施工组织设计下载简介

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成昆铁路广昆段扩能改造工程分段路基工程施工组织设计《毕业设计》

5.2.3路基施工质量检测

按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和部颁有关验标规定的试验方法检验。

质量检测签证：每层和各工序施工完成后进行自检、复检、合格后报验监理抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者，不得进行下一道工序施工。

采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指检测点位相对固定。为了加强施工过程控制和研究各种检测方法之间的关系，路基检测主要内容为：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、颗粒粒径。压实系数K检测方法：环刀法、灌砂法。孔隙率n检测方法：灌砂法、水袋法。强度检测方法：K30平板载荷试验、Evd、EV2。颗粒粒径检测方法：筛分法。

DB3301／T 0237-2018 城市生态河道设施配置规范.pdf6季节性及节假日施工保证措施

本工程经历部分雨季、整个冬季、春节及劳动节等节假日，须精心组织，确保施工顺利进行。

6.1雨季施工保证措施

（1）根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。

（2）在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。

（3）雨季施工时，要做到基础施工完毕后及时回填。每层填土表面应有2～3%的横坡，并整平，雨季和收工前将铺填的松土压实完毕，不积水。

（4）雨季施工必须作好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通。

（5）雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定的坡度，以利排除雨水，便于雨后即时复工。

（6）大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。

（7）砂石大堆料及其它材料堆放，应有防冲刷和防洪措施，并作好驻地的防洪工作。

（8）雨季施工前进行物资储备，搞好物资储存和管理使用。

（9）在雨季到来前，应做好路基防排水工程，大量土方工程应避开雨季施工，防止边坡不稳定引起滑坡，特别是特殊路基基底处理，应及早完成。挡墙、护坡等特殊工程项目，可避开雨季施工，但应在冬季抓紧进行施工，不能影响工期。

（10）在雨季期间，应尽量避开重要房屋等工程的基础部分的施工。同时，夏季应注意天气变化，尽可能避开雨季施工，保证施工机械设备的安全。

（11）施工中充分考虑雨季对施工、工程质量等影响，特别是雨季相对集中6～10月份，一定要考虑防洪、防汛工作，具体措施如下：

（13）建立健全通讯系统，发现问题及时上报。

（14）雨季来临前做好沟谷地带，存料场地的防洪工作，对防水材料，重点加强防灌工作。

（15）洪水到来前，认真对临时设施作全面检查，确保上述临时设施搭接牢固，防止被洪水冲垮、移位。

（16）调查最高洪水位，及时撤离洪水淹没线以下区域的人员、机械、材料、生活、生产房屋。

6.2节假日施工保证措施

（1）提前做好砂、石、水泥等材料的储备工作，不要因节假日部分料场停厂造成原材料短缺影响施工。

（2）本工程施工以专业施工队伍为主，部分辅助劳动力从劳务基地和本地补充，因此节假日施工不受影响，节日期间根据工程任务采取分期分批轮换休假。

（3）春节期间组织对工地参建人员进行慰问，做好职工的思想工作，稳定军心。

7保证工期的技术措施

建立工地调度会议制度。检查施工计划落实情况和存在的问题，提出处理意见，指定专人负责解决。保证施工计划顺利完成。

发挥政治优势，加强思想政治工作，充分调动各方积极性，本着稳扎稳打，稳中求进的原则，根据工程进度情况，适时组织施工竞赛。开展比进度，比质量，比安全活动。不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期和阶段工期的实现。

细致了解掌握当地水文气象等方面的信息，制定切实可行的施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。

切实落实施工安全防护措施，与当地公安机关签订施工配合协议，施工安全互保协议，形成互保体系，确保施工顺利进行。

做好设备的配件供应工作，备足易损件，提高机具设备使用率。

7.3施工前的准备工作

技术准备：熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，优化施工方案，搞好技术交底。设立技术攻关小组，对关键性技术问题进行攻关。

物资准备：做好分阶段的材料供应计划，疏通材料供应渠道。

抓好施工力量的及时到位。

计划管理：根据施工总工期和阶段工期安排，认真做好人、材、物、机的计划管理，指导施工均衡生产。

及时办理征（租）地手续，做好施工便道、临时房屋、临时供电线路、临时给水管道及其他临时工程的修建工作。保证做到“三快”，即进场快、设营快、开工快。

7.4施工外部环境工作

主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作，认真听取意见，坚决执行决定，不断改进工作。遇有分歧，应坦诚求实、友好协商。

