淤阻。

发生交通事故时,及时联系交警及相关部门;发生交通中断时,组织机械和人员实施分流;发生人员伤亡时,组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员;发生易燃易爆品泄露时,封断交通,疏散现场人员,设置安全隔离区。

事故发生后保持事故现场,施工人员不得围观,及时联系交警部门进行处理。

在现有路面条件和保畅能力下,尽最大努力减少施工拥阻。对于长时间的堵车,向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息,提示车辆择路行驶,增派人力加强现场疏导。

连续箱梁施工完毕后封闭高速公路拆除防护支架,交通封闭方案同支架搭设,先封闭左幅交通,拆除左幅防护支架,时间为1天,完成后恢复左幅交通,封闭右幅交通,拆除右幅防护支架,时间为1天,完成后恢复高速公路正常通行。

11.4.1保证既有公路安全、畅通措施

(1)严格执行既有公路施工方案申报制度。加强行车安全监督,及时提报影响既有公路正常运营的施工方案,管理单位审查批准后再施工。施工完成后,施工负责人会同管理单位人员对工程进行检查,合格后再消点开通。

(2)严格按照交通部门的规定,办理相关的公路临时占用手续,并采取相应的防护措施确保安全畅通。

(3)在高速公路入口处设警示牌,禁止超高、超宽车辆通行,防护支架下方设防护网以防落物伤及车辆。

(4)开工前进行详细技术交底和安全交底,使作业人员做到心中有数,以杜绝安全事故的发生。

(5)设专门的防护人员协助地方交警处负责交通疏导,确保交通安全。

(6)施工期间,夜间设置照明、警示设备,特别是支架通道上,安装照明设施,以确保交通安全。

(7)施工结束后,立即恢复原有公路。

11.4.2施工现场安全用电措施

施工用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程,严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工用电设施设专人管理,并经培训合格后持证上岗。

砼拌和站和电动设备集中使用的场所,由技术人员编制临时用电施工组织设计,经技术负责人审核,报主管部门批准后实施。

手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器,照明灯具的金属壳必须做接零保护。

各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时,断电挂牌,防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

用电设备实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

现场的配电箱要坚固、完整、严密,有门、有锁、有防雨装置,同一配电箱超过3个开关时,设总开关。熔丝及热元件,按技术规定严格选用,严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。

室内配电盘、配电柜有绝缘垫,并安装漏电保护装置。

移动式发电机在施工中使用频繁,项目部派专人负责操作、维护、保养。

施工现场临时用电定期进行检查,防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度,每季测定一次,固定用电场所每月检查一次,移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换,严禁带故障运行。

11.4.3施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。

操作人员按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不准酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。

11.4.4施工现场治安、消防、防火安全保证措施

组织现场施工人员学习《治安管理条例》,并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章,挂牌上岗,自觉接受监督。

加大宣传力度,为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”,取得沿线单位和居民的理解和大力支持。

开展法制宣传和“四防”教育,项目队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查,堵塞漏洞,防患于未然。

作业工区、作业队班组三级防火责任制,明确各级防火职责。

重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材,一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

施工现场用电,严格执行有关规定,防止发生电器火灾。

焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

做好防火工作,搭设的工棚与料库之间的距离,符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材,并定期检查。

加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品,因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行,储料现场配备充足的消防灭火器材。

11.4.5保证人身安全措施

所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在施工全过程中。

特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。

所有现场施工人员必须挂牌上岗。

严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。

配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。

过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志,夜间应挂警示灯。

施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。

施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车。

电工值班操作时,必须穿绝缘鞋。

变压器周围设安全防护栏。

施工脚手板不得有探头板。

高空作业应系安全带。患有高血压、癫痫病等人不得从事高空作业。

11.4.6起重工安全操作规程

(1)工作前检查起重所用的一切工具,设备是否良好,如不符合规定,必须修理或更换,不得凑合使用,机具设备在使用前必须试车,加润滑油。

(2)工作前应了解吊物尺寸,重量和起吊高度等,安全选用机械工具,不得冒险作业,不得超负荷操作。

(3)事先看好吊车通道,吊运方向和地点,如有障碍必须清理。

(4)夜间作业应有足够的照明设备。

(5)对重大吊装项目,作业前应有尽有详细讨论其吊运方法,明确分工,互相协作,防止混乱。

(6)起重作业应有专人指挥,指挥按规定的哨声和信号,必须清楚准确。指挥者站在所有施工人员能看到的位置,同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程。

