施工组织设计下载简介

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40m装配式预应力混凝土装配式箱梁大桥施工方案

　　箱梁砼强度达到设计强度90%时，就可进行钢绞线穿束，穿束前清理好波纹管中的杂物和污物。用塑料布包住线头便于穿束。穿束时两侧工人用力要均匀一致，保证钢绞线顺直。钢绞线穿好后，上好锚具以备张拉。

　　张拉时一般按设计文件要求双向对称张拉。张拉程序为0—0.1FK—0.2FK—1.03FK（持荷2min）——锚固

　　其中：FK为设计张拉控制应力。

　　张拉过程中先张拉到0.1FK，然后开始张拉量测伸长值到0.2FKJCT 60005-2020标准下载，最后张拉到要求的张拉控制应力持荷后锚固。

　　张拉时采用张拉力和伸长值双控，理论伸长值和实际伸长值误差不应超过6%，如超出须停止张拉，查找原因。实际伸长值等于从0.2fk到1.03fk伸长值加上2倍0.1fk到0.2fk的伸长值。理论伸长值可从，＜＜桥规＞＞公式中计算求得。但计算中所需弹性模量要从试验中算出。

　　预应力钢绞线张拉时，现场要有明显的标志，严禁闲杂人员进入，张拉过程中，千斤顶后不得站人，防止锚具夹片弹出伤人。

　　预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。张拉要从最上面的孔道开始左右双向对称张拉，张拉完最上两孔后再张拉下面。

　　张拉时要有专人量测伸长值，并做好原始记录。

　　3.3.6.7箱梁孔道压浆和封锚

　　钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。

　　压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。

　　压浆机采用活塞式压浆泵，压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa，当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0mpa.

　　压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持不小于0.5mpa2min.如采用二次压浆，间隔时间宜为30—40min.

　　水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和彭胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，水泥浆稠度宜控制在14—18s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。

对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。但要严格控制封锚后的梁体长度。对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。

3.3.6.8场内存梁的移运、堆放

待水泥浆强度达到30Mpa后，采用龙门吊将箱梁吊离台座，运往存梁场存放。在箱梁预制场配备2台50T龙门架，龙门架采用贝雷桁片拼装而成。在龙门架顶横梁上设行车，可横向运输重物和构件，在龙门架底部设有滚缘轮，并置于预制台座两旁的龙门架专行轨道上，可在轨道上纵向运输。

3.3.6.9箱梁吊装

箱梁采用箱梁运输车运输（牵引车配合炮车），现场采用钢丝绳配合吊环，吊车吊装，吊点位置在支座中心线附近，架梁时从柱顶位置向两侧进行架设，可以微调梁顺桥向位置，保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上。

3.3.7.1桥面板清理

施工前预制主梁顶面及现浇湿接缝顶面应已拉毛处理，先清除桥面板上浮浆、松散混凝土及及其它杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，再进行桥面钢筋网绑扎焊接作业等。

3.3.7.2焊接、铺设钢筋网

成品钢筋网吊运上桥后两片间焊接，焊网搭接采用平接法，搭接长度15～20cm（即一格半至两格网眼），钢筋网保护层采用同标号水泥砂浆垫块梅花型分布。伸缩缝处钢筋网据其宽度剪除多余数量。

3.3.7.3施工放样

为了施工方便，用四等水准测量在每座桥桥面引出4个高程控制点。。施工前由测量班按里程桩号放出混凝土铺装范围（即半副桥面沿内外护栏内侧放样），直线段5米一点，圆曲线及缓和曲线段2米一点。施工时两点间带线加密，做到2米一个点，并在该点上焊接控制铺装厚度的钢筋头，各点间拉线调平，并将铺装厚度的控制点引至两侧护栏上，以便于随时拉线校核。混凝土铺装厚度高差控制在±5mm之内。

3.3.7.4混凝土施工

桥面铺装采用C40钢纤维混凝土（掺入聚丙烯或聚丙烯腈纤维，掺量0.9kg/m3左右），混凝土抗折强度大于4.5Mpa。为了便于施工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4～6米的2幅进行施工。分离式桥主、跨线桥面铺装分为2幅浇注；整体式桥梁左右幅桥面铺装分为2幅浇筑。待第一次浇注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。其施工技术要求如下：

模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准带采用5号槽钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。

桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的杂物、灰尘全部清理干净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。

运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

混凝土拌和物运至浇筑地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查混凝土拌和物工作性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验，其检测结果应符合下列规定：

A、混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。

B、单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不应大于5%。

C、混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。

D、用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2~4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