积极做好与当地政府部门及地方群众的关系，营造和谐的社会环境。与友邻单位密切配合，协调动作。搞好路地关系，加强与地方政府和人民群众的关系，取得对我们的理解和支持，搞好征地拆迁工作，不留后遗症。并在交通干扰、车辆通行等方面，采取有效措施，为工程开工和施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。

充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料，不因天气变化影响工期。

7.5设备的组织和管理

按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本标段工程。施工中科学地组织机械化一条龙作业和流水作业，加强对机械设备的管理和各类机械设备的配套性并作好设备的用、保、修工作。组织好设备配件的采购、供应，配足常用易损配件，提高设备的完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，对机械化作业程度高，工程量大的桥梁、隧道、路基等工序，储备一定数量的备用机械。

7.6制度的执行及人的管理

实行内部经济责任制，搞好经济承包，包任务，包成本，包工期，包安全，包质量，包环保水保，同时既重包又重管，落实政策，奖罚兑现，使责任和效益挂钩，个人收入和完成工作量挂钩，做到多劳多得，提高全体员工的主动性和创造性。

确保劳动力充足、高效。根据工程量需要和施工组织安排，配备充足的工程技术人员（包括地质、工程试验、测量人员）和技术工人，避免出现劳动力不足。施工过程中，加强指挥与协调，定期召开工程分折会，依据存在的问题及时调剂人力、设备和器材确保重点工程施工顺利进行。

根据工程需要，加强资金调度，工地设专用帐号专款专用，前期工作可动用我方自有资金，施工中加强资金管理和资金调度，确保重点工程的资金使用。

搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据本标段工程量和总工期要求，结合施工组织设计，编制年度、季度生产计划，生产调度和各作业队根据季度计划编制每月施工计划，确保以日保周、以周保月、以月保季、以季保年、以年度计划保总工期。

随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报。尽量避免灾害天气对施工造成影响。

尽力做好生活物资的供应，改善职工生活、搞好环境卫生、加强治安管理，开展有益于员工身心健康的工地文化娱乐活动，使参战职工消除后顾之忧，以饱满的热情投入到工作中去。

通过健全的质量保证体系，严格质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工造成工期延误。

广泛开展技术革新和科研工作。积极开展运用“四新”技术。实施技术创新，工艺创新，提高工效。

7.10主要工序环节保证工期的技术措施

编制详细的单位工程施工组织设计，根据施工组织设计的要求配齐配足路基施工机械设备。

制定并严格落实具体的分项路基施工方案，优化路基土石方调配方案。

编制路基土石方施工网络计划、作业计划，根据施工进展和现场变化，及时优化调整网络计划，狠抓关键线路，确保施工始终处于受控状态。

采用“三阶段，四区段，八流程”的作业程序，做到施工有序，有条不紊。

充分考虑冬、雨季对路基施工进度的影响，本标段路基土石方开挖及填筑尽量安排在旱季施工。

8质量创优规划、质量目标

管段共有路基13段，主要为挖方，最大挖深21米；安全优质地建好本标段，不仅是对业主负责的需要，也是企业生存和发展的需要。

8.1.1确立质量目标，全标段质量创优质工程 

尽管施工困难、条件复杂，但我们必须树立质量意识、确保质量创优的目标。为云南人民建设一条满意的铁路，作出我们应有的贡献。

8.1.2树立质量意识、制定质量管理制度 

认真组织广大施工人员学习铁路施工质量验收标准及有关法规，从思想上不断提高质量意识，让广大施工人员认识到质量是企业生存的根本，使人人重视质量；同时，按招标文件中的技术要求、设计文件及有关规范规程，认真研究，制定施工作业指导书和施工方案，落实施工管理制度、技术交底制度、质量“三检制”、质量岗位责任制，施工中严格按作业指导书施工。

8.1.3处理好质量与进度的关系

质量与进度是一对矛盾的统一体，我们将辩证地处理好这一矛盾的统一体。在任何情况下，质量决定一切，没有质量就没有进度。因此，当质量与进度矛盾时，进度必需服从质量，做到处处质量第一，坚决抛弃重进度轻质量的观念。

8.2质量创优机构组织和职责

副组长：丁扬李永山冷从明熊田

成员：陈德祥罗华江黄捷潘绍明何兴龙范须森杨选择汤伟赵昌荣普宝旺尧伟

（1）负责贯彻落实上级部门的有关文件、指示、决议、决定。

（2）负责建立岗位责任制，逐级形成包保责任制，严格实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，并认真贯彻执行。

