施工组织设计下载简介

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合福铁路站前四标大临工程施工方案

施工便道途经地方排水、灌溉的沟渠和临时水系沟通时，优先采用圆涵管节过渡，在水流较大、河道较宽且施工道路困难时，考虑采用施工便桥、临时过水涵通过；

便桥结构形式采用工字钢和贝雷梁。

电力管道施工方案便桥墩台采用M10浆砌片石作承重结构。

便桥面层铺设桥面板（δ＝25mm钢板）、普通轨枕或旧枕木。

便桥的跨度要求满足河流及地方水系一般雨季最大流量的需要。

便桥设置尽量采用涵管（多排）连接，节省费用，同时满足排水、防洪要求。

临时用电主要为隧道、特大桥、大桥和搅拌站主要构筑物提供电源，主要采用地方电源。在用电负荷较大不能从地方线路直接接入时，设置临时变压器，临时变压器根据地方电力干线的位置就近接入，并尽可能与相邻构筑物综合利用。

小型工程以自备发电机为主，提供动力电源。

临时用电按照各主体结构工程总用电负荷确定临时变压器的功率。

临时混凝土搅拌站主要为隧道和桥梁主要构筑物提供混凝土。其设置地点以满足主要构筑物的施工需要为依据，并尽可能与相邻构筑物综合利用。

本标段拟设5座搅拌站，拟采用10台120型搅拌设备，占地约30亩。

四、各大型临时工程项目设置方案

一分部施工便道以县道008为材料运入主通道，工地范围内设置便道分正线施工便道和联络线施工便道。

1、正线施工便道。从县道008与正线交叉处（约DK140+700）向两侧沿正线右侧红线外布置，长约3Km。满足正线开挖和边坡防护施工需要，以及鲇鱼山中桥施工需要。

2、下行联络线施工便道。由县道008与联络线相交处向两侧沿下行联络线左侧设置，并与正线施工便道相连接，可互通。满足下行线联络线特大桥和路基施工需要。

3、上行联络线施工便道。由正线便道与联络线相交处向联络线大里程方向沿上行联络线右侧设置，并与正线施工便道相连接，可互通。满足上行线联络线特大桥和路基施工需要。

4、便道修筑标注。便道皆为新建，宽度设置为5m,每150m设置一个错车平台。正常路段便道结构，清表后先铺30cm厚片石，再铺20cm泥结碎石。淤泥沟塘地段便道结构，先排水清淤，再抛填片石至原地面，再铺20cm矿渣，再铺20cm泥结碎石。过程用6吨压路机碾压。

便道沿着线路方向布置，按照里程分布如下：

1、DK141+684~DK143+700：该里程范围为钟鸣特大桥起始位置至321省道。便道计划修筑于线路右侧。便道沿着红线修筑。起始处的便道入口为宁安城际便道，和S321省道.考虑到村道为水泥路，重型车辆经过时，将被压坏，因此水泥村道不作为便道入口。

2、DK143+700~DK143+930：该段里程范围为S321省道至芜铜铁路。便道计划修筑于线路右侧。便道沿着红线修筑，从S321省道进入。

3、DK143+980~DK144+345：该段里程范围为芜铜铁路至X003县道。便道计划修筑于线路左侧。便道沿着红线修筑，从X003县道进入。

4、DK144+345~DK144+620:该段里程范围为X003县道至钟鸣镇沥青路。便道计划利用已有土路，修筑于线路右侧。便道沿着红线修筑，从X003及沥青路皆可进入。

5、DK144+620~DK145+60该段里程范围为钟鸣镇沥青路至钟鸣镇水泥主干道。便道计划修筑于线路左侧。便道沿着红线修筑，从两头皆可进入。

6、DK145+122~DK147+900：该段里程范围为沿江高速至S320省道。便道计划修筑于线路右侧。便道沿着红线修筑，过一铁路专用线及小河。专用线处设置道口，小河处修筑栈桥。便道入口有沿江高速处、S320省道至小河的村道、S320省道。考虑到村道为水泥路，重型车辆经过时，将被压坏，因此水泥村道不作为便道入口。

7、DK147+900~Dk149+175：该段里程范围为S320省道至钟鸣特大桥桥尾。便道计划修筑于线路左侧。便道沿着红线修筑，便道入口为S320省道。考虑到村道为水泥路，重型车辆经过时，将被压坏，因此水泥村道不作为便道入口。

1、杨山隧道进口至320省道约1.4km，在钟鸣特大桥侧修筑施工便道，宽度4.5m，属于新建施工便道，拟和上海公司（二分部）共建。

2、X006县道至杨山隧道出口施工便道，原有山路3米，拓宽改造至6米，长度约1.4km，采用挖填结合的原则，填方数量不够采用外运。此道路可以做为杨山隧道出口、杉木墩大桥、杉木墩隧道进口的主要通道。