混凝土的摊铺：预拌混凝土罐车运至施工段，泵车压入，人工将混凝土均匀摊平，严禁扬锹摊铺。振捣采用振捣梁上的平板式振捣器辅以插入式振捣器均匀振捣密实。应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。严格控制好混凝土的配合比，坍落度控制在10～12cm范围。

混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面收浆,用木抹子3遍找平，于混凝土初凝前20分钟左右铁抹子赶光压实成活，拉毛至规范及设计要求深度，喷洒养生剂，覆膜养生。

混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数可根据空气的湿度、温度等情况确定，以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。

另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。

3.3.7.5防水层施工

3.3.7.6混凝土基面层施工要求

防水层作业要求混凝土基面层达到以下要求：

混凝土基面层的粗糙度应≥1.5mm、<2.0mm；对于局部粗糙度≥2.0mm的部位，可通过环氧砂浆进行处理（环氧树脂上撒布的石英砂粒径为0.2mm～0.7mm），同时注意环氧树脂上的浮砂应清楚干净。

混凝土基面层的平整度应为3m靠尺不超过0.75cm。

混凝土基面层的潮湿度应<4%（质量比）。

基面层表面粗糙度处理宜采用球式打磨机，设备缺乏的情况下也可采用其他方法。基面层的浮灰应清扫干净，并无碎片、松散物质、杂物、浮浆皮、油脂、油类物质污损、尘土、生长的有机质以及其他一些隔离物质。

混凝土基面层温度缝内应清理干净，温度缝内应嵌填密封材料。嵌填的密封材料应粘结牢固、封闭严密。

3.3.7.7防水层施工要求

卷材防水层施工采用冷粘法施工，应满足以下要求：

铺设防水层时，气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃，且下雨和风力大于五级时，不能进行桥面防水层体系的施工。

铺设防水卷材时，施工作业人员应注意保持基层处理剂表面的清洁。

铺设防水卷材前，应先做好节点、转角等排水比较集中等部位的局部处理，然后再大面积铺设。

铺设防水卷材层时，任何区域的卷材不能多于三层，即搭接接头应错开50cm以上，严禁沿道路宽度方向搭接通缝的形成。接头处的卷材搭接宽度沿卷材的长度方向为10cm，沿卷材的宽度方向15cm。

一般情况下，卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应沿桥梁、横坡从低到高的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上。特殊情况下，当桥梁的平曲线半径较小时，卷材的展开方向可以采取桥梁平曲线的半径方向。

铺设防水卷材时应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲、褶皱。

冷粘法铺设防水卷材时应排除卷材下面的空气，搭接部位的接缝应涂满胶粘剂，辊压粘贴牢固。搭接缝口应材料相容的密封材料封严。

施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。

3.3.8桥梁台背回填

3.3.8.1台背回填

填筑方法：涵背处两侧对称分层填筑，八字墙处应与台背同时填筑。所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm一层。填筑宽度宽于设计宽度30～40cm，待填筑结束后挖除。

压实方法：大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑至涵顶压实厚度60cm以上时采用重型压路机碾压，台背及挡墙背宽度可以满足压路机作业时采取重型压路机与手扶式轻型振动碾结合的方法压实。

压重：当填至设计标高时再向上超填20cm并压实，之后堆载压重，对该处回填料实施强制沉降。

3.3.8.2土工格栅施工

铺设土工格栅的土层表面应平整、表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物或其他有害物；在距土工格栅8㎝以内的路基填料其最大粒径不得大于6㎝。

单向土工格栅在铺设过程中，应将格栅受力方向垂直于路堤轴线方向。

土工格栅的搭接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不小于20㎝。

土工格栅不允许有褶皱，人工拉紧并采用插钉等固定土工格栅于填土层表面。

格栅铺筑完成后及时填土（暴露时间不超过48h），格栅上的第一层填土采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶。

3.4主要工艺流程框图

桥梁整体施工工艺流程图

钻孔灌注桩施工工艺流程图

箱梁预制施工工艺流程图

箱梁安装施工工艺流程图

防护工程施工工艺流程图

说明：基坑应按要求进行施工放样测量、放坡开挖，基底应压实。基底处理完毕后，应经工程师的批准，方可进行砌筑。砌体砌筑温度，昼夜平均不应低于+5℃，砌筑砂浆采用机械拌和，并在2～3小时内用完。

4、质量保证体系及质量控制措施

4.1质量保证体系的建立与运行

根据本工程特点，为保证本工程顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9000系列质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程实际的质量保证体系。