(7)作业前,应按规定戴好个防护用品,如手套、安全帽、安全带等。

(8)禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装,移动扒杆和吊装重。

(9)禁止风力达到6级以上时吊装作业。

(10)需用自扎扒杆时,应根据重物及尺寸决扒杆材料和扒杆高度,交叉点不应扎得过高,支点应在一个平面上,不得使用有裂纹、虫蛀、腐烂等材料,有木节的超近截面10%的不可用作扒杆。

(11)缆风绳的使用根据扒杆的类别、高度、物体的重量酌情而定。缆风绳与地面的夹角原则上不应超过30°。

(12)吊重物前要严格检查扒杆各结点是否绑扎牢固,支点锚索、杆顶缆风绳是否拉紧,缆风桩上绑扎缆风绳应紧贴地面,绑扎牢固,工作时设专人看管。

(13)吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊,当用一条绳扣绑扎吊物时,绑扣应在重心位置。用两条绳扣绑扎吊物时,绳扣与水平夹角应大于45°。

(14)扎圆筒或有硬胶吊物,绑扣处应垫麻袋等物,以防圆筒滑脱和梭角伤绳。

(15)起吊前应将吊物上的工具和杂物清除,以免掉下伤人。

(16)起吊前,先将吊绳拉紧,复查绳扣是否绑牢,位置是否正确。

(17)安装构件时,应考虑结点钢筋是否相互妨碍,如有妨碍,应事先采取措施,以免影响安装。

(18)吊大型钢板焊上足够安全吊点或采取其它措施。

(19)吊绳应垂直,原则上不准斜吊,如要斜吊,必须认真检查绳索和各种设备是否安全可靠,并经施工负责人批准。

(20)起吊时如发现吊物不够平衡,应放下重绑,不准在空中纠正。

(21)起吊时应徐徐起落,避免过急,过猛或突然急刹,回转时不能过速。

(22)绝对禁止任何人员随同吊装重物或吊装机具升降和以人作平衡体,严禁人员在钢丝绳,滑车等处爬上爬下。

(23)严禁一切起重机具,索具超负荷使用,如一整体设备而少量超负荷,吊装时必须采取加固措施,并须经有关部门同意,方可吊装。

(24)起吊物严禁与它物相碰,安装构件时,严禁构件与立柱或其它已安装好的构件相碰。

(25)起吊物及构件安装未稳前,不准放下吊钩。

(26)起吊时,吊物附近的操作人员要站在能避让的位置,起吊后如需移动吊物,宜用绳拉,拉绳者与吊物中心距离不能小于吊物旋转半径,并注意吊车是否稳定,降落时必须等到吊物落到人头以下,方能靠近扶持吊物,吊物上面严禁站人。

(27)吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。

(28)禁止任何人在受力的钢丝绳一跨越和停留在里档。

(29)在吊装过程中,如因故中断施工时,必须采取措施保证现场安全。如因故短期内难以解决时,则必须另外采取措施,不得使重物悬空过夜。

(30)递送工具不准随便抛掷,以免伤人。

11.4.7脚手架搭设的安全操作

⑴立杆间距不得超过1.0m,土质松软的地面应夯实或垫板,并加设扫地杆。

⑵纵向水平杆不得少于两道,高度超过4m的架子,纵向水平杆不得大于1.7m。架子宽度超过2m时,应在跨中加吊1根纵向水平杆,每隔两根立杆在下面加设1根托杆,使其与两旁纵向水平杆互相连接,托杆中部搭设八字斜撑。

