施工组织设计下载简介
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吉林省通化市某引水总干渠公路桥工程施工组织设计5）必须单独重复接地保护，并安装漏电保护器。
1）传动部位必须有可靠的防护罩和安全防护挡板及月牙罩。
JGT325-2011 工业滑升门开门机2）圆锯要设松口刀（分料器）。
3）操作必须使用单向电动开关。
4）要有良好的接地保护，并安装漏电保护器。
1）必须单独安装漏电保护器。
2）防护罩壳齐全有效。
3）外壳必须有效接地或接零。
4）橡皮电线不得破损。
1）有可靠的防雨措施。
2）一、二次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。
3）有良好的接地或接零保护。
4）配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。
1）各类气瓶应有明显色标和防震圈，并不得在露天曝晒。
2）乙炔气瓶与氧气瓶距离应大于5m。
3）乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器。
4）皮管应用夹头紧固。
5）操作人员应持有效证上岗操作。
6.机动车辆管理与安全运输
自卸汽车向渣场卸料时，靠近边坡一侧车轮，要保持适当的安全距离，防止塌陷和翻车。在坚实的渣场向坡下卸料时，后轮必须设置牢固的挡车装置，其高度不低于车轮外缘直径1/3，长度不应小于车轮后轴两侧外轮边缘间距的2倍，夜间应设照明灯，并设专人指挥。在横坡地段卸料和起高机无降复原位，不准行车，防止造成重心偏移导致车辆侧翻事故。当车辆出现故障必须举升车厢时，必须使用有效的支撑将车厢顶稳，车轮垫牢后，方可进行检修。
7.施工现场预防高处坠落的基本措施和安全技术
8.本工程关键项目安全技术措施
⑴土方工程安全技术措施 1)严禁使用根搜底法挖土或将坡面挖成反坡，以免塌方造成事故。如土坡上发现有浮石或其他松动突出的危石时，应通知下面工作人员离开，立即进行处理。弃料应存放到远离边线5.0m以外的指定地点。 2)如发现边坡有不稳定现象时，应立即进行安全检查和处理。
3)为合理的布置出土路线和弃土堆放地点，应考虑以下几点：
1.不妨碍其他工程项目的施工。
4.不影响挖方本身的施工安全。 4)对已开挖的地段，严禁顺土方坡面流水，必要时坡顶应设天沟排水，以防渗漏或冲毁边坡，造成坍塌。 5)在开挖过程中，发现有地下水，应设法将水排除后再行开挖。
6)在靠近建筑物、设备基础、路基塔、电杆等附近施工时，必须根据土质情况、填挖深度等，制定出具体防护措施。
7)开挖基坑、坑槽时，应视土壤性质、含水量、土的抗剪强度、挖深等要素，设计安全边坡及马道。非经设计部门同意，施工单位不得任意修改边坡坡度。
8)在边坡高于3m、陡于1：1的坡上工作时，须挂安全绳，在湿润的斜坡上工作，应有防滑措施。
9)在大风、大雨和照明不足的情况下，禁止在边坡上工作，更不得在危险的边坡、峭壁处休息。
10)挖掘土方的过程中，若发现深洞、基穴、古井等，应立即报告主管部门，经详细检查后方可工作，以免发生危险。
⑵石方工程安全技术措施
1)用人力装斗车时，石块在50kg以上的应破开再装，避免脱手伤人。
2)大石装入斗车时，禁止把手放在车内或放在斗车车帮上，以免将手砸伤。
3)装碴时，应事先在斗车前、后轮垫好木块，防止斗车滑动或溜车。
4)两重车在平道同向运行时，其间距不得少于20m，空车不得少于10m，在有坡度的线路上应按坡度大小适当加大间距，但最少小不应少于30m。
5)斗车运行中，推车者的双手应把在斗车上，身体与斗车应保持一定的距离，眼睛须经常了望前方，在人多、弯道、岔道及洞口处，应减速慢行，上坡时严禁用肩扛车前进。
6)斗车地运行中，严禁撒手放车。
7)斗车在中途掉道，或轨道上有障碍物时，要停车检查处理，并必须发出信号或设置标志，以防来车碰撞。
8)在翻斗卸碴时，至少须有2人，1人用木棒插入压住斗架，然后倾翻车斗卸碴。
9)洞内单线路基宽度不应小于2.5m,双线路基应不小于4.5m。
10)洞内车路基的纵坡不宜超过1.0%（人工推车）。
⑶混凝土工程安全技术措施
1)支、拆模板，应防止上下在同一直垂直面操作。必须下下同时作业时，一定要有隔离防护措施。