4.1.1成立以项目经理为首的质量管理小组，负责工程质量管理工作。

副组长：项目总工程师：

成员：生产副经理、各管理部门负责人、各工区技术负责人。

4.1.2质量管理流程图：

4.2.1调集有丰富施工经验队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。

4.2.2施工队以上单位成立质量管理小组，第一管理者亲自主抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效的推行全面质量管理和目标责任制管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。

4.2.3建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。

4.2.4积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。

4.2.5坚持“标准化、规范化、程序化”作业。

4.2.6质量保证体系见下图：

4.3.1严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，项目进场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。

4.3.3认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程具有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。

4.3.4技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工交验的要求。

4.3.5工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性施工组织设计，分项工程开工前向业主和监理工程师递交分项施工组织设计，并按审批的施工组织设计组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。

4.3.6同建设设计监理单位联合创优。按规定办理变更设计并做到签证手续齐全。

4.3.7加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。

4.3.8建立严格的原材料、半成品、成品采购程序，强化进场检验及管理制度。

4.3.9加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关。

4.3.9.2原材料采购和试验控制：

加强原材料进场的验收工作，工程主材如钢材、水泥、支座等使用应填写申报表，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。对工程质量影响大的材料我们进行重点控制，如路基填土含水量及压实度的控制，砼原材料检验及配合比设计，钢材的进场检验及存放等。

4.4建立健全严密的自检制度

成立以总工程师为组长的质量检测小组，配备专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创优计划落到实处。

施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期的组织质量大检查，严格奖惩制度，确保创优目标的实现。

4.5质量通病预防控制措施方案

4.5.1桥头跳车治理（台背回填）

4.5.1.1桥头路基填筑应专门编制作业指导书，按照设计和规范要求，合理安排施工计划、填料的具体质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等，并指定专人对填料质量和关键工序进行专管及自检控制。

4.5.1.2做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。

4.5.1.3台背回填按照设计要求挖设台阶，对大型碾压设备碾压不到的部位，采用小型碾压设备或人工夯击辅助碾压，分层厚度满足设计要求，并作到及时碾压。

4.5.1.4严格控制台背填料的松铺厚度（不超过15cm）是保证台背回填质量的关键，施工中应适当加长台背回填的长度，尽量采用重型振动压路机碾压，对于边角等压路机碾压不到的地方，使用冲击式气夯进行夯实处理。

4.5.1.5施工中及时协调路基施工和桥台施工进度，相互配合，先填桥头，台背填土和相邻路基填土同步施工。

4.5.1.6加强检测，严格按照规范要求频率对台背回填压实度进行检测，是保证台背回填质量的必要措施，加大自检频率，时刻以数据指导施工。

4.5.2预应力管道压浆不实

4.5.2.1预应力筋张拉锚固后应及时灌浆，以防止预应力锈蚀。

4.5.2.2水泥浆水灰比应满足设计及规范要求。

4.5.2.3灌浆前压浆孔道用压力水冲刷并湿润孔壁，压浆顺序严格按照设计文件要求进行。

4.5.2.4灌浆过程应缓慢均匀的进行，不得中断，灌满孔道并封闭排气孔后，应再继续加压并稳压一段时间（不少于2min）以确保密实性。

4.5.3桥面铺装砼碎裂

4.5.3.1加大原材料检验力度和检测频率，确保原材料质量稳定可靠，并满足设计要求。

4.5.3.2做好砼养生工作。桥面砼浇筑完成后，应及时养生，覆盖草帘并洒水养生至养生期满，养生期间车辆不得上桥面行驶。

4.5.3.3做好砼的施工配合比和拌和质量，确保砼的和易性及拌和均匀性。

4.5.3.4做好砼的振捣工作。开工前对振捣工进行培训和技术交底工作，使用有经验的振捣工，确保振捣的密实性和振捣质量。

4.5.3.5确保桥面钢筋网的保护层厚度。浇筑前检查钢筋网的绑扎及桥面砼的保护层厚度。

4.5.3.6规范要求时间内进行桥面砼的切缝工作，以免切缝时间过迟，造成收缩裂缝。

4.5.4结构物表面粗糙

4.5.4.1成型模板在首次施工前，预先在地面拼装，检查接缝与接茬错台情况，提前进行修整；所用模板接缝均使用单面胶海绵条堵塞，防止漏浆。桥涵预制件成品或半成品质量必须符合有关规范要求，预制件不合格不准出厂。钢模贴面必须严密，使用前检查其厚度，厚度不均匀，不允许使用，以保持成品结构表面平整度。