⑶横向水平杆间距不得大于1m。脚手板铺对头板,板端底下设双横向水平杆,板铺严、铺牢。脚手板搭接铺设时,端头必须压过横向水平杆150mm。

⑷架子大面必须设剪刀撑或八字戗,小面每隔两根立杆和纵向水平杆搭接部位必须打剪刀戗。

⑸架子高度超过2m时,临边必须搭设两道护身栏杆。

11.4.8混凝土振捣安全操作

⑴混凝土振捣前,应检查振捣器的线路,开关等安装是否妥善,振捣器安装等是否牢固,软轴联接有无松动现象,是否正转,放置位置要稳妥牢固。

⑵振捣器使用中,经常检查马达及软轴的温度,超过60度或烫手时,不准继续使用。

⑶振捣器没有接地线,传动部分没有防护罩不准使用,软轴外表有严重磨损或有不正常的声音时,应停止使用。

⑷移动振捣器,安装或更换软轴及排除故障时,应将电源切断方准操作,严禁带电检修或更换元、配件。

⑸振捣器间歇或发生故障,应立即切断电源,拔出振捣器。施工遇到下雨时,应将马达及电闸盖好,防止受潮漏电。

⑹电源线不得压在脚手板下或在混凝土上拖拉,振捣器移动或提高时,严禁使用其本身电线吊运。

⑺混凝土入仓或掺块石时,应先与振捣人员联系,等振捣人员将软轴放好,躲到安全地点方可下料。

⑻交接班时,应将振捣器使用的安全情况进行交底,作好交接工作。

⑼混凝土浇灌完毕后,应将软轴卸下清理干净,将马达、软轴好坏进行分类,分别送向指定地点存放。

11.4.9高空作业安全措施

高空作业必须执行GB3608-83标准,在作业基准面二米以上(含二米)均称高空作业。高处作业级别分为:作业高度二米至五米为一级高处作业;五米至十五米为二级高处作业;十五米至三十米为三级高处作业;三十米以上的为特级高处作业。

⑴高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、挂安全网,在登高作业前对安全带要进行检查,带与环是否牢固。

⑵高空作业人员(包括工程技术人员、测量人员)必须穿好防滑鞋,严禁穿皮鞋或硬底、高跟鞋上高空作业,不改正不准作业。

⑶搭设脚手架前,技术人员应提供经验算后的图纸,并作好相应的安全技术交底工作。搭好后应及时组织验收,验收不合格的不得使用,应立即整改,确保架子自身稳定、安全可靠。

⑷搭设脚手架时,操作人员应预先搭好自身作业的脚手板至能正常操作,否则专职安全员或安全值班员有权停止其作业,至符合要求为止。不听劝者,将视情况从重处罚。

⑸脚手架上不准堆放零星扣件、卡子、螺丝、螺帽、电焊条、水泥垫块、短钢筋、废铁角等杂物,所用工具必须装入工具袋内。

⑹脚手架上走道脚手板宽度不得少于两块跳板,每块厚度不少于5公分,不符合规定的脚手板严禁使用,并不准撬头,脚手板之间连接应牢固,周围挂好安全网,不能去的地方挂好明显止步的标志牌。

⑺根据施工生产的需要,搭设平台、栈桥进行作业,要进行施工组织设计,平台、栈桥所承受的荷载、整体稳定性要符合设计要求。平台周围和栈桥两侧要设置安全防护栏杆,要牢固可靠,不准任意拆除,栏杆高度不得低于80厘米,不准任意翻越栏杆,如施工生产需要,在栏杆以外作业必须系安全带。

