施工组织设计下载简介
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潍坊市国道206东绕城线下穿胶济铁路框架桥及相关工程施工组织设计（二）环境保护组织机构
（三）环境保护的技术保证措施
1、贯彻ISO14001环境管理体系标准
贯彻ISO14001：1996环境管理体系标准，遵照环境保护政策和本标段环境保护的要求，制定本项目《环境保护和水土保持计划》贯彻到整个施工过程中。
新建昌赣铁路某某标段乌石坑大桥工程实施性施工组织设计.doc2、防止水土流失和废料废方处理
施工期间在施工队伍驻地、顶进工作坑、在铁路纵向排水沟旁修建临时排水沟渠道保证工地的良好排水。
此时场地周围修筑好临时排水设施，防止场地受冲刷。顶进桥路基开挖部分雨天采用塑料布覆盖，防止路基边坡受雨水冲刷，导致坍塌及污染。
顶进立交框架式立交桥工作坑、顶进出土方在工程完工后即时清除干净，运至设计或监理工程师同意的弃土场。
3、防止和减轻水、大气、噪声污染
施工污水经沉淀后再排入污水管线。机械废油回收利用或妥善存放化学品的库房，远离水渠及饮用水井，做好防渗处理。
施工现场临时食堂设置隔油池。
施工道路随时进行洒水降尘。
（3）减少噪声、废气污染
临时设施距居民区大于300m，设于居民区主要风向的下风处。
炉灶具其烟尘排放黑度达到林格曼I级以下。
机械车辆鸣笛采用低音喇叭。
居民区附近施工的作业时间限定在7：00－22：00。
（1）施工时尽量保护铁路用地范围之外的绿色植被，若因修建临时工程破坏了绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。
（2）施工期间险了不可避免的工程占地、砍伐外，不得人为破坏植被。
妥善处理弃方，顶进立交框架式立交桥工作坑、顶进出土方在工程完工后即时清除干净，运至设计或监理工程师同意的弃土场，并采取绿化措施，防止水土流失。
对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。
绿化环境。按设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后进行复耕，裸露部分种草或植树，防止水土流失。
遵照国家《水土保护法》和本合同段水土保持的要求，制订本项目水土保护计划，贯彻到整修施工活动，严格执行水土保护的各项规定。
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量少占用地，施工尽量不破坏原有植被，不损坏用地范围外的耕地、树木、沟渠，保护自然环境。
在工程施工中做到文明施工，实现已制订的文明施工的目标，在当地人民心目中创造良好的形象和信誉。文明施工的目标是：创铁路建设文明施工工地和争创文明施工先进单位。
（二）文明施工组织措施
严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场，施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。
项目经理部内由办公室设专人负责文明施工管理工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中文明施工要求、教育，定期进行检查；制定约束施工人员日常行为的办法和制度，对不遵守的给予严厉的处罚。
经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动，不得发生治安案件。
定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。
对施工中的各类既有管线，采取必须的预防措施，避免损伤各类管线，影响管线的正常使用等。
经常对职工进行法制教育，尊重当地风俗，多做利民事情，发扬我单位的光荣传统，积极开展路地共建精神文明活动。
（三）文明施工的技术保证措施
1、保证施工现场整洁有序、工完场清的措施
立交顶桥施工现场安排要布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序；临时设施的布置要进行方案比选，达到破坏植被少，不阻断地表径流畅通等目的。
对施工便道、施工场地、施工营地等从美学角度进行布置和施工，保证施工现场整洁有序，每道工序施工完毕后对施工现场进行清理，将该项工作内容纳入工程质量检查项目内同，并采取相应的奖罚措施，施工完毕进行搬迁时，对其环境进行清扫和平整，尽量恢复原有的自然状态。
施工中严格控制扬尘，必要时要加强防护，施式便道要适时洒水。
2、加强施工的现场管理、落实成品保护责任制。
加强施工现场管理和文明施工的成品保护工作，定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高职工自学保护成品的质量意识。
成品保护不只是对已完成的成品进行，而更重要的是对每道工序的成品进行保护，在进行下道工序之前，必须对上道工序的成品进行检查验收，若验收不合格，严禁下道工序作业。
