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某省电站机2#、4#机组安装完成后设备防护施工方案

2#、4#机组安装完成后设备防护施工方案

乌江沙沱电站安装4台280MW水轮发电机组，发电机由阿尔斯通电机厂制造，水轮机部分由哈尔滨电机厂制造，目前2#机组和4#机组的安装工作均接近尾声。由于发电工期确定为2013年第一季度，机组安装完成后需静置一段时间才能进入运行状态，根据目前的气候条件及施工现场的环境因素，水车室及机坑风罩内湿度均大于85%，设备结露现象严重，致使部分设备表面出现不同程度的锈蚀，为了保证设备的完好性以及能够在以后安全可靠运行，我项目部建议对机坑内部进行除湿及设备防锈保护。

二、设备防护方案的原则：

DB50T 548.2-2014 重庆市城市道路交通管理设施设置规范 第2部分：道路交通标线（高清版）2.1防护方案的设计原则

①考虑厂房土建和机电正在进行部分尾工的施工，防护方案尽量简洁实用，并达到良好的防护效果。

②因处于汛期降雨频繁，空气湿度较大，方案应考虑能够有效降低机坑内部的空气湿度。

③目前机坑正在进行尾工施工，机组上盖板及风洞没有完全封闭，设备防护过程中应考虑将上盖板及风洞全部封闭，使机坑形成一个相对密封的环境，然后进行除湿和加热。

④考虑设备表面会发生锈蚀现象，对裸露外部的轴领、镜板涂刷凡士林并贴蜡纸进行防锈。

⑤机组安装完成后各部轴承油槽内充油至高位，使轴承各部位尽可能全部浸泡在油中，对裸露部分涂油防护，机坑内仍进行除湿加热防护。

为了节省能源增加设备使用寿命及减少人力消耗，拟采用时控开关对其进行控制，另安装电度表对消耗电量进行单独计量。

机坑内除湿及加热设备分四层布置，即水车室、下机架（下导轴承）、定子外围、转子上部（上导轴承）。根据现场情况及环境湿度的大小拟在水车室布置3台除湿机和4台3KW电加热器，下机架处布置2台除湿机和2台3KW电加热器，定子外围布置4台除湿机并安装加热器12台（天阿厂到货），转子上部布置2台除湿机和2台3KW电加热器，除湿机的排水将采用波纹管引致各部位排水沟。

在各部油槽未封闭之前，在轴领、镜板、推力瓦等部位采用涂抹凡士林，张贴蜡纸的方法进行锈蚀防护，20天为一个防护周期进行防护，防护过程中对轴领及镜板等重要部位先采用毛毡蘸透平油其进行研磨处理，保持其原有的光洁度，最后将凡士林均匀涂抹于轴领之上，表面并张贴蜡纸，蜡纸张贴过程中要紧贴轴领，使轴领与空气完全隔绝，防护设施人工、材料见下表（此用量为单台机用量）。

加热设备、材料、人工明细表

3×220/380V，3×30(100)A

其中25A,4个16A,20个

T／CECS 707-2020 建设工程档案信息数据采集标准(完整正版书扫描、清晰无水印).pdf1600mm×600mm×370mm

Φ15mm波纹管三通接头

动力配电箱设备布置简图

3.1水车室内部的3台除湿机和4台加热器应避开水车室两个进人门进行均匀布置，安放在水车室脚踏板之上，电源沿机坑里衬内壁布置，并设置线卡将其固定，严禁将电缆敷设于地面,将电缆上引至下机架风罩内，总控制电源箱内。除湿机的排水设施采用波纹管及三通联接，将排水引致固定导叶排水孔内，直接排向尾水管。

3.2下机架部位安放的2台除湿机应尽可能靠近下导的部位安装，放置于机架支腿之间，使下导轴承保持良好地通风状态，防止轴领表面结露锈蚀。2台电加热器均匀布置在下机架风罩内壁，采用膨胀螺栓固定，其电缆走向沿风罩内壁敷设至机敦内控制箱。除湿机排水管同样沿机敦内壁贴地面布置，由排水总管引致机敦外排水沟。

3.3定子外围的除湿机、加热器均匀布置其外围，电源线沿机敦敷设，引至下机架风罩内电源控制箱。除湿机排水管沿机敦内壁紧贴地面布置，采用三通接头联接后油总管排至机敦外排水沟。

3.4转子顶部的除湿机布置于转子支臂上部，用于排除上导轴承和定子汇流排、磁极引线部位的潮湿空气，其电源线通过转子支臂空当引致下机架电源控制箱内红旗镇金湾区XX桥改建工程施工组织设计，不允许有电缆直接经过定子汇流排。除湿机排水管同样经过支臂空当引至下机架处排水总管，采用三通接头连接，使其排向机敦外围排水沟。

3.5为了使各部位除湿机、加热器有独立控制回路，不受施工影响，并能够长时间、稳定的运行，故在下机架风罩内部设置一独立的电源控制箱，采用接触器与时控开关相配合的方式自动运行。