4.5.4.2精选混凝土施工配合比，提高砼的和易性。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，并掺入外加剂和掺和料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。认真组织现场混凝土生产、浇筑工作，防止混凝土生产与浇筑脱节造成间歇。施工时，严格按照事先确定的施工程序施工，同时必须按照施工规范要求振捣密实。混凝土必须严格按照试验室选定的配合比计量拌合，不得随意更改。

4.5.4.3选择合理的拆模时间，避免因拆模过早，混凝土早期受力而引起结构裂缝。脱模后及时修整模板并涂刷脱模剂，确保混凝土表面光滑直顺，加强对混凝土的养护。

5、施工进度计划及确保工程进度的措施

5.1.1劳动力安排及施工任务划分

根据工程需要，我们将调遣曾多次参加高原公路路基桥梁隧道标施工的队伍，具有丰富实践经验和工程技术人员参与本工程施工。

本单位工程由砼拌合站、梁板预制厂和桥梁现场施工队三部分组成，砼拌合站负责本单位工程所有砼的拌合和运输施工，下设砼拌合班和砼运输班；梁板预制厂负责本单位工程所有梁板的预制施工，下设钢筋班、木工班、砼浇筑班、梁板安装班等班组；桥梁现场施工队负责桥梁基础及下部构造和上部结构施工，下设钻孔灌注桩班、钢筋班、木工班、砼浇筑班等班组。各施工队按照施工组织设计和业主、监理要求，在现场具体进行施工作业。

主要工程项目施工进度计划制定原则为：

以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排。

在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。

以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目抓紧施工，采用平行、流水、阶梯作业方法，超前运作。

主要项目进度计划如下：

施工准备：2011年月日~2011年月日，在此期间内完成开工前的所有准备工作。

桩基础施工：2011年月日~2011年月日完成桩基础施工。

桥台施工：2011年月日~2011年月日完成桥台施工。

系梁施工：2011年月日~2011年月日完成系梁施工。

桥墩墩身：2011年月日~2011年月日完成墩柱施工。

桥墩盖梁：2011年月日~2011年月日完成盖梁施工。

箱梁预制：2011年月日~2011年月日完成箱梁预制施工。

箱梁吊装：2011年月日~2011年月日完成箱梁吊装施工。

桥面系及护栏施工：2011年月日~2011年月日完成全部桥面系及护栏浇筑施工。

5.2.1确保工期的各项措施

5.2.1.1保证工期的组织机构

5.2.2.2工期保证措施

组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证进场快、安家快、开工快，抓住有利季节，实现施工进度良好开端。

选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。

充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工序法，精心编制实施性施工组织设计，制定详细的分段工期控制计划，科学组织施工。

不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。

实行工期目标管理责任制，严格计划检查考核与奖惩制度。

重点抓质量、安全，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。

强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。

挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保阶段工期目标和总工期目标的顺利实现。

施工前调查附近机关、居民、学校分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。做好安排，对交通、居民、学校减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。

同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签定合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。

备齐防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。

5.3冬期施工方法及技术保障措施

5.3.1钢筋冬期施工

风力超过四级时，应采取挡风措施。

5.3.2混凝土冬期施工

5.3.2.1混凝土配制和搅拌的技术要求

宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5MPa，水灰比不宜大于0.5。冬期混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。外加剂掺量必须按照规范执行。

拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只能保温，不得加热。要保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。

5.3.2.2混凝土运输和浇筑的技术要求

混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器采取适当的保温措施。对混凝土输送泵管包裹保温。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

5.3.2.3混凝土养护的技术要求

养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。

5.4雨季施工方法及技术保障措施

5.4.1在雨季来临前，本承包人将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划，并提交监理工程师审查批准。加强与气象部门的联系，做好预防工作。

5.4.2保持现场排水设施的畅通，对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。

5.4.4备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证在雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。

5.4.5增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。

5.4.6对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，以防止钢筋锈蚀。

5.4.7经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。降雨时停止高空作业。

5.4.8进入主线的便道做好硬化处理，以确保在雨后通车不污染路面。

5.4.9要加强施工各环节的有效协调。

5.4.10提高质保体系工作效率。

6、安全生产及文明施工保障措施

6.1.1安全管理体系

6.1.1.1安全管理体系,建立安全保证体系，见下图：

6.1.1.2安全保证检查程序

在施工中我项目部贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。

6.1.2技术管理措施

6.1.2.1制定安全管理制度，定期进行安全检查，按照“三不放过”原则发现安全隐患要做到“五定”，即定整改责任人，定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。严格实行安全生产岗位责任制，奖惩分明。