编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，凡下一道工序对上道工序产生损伤或污染的，要对上道工序采取护、包、盖、封等措施进行保护。
凡在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮，对路边可能污染的混凝土进行遮盖。经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染的成品或半成品要及时采取措施进行纠正处理，对责任人要给予经济处罚。
现场的钢材、水泥、防水材料等能入库的入库，不能入库的要用蓬布遮盖，并进行支垫，防止雨淋、日晒和受潮。
提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。
3、对已完工程的保护的措施
避开雨季施工。施工前作好防排水设施，确保施工中的场地排水畅通。防止地表水渗入浸泡或冲刷车站路基和施工场地。
工作坑开挖土方时注意保护坡顶。工作坑边坡坡顶不设置弃土堆。
对顶进立交桥定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖土时不得碰撞，定位标准桩和标准点应妥善保护，定期复测和检查是否正确。
由于既有线附近既有设施、管线密集，工作坑及顶进土方开挖时，对已有建筑物或构筑物，道路、管线等采取改移、加固、支吊等措施，并在施工中进行沉降和位移观测，防止下沉和变形。
钢筋砼施工前，对绑孔好的钢筋要妥善保护，保持其整体性，防止行人踩踏使钢筋弯折和间距发生变化。吊装立交桥桥身模板时轻起轻放，不得碰撞已完混凝土结构，拆模时不得使用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角，防止模板损坏或变形。
砼浇筑完及时设置围挡，防止上人踩踏和车辆辗压，及时洒水养护。
注意结构的拆模时间，确保各层结构均有足够的养护时间和承载能力。
在铺设卷材防水层前，应用砂浆对基础找平，对外露的钢筋，钢管头应切除，并用水泥砂浆封堵抹平，施工遗留的钉子，木棒等杂物及时清除。
在绑扎钢筋过程正中，对钢筋接头进行焊接时要采用石棉板铺垫等措施对防水板进行保护。
铺设好的防水层要围蔽，采取妥善的保护措施。
4、对已完工程破坏恢复的措施
对已完的工程项目组织检查和养护工作，对破坏的工程项目进行统计并建立检查台帐，做到工程施工的完整性。
立交桥钢筋混凝土主体结构完工后，边角出现意外的碰伤情况，及时采取修补措施。
在工程施工中，我们一般不安排在夜间施工，但在工期较紧和顶进等连续作业必须在夜间施工时，我们将采取如下措施:
1、夜间施工前检查好各种机具设备、车辆的状况，做好夜间施工的准备工作，保证在夜间施工时不出故障。
2、在车辆行走的危险地段，要派专人指挥，保证夜间行车安全。
3、施工现场要有专业人员指挥、负责，确保各种作业规范化。
4、调整好昼夜施工的人员，保证夜间作业人员的精力充沛。
施工时建立佑通组织机构，施工区采取封闭措施与外界分隔开，并设行车和施工安全标志，安排专职防护人员值班，确保既有公路安全，保证施工顺利进行。
1、人员出入工地要穿戴整齐、行为文明、佩工作牌。
2、进入现场须戴好安全帽，扣好帽扣并正确使用劳保用品。
3、顶进区域非操作人员严禁入内。
4、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备。
3、在炎热的高温下施工时，采取有效的防暑降温措施。
4、经常保持现场及驻地的整洁和卫生，保护职员和工人的身体健康。
5、建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门取得联系，做好各项防范措施的落实工作。
1、施工队伍进入现场前，首先要到当地文件管理部门及当地政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。
2、开工前对所有参加施工的职工进行文物保护法制教育，使每一个人都做到知法、懂法、守法，树立自觉保护文物的意识。
3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，要立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽快通知业主和当地文物主管部门，待妥善处理后方可组织施工。
因本立交桥涉及相关部门较多，我们将主动争取建设单位安全、质量检查和监督指导；与地方政府、铁路局站段、设计单位及监理单位之间，紧密配合，相互支持。在本立交桥工程施工中，我单位将主动做好各项协调与配合工作，为确保工程顺利进行创造良好的施工环境。
0.55+1.50kw
表2 主要材料试验、测量、质检仪器设备表
表2 施工总体计划表
信阳312国道公跨铁立交桥维修加固工程铁路施工组织设计 月 份
一、施工准备（含管线迁移）
四、框架桥沿线路方向平移
五、挖孔桩施工、线路加固
六、框架桥垂直方向顶进
七、翼墙、框架间填筑施工
十、雨水防护涵顶进施工
水库施工组织方案十二、路面及其他附属工程
说明：总工期为175天，提前8天竣工。