3、杉木墩桥侧修筑施工便道，采用挖填结合原则，长度约245米，宽度4.5m。

4、桃园特大桥桥侧修筑施工便道，长度约2400米，部分采用换填结合的原则，部分属于新建施工便道。

5、施工便道通过闻家山隧道拟修建山路通过，以挖方为主，宽度4.5m，长度约600米。

6、姚家冲特大桥桥侧修筑通长施工便道，长度约920米，宽度4.5m。

7、施工便道通过路堑段不另修施工便道，待路堑石方开挖完成后作为施工便道通过。

8、金沙滩大桥桥侧修建通长施工便道，采用挖填结合的原则，长度约405米，宽度4.5米。

既有道路改造加宽，计划和上海公司共建；

杨山隧道出口，杉木墩隧道入口，杉木墩大桥

既有道路改造加宽，杉木墩大桥顺桥方向修建便道，与杨山隧道出口，杉木墩隧道入口连接起来

部分新建，部分挖填结合

挖填结合，修筑山路翻越山岭

路堑石方开挖完成后作为施工便道

1、子谦山隧道出口至高家老屋大桥福州台尾：

从隧道出口沿桥侧红线外拉通新修施工便道干线，总长约15.57km，需租用土地约140亩,便道路面宽度5m，尽量不占用路基桥梁红线，困难地段采取临时绕道措施；施工前做好地表排水疏干，尽量利用路基挖方段山皮土石混合料填筑，上铺10cm厚碎石或废矿碴路面碾压成型，便道高出原地面0.5m，两侧做好排水沟，排水沟断面不小于0.3m2，并保持水流畅通，经过跨水地段,要埋置钢筋混凝土圆管或搭设简易便桥，沿线施工便道相隔400～500m设会车平台，具体设置情况如下：

①、DK160+680（泉山垄特大桥合肥台）～DK163+300（泉山垄特大桥福州台）段从既有X70县道引入沿桥向修筑施工便道，长2.62km，位于南陵县工山镇戴汇村。

②、DK163+800（祠堂缪1号大桥合肥台）～DK165+100（余村特大桥合肥台）段从既有村道引入至铁路红线沿两头顺桥向修筑施工便道，主干线长1.3km，支线长2.5km，位于南陵县工山镇天官村。

③、DK165+100（余村特大桥合肥台）～DK167+050（高家老屋大桥福州台）段从既有X80县道引入沿两头顺桥向修筑施工便道，长1.95km，位于南陵县工山镇天官村。

④、DK159+730（叶家塔斜井）从既有X70县道引入到斜井口，便道长2km，弃碴场至斜井口便道长1km，位于南陵县工山镇戴汇村。

⑤、DK160+680（子谦山隧道出口）从既有X70县道引入到隧道出口，便道长0.2km，弃碴场至出口便道长1.0km，位于南陵县工山镇戴汇村。

从既有S320省道13公里标处左侧进行村道引入，在工山镇西湖村沿矿区

便道至村庄房屋处，再新修便道顺山坡脚到隧道进口，新修便道长3km。

便道计划主要采用挖方地段石方填筑便道以漳河特大桥、南陵站及峨岭特大桥作为重点进行突破，并贯穿全线。便道基本保证7m宽，且适位置设错车带。搅拌站处开通一连接318国道的临时便道。各路基段采取在红线内开挖便道，路基施工完成后直接作为临时便道使用。漳河特大桥过漳河处设一施工便桥长度约为三十米，形式采用涵管便桥。

漳河大桥过G318大里程方向

大部分为水田地，线路右侧，过河时可利用既有小桥。

本工区线路所跨越的河流均较小，主要有3条沟渠。其中较大的一条采用贝雷梁搭设便桥，跨度12米，其他两条采用工字钢搭设便桥，跨度4.0米，基础采用浆砌片石。工区内所有小沟渠均埋设涵管过渡。

根据一分部施工计划计算用电量，需设置6台变压器。详见下表：

变压器初步设置数量11台，详见下表

桃园特大桥，闻家山隧道

本段共设置14座变压器，共计容量5890KVA，架设电力干线9km。详见下表。

考虑到500KVA变压器可提供7台冲击钻施工需求，而400KVA变压器可提供4台冲击钻施工需求。为了使布置更合理采用漳河特大桥设①②③号三台变压器。峨岭特大桥设两台④、⑤号两台变压器。搅拌站设⑥一台变压器。其他中桥采用柴油机，或采用相邻变压器。变压器具体情况见下表：

四、临时钢筋加工厂设置方案

一分部钢筋加工场设置：

计划设置三个钢筋加工场，上行联络线特大桥中间便道旁设置一个，占地10亩；下行联络线便道旁设置一个，占地10亩；铜陵北站场设置一个，占地5亩。

二分部钢筋加工厂设置：

钢筋木工加工场地拟约1200m设一个，其中连续梁道路（铁路）两侧各设一个,尺寸为60*60m，共设6个。

三分部钢筋加工厂设置：

三分部含两座大桥，两座特大桥。钢筋加工场地共设置5个，每个需要场地600平米，共需要4.5亩。共36.3亩；

四分部钢筋加工厂设置：

本段在桥梁结构物钢筋采取集中加工制作,每处占地约1.5亩，隧道施工口设置临时施工场地，占地约5亩，施工场地采用20cm碎石底层，10cm砼硬化面。共设临时生产场地10处，总计需租用土地21.5亩。具体布置要求如下：