（3）编制切实可行、科学合理的施工组织设计，依靠科学管理和科技进步，提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保质量创优目标的实现。

（4）负责质量创优管理工作，组织编制质量创优规划、质量创优管理办法,在施工实施过程中负责监督质量创优工作的落实。

（5）做好现场质量监督、检查、评比与考核,负责组织分部、分项工程质量的评定及验收，参与整个工程的内部验收和验交工作。

（6）负责质量事故的处理，并上报上级主管部门。

（7）准备申报优质工程的资料，办理申办优质工程的手续。

兑现合同承诺，留下时代精品； 坚持质量第一，贯彻执行质量验收标准。

全部工程达到中华人民共和国铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求， 按创优规划确保选定的分项或者单位工程达到部优、国优。

工程一次验收合格率达到100%；

单位工程合格率100%；

分部工程合格率100%，优良率90%以上；

分项工程合格率100%，优良率85%以上；

现场达到安全文明施工标准工地要求；

竣工文件真实可靠，内容规范齐全完整。

8.6质量管理组织措施

8.6.1做好贯标工作

8.6.2建立完善的质量管理体系和质量保证体系

项目部配足专业技术、质量、测试人员，定员定岗定责，施工前项目总工程师组织有关技术人员详细审核设计图，了解设计意图，制定科学合理的施工技术方案。

严格按照施工合同、设计图、技术规范的要求进行施工。质检工程师和各专业工程师，深入现场，指导监控各作业面的全过程。严把质量关，及时发现和解决问题，做到防患于未然，强化工序、工种、工艺的质量控制，对其中的关键工序施工工艺开展QC活动，组织技术攻关，确保工程质量。

8.7质量创优保证措施

8.7.1施工测量质量保证措施

对所有施工用测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校对，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强作好保护。。

8.7.2确保质量的施工保证措施

开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制本标段施工组织设计及重、难点工程的实施性施工组织设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。

根据本标段工程特点和质量目标要求，项目部配备责任心强，工作经验丰富，技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定，选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、使用、检验关，确保原材料检验质量，确保工程质量。

加强现场施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理制度，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。

本工程关键工程、关键工序、关键岗位、一律由本单位职工施工，在施工高峰期时用少量民工作为普工，以弥补部分劳力不足，加快施工进度。使用外部劳务坚持岗前培训和持证上岗制度，强化外部劳工的技术培训和质量意识教育，提高外部劳工的作业水平和操作技能，提高全员的整体质量创优水平。

8.7.3确保质量的检查保证措施

8.7.4确保质量的经济保证措施

项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。

项目部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予1000～2000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予1000～2000元罚款，并考虑让其退场。

对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目部将再按事故损失金额的10％罚款，并对有关责任人进行行政及经济处罚。

8.7.5确保质量的信息保证措施

采用各种方式及时收集质量信息，用计算机对有关数据进行分析处理。项目部安质部配备一台摄像机和一台相机，各工区质检工程师配备一台相机，确保质量记录真实完整。

严格按照规定及时、如实、详细地记录和整理工程日志、施工质量记录、试验、检测等各项质量技术资料，做到内容详实，签证手续完备，真实反映施工和质量情况。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。

按有关规定及时向建设单位、监理及有关部门上报质量工作情况和工程质量报表。主动征求建设单位、监理工程师的意见，对建设单位、监理关于质量工作的要求要作为指令执行，认真分析研究贯彻落实。

安全生产工作坚持在施工过程中全面贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁道部关于加强营业线施工安全管理的规定》，以及昆明铁路局制定的有关营业线施工安全的规定等法律、法规，现确立本部安全生产总目标：

（1）安全生产总目标：无等级安全事故，创建平安工程；年职工因公轻重伤事故率控制在4‰以下；无火灾事故、安全责任事故、等级交通责任事故和机械设备责任事故；年事故直接经济损失累计控制在20000元以下。

（2）创建集团公司“安全文明样板工地”。

为确保指挥部安全生产总目标的实现，必须达到“五杜绝，一确保”目标，即：

杜绝危险性及以上行车事故；杜绝从业人员重伤及以上事故；杜绝火灾及爆炸事故；杜绝机械设备事故；杜绝毁坏铁路行车设备事故；确保施工安全。

安全生产工作中坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强预测和预控，切实做到安全生产工作，实现安全生产目标。

9.1制定安全应急预案

进场后进行危险源的识别，根据发生的概率以及危害程度确定重大危险源清单，分别制定紧急预案，并落实各种资源的配置及相关人员的职责，组织演练，确保一旦出现紧急情况，能够即时控制事态的发展，把损失降到最低限度。