⑻平台、栈桥安全设施和防护设施完成后,必须组织有关人员进行

验收,合格后才许使用,在使用中要进行经常性检查维修,确保安全有效。

⑽高处作业时,需要的施工生产材料、机具等,必须使用起升架、起重机吊运,不抬重物登高,登高作业人员所使用的工索具,应放入工具袋内,防止掉下伤人。

⑾登高作业人员在作业时,要思想集中,不准开玩笑、互相追越。

⑿如有雷电、暴雨、六级以上大风时,均不应登高作业。如有霜雪,必须打扫干净;如有冰冻,必须铺设麻袋、草袋等防滑物,确认环境安全时,才能进行登高作业。

⒀凡患有心脏病、高血压、神经失常等病症者、怀孕女职工、酗酒者,均不得登高作业。

做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。

12.2文明施工保证措施

12.2.1施工现场管理措施

从工程上场伊始,就把文明施工当作一件大事来抓,强化施工现场管理。施工现场内的所有设施严格按批准的施工组织设计平面布置图,修建生产和生活设施,合理布局。施工现场四周设置排水沟,及时完成“三通一平”,创造良好的施工环境,建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设,生产、生活区分开布置。

建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐。

施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语,作业场所有安全操作规章制度。临时场地布置科学合理,机具、材料堆放有序,布局合理,无造成污染的现象;夜间设红色警示灯。现场有排水设施,并由专人提前做好施工区内的排水工作,严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。

编制详细的施工用料计划,按计划进料,做到材料不积压,不退料,钢材、木材合理使用,长料不短用,优材不劣用。

对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置,堆放设置要做到整齐有序,材料挂设标识牌,注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管理员负责检查。

钢筋分类编号堆放,砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。

水泥:袋装、散装不混放,分清标号,堆放整齐。管理有制度、有规定,专人负责,限额发放,分类插标挂牌,记载齐全而正确,牌物帐相符,库容整洁。

施工现场场地平整,道路坚实畅通,设置相应的安全防护设施和安全标志,周边设排水设施;人行通道的路径避开作业区,设置防护设施,保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理,杜绝长流水、长明灯。

在施工操作地点和周围保持清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,丢洒的砂浆、混凝土及时清除。

砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不洒、不漏。

施工现场悬挂“四牌三标”,悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐,并悬挂标识牌。

针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报,并适时更换内容,切实起到表扬先进、促进后进的作用。

12.2.2施工驻地保证措施

按批准的施工组织设计平面布置图,修建生产和生活设施DL/T 929-2018 矿物绝缘油、润滑油结构族组成的测定 红外光谱法,合理布局。施工现场四周设置排水沟,及时完成“三通一平”,创造良好的施工环境,建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用混凝土硬化。水电管线按照规范架设,生产、生活区分开布置。

在施工现场明显地点设置周正醒目的“四牌三标”,即工程告示牌、责任划分牌、质量标准牌、安全标准牌,确保工期标语、确保安全质量标语、保护环境等宣传鼓动标语。工程告示牌标写:工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称;责任划分牌应标写:工程名称、施工单位、施工负责人、技术负责人、质检工程师、安全检查员;质量告示牌标写:质量方针、质量目标、质保措施;安全告示牌标写:安全方针、安全目标、安全天数、安保措施。在进场道路入口处设置彩门。在场地及营区周围插设彩旗。在材料堆放地和拌和站(机)插(挂)标识牌标写:材料名称、产地、规格或型号、检验日期、检验人员姓名。现场标牌悬挂时要齐全、美观、整齐,按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。

现场办公室或值班室,墙面悬挂(张贴)现场总平面布置图、施工形象进度图,组织机构、工作职责、工作制度。

施工作业人员应统一着装,佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡,施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位,职责清楚。

12.1.3现场机械管理措施

开工前,编制车辆与机械设备文明驾驶守则,制定各种车辆、机械的操作规程,加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路,不得违规违章行驶,杜绝机械和车辆事故。

配备专职的设备管理员,负责现场的机械管理维修、保养、建立机械帐卡DB34/T 3803-2021 煤中微量元素铀和钍的测定 电感耦合等离子体质谱法.pdf,严格执行机械操作规程。

保持机械状况的良好,机身清洁无灰尘。机械的标记、编号明显,安全装置可靠。

清洗机械排出的污水有排放措施,不得随地流淌。

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