遵义县某市政道路工程施工组织设计(城市主干路,投标)

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遵义县某市政道路工程施工组织设计(城市主干路,投标)

主要工程项目的施工方案、施工方法

全路段挖填方沿线分布,根据该工程特点,我施工单位尽量多展开工作面。同时优先涵洞、涵沟施工。为路基全线施工创造条件。

DB34/T 3574.8-2019标准下载具体施工方案工艺如下:

采用推土机、装载机以及挖掘机挖装,自卸汽车运,人工配合挖掘机刷坡,边开挖边刷坡,坡度符合设计要求;坡面做到顺直、平整。

土方开挖接近设计标高时,应考虑压路机压实产生的下沉量,尽量使压实后的路基标高接近设计标高。

石质路堑开挖采用多向潜孔钻钻孔,微差毫秒爆破工艺,实施边坡无扰动爆破,自上而下进行开挖,然后用装载机及挖掘机挖装,用自卸汽车运输或短距离推土机推移,压路机碾压。采用以上工艺时应严格控制爆破规模,结合填料粒径进行爆破试验,有效控制爆破岩石块度及飞行距离。由于爆破引起松动部分的岩石、险石、悬石必须及时清除。对于石质路堑采取松动爆破后,反铲处理边坡,不得超挖,以保边坡稳定,确保安全。

施工准备工作的内容如下:沿线的土质试验调查,填土压实工艺试验,施工测量放样,建立地面防水系统。

用于路基填方的各种主要填料,在进场后结合施工路段选择一定的试验场地进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果,确定工艺参数及施工方法。其内容包括:各种机械的最佳组合方式选定,最佳松铺厚度,最佳压实遍数及压实速度的选定,合理的工艺流程和施工方法的选定,切合实际的土方量变化率的核定等,从而找出机型、厚度、压实遍数与规定指标的规律曲线,确定出标准化的实用工艺,并将试验结果报监理工程师核准。

开工前按图纸要求进行现场放样,按测量规程,根据地形标定出路基边缘、零填线、坡脚线、边沟轴线,其桩距平坦地段为20米,坡地段为10米,地形突变处单独设桩。并在施工中每填筑一层,按设计及规范要求放样一次,以控制填土边缘。放样所用的桩橛应带有明显标志。

排水、清表、松土及挖台阶

在潮湿或水田、池塘地段,应采取在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟,在路堤内开挖横向排水沟,疏干湿土,排除积水,切断或降低地下水,挖除污泥或腐殖根基;如发现软基路段,还需进行软基处理,再进行路基施工。在路基范围内有局部积水地段,可先排除积水,将杂草淤泥清除,并晾晒湿土,将此地面挖松至30cm再进行压实。对旱地或松土层做原地压实。当路堤在斜坡上填筑,原坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶。高路堤路段基底一定要满足设计要求。当有地面水或地下水时,应进行引排处理。如果地基土软弱,必须经过特殊处理,确保工程质量。路基填挖交界处,挖方应采取超挖回填措施。路堤填土高度小于0.8米时,对原地表清理与挖除后,将表面翻松至30cm,然后平整压实。路堤回填高度大于0.8米时,应将原地面平整压实到无轮迹后才可填筑。

路堤填筑时,要求在路线测量的基础上画线摊铺。土方用平地机摊铺,土方松铺厚度不能超过30cm,再用15吨以上的振动压路机碾压成型。石方的松铺厚度不超过50cm,粒径不超过摊铺厚度的2/3;用135千瓦推土机初平、将大粒径的填料压碎,可能的话再用平地机整平,然后用不小于15吨的振动压路机碾压成型。路堤填筑达到设计标高后,必须对填方边坡进行刷坡,线形应顺直、圆滑、坡面平整。为了保证路堤的填筑质量,还应做到以下几点:

铺填宽度应大于设计宽度50cm左右。

对于填石路堤,应将石块逐层水平填筑,大面向下,小面向上,缝隙填以小石块或碎石;表面平整为止。

对于土石混合填料,应避免尺寸较大的石块集中;在路面底面以下30cm范围内,填以有适当级配的土石混合料,最大粒径不超过15cm。

桥梁的台背填筑长度为顺路线方向;搭接长度2米,下部距基础内缘不小于2米;涵洞台背填筑长度为顺路线方向:搭接长度2米,桥台台背后填土应与锥坡填土同时进行,涵洞、通道缺口应在两侧对自然保护区均匀回填。填土时不得单侧偏摊。涵顶填土厚度小于50cm时,不得通过重型车辆或施工机械,靠近100cm范围内,不得有大型机构作业,使用小型夯机夯实。在填土施工过程中要防止雨水流入,可沿结构物垂直方向做3%的反向横坡。对已有积水应挖沟或用水泵将其排出,对于地下渗水可设盲沟排出。对于靠近桥台周边区域内台背加填,重型机械无法操作,可用人工整形小型机械夯实而成。小型机具压实回填土,影响因素较多,不好控制质量,能创造条件用重型桅杠的尽量利用重型机械。应在接近最佳含水量状态下分层填筑,分层压实,每层松铺厚度不宜超过15cm,密实度达到设计要求。如用非渗水土填筑时,必须加强压实措施,或对填土性能进行改善处理,掺生石灰以提高强度,减少雨水渗透。

定位及放样:根据监理工程师审批的控制点复测结果,结合盖板涵设计施工图,推导出盖板涵纵横轴线坐标,使用全站仪坐标法对盖板涵进行总体定位,布设边线桩或撒播石灰线。

基坑开挖及垫层施工:采用人工开挖基坑,目的在于尽量不对基底原状土进行扰动。必要时还采用静力触探仪对地基承载力进行测试,从而确定合理的换填深度和换填材料。基坑验收合格后,应填筑砂砾垫层并夯实,其高度达到基础底标高。

基础施工:盖板涵基础为整体式扩大型,基础为浆砌片石。地基验收合格后,采用全站仪配合直接测量法进行放样。

墙身施工:用全站仪定出轮廓控制线,中途全程监控施工。

盖板预制:考虑质量控制等因素,决定采用集中预制。

盖板安装:待墙身强度达到70%以上时,安装盖板。盖板采用汽车运输,吊安装盖板前,先在台冒顶部铺一层缓冲砂浆。

路面底基层、基层及面层施工

路面底基层、基层及面层施工工艺及施工方法:

当路槽碾压密实经监理工程师检测合格并认可后,即行铺级配碎石基层。在铺筑之前,应将完工并验收的路槽顶的杂物全部清除。根据各段的底基层厚度、宽度及预定的干压密实度,计算各段所需要的基料用量。

根据试验确定的系数,用适合的机具将拌合好的混合料均匀地摊铺在规定的宽度上。摊铺时应将基底碎石湿润,再摊铺,同时用机械将混合料按规定的路拱进行整平和整形,并用轮胎压路机在已初平的路段上快速地碾压一遍,再重新进行整平和整形。

摊铺和整形后,应立即进行碾压。按照在横断方向以低向高的原则进行碾压。每道碾压应与上道碾压重叠,使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的压实度为止,且保证表面平整、无轮迹、路拱符合要求;经监理检测合格转入下道工序施工。

下承基层准备:对下承层的检查包括强度、平面位置、高程、横坡、宽度及表面的清洁情况,达不到要求的,采用技术处理后达到要求方能进行下道工序施工。

混合料的拌合:中间过程要全程监测材料的配制,水泥济量的控制及用水量的控制。根据现场检测情况及时调整。

混合料的摊铺:根据试验段铺筑资料的松铺系数布料。拌合好的混合料运至现场,等有一定车数时应马上按松铺厚度均匀摊铺。布料应充分注意混合料的级配(严防离析)。如有离析应进行人工找补,同时注意含水量大小,及时反馈给拌合站做适当调整。因故中断摊铺2h以上或一天工作段结束时必须设置横缝。

水泥稳定碎石的碾压:原则应底速(1.5km—3km)、由低侧向高侧,先轻后重进行碾压。

平整度控制:在碾压过程中应设专人用3m直尺测量,发现不合格处及时处理。

水稳碎石的养生:水稳碎石一般封闭交通养生7天,养生期间应保持表面湿润,严禁重交通行驶。养生一般从铺筑成型后第二天开始,一定在水泥终凝后再养生。洒水养生时,要注意边缘上洒到位,洒水时应均匀洒足。养生7天后,可洒布透层或封油层,否则一直养生到喷洒透层油。

