某中桥现浇箱梁施工方案

某中桥现浇箱梁施工方案
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某中桥现浇箱梁施工方案

2、资料组开工报告准备及时准确,并报请监理工程师批准,才可开工;

3、搅拌站标定、调试拌和设备,使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态,并经常进行试运行;检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求;

4、试验人员及时对原材料进行抽检,检测砂、碎石的含水量,根据理论配合比调整施工配合比;

5、对模型试拼、打磨完成。

JT/T 1169-2017标准下载五、现浇箱梁施工技术方案

为了保证箱梁施工过程中及养生时不发生地基下沉,在支架范围内将原地面挂线整平,压实度达到90%后,上填15㎝厚三七灰土,压实强度达到93%,使支架范围内形成板块体,加强地基承载力,为增加应力扩散面积,在灰土层上铺筑15㎝厚C15砼地基。为防止地基积水,横向设0.5%的坡度,并保证整个地基高出周围地面0.3m以上。

原地面是主要的承重层,坑穴,软弱层必须逐一认真登记处理。对于桩基施工留下的泥浆池,将软土彻底清除,并抛填片石,切勿留下隐患。在这里特别注意原地面的处理,一要细,二要慎。为防止水浸泡地基,在支架四周挖排水沟,水沟面用砂浆抹面,水沟外5m挖集水井,将水引至集水井后排除。

在锥坡处挖90cm×56cm的台阶,台阶外边沿用土袋子围沿,然后在上面同样做15cm厚的三七灰土和15cm厚的砼做垫层。

支架搭设前,首先进行支架布置及支架高度计算,并根据支架布置桩号进行放样,以确定第一排支架位置,由于底托受横坡影响,底托设计高出垫块顶20㎝,以调整横坡影响,支架搭设前,应先将底托抄平并挂线,保证立杆底放在同一水平面上,然后开始支架搭设,我部支架搭设按以下方法布置:横向步距0.9m,纵向步距0.9m。水平横杆步距0.6m。支架搭设过程中应保证立杆碗扣将横杆全部扣住并锁紧,以保证支架良好受力。为保证支架整体的稳定性,将支架外三排立杆全部用1.5寸钢管,打斜撑加固,纵向斜撑每隔2.7m加固一道,横向斜撑每隔1.9m加固一道。支架搭设完毕后,应再次检查支架横杆连接情况,保证每个节点处全部锁死。

由于本桥横跨昌灶公路之上,为保证昌灶公路的畅通,昌灶公路上方主梁的模板支架采用双孔龙门支架,过车门洞搭设以道路中心线为界,左右幅各设一纵桥向宽度为3.75m,净高4m门洞。过车门洞采用纵横间距均为0.6m两排交错搭设的支架及56cm工字钢搭设而成,搭设完成后在工字钢上横向铺设间距50cm的10×10cm的方木,上面再铺设5×10的方木和竹胶板。为防止过往车辆碰撞支架而发生安全和质量事故,在模板安装好后设专人指挥过往车辆,并在支架上设置醒目标志,支架下车道设置减速和警示装置,在门洞中部和两门洞外侧设置基座、岛头,防止车辆碰撞。昌灶公路上距桥各50m处用架管搭设宽度为3.75m,净高4m的导向门架,并设置限高、限宽标志,夜间设置红灯警示标志。

方木铺设前,首先根据各杆净高及杆高计算出每个上托外露高度,并进行顶高度调整。然后进行第一层方木铺设。第一层方木采用12×12方木横向铺设。为保证第一层方木承压效果,严格将方木接头处全部搭设于顶托之上。并用抓丁全部抓牢,使横向方木形成一个整体。该层方木铺设完成后,进行第二层5×10方木的铺设。该层方木顺桥向布置,中心间距23㎝,铺设过程中及时将其与12×12方木用抓丁连接,保证两层方木成为一个整体,为防止侧模支设受影响,该层方木需放线控制,最外一层方木距砼边控制在2~3㎝。5×10方木上面铺设竹胶板底模,底模与方木之间用铁钉连接。铺设底模之前必须进行标高复查,根据复查结果调整标高完成后,方可进行底板铺设。

现浇箱梁模板及支架示意图如下:

为不使底板受到污染,待5×10㎝方木铺设好,铺设竹胶板前进行预压。

(1)、为使堆载时荷载更接近浇注砼时实际荷载,将梁体按2~3m分段计算其重量,划分每一堆载区域,堆载物采用土包,在现场实地称量每个土包的重量,根据每一区域内计算荷载值,确定该区域用土包数量(预压荷载按恒载的1.2倍进行),土包用吊车吊装到位。

