地下车库模壳施工方案

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地下车库模壳施工方案

支架系统采用扣件式脚手架,根据结构特点拼装定性。

由模板设计确定,并在施工中执行。凡设计高度超过3.5m时,每隔2m高度应用直角扣件与钢支柱拉接,并与结构柱连接牢靠。

顶托粗调标高后,安装10cm×10cm主木楞,其间距大约为60~90cm。之后在主木楞上安装5cm×10cm次木楞,其间距为40~60cm。

次木楞安装就位,满铺18厚木胶合板。

根据设计要求DB44/T 1188-2013 电动汽车充电站安全要求.pdf,楼盖起拱高度按短跨尺寸的1/500。

次木楞安装完毕后,要认真调整顶托升降,使次木楞顶面符合设计标高,主次木楞就位后满铺木胶板。

按模板组装设计图的平面布置,按型号将模壳安装在木胶合板上。模壳四底脚加钉钢钉。

局部翘曲的模壳,用发泡剂进行填充,以防止混凝土漏浆。

双向模壳安装,要在一个柱网内由中间向两端排放,切忌由一端向另一端排放,以免出现两端边肋不等的现象。凡不能使用模壳的地方,可用木模补嵌。

6)按模板分项工程质量评定标准逐项检查模壳模板。检查的重点放在模壳自身刚度的保证措施和连接节点的严密性并按照施工程序逐级办理检查验收。

1)平板及肋梁钢筋按照设计进行下料、制作、绑扎。

5)肋梁箍筋弯心半径应于四角主筋半径相适应,不可半径过大。

6)注意核对采光井和风道的位置,楼板开洞处,须保留肋梁,不可切断;洞边须设置肋梁,配筋同周边肋梁。

2.3平板及肋梁混凝土浇筑

1)为了便于施工,肋梁混凝土应采用小粒径石子,其石子粒径不宜大于20mm。

2)混凝土浇筑用小直径震动棒,并禁止震动棒用力触动模壳侧壁。

3)混凝土振捣时应沿肋梁及框架梁方向采用点插式进行振捣。

4)如果使用地泵输送混凝土,混凝土泵管不能使用钢筋马凳架设,应采用柔性支撑与平板及肋梁钢筋接触。架设泵管时泵管下每隔3m垫废轮胎一个,轮胎下垫木胶板,避免泵管与钢筋及模壳直接接触。

拆除钢管脚手支架→拆除木方→结构面清理。

混凝土强度达到标准强度的75%以上,才允许拆除支架。拆模前对拆模试块进行试压合格方下达拆模令。

拆架顺序:先拆去水平栏杆、剪刀撑,从跨中向两端下调支柱顶托,使之与密肋底脱离,逐根拆除支柱。

3)木楞拆除:先将支撑角钢钉拆除,拆模不可用力过猛,不乱扔乱抛,轻拿轻放,防止损坏。

楼板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性;其支架的支撑部分必须有足够的支撑面积。

检查方法:对照模板设计,现场观察或尺量检查。

1)模板接缝宽度不得大于1.5mm。

检查方法:观察和用楔形塞尺检查。

2)模板接触面清理干净,并采取隔离措施。

检查方法:观察和尺量检查。

3)允许偏差项目,见下表。

4主要质量关键点的控制

1)密肋梁侧面胀出,梁身不顺直,梁底不平:防治的方法是,模板支架系统应有足够的强度、刚度和稳定;支柱底脚应垫通长脚手板,并应支撑在坚实的地面上;模壳下端和侧面应设水平和侧向支撑,以补足模壳的刚度;密肋梁底楞应按设计和施工规范起拱;支撑角钢与次楞弹平线安装,并销固牢靠。

2)单向密肋扳底部局部下挠;防治的方法是,模壳安装应由跨中向两边安装,以减少模壳搭接长度的累计误差。安装后要认真调整模壳搭接长度,使其不得小于10cm,以保证接口处的刚度。

3)密肋梁轴线位移,两端边肋不等:防治的方法是,主楞安装调平后,要放出次楞边线再安装次楞,并进行找方校核。安装次楞要严格跟线,并与主楞连接牢靠。

4)模壳安装不严密:这是模壳加工的负公差所致。认真检查模壳安装缝隙,钉塑料条或橡胶条补严。

5)混凝土振捣时沿肋梁及框架梁点插式进行振捣。架设泵管时泵管下每隔3m垫旧轮胎一个,轮胎下垫废模板一块,泵管避免直接接触钢筋。

6)模壳摆放完毕后,在模壳每边等间距钉4个50mm长钢钉,对于局部模壳出现翘曲时,用发泡剂进行填充,以防止混凝土漏浆。

1)在层高1/2处左右的支架系统的水平栏杆上宜固定一层水平安全网,用于防止人员坠落。

2)吊运模壳、木钢楞、或钢筋时,不得碰撞已安装好的模壳,以防模板变形。

3)要严格混凝土拆模强度。肋跨<8m三屿围海堤与城防工程连接段工程建设施工组织设计.docx,混凝土强度达到75%方可拆除支柱;肋跨>8m时,混凝土强度必须达100%可方拆除支柱。

1)登高作业时,连接件必须放在箱盒或工具袋中,严禁放在模板或脚手板上,扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内,不得掉落。

2)高空作业人员严禁攀登模板或脚手架等上下,也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板等上面行走。

3)装拆模板,必须有稳固的登高工具或脚手架,高度超过3.5m时,必须搭设脚手架。装拆过程中,除操作人员外,下面不得站人,高处作业时,操作人员应挂上安全带。

4)模板的预留孔洞、电梯井口等处,应加盖或设置防护栏,必要时应在洞口处设置安全网。

5)雨天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑措施,积水应及时清理。

6)施工过道位置,应设置专门的人行平台,禁止施工人员频繁践踏。

7)支模应按规定的作业程序进行,模板末固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下GBT51071-2014 330kV~750kV智能变电站设计规范.pdf,并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。

拆模高处作业,应配置登高用具或搭设支架。

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