路面基层施工工艺流程图

水泥稳定基层施工工艺流程图

把监理工程师验收签认合格的基层进行清扫干净,然后浇洒粘层沥青。

碎石采用6~8吨钢筒式压路机初压4~6遍。

浇洒第一层沥青,撒第一层嵌缝料扫均匀后,用8~12吨钢轮式压路机碾压4~6遍。第二层沥青,撒第二层嵌料、碾压。

沥青路面施工工艺流程框图

沥青路面面层施工工艺流程图

水泥采用硅酸盐水泥,施工中水灰比控制在不大于0.6范围内,浇筑混凝土宜采用防冻济;原材料的游弋不能满足要求时,考虑对拌和用水进行加热。

将车覆盖,防止混凝土运输过程热量损失过快,保证混凝土入模温度。

混凝土铺筑完成的7天内要进行洒水养护,温度太低则应加盖保湿保水薄膜养生。

3、做好机械的常规保养和防冻工作,保证机械的正常工作。

1、订购气象预报资料,经理部、各拌和站、预制厂、各工区安置今、明气象通知,随时掌握气候情况。

2、加强设备的维修保养、备料及人员培训工作。

3、依据计划要求必须在雨季施工的项目,做好防护和排水工作。

(三)农忙季节的工作安排

1、由于本工程的大部分体力劳动由农民合同工承担,农忙季节农民回家种田、收割庄稼、因此会给工程带来不利影响。所以在农忙季节,更要加强管理,调节好劳动力需求,确保工程顺利进行。

2、调节好人力需求计划,对施工队伍下达劳动力需求指标,确保工程不受影响。

八、安全、质量、工期及环境保护措施

(一)安全施工保证措施

1、安全方针:预防为主、防治结合、安全第一。

2、安全目标:防止在施工中发生工伤事故,保护职工以及周边群众的人身安全、确保工程顺利进行。要做到:“三预防一确保”,即防交通事故,防触电事故,防火灾,确保全体施工人员施工过程无一人受伤害。

3、安全教育:全员齐抓共管,加强安全教育,提高职工安全意识;本单位职工每周一有一次安全活动,学习各项工作的安全操作规范等常识;民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。

各重点工序落实安全防护措施,并在开工前向职工宣讲安全施工特点及注意事项,做好安全技术交底。

加强用电管理,所有电闸箱及机械均安装漏电保护器。

做好劳动保护工作,坚持持证上岗。

施工人员进入施工现场都要带安全帽。特殊工种人员要配套安全设施。

夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,施工驻地要设置路灯,施工危险地段要悬挂红灯警示标志。

建立建安全制度,实行安全风险抵押金制度;工地常设一名专职安全管理人员负责安全工作。

积极开展安全竞赛活动,奖罚分明。

1、质量目标及质量计划

质量目标是按照合同技术规范标准确保工程质量达到优良,建造精品工程。质量计划是按交通部“公路工程质量检验评定标准”达到合同承诺等级。为达到此目的和实现计划拟采用以下措施。

2、建立质量管理体系和质量责任制

(1)建立以技术负责人为首的质量管理体系。

(2)质量责任制:项目经理、(总工程师)技术负责人对整个工程负责,技术负责人对各工段的施工质量进行管理。各工段长、技术员对所管辖的工段负责。实行层层负责,确保工程优质、安全、按期完成。

(3)设置专职质量管理机构和制度;由项目内部质检工程师负责质量管理工作,监督质量制度的实施,贯彻工序自检抽检程序,项目质检部,内部质检工程师(总工程师)技术负责人负责。

3、建立质量信息反馈系统

建立信息报表,定期上报内部监理报表、工序自检单、质量台账等质量记录。

(1)建立完善的质量保证体系:项目由项目经理、(总工)技术负责人、内部监理工程师(质检负责人)抓质量,项目下设工区及班组和操作工人各自范围内的工程质量,组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织质量教育活动,提高全民质量意识,制定自检、互检工序交接检查的办法和质量一票否决权等办法。

(2)实行质量岗位责任制:从项目经理、(总工)技术负责人、质检工程师和其他技术管理人员及其下属的工段长、班组长、操作工人,均实行全员质量岗位责任制,工程质量的好坏与各自的工资、奖金挂钩,发生质量问题或质量事故,根据“三不放过”的原则进行处理。