计算荷载考虑梁体自重、模型重量、堆放荷载,荷载计算值后附。

(2)、支架预压顺序及堆载顺序。堆载时又边向内,由0#台、3#台向跨中对称堆载,逐层堆载,每层土包纵横向交错布置。

加载前划好刻度线,加载后立即观测沉降量,以后每天的同一时间观测一次(避免由于温度变化而影响观测值的准确性),记录加载前、加载中、加载满、稳定后和卸载后的沉降量。撤压后,沉降标回弹,沉降量减少,此时的沉降量为永久性沉降h永,是预压的目的,压实,消除塑性变形。回弹量h弹等于稳定后沉降量h累减去卸载后沉降量h卸,为节点间及地基基础的弹性变形,是设置预拱度的依据。将沉降观测结果汇总列表,求出平均弹性变形量,以此为依据确定预拱度。

在堆载前、中、后对底板标高及轴线进行观测,并对方木变形情况进行观测,发现问题马上停止堆载,分析原因,找到解决方案。

堆载后支架预压期为7天,卸载前,将所设观测点标高进行测量并作对比,进行数据分析,确定施工前预拱度设置值。整理数据,报监理工程师。

预压期满并沉降稳定后进行卸载,卸载时,由高到低、由内向外逐层进行,卸载后,根据预压结果将底板预拱度调出。

支座垫石与墩台一次成型,严格控制高程、水平。安装支座前,将垫石顶面清刷干净。支座用环氧树脂贴在垫石上。支座顶钢板安装准确、水平,不能使支座承受侧压或出现脱空现象。

为使砼浇注完成后梁底美观,竹胶板铺设过程中应将底板横向,纵向接缝设为通缝,接缝处必须保证平整,错台高度不大于1㎜,并将每块板边缘处全部用小钉固定,防止局部不平整。根据图纸设计要求在每个箱室两端处底板设Ф10㎝通气孔。为方便清洗底板时的积水和胀物流出底板,在每跨底板标高最低处设40×40㎝出水口,待清洗干净后用同材料封好,防止浇注砼时漏浆。底板铺设完成后,根据预压结果,整理数据,调整支架进行预拱度设置。

我部侧模由内到外结构依次为:竹胶板,竖向12×12方木,纵向10×10方木。竖向方木间隔35㎝,纵向方木间隔不超过60㎝,最底层方木穿穿心丝对拉,其它纵向方木间隔60㎝用钢管顶撑。侧模安装前,首先将砼边打出墨线,并将多余部分竹胶板,依墨线锯掉,然后将竹胶板边贴1㎝宽海棉条,进行侧模安装。第二层10×10方木应低于底板竹胶板5㎝,便于穿穿心丝。侧模安装完毕后,进行钢筋的绑扎。

现浇箱梁钢筋加工由钢筋加工厂统一按设计尺寸加工,对于纵向钢筋应分段加工,属现场焊接。钢筋加工前应保证表面无油渍、鳞锈,钢筋平直,无局部弯折,钢筋绑扎前,底板应清理干净,将局部凹陷地方用滑石粉补平,然后涂上模型专用脱模剂。

(1)、钢筋调直,盘条用单控冷拉调直,冷拉伸长率≤2%。

(2)、钢筋切断,焊接与弯曲成型,钢筋切断采用切断机,并以型钢切口,横加挡板台架控制下料长度,对焊机对焊连接,直径大于Ф12的用弯曲机弯筋成型,直径Ф10、Ф8用人工手扳成型,每工班都要抽样检查,剔除不合格品。

(3)、钢筋绑扎前先在底板上精确按设计放出钢筋点位,并垫设塑料垫块,然后进行底板钢筋绑扎,绑扎成型的钢筋尺寸,箍筋间距必须满足规范要求,待监理工程师验收合格后方可进行下一道施工工序。

(4)、预应力波纹管安装

预应力管道采用塑料波纹管,厚度不小于2mm,波纹管按10m一节加工,连接用大一号波纹管连接,接头用胶带密封防止漏浆。应严格按照设计坐标值安装定位波纹管,定位间距按照规范要求布置。定位钢筋采用Ф8圆钢。波纹管定位后,对波纹管进行全面检查,以保证预应力钢绞线的位置正确。

(5)、顶板钢筋在底板、腹板钢筋完成后开始绑扎,砼浇注前,需根据图纸设计进行桥面附属结构钢筋的预埋,为保证砼浇注过程中预埋钢筋的位置,间距准确,需根据实际情况将预埋钢筋进行纵向连接。使其成为一个整体,对外侧防撞墙钢筋预埋尤其要注意。