2)高处、复杂结构模板的安装与拆除，应按施工设计图的要求进行，事先应有切实可行的安全措施。
3)多人抬运模板时，要互相配合，协同工作。上下传送模板，应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。
4)高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。
5)设在施工通道中间的斜撑、拉杆等应高于路面1.8m,模板的支撑，不得撑在脚手架上。
6)支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。
7)模板上如有预留洞，安装后应将洞口盖好。混凝土板上的预留洞，应在拆模后随时将洞口盖好。
8)拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。
9)模板的钢拉条不应弯曲，拉条直径不小天14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。
10)混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。
11)拆模时的混凝土强度，民必须达到水利电力部颁发的《水工混凝土施工规范》所规定的强度。
1)对拉螺栓拧入螺帽的丝扣应有足够的长度，两侧墙面模板上的对拉螺栓孔应平直相对，穿插螺栓时，不得斜拉硬顶。
2)钢模板应边安装边找正，找正时不得直接用铁锤猛敲或撬棍硬撬。
3)登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁散放在脚手板上；扳手等工具应用绳索系挂在身上，以免掉落伤人。
4)组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随转运，严禁从高处扔下。拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。
5)散放的钢模板，应用箱架集装吊运，不得任意堆捆起吊。
6)用铰链组装的定型模板，定位后必须如数装齐插销，顶撑等连接件，否则吊机不得摘钩。
7)架设在钢模板、钢排架上的电线和使用的电动工具，应用低压电源。110v以上的照明和动力电线，不得直接勾挂或支架在钢模板上。
1)钢筋加工场地应平整，操作平台要稳固，照明灯具须加网罩。
2)用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作规程。
3)人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤的人要站成斜角，以防失手或锤脱伤人。切断短于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，不得用手扶持。
4)切断铁筋，禁止超过机械的额定能力。切断低合金钢筋特种钢筋，应用高硬度刀片。
5)机械弯筋时，应根据钢筋规格选择扳柱和档板。严禁机械超负载断、弯钢筋。
6)调换刀片、扳柱、档板和检查机器时，必须停车进行。
7)操作台上的铁屑要经常清除，清除工作应在停车后用专用刷子进行，不得用手抹或口吹。
8)冷拉钢筋的卷扬机前，应设置防护档板，没有档板时，卷扬机与冷拉方向庆布置成90°，并采用封闭式导向滑轮。操作者应站在防护档板后面。
9)冷拉时，沿线两侧各2m范围为特别危险区，严禁一切人员和车辆进入。
10)焊接人员在操作时，应站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人。
11)焊接现场应注意防火，不得堆放易燃物品，并应配备足够的消防器材。特别是高仓位及栈桥上进行焊接或气割，更应防止火花下落引起下部设施起火。
12)配合焊接工作时应戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。
13)钢筋除锈时，应采取新工艺、新技术，并采取有效的防尘措施或配发个人防护用品：防尘面具或口罩。
1)搬运钢筋时，要注意前后左右，以免碰伤人、物。多人抬运时，要用同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔。