9.2施工现场安全措施

（1）按安全规定，在施工现场根据各种用途径，设立各类安全警示牌，进行安全警示。在各单位工程工地，竖立安全措施和负责人姓名标牌。

（2）对场外道路设道路标志信号，如道路口标、限速标、限高示牌、转弯标、地理标、陡坡标及安全提醒标志等腰三角形，对加工设备、用电设备用危险信号标志，和安全用电标志，保证现场的照明，重要的路口、作业点及险情未排除区等设专人指挥、看护。

（3）施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，并备足消防器材。施工现场的生产及办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理厂应按批准的总平面图进行布置。

（4）现场道路平整、坚实，陡坡弯道处应设浆砌挡护，路基两侧设浆砌排水沟，防止边坡及路基滑塌，保持道路畅通，施工现场设置安全警示标志，夜间设警视灯。在工地设置安全生产宣传牌，在重点作业场所、危险区、主要通道设立“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌及施工总平面布置图。现场设立安全标志，危险区必须悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

（5）现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，不准乱拿乱放，各施工队组成一个15~20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（6）各类房屋、库棚、料场等安全距离符合有关规定，现场的易燃、易爆危险物品随时进行清理，严禁在有火种的场所和附近堆放易燃易爆物品。

（7）施工现场的临时用电应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

（8）从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门、学校和企业专业培训并考试合格取得相应证件后，方准持证上岗操作。

（9）对爆破器材管理，爆破器材库的设备符合《爆破安全规程》，库存量及平面布置经过当地公安机关批准。爆破物品在使用前，根据规定要求进行质量检验，爆破使用的引线长度根据燃烧速度确定，燃烧速度分批分卷进行试验。引线与雷管的连接根据当时所需数量在加工房或指定地点进行，连接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬。爆破物品应执行领用签认制度，每天使用多少领用多少，当天使用不完的，应归库管理。

（10）各类机械操作人员和车辆驾驶人员均持证上岗，不准将机械设备交给无操作证的人员操作；对机械操作人员建立档案，专人管理。

（11）起重作业严格执照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

（12）在施工过程中，要注意防火安全，林区、油库等重要场所加强防范，在林区禁止抽烟，车辆在林区道路行驶时，烟头不得丢在车外，防止火灾事故的发生。

（14）各种电器按规定安装漏电保护装置，设置双保险，不合格的电路器材禁止使用。禁止非电工专业人员私自拉线或拆装用电设备。

（15）路基工程施工前应编制土石方工程和特殊地段的安全技术措施。路基土方石施工前，应先做好场地布置，对岩体裂缝及滑动面、地表水和地下水等影响安全的隐患，应制定相应得安全技术措施。

路基位于滑坡体上施工时，应在滑坡体上设观测桩，由专人观测滑坡体位移情况。若有变化，应采取相应措施。

在崩塌、岩堆地段开挖石方应采用控制爆破。在崩塌地段刷坡应设明显的安全标志。施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。增建第二线位于既有线上方时，应设防止土石滚落的防护设施。

（16）路堤：在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5M以外，并应设警告标志。在泥沼、淤泥地带填筑路堤采用人工清淤时，应探明泥沼性质及深度，采取相应的安全技术措施。填石路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度。锥体和台后路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡下休息。沿线影响路基施工安全的不良地质主要有岩溶、滑坡、顺层、危岩落石、坍塌等，施工时加强边坡防护，加强地表水及地下水排放，对可能影响工程安全的危石或崩塌体进行加固或清除。

（17）路堑：路基施工前对线路所经地段山崖上的危石进行清理，然后方可进行施工。路堑开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂停施工，并报告处理。对顺层地段路堑边坡采取抗滑加固处理措施，施工时先加固后开挖。对零星顺层段，可采取清除或挡护措施。

（18）挡土墙、护墙施工：对开挖较深且坡边稳定性较差的基坑时，应分段跳槽开挖，加强临时支护。基坑弃土或坑边材料的堆放位置与高度应不影响基坑的稳定，砌筑挡土墙、护墙，不得重叠作业。大型压实机械与墙背的距离不应小于1M，且应采用静压方式。支顶危石或嵌补坡面时，应制定相应的安全保护措施。锚杆挡土墙施工采用高压风、水吹孔时，应有安全防护措施。