内模由具有一定强度和刚度的板条、木板组合成整体内模,施工中定位准确,稳定牢固;安装箱梁内模时,每3m或1.5m为一节拼装而成,快装慢拆,整体安装,分部拆除;施工中每个箱室中部顶板留天窗,天窗顺桥向1m,横桥向0.8m,四角设0.2m×0.2m倒角,倒角内设加强钢筋。待内模拆除后,再封闭。

在腹板钢筋绑扎完成并经监理检验合格后,进行内模吊装,吊装内模时,应由跨中向两边进行,吊装过程中,要注意每节接缝处贴海棉条,以防漏浆。并将每节内模纵向连接,使之成为一个整体。内模安装完成后,检查腹板保护层,对不符合要求的要加以处理。我部现浇箱梁砼一次性浇注到顶板,前面砼浇注,后面要做好顶板收面工作,收面包括砼面找平和砼面拉毛,待砼开始初凝后要及时用土工布覆盖并洒水养护。砼浇注采用罐车运输,泵送入模。

(1)、在底板钢筋验收合格后开始清理底板,对施工过程中局部损坏地方,用滑石粉和白乳胶按一定比例调好补平,钢板锈迹打磨干净,竹胶板间接缝勾平,然后涂隔离剂,垫好底板垫块。

(2)、两节间的连接纵向用5×10木板连接,保证两节间接缝严密,且在两节间接缝处用胶带缠裹,保证接缝不露浆。

(3)、内模入模定位时轴线与底板中线重合,且骨架两侧保护层厚度一致,从跨中向两边对称安装。

(4)、内模安装完成并调整合格后及时用塑料布盖严,以防施工过程中尘土进入底板影响梁底外观效果。

(5)、砼浇注过程中设专人负责观测模板,对施工过程中支垫松动情况及时检查,随时处理。

(6)、砼配合比根据试验控制在14~18㎝,砼用罐车运输,泵车泵送入模。

(7)、浇注时先浇注底板,底板振捣用50棒头,且棒头距底板保持5㎝,防止振捣棒在竹胶板上振捣,损坏底板。

(8)、底板浇注完成10米后,开始腹板浇注,以防止底板腹板处出现施工缝。砼浇注从20米跨中开始,向两侧进行,在底板砼距梁端3米时停止,然后从梁端开始浇注,返回浇注至完成,主要是为了保证箱梁端部砼均匀,避免梁端灰浆过多,骨料过少。

(9)、腹板砼振捣时用50振动棒,振捣时棒头与模板保持5㎝,避免振捣棒损坏模板,振捣棒间距以20㎝为宜,以砼不再下沉,气泡不再上逸为止,确保腹板砼密实,力求消除水波纹。

(10)、腹板砼浇注时上下层料间结合面力求振透,避免漏振,形成蜂窝麻面或留下工作缝。

(11)、顶板混凝土浇注时,待混凝土初凝前进行人工拉毛。

(12)、砼浇注完成部分及时覆盖,并洒水养护,避免形成干缩裂纹,覆盖时以木板为工作架,严禁留下施工脚印,同条件养生试件不少于十二组,且与梁体同条件养生放置于各个部位,以便为施工生产提供指导数据。

当砼强度达到12.5Mpa时,即可进行内模拆除。模型拆除时,要防止碰撞砼棱角。拆模过程中,要将模型材料分段堆放并编号,以防材料发生错用。模型拆除后,将梁体用土工布覆盖,并洒水养护,养护期不小于10天。

箱梁混凝土施工完毕,养生待强度达到80%设计强度时,方可进行预应力张拉。预应力施工按照设计规范要求,对称两端张拉,张拉采用应力、应变双控。

(1)、张拉设备选择及标定

预应力钢绞线进厂后进行验收(全桥øj15.24型号钢绞线总计30.51t)。验收时检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确,并按取样标准对其抗拉强度、伸长率等力学性能进行检验。锚具必须有出厂证明书进场时按规定取样,进行外观检查和硬度检验。

(3)预应力钢绞线制作

钢绞线的重量大、盘卷小、弹力大。为了防止下料过程中钢绞线紊乱、弹出伤人,下料时,将钢绞线盘卷在钢笼内,从盘卷中央逐步抽出。下料采用砂轮切割机,下料长度:

Lj=L+2(L1+L2+L3+L4\2+200mm)