2)由低处向高处（2m以上）传送钢筋时，一般每次传送一根。多根一起传送时，应捆扎结实，并用绳子扣牢提吊。传送人员不得站在所送钢筋的垂直下方。
3)吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其他物件混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋弯钩钩人、钩物或掉落而发生事故。
吊运钢筋网或钢筋构件前，应检查焊接或绑扎的各个节点，如有松动或漏焊，须经处理后方能吊运。
4)吊运钢筋，应防止钢筋与电线或焊线相碰，以防触电。
5)用车辆运输钢筋时，钢筋必须与车身绑扎牢靠，防止运输时钢筋滑落伤人。
6)施工现场的交通要道，不得堆放钢筋。需在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。
7)绑扎钢筋前，应检查附近有否照明、动力线路和电气设备。如带电物体触及钢筋，应通知电工拆迁或设法隔离。
8)在高处、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。
9)在陡坡及临空面绑扎钢筋，应待模板立好，并与埋筋拉牢后进行，且应设置牢靠的支架。
10)绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板支撑、拉杆及预埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故。必须拆除时，应取得施工负责人的同意。
11)超吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离就位点1m以内，才准靠近。就位时必须支撑好方可摘钩。
12)绑扎钢筋的铅丝头，应弯向模板面，以免扎伤他人。
13)严禁在未焊牢的钢筋上行走。在已绑好的钢筋架上行走时，应铺设脚手板。
1)拌和机必须安置在坚实的地方，用支架或支脚筒架稳，不准以轮胎代替支撑。
2)凡外露的齿轮、链轮等转动站位应设防护装置。电动机应接地良好。
3)开动拌和机前，应检查离合器、制动器、钢丝绳、倾倒机构是否良好。搅拌筒必须用清水冲洗干净，不得有异物。
4)在作业时间，不得私自离开工作岗位，不准随意让别人代替自己操作。
5)拌和站的机房、平台、梯道、栏杆必须牢固可靠。站内应配备有效的吸尘装置。
6)拌和机的加料升起时，严禁任何人在料斗下通过或停留。工作完毕后应将料斗锁好，并检查一切保护装置。
7)运转时、严禁将工具伸入搅拌筒内；严禁向旋转部位加油；严禁进行清扫、检修等工作。
8)未经允许，禁止拉闸、合闸进行不合规定的电气维修。
9)现场检修时，应固定好料斗，切断电源。进入搅拌筒工作时，外面应有人监护。
用手推车运送混凝土，应遵守下列规定：
1)运输道路平坦，斜道坡度不得超过8%。
2)推车时应注意平衡，掌握重心，不准猛跑和溜放。
3)向料斗倒料，应有挡车设施，倒料时不得撒把。
4)推车途中，前后车距在平在不得少于2mm，下坡不得少于10m。
5)用井架垂直提升时，车把不得伸出笼外，车轮前后要挡牢。
6)、跑道要经常清扫，冬季施工应有防滑措施。
用汽车运送混凝土，应遵守下列规定：
1)驾驶员必须严格遵守交通规则和有关规定。
2)装卸混凝土的地点，应有统一的联系和指挥信号。
3)首卸汽车向坑洼地点卸混凝土时，必须使后轮与坑边保持适当的安全距离，防止塌方翻车。
4)卸完混凝土后，自卸车斗应立即复原，不得边走边落。
5)自卸车箱内严禁搭人。
6)夜间行车，应适当减速，并开放灯光信号。
1)浇捣混凝土前，应全面检查仓内排架、支撑、拉条、模板及平台、漏斗、溜筒等是否安全可靠。
2)仓内脚手架、支撑、钢筋、拉条、埋设件等不得随意拆除、撬动，如须拆除，撬动时，应经施工负责人的同意。
3)平台上所预留的下料孔，不用时必须封盖。平台除出入口外，四周均应设置栏杆和挡脚板。
4)仓内人员上下须设靠梯，严禁从模板或钢筋网上攀登。
5)在平仓震捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形。如发现变形有倒塌危险时，应立即停止工作，并及时报告有关指挥人员。
6)不得将运转中震捣器放在模板或脚手架上。
7)使用电动震捣器，须有触电保安器或接地装置。搬移震捣器或中断工作时，必须切断电源。