(3)准备施工图纸、合同文件、各种有关的规范、标准、操作规程、工法等技术性文件,组织技术人员、管理人员及主要操作工人进行学习、培训,达到熟练掌握运用,各自尽快适应本工程的施工生产,确保工程质量。

(4)做好恢复定位放线和测量放样工作;配备适量先进的测量仪器,确保构造物和线路的平面位置和空间位置符合图纸和施工规范标准。

(5)与监理方搞好配合协作:凡是交监理工程师检查的项目,首先作好自检,记好原始记录,再交监理工程师检查。

(6)专人作好试验工作。

5、正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立统一的,没有质量就没有进度。实施工程项目管理过程中,必须正确处理质与量的关系。生产任务、进度完成后,必须检验质量合格。在本合同施工中,一定按照“进度必须服从质量”的原则。坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,绝不能因抢工期而忽视质量。

(三)按期甚至提前完成工程是承包商的基本职责。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备。

根据合同工期科学地制定总体施工计划,明确规定本合同路基路面结构层和桥涵构造物的工期控制点。严格要求开工、完工时间,把任务落实到各施工工程队。

合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算,配足优秀人员、精良设备,按工程需要及时进场。

落实承包责任制。项目经理部与施工队签订合同,实行全员效益工资制度,制定完善的奖罚条款,重奖重罚,利用经济杠杆,确保合同工期的实现。

协调各分项工程的施工,确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊地进行。

协调好与业主、监理和当地政府及群众关系,为施工创造一个良好的社会环境。

随时掌握工程进度,建立工程进度日统计、旬统计、月考核制度,经常调整,协调施工力量,对工程滞后点提前采取措施。

对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入,制定计划时要充分考虑天气影响等外界条件,留有一定的余地。

遇有特殊情况,如多雨、大雪、天寒等自然灾害,调集后备力量,保证合同工期的实现。

加强和完善计划管理。根据标书、合同认真细编总工期计划、季度计划、月计划、旬计划,做到长计划、短安排,发现问题及时高速处理,按层次认真落实到工程项目。

高速组织好强干充足的施工队伍,全路线按构造物、路段的难易程度,适量加密,分段布点,充分准备,全面施工。

提前作好各种材料使用计划,及时作好各种工程材料的采购、进厂储备,满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。

充分利用工作时间。春秋和夏季可以采用两班制或三班倒流水作业。夜间要解决好照明与安全施工问题。

为了加强环境保护工作,减少因公路建设而导致的环境污染,切实做好防治措施,保自然资源,改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中,除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外,并实行以下具体施工措施:

桥涵构造物现场废弃的钢筋头和其它钢材等不得随意乱扔,要及时回收。确保施工现场整齐有序。

按设计要求堆放砂石料等施工材料。运送砂、石料设置挡板,做到不丢不撒。

对废油、废水、废渣按指定地点排放,以避免污染空气和水源。不任意损坏农田和水利交通设施,重视人民群众利益,与当地政府搞好关系。

下班后各种施工机械车辆按指定的地点停放整齐。

道路竣工后,不得占用良田堆放废方地质文化村建设规范.pdf,切实做到工完、料净、场地清。

按设计要求做好工程竣工后的绿化、美化道路环境工作。

注意做好职工生活卫生、美化生活环境。

项目经理部及工地现场的一切工作皆按照一整套妈既有工作制度,合理工作,有序施工。严禁违章作业、野蛮施工。在项目经理部设置工作牌,标明工程概况、项目名称、技术等级、质量标准、安全重点和负责人。

施工人员要佩带胸卡上岗,职工对待工作要热情、投入,对人尊重、礼貌;精神面貌好。

加强现场安全管理HY/T 0300-2021 潜标观测技术规程.pdf,在施工现场设置相应的标志标牌。

加强与当地群众联谊,做到互相理解、相互尊重,对群众提出的合理要求应尽快整改,对不合理要求要说服教育以免矛盾激化,要教育职工不得扰民。

健全管理制度,把文明施工列入经济承包责任制中,制定随机检查制度,并采取相应的奖罚制度,严格管理,以达到文明施工的要求。

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