编束时先将下好的钢绞线理顺,用20#铅丝绑扎,间距1.2m,绑扎完毕后按设计顺序存放,并清楚标明。用割切断预应力筋时,要采取切实措施避免锚具处于高温状态。

穿束前检查锚垫板和孔道,确保锚垫板位置正确,孔道内畅通,无水分和杂物。

采用卷扬机整束穿束,束的前端装上穿束网套。穿束网套用细钢丝绳编织,网套上端通过挤压方式装上拉环,使用时将钢绞线穿入网中,前端用钢丝绳扎紧以防脱落。

预应力钢绞线张拉程序如下:

首先将钢绞线略微予以张拉,以消除钢绞线松弛状态,检查孔道轴线、锚具(含锚垫板、工作锚、夹片、限位板、工具锚等)和千斤顶的相对位置是否正确,并要注意钢绞线束中的每根钢绞线受力均匀。达到初应力时,在钢绞线上作记号,作为量测伸长值的参考点,并检查钢绞线有无松动。张拉过程中,要详细记录伸长值和压力表读数。采用控制应力和控制伸长值双控法进行张拉控制,若实际伸长值与理论伸长值差超过±6%,应暂停张拉,待查明原因并采取措施,加以调整后,方可继续张拉。理论伸长值按下式计算:

L=P·L(Ag·Eg)

钢绞线实际伸长值△L按下式计算:

张拉时,空心板两端要配置对讲机,随时联系,确保张拉同时进行,两端应力一致。设专人观察空心板的测弯情况,如有异常应停止张拉,并分析原因,及时采取措施。

(6)预应力孔道压浆及封锚

孔道压浆的目的是完成对钢绞线自锚并防止预应力钢材锈蚀。孔道压浆越早越好。水泥浆的调制是保证孔道压浆饱满的关键,要予以重视,水泥浆要搅拌均匀,在压注前和压注过程中要经常搅拌。水泥浆调制好后应尽快使用,如延续时间过长将降低其流动性,增加压注时的压力,且不易密实。压浆前用高压水冲洗,可冲走杂物并将孔道内壁湿润,还可以防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低浆液的流动性。压浆由最低点压入,这样可以使空气和水聚集在水泥浆上面,逐步由最高点的泌水孔排出,避免水泥浆由上往下时空气窜入水泥浆内形成气塞,阻碍水泥浆的流动,并不在水泥浆凝结后产生气孔。灌浆时,宜先灌注下层孔道后再灌注上层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道,应尽量连续压浆完成,以免串到邻近孔道的水泥浆凝固、堵塞孔道。不能连续压浆时,后压浆的孔道在相邻孔道压浆后用高压水冲洗畅通。本桥孔道压浆采用C50水泥浆,水泥浆应加入减水剂和膨胀剂,以保证预压力孔道压浆的密实性,压浆时严格控制施工配合比,由于输浆管道较长,采用一次压浆,应适当加大压力,压浆的最大压力一般宜为1.0MPa。每个孔道压浆至规定压力后应有一定的稳压时间,以保证压浆饱满。排气出口排出与规定稠度相同的水泥浆时,关闭排气口。孔道压浆要认真填写压浆记录。

压浆完毕,应尽快封锚。封锚前先将锚具周围冲洗干净并凿毛,然后安装模板,严格按照混凝土配合比拌和封锚混凝土,浇筑混凝土时要振倒密实,封锚部位混凝土要和梁体混凝土保持整体美观、协调。

按照设计要求,张拉完成封锚段达到规定强度后方可落架拆除其底模。落架时应从跨中向支点(墩台)方向依次对称循环卸落,并由专职测量员负责对主梁进行观测。落架时要统一指挥、统一行动。卸落的模板及支架应分类存放,不得随意抛掷。

1、牢固树立“百年大计、质量第一”的思想

工程管理、施工的人员实行质量责任制,落实部门人员质量责任,奖罚分明,将质量控制落实到各个部门、个人,做到“工程质量、人人有责”。 3、建立、健全量检查组织机构和质量检查程序。 4、充分发挥试验室、测量组、质检对质量监督的主导作用,按程序、摆数据、凭条款,实行权威部门对质量控制的一票否决制。 5、交叉作业中的质量控制,防止班组相互依赖、推卸责任,造成事故隐患或事故。首先由班组相互签认移交手续,再报质检组认可。 6、通过一系列技术检测手段,对进入施工现场的原材料严格进行检测和监测。特别是对水泥的标号、砂的含泥量、碎石的产地和水洗情况,钢材和石料的强度等重要技术指标要严格加以控制,不合格的材料坚决不允许进场,进场的材料必须通过质量鉴定。严把工程质量第一关,为优良工程奠定良好的基础。 7、坚持外观质量和内在质量同样重要的观点,坚持一样考核,决不厚此薄彼,将质量检测工作做得扎扎实实。