8)湿手不得接触震捣器电源开关。震捣器的电缆不得破皮漏电。
9)平仓震捣时，仓内人员思想要集中，互相要关照。浇筑高他位时，要防止工具和混凝土骨料掉落他外，更不允许将大石块抛向他外，以免伤人。
10)下料溜筒被混凝土堵塞时，应停止下料，立即处理。处理时不得直接在溜筒上攀登。
11)电气设备的安装拆除或在运转过程中的故障处理，均应由电工进行。
1)打毛前，应检查所有工具是否可靠。
2)多人在同一工作同打毛时，应避免面对面近距离操作，以防飞石、工具伤人。严禁在同一工作面，上下层同时打毛。
3)使用风钻、风镐打毛时，必须遵守风钻、风镐安全技术操作规程。
4)在高处使用风钻、风镐打毛时，应用绳子将风钻、风镐拴住，并挂在牢固的地方。
5)用高压水冲毛，必须在混凝土终凝后进行。风、水管须装设控制阀，接头应用铅丝扎牢。
6)冲毛时，要防止泥水冲到电气设备或电力线路上。工作面的电线灯头应悬挂在不妨碍冲毛的安全高度。
7)在仓面冲洗前，应选择安全部位排渣，以免冲洗时石渣落下伤人。
8)养护用水不得喷射到电线和各种带电设备上。养护人员不得用湿手移动电线。养护水管要随用随关，不得使交通道转梯、仓面出入口、脚手架平台等处有长流水。
9)在养护仓面上遇有沟、坑、洞时，应设明显的安全标志。必要时，可铺安全网或设置安全栏杆。
10)禁止在不易站稳的高处向低处混凝土面上直接洒水养护。
1)吊运各种预埋件及止水、止浆片时，应绑扎牢靠，慎防在吊运过程中滑落。
2)一切预埋件的安装必须牢固稳妥，不得草率，以防脱落伤人。
3)焊接止水、止浆片时，须遵守焊接的有关安全技术操作规程。
1.施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号等。施工单位负责施工现场标牌的保护工作。
2.施工现场的管理人员在施工现场应当佩带证明身份的证卡。
3.应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施。现场堆放的大宗材料、成品、半成品和机具设备不得侵占场内道路及安全防护等设施。
4.施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。
5.施工机械应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。
7.施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查和维护，及时消除隐患，保证其安全有效。
8.施工现场应当设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。
9.应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立防护设施。
10.应当严格依照《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场建立和执行防火管理制度，设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。
11.施工现场发生工程建设重大事故的处理，依照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》执行。
12.制定文明施工的管理实施细则，每周由监督小组把文明施工的检查情况在生产调度会上向有关单位及项目经理汇报，提出下一步整改措施。
13.项目部必须遵照国家的有关环境保护的法令法规，对合同规定的施工界线之内的生态环境，尽力维护原状，对合同规定界线外的生态环境，必须予以保护。
第十二章环境保护措施计划
建立健全环境保护制度是确保施工环境的有效手段。本工程共制定环境保护制度如下：
1、安全文明环保记录、通报制度；
2、安全文明、环保工作计划制度；
3、安全文明环保责任制度；
4、安全文明、环保教育制度；
5、安全文明、环保巡视制度；
6、安全文明、环保例会制度；
7、安全设计、安全技术措施审批制度；
8、安全文明、环保考核、奖罚制度；
9、工会群众监督制度；
10、安全文明、环保活动制度；
11、文明施工、环保管理制度。通过制度的建立，有效的进行环保工作管理，使环保工作有章可循，有法可依。