（19）预应力锚索施工：预应力锚索施工脚手架平台应用锚杆固定在岩壁上，平台四周应设防护栏杆。钢绞线锚具端应设置安全防护栏，张拉时近旁严禁站人。

（20）土钉墙施工：土钉墙施工应随开挖工作面自上而下分层进行，每层开挖的最大高度应与该土体的自稳能力相适应，保持边坡稳定。

（21）抗滑桩施工：抗滑桩开挖时桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏，人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料，孔下必须设掩蔽所，工作人员不宜超过2人，起吊时应明确联系信号，统一指挥，孔下有害气体含量应随时检测，超过规定标准时应进行通风，达到允许浓度标准后方可作业。

孔内爆破应符合现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定，井下作业时，不得攀扶箍筋上下。灌注混凝土应防止杂物下落伤人。

（23）工程施工过程中建立正常的天气预报接收制度，与气象、水文部门建立业务咨询关系，由专职安全工程师负责，每日向主管安全的项目副指挥报告。洪水来临前和洪水期间，加强与气象部门联系，掌握洪水情况，及时调整施工计划，基础安排在枯水季节昼夜施工。

（24）洪水季节由专职安全工程师牵头，主管安全的项目副指挥主持，各部门负责人及相关人员参加，对全工地所有电气设备、工地周围排水、房屋等进行一次全面检查，检查出的问题须立即着手改进。所有电气设备均应有安全防护装置，防雨水措施，必要时可拆走电动机等核心部件。

10.1施工环保、水土保持目标

全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，维护生态平衡，全面达到国家、当地政府的自然保护、环保、水保标准。确保做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治。使环境保护监测控制项目及控制结果达到设计文件及有关规定要求”。

排放同时符合国家、地方有关法规、规定等要求。

施工场地噪音限值：6：00～22：00≤70Db；22:00～6:00≤65dB。

生产、生活污水排放达到国家二级标准。

生活污水经过污水处理场处理后排放，其5日生化需氧量即BOD5≤60mg/L、化学耗氧量COD≤150mg/L，污水排放前无明显悬浮物。

1、节约材料、控制废弃物的产生。

2、废弃物分类存放，提高废弃物的回收。

3、充分利用钢材、木材等下角料。

1、施工扬尘符合地方有关标准。

2、施工时目测1.5m以上无扬尘。

10.2施工环保、水土保持管理体系

建立与质量、安全保证体系并行的环保、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境的发生。

项目部由项目经理负责，生产部分管，设专职工程师主抓环境保护、水土保持工作。施工中主动与当地政府环境保护机构建立联系，了解地方环保法规，了解当地河流水文、交通道路、山林植被、对土建施工环境保护的具体要求，施工期间接受环保部门的监督、检查与指导。

10.3施工环保、水土保持综合治理措施

10.3.1严格执行环保、水土保持的法律法规和有关管理办法

贯彻执行《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《土地管理法》和《防洪法》等相关法律条文，按“因地制宜、变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项环保水保措施，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合；治沟与治坡、防护治理与利用相结合。

10.3.2接受当地环保组织监督

10.3.3加强宣传，提高环保、水保意识

施工前认真组织全体参战人员学习《环境保护法》、《水土保持法》、《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《土地管理法》和《防洪法》等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水保意识，督促全体职工自觉作好水土保持工作。

10.3.4建立检查落实制度，奖优罚劣

设立环保水保基金，用于环保设施建设。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，表彰先进，惩处后进，加强环保工作的落实。

实行“环保水保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。

严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护监测单位地指导和监督。

10.4施工环境保护具体措施

10.4.1维护自然生态环境的措施

施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场及取（弃）土场等一切临时生产、生活设施的布置在指定规划的区域内，尽量选择裸露的荒地修建生产、生活设施，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。

为维护自然生态系统的平衡，对铁路两侧的永久用地，按照环保及水土保持要求，根据实际情况，按照设计要求采用撒种草籽，移植草皮，恢复植被等措施，维护和改善生态平衡系统。

营造良好的生活环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮。

10.4.2设置环境监测点

施工中，严格按照招标文件和相关规定的方案，设置环境监测点，以监测施工对环境周边的影响，并采取相应的措施，保证当地的环境。

10.4.3大气环境保护

施工现场临时道路必须硬化，临时路面采用泥结石路面，经常洒水润湿，减少道路扬尘。

水泥尽量采取罐装，石灰尽量袋装运输，做不到时要加棚布遮盖。工程用砂、土等在运输过程中要采取措施防止沿途洒露，并遮盖防止扬尘，确保运输车辆所经地区的大气布受污染。

水泥、石灰等易飞扬的材料不得露天存放，必须采用封闭式库房或水泥罐。

路基填土时保证土质的含水量，远运土方的车辆加后档板并覆盖，防止道路遗洒和扬尘。

严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂用煤气灶，燃料采用罐装液化气。

对旱季施工扬尘，采用洒水降尘措施，减少粉尘污染，特别是在居民区和水源地更加注意。

10.4.4水环境保护

施工及生活用水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，破坏环境。

施工作业生产的污水，经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。

食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排入污水管道。施工、生活生产的经过处理的废水严禁排入农田。