1、子谦山隧道进口处设临时场地一处（设小型自动计量拌和站、材料堆放和钢筋加工），租用土地5亩。

2、子谦山隧道出口处设临时场地一处（设小型自动计量拌和站、材料堆放和钢筋加工），租用土地5亩，位于南陵县工山镇戴汇村。

3、子谦山隧道叶家塔斜井口处设临时场地一处（设小型自动计量拌和站、材料堆放和钢筋加工），租用土地5亩；设置火工品库一个，租土地1亩，位于南陵县工山镇戴汇村。

4、泉山垄特大桥DK161+000处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇戴汇村。

5、泉山垄特大桥DK162+000处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇戴汇村。

6、祠堂缪1#大桥DK163+950处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇天官村。

7、祠堂缪2#大桥DK164+400处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇天官村。

8、余村特大桥DK165+300处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇天官村。

9、余村特大桥DK165+800处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇天官村。

10、高家老屋大桥DK166+800处设临时场地一处（钢筋加工），租用土地1.5亩，位于南陵县工山镇天官村。

五分部钢筋加工厂设置：

钢筋加工厂以漳河特大桥、峨岭特大桥为单位各设置一处集中管理，面积根据现场地形情况定。各中桥及大桥处不设，采用相邻特大桥钢筋场地。

混凝土搅拌站设置。计划在县道008右侧（呱呱叫鸡场对过）设置一座HZS120型搅拌站。搅拌站场地临时征用地方土地，计划用土地30亩。供应一分部施工范围内用混凝土。

级配碎石搅拌站设置。计划在县道008右侧（混凝土搅拌站向前800m）设置一座级配碎石搅拌站。搅拌站场地临时征用地方土地，计划用土地20亩。供应一分部施工范围内用级配碎石。

本工程搅拌站设置于S320省道边，里程约为DK145处，占地约23亩。根据现场混凝土所需的供应速度及混凝土质量的要求，选用2台HZS90型搅拌机及其它附属设备，按照正规商品混凝土搅拌站标准进行设置、管理和实施。

计划在项目部旁边靠320省道设置搅拌站一座，以强制式搅拌机提供混凝土。搅拌站场地临时征用地方土地，该搅拌站（HZS120型）拟征用土地30亩，在条件许可的情况下，供应全线混凝土。

计划在X70县道11公里标处南陵县工山镇红星村（离铁路3公里，对应里程DK160+850），设置大型混凝土搅拌站1座，辐射全段范围，进行砼集中生产、供应，（该处位于县道旁，连通S320省道，交通便利，地势相对较高，全线重难点工程位置，砼方量集中），租地面积约20亩，安装2+2立方搅拌楼两条生产线，满足高峰期日产2000立方砼的需用量。

计划采用4m3站，拟建在峨岭镇牌楼村318国道旁，距离主线路700米处（里程为DK174+145）。方便两座特大桥施工，并距漳河特大桥六跨道岔连续梁较近，方便现浇施工。

设置1个，位置在杨山隧道出口附近，远离附近村庄及居民。

设置1个，租土地1亩，位于铜陵县钟鸣镇水村，远离附近村庄及居民。

仓管人员每月定期检查爆破器材库，包括库存爆破器材的质量、数量和消防、避雷、门窗、报警等安全装置以及库（室）温、湿度要定期检查，发现过期或变质的爆破器材要及时清理销毁；发现安全设施失效和有不安全因素时，要及时整改或报告仓库主管处理；发现丢失的必须及时报告和追查。

一分部范围内路基以挖方为主，因此大部分土方要弃掉，弃土场需要临时用地110亩。计划设置在鲇鱼山中桥右侧。

1、本段路基挖填基本平衡，填料以挖作填。

2、本段隧道弃碴按设计指定弃碴场位置堆放国家优质工程奖评选工作解读.pdf，共设三个弃碴场

①进口弃碴场位于DK158+100线路前进方向左侧2370m的山洼中，运距6km,占地约100亩，位于铜陵县钟鸣镇水村；

②斜井弃碴场位于DK160+080线路前进方向右侧100m的山洼中，运距1km,占地约70亩，位于南陵县工山镇戴汇村；

③出口弃碴场位于DK160+375线路前进方向左侧140m的山洼中，运距1km,占地约50亩，位于南陵县工山镇戴汇村。

3、桥梁钻孔泥浆和基坑开挖淤泥外弃至弃碴场，覆盖在隧道弃碴上，以便于后期植草种树，达到环保水保要求。

GB／T 14267-2009标准下载二、大型临时设施平面总布置

合福铁路站前四标段范围的大型临时工程平面布置详见附图