1、水源污染：造成水源污染的原因大致有，生活污水不规则的排放；生产用废水的随意排放；检修时用过的废油，不集中回收、随处乱倒等，均可造成对水源的污染。
2、大气污染：开挖作业时产生硝烟、沙尘、拌和站水泥灰尘、车辆运输时引起道路扬尘车辆排放的尾气等可以导致对大气的污染。
3、噪声污染：机动车汽笛、发动机发出的声响，施工排风用的大功率排风机发出的声响等其它作业引起的声响都会产生对周围宁静生活环境造成噪声的污染。
1、建立环境保护保证体系。成立由分管安全副经理任组长，安全管理部、治安保卫、劳动人事、生产协调、机电物资供应等部门任成员的环境保护小组。按照谁施工、谁居住使用、生产、生活区域范围，分解文明施工环境保护控制目标。从生产、生活区域抓起，横向问题找部门、找施工队，纵向问题找个人的文明施工、环境保护网络，进而来保护文明施工环境保护总体目标的实现。
2、文明施工，环境保护组织措施。生产调度部在组织施工生产的同时，必须充分考虑文明施工和环境保护工作，要把文明施工、环境保护工作做为一项重要内容，编制到生产作业计划当中去督促施工队按计划实施。
影响基坑水质的污染物质主要来自该部位开挖的泥土颗粒、水泥砂浆及混凝土浇筑、养护所形成的碱性水。
施工中采取以下处理措施：
定期清理，分离污泥，干后运至指定地点堆放。
在生活区附近兴建厌氧氧化塘进行生活污水处理（塘深3m左右），生活污水在塘中停留20天左右，检验符合环保标准后才能排放。
③、施工中的供风、供水、供油管线，要经常检查与维护。接头、阀门连接密封要严密，空压机站、检修车间所用的废油要集中收管、妥善处理，不准随意滴漏，随意排放，对于用油、用水的单位，每班安排一专人负责用水用油的监管工作，防止污染道路和作业场所。
水源的周围不能有建筑物。污水、废水经处理后方可排放，严禁废弃物向水源倾倒。
4、对废气烟尘污染治理措施。对厂区施工道路的要求，道路两侧要挖排水沟，保证雨天排水畅通；生产区和施工道路应配备专用洒水车。夏季和干燥天气对生活区和施工道路进行及时洒水，做到“雨天不积水，晴天不起尘”。
对施工机械、车车辆尽量选择低噪音的设备和采用新的降噪声净化尾气排放工艺以减少废气造成污染。
5、对噪声的治理措施。
施工噪音声源主要有：运输机械发出的移动断续的交通噪音；挖掘机械、发电机等机械发出的噪音。
为使施工噪音控制到最低，并满足环境保护标准要求，施工中将采取以下防护措施：
①选用低噪音设备和工艺。
②加强设备的维修和养护，减少运行时的噪音。
③防止气动工具通风系统阀门漏气产生的噪声。
④振动大的设备使用隔振机座。
⑤加强道路养护，保持路面平整。
⑥加强运输车辆维修保养，尽可能减少其产生的噪音。
⑦重型车辆通过居民区限速行驶。
⑧进行强噪音的工作人员，佩戴防声用具。
7、施工过程中，施工人员在自己的生活营地进行绿化、美化的工作，改善生活环境，保证环境优美。
严禁施工人员在周围地区捕杀捕猎动物，严禁超越征地范围毁坏森林植被与林木花草。在合同规定的施工范围以外的植物、树木，必须尽力维护原状。
对招标文件中指定弃渣场中的弃渣采用碾压、挡护或绿化等措施进行处理；对于难以避免而滑入河道的（渣）土，保护边坡的稳定，防止料场、永久建筑物基础和施工场地的开挖弃渣污染环境。
坡面在开挖后，植被破坏，需要对表面进行保护，防止斜坡土石的运动，保证斜坡稳定。同时采用多种整治方法相互配合对坡面进行水土治理。
1、坡面开挖时应减少开挖线以外的地区的坡面及植被破坏。
2、在坡面开挖边线外侧挖截水沟，拦阻全部或部份地表径流，减免径流冲刷，使之流至附近地点沟渠。
3、坡面开挖坡脚时，在坡脚不稳定处采用挡土板进行护坡。滑动力较大的边坡，若仅靠挡土板结构物仍无法稳定时，需以其它工程配合（如打地锚等）。
4、开挖的不可利用料应及时运至弃渣场，不能就地堆积，以防止破坏原有植被，加速土壤冲蚀，且遇雨水时，污染水源、淤积河道。
道路水土保持包括道路边坡稳定、排水、弃土处理等。修建道路时，应当尽量减少破坏植被。施工中砂、石、土等废弃物必须运至规定的弃渣场堆放。道路两侧地界以内的山坡地，地形及地质条件较差地段，开挖常造成边坡裸露、崩塌、滑动及冲蚀，必须修建护坡或者喷混凝土等整治措施。道路两侧还要设排水沟，横向设排水沟，横向设排水涵管，防止因排水引起的冲蚀或崩塌。
根据工地生态系统的特点，以及工程对环境的影响途径和特点，本着“保护优先，预防为主”的原则，制定相应的保护对策和环境恢复措施，从而达到“预防生态破坏，养活环境污染，避免水土流失”之目的，将本工程在施工期对自然生态环境的影响降低到最低限度。