现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。化粪池经常清理。

10.4.5施工噪声、振动和光的控制

为减少噪声等对周围居民的影响，施工中采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准，其措施和方法报监理工程师批准。

作业辐射噪音强的施工机械如搅拌机等在夜间停止施工作业，夜间施工时大型运输车尽量绕开村庄行驶。

合理安排工序，夜间施工要尽量降低噪音；搭设机械棚，将施工中声音较大的机械放入室内。

夜间施工机械车辆经过居民区时尽量不要开大灯；场内照明灯的照射方向也要注意不要直射居民区。

10.4.6有毒有害废弃物的管理措施

设专人对现场有毒有害废弃物负责鉴定废、统计、收集、存放和外运销毁。

对有毒有害的废弃物做到不漏项、收集及时、存放集中，存放处做到全封闭，并防止渗漏。

定期对现场有毒有害废弃物的管理情况进行检查，对可能产生有毒有害废弃物的场所和施工部位跟踪监测，及时收集处理。

对有毒有害废弃物的处理，遵循有关部门的规定，运到制定的场所或单位进行销毁，并保证运输过程中不泄漏。

10.4.7临时工程环境保护措施

便道的修建，要尽量不占或少占农田，做好土石方调配方案，减少弃土、取土，修筑好便道两侧的排水系统，保证地表径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷。在可能的条件下，便道尽量考虑与乡村道路相结合，以减少水土流失。

生产、生活设施修建，要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。

施工中修建的临时设施，工程交验后必须在规定的时间内予以拆除，并尽可能恢复原有地形地貌。

10.4.8生活区环境保护措施

生活区临时工程的修建，本着方便生活、利于生产，少占农田及植被的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。

临时工程修建、拆除时产生的废弃物，按照当地环保部门的要求，弃于指定的地点。

机械设备出现一般故障在现场修理时，在地面铺旧报纸和棉纱接吸废漏油，防止废油污染环境。

10.4.10完工清场的环境保护措施

完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。

临时用地进行复耕还种处理，并对施工过程种破坏原油植被的区域进行绿化。

完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。

一通：交通平整畅通，交通标志明显。

三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。

四清洁：施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。

五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。

建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。所有工程项目的实施，都按照现场文明施工的标准执行。按照文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地。并做到：

（1）按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采用砼硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。

（2）尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。

（3）施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。

（4）施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。

（5）施工作业人员应统一着装，佩戴安全帽。各种岗位人员佩戴胸卡，施工负责人、质量、安全检查人员佩戴红色袖标。坚守岗位，职责清楚。

（6）开工前，编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。

（1）施工前应进行地质和地形条件复查核对工作，如与设计图不符时及时提交相关单位核实处理。

（2）路基防护应安排在适宜时间施工并及时完成，使之取到防护作用。各种防护应在稳定的坡脚和坡体上施工。对防护的坡体表面应先进行检查处理主体结构及部分装修工程雨季施工方案.doc，保证防护设施能与土石坡面密贴结合。

（3）植物防护应选择合适的季节进行，种植后注意洒水养护，并做好病虫害

（4）路堑施工前应作好堑顶截、排水设施，严禁跨雨季施工。

（5）路堑应按设计要求边坡坡率开挖，并应尽量保持坡面平顺，严禁采用大爆破方式开挖路堑土石方。

（6）侧沟及排水沟要求置于稳定的地层或碾压密实的填土上，水流应引入线路两侧的排水系统，且其排泄不得对路基产生危害。不同排水设施之间注意紧密衔接，排水工程应及时实施，防止施工期间因地表水下渗和侵入而造成路基松软或边坡坍塌。

（7）电缆槽应在路肩级配碎石施工完成后开槽施工，路基范围内设置的其它附属设备预制水磨石地面施工工艺.doc，包括接触网支柱基础、过轨、综合接地、声屏障基础等不得影响路基的稳定和防排水功能。

12.1施工进度横道图

12.2施工现场平面布置示意图