七、安全措施: 1、施工现场设专职安全员,安全员组成的专职与群众相结合的安全施工保证体系。

2、加强与当地水文,气象部门的联系,及时掌握水文,气象动态,合理安排生产,确保施工安全。 3、进场人员必须配戴安全帽。 4、配电设置及相关环节由专职电工承担,并设立专职岗位责任制。 5、各项准备工作应认真检查,确认可靠后方可进行施工。

6、夜间施工要有足够的照明设备,并有专人负责随作业段移动,且保证用电安全。

7、高空作业注意事项:

1)高处作业超过地面2m以上时必须系安全带,临边作业应设置防护围拦和安全网。

2)拆除脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,向下传递应采用绳索吊下,严禁往下投扔,凡有可能受到物体打击的施工现场,所有人员必须佩戴安全帽。

3)从事高处作业人员要定期进行体检,凡患有高血压病、心脏病、贫血、弱视、癫痫等以及其它不适于高处作业者,不得从事高处作业。

4)高处作业面上的材料应堆放平稳,工具应随时放入工具袋内,传递物要安全可靠,严禁抛掷。

5)气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等)及夜间无足够照明时,严禁进行高处作业。

6)在高处作业时,必须设置牢固完备的安全防护设施,操作人员使用的安全带(或安全绳)的尾绳长度不宜超过2米。

7)高处上、下交叉作业时,必须在上、下两层中间设置密铺棚板或其它隔离设施。

8、汽车吊作业注意事项:

1)起重作业时,应有足够的工作场地,地面必须平整,坚实,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。

2)起重机械必须装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在吊钩、动臂、平衡重转动体上标明鲜艳的色彩标志。

3)作业前,必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

4)遇有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时。应停止起重机露天作业。

5)起重机不得靠近架空输电线路作业,如果限于现场条件,必须在线路近旁作业时,应采取安全保护措施。

6)起重机作业时,操作人员应与指挥人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故,应由指挥人员负责。严禁违章指挥和违章操作。

7)起重机作业时,重物下方不得有人停留或通过。严禁非载人起重机载运人员。

1)工地电工必须取得“电工作业”操作证后,持证上岗作业

2)电气设备都要按规定设置醒目的,与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程

3)工地临时配电箱、闸刀开关等均应安装在防水的盒、箱内,防止雨淋漏电

4)动力设备应有可靠的接地保护和防雷击措施。并要做到“一机一闸一保安”。

5)施工用电:采用三相五线制供电系统,三级配电二级保护方式,实行一机一闸一漏一箱制等。

质量、安全、环境保证体系

1、建立完善的质量保证体系。

2、开展全面质量管理,全方位严格执行QES质量体系文件,建立严格的自检体系,实行质量一票否决制。

3、抓好全员质量教育,强化全面质量意识,实行目标管理,使全体职工牢固树立质量第一的思想,自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程管理。

5、严格按照招标文件中的各项规程和规范施工,对不符合标准、规范和要求的工程坚决返工,同时严格具体管理办法,实行“五不施工”。即:未进行技术交底不施工、图纸的技术标准不清楚不施工、测量桩和资料未经批复不施工、隐蔽工程未经检查不施工、材料不合格或试验不合格不施工。

6、建立健全试验设施。项目部中心试验室负责全项目的检查工作,做好原始材料的试验鉴定,混凝土配合比的设计试配和施工现场混凝土控制DB5104/T 27-2020 康养旅居地精品酒店建设、服务与管理规范.pdf,同时对各个分部现场办公试验进行跟踪检验。

7、实行工程质量一票否决制。由项目经理部每半月按工程进度进行一次检查评比,并将质量执行情况同职工效益工资挂钩。

安全保证体系由组织保证、工作保证和制度保证三部分组成。

树立“安全第一,预防为主”的思想。抓好安全教育,开展行之有效的预测、预防活动,力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗。

为保证各项安全技术措施的落实,确保安全生产万无一失,制定了安全生产制度某热力公司锅炉迁移安装施工组织设计,对施工生产全过程进行安全督导,真正实现安全生产。

对施工人员进行“环保”法律、法规和生态环境建设各项规定的教育,使参建人员牢固树立“环保”意识,自觉地遵守“环保”规定。

后附:质量管理组织机构图

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