工程竣工后，按监理工程师的要求，对场地进行恢复，拆除临时建（构）筑物，掘除硬化地面，弃渣运至规定地点掩埋。同时对恢复后的场地进行洒水，以固结地表，防止产生扬尘，并促进植被的自然恢复。彻底清理作业现场和生活区，对平整后施工场地进行植树种草，防止水土流失，恢复自然面貌。
施工期因饮食环境卫生条件差，施工人员相对集中，易造成施工人员流行性疾病发病率上升，应加强施工人员健康的保护。
①对新进入工区的施工人员进行卫生检疫，项目有：病毒性肝炎、疟疾等虫媒性传染疾病。
②发放常见病的预防药，有可能的情况下做一些如乙肝疫苗类预防接种，提高人群免疫力。
④对工地炊事人员定期进行全面体检和卫生防病知识培训，广泛宣传多发病的预防知识，加强群体抗病意识。
⑤生活区定期杀虫，杀鼠。
⑥定期对工地饮用水质和食品进行卫生检查，切断污染饮用水的途径。
第十三章工程总包和分包的管理形式及交叉作业方案
第一节工程总包和分包的管理形式
根据我们吉林省第二松花江防汛机动抢险队的施工能力及技术力量，如我队中标后将不再分包，整个工程由我队独立完成。
⑴成立本工程施工项目经理部，项目经理主抓施工质量，采取层层控制。
⑵时间上合理安排，方案上周密布置，质量上引用质量动态管理模式，确保按合同工期保质保时完成施工任务。
⑶编制施工项目管理规划
在投标前，应由单位管理层编制施工组织总体设计，对项目管理自投标到保修完成进行全面的纲领性的规划。
在开工前，应由项目经理组织编制施工项目管理实施规划，对项目管理从开工到交工验收进行指导。
在目标实施的全过程中应对质量、安全、进度和成本目标进行控制，以实现项目的各项约束条件。
在项目实施的全过程中，应对劳动力、材料、机械设备、资金、技术等生产要素进行优化配置，与动态管理为项目目标的实现提供保证。
在项目实施的全过程中，应履行施工合同并以施工合同和其他与施工项目有关的合同作为管理手段。
在项目实施的全过程中，充分利用计算机对项目有关的种类信息进行收集、整理、储存和使用，提高项目管理的科学性和有效性。
应对施工现场进行有效管理，以达到文明施工，塑造良好企业形象，提高施工管理水平。
在各项目标控制和管理的过程中，应进行组织协调，以优化控制和管理。
第二节平行、交叉作业方案
在关键工序上合理安排平行交叉作业，是缩短工期的有效措施，交叉作业的实施对施工设备的投入和现场施工管理提出了较高的要求。
公路桥工程采取平行交叉作业施工，两座桥同时进行施工,并且每座桥的桥墩与耳墙同时进行施工,这样节省了时间也避免了机械和人工的等待而浪费，创造出了更大的价值。为了确保工程施工安全顺利进行，我们将采取以下保证措施：
1.根据施工进度和强度需要，确保施工设备和人力的投入；
2.加强施工现场的管理和协调，各工序设置专人负责；
3.合理布置场内交通，保证运输通畅；
4.强化施工管理工作的计划性，确保物质储备及供应；
5.开展安全生产宣传和教育，设专职安全员，检查监督生产。
第十四章保修承诺、保修措施及优惠条件
第一节保修承诺、保修措施
1.在施工过程中，我队保证与业主密切配合，以良好的服务态度和优良的工作质量回报业主。
2.工程竣工交付使用后，我队将派有关工程技术人员跟踪服务一年，责任期内若工程出现质量问题发生的维修费用由我队无偿承担维修，交工超过一年后，工程出现质量问题时，我队仍可以负责维修，并只收取维修所用的成本费。
3.工程竣工后，我队负责将施工道路、取料场地和临时施工用地恢复原样，确保工程所在地自然环境不因为工程建设而受到破坏。
1.如果我队中标，在符合设计要求、满足质量标准的前提下DB15／T 1358-2018 露天煤矿生态恢复牧草复垦技术规程.pdf，工程建设所需的各种材料和劳动力在同质同价条件下，首先考虑使用当地提供的，以促进和拉动当地经济发展。
2.如果工期提前，我队将不计取赶工费。
3.努力争创优质工程，优质不优价。
4.在施工期间，一旦发生超标准洪水等不可抗拒的自然灾害，我队无条件听从当地政府及业主的指挥调遣DB15／T 1019-2016 电梯限速器现场校验规程.pdf，无偿参加救灾抢险工作。
5.工程保质期为一年，在一年中，如因我队责任出现的质量问题，我队负责维修的一切费用。
总之，我们愿尽最大努力，为工程所在地人民作贡献。