6.1.2.2制定主要分项工程和工序的安全技术操作规程，工作前认真进行安全技术交底，包括本工程项目的施工作业特点和危险点；针对危险点的具体预防措施；安全注意事项；相应的安全操作规程和标准；发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

6.1.2.3安全教育：

①全方位齐抓共管，所有新员工进行三级教育，提高职工安全意识。

②职工每周组织一次安全活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。

③民工进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。

安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。

加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。各工种坚持持证上岗。本工程起重作业，应根据施工工序安排，制定严格的安全保证措施，并在施工过程中逐一落实。

6.1.2.4注意防火，在重点防火区域，应设置一定数量的消防器材，以备急用，平时对消防器材不得挪动使用。

6.1.2.5必须注意用电安全，施工和生活用电要专职电工负责安排，架设线路或进行用应进行一次安全检查。

6.1.2.6严禁无证违章操作驾驶，在交通路口设立醒目的安全标志。夜间施工要有良好的照明设施，施工中挂牌上岗作业，负责到人，定期做好安全教育、安全检查。

6.1.2.7在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。

6.1.2.8重点工序、重点工程、空中作业等危险性较大的部位，制订严格的安全保护措施，施工方案中应首先考虑到施工人员、设备的安全，如设立安全操作平台、安全护网、护栏、安全帽、安全防护圈栅等明显的安全标志。

6.1.2.9防火工作上应特别配备足够的消防器具，由安全小组逐个检查落实。安全用电尤为重要，严格按用电的有关规定执行并配备消防设施。

6.1.2.10做好工地材料，设备的安全防盗工作，处理好当地群众和政府的关系，减少矛盾，促进了解。

6.1.2.12安全检查：

①定期对安全控制计划的执行情况进行检查、记录、评价和考核。对作业中存在的不安全行为和隐患，签发安全整改通知，由相关部门制定整改方案，落实整改措施，实施整改后予以复查。

②各工段长是安全检查的第一把关人，重点工序要在每一天工作之前或下班后都及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。

③专职安全人员除正常在工地检查外，对重点新工序要提出安全注意事项，并配合工地技术人员做好安全技术交底。

④定期召开安全会议，解决出现的问题，及时采取措施消除事故隐患。

6.2文明施工保证措施

6.2.1建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，同时配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作，并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。

6.2.2项目部临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。

6.2.3施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。

6.2.4场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制，落实到人。

6.2.5施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。

6.2.7具设备及材料堆放应合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。

6.2.8入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。

6.2.9备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。

6.2.10的办公室、材料房、宿舍、厨房、厕所等都必须挂牌，并要张贴管理规定。

6.2.12棚应分开，厨房必须保持卫生、通风、明亮，房内安装排气扇，以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证，生熟品严格分开，餐具用后应立即洗刷干净并按规定消毒。

6.2.13格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的相关规定派专人负责，建立起安全防火管理制度和台帐(包括施工现场防火平面布置图)，设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备，并保持完好的备用状态，建立高效率的义务消防队，切实搞好施工现场的安全防水工作。

6.2.14按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。

6.2.15边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。

我公司在施工过程中将始终贯彻“利民、便民、为民”的文明施工指导思想，严格按照国际ISO14001环境管理体系标准，建立完整的环境管理体系，形成环境管理手册、程序文件及作业指导书三层次的管理文件，组织环境保护工作，对工程各个阶段环境因素进行识别、评价，并确定重点环境因素。针对重点环境因素，制定环保方案。

7.2.1施工现场环境保护措施

7.2.1.1为降低施工现场扬尘发生施工现场临时道路采用级配砂石铺筑，碾压成型后不定时、不定期洒水，保证使其不出现扬尘为宜。

7.2.1.2工地出入处，必须要有防止车轮带泥出场措施，采用密目网折叠或钢筋篦子、草帘等放在出口处，并设专人清理。

7.2.1.3各施工作业区要设专人负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，由环保员及各区施工工长负责，配洒水设备，进行洒水降尘工作。

7.2.1.4木工棚、露天料场或封闭料库地面采用水泥硬化，做到每天清扫，洒水降尘。

7.2.2.2施工现场木工棚的地面，要进行洒水防尘，木工操作面要及时清理木屑、锯末，并设防噪声封闭，木工棚和作业面保持清洁。

7.2.2.3机电安装在结构施工中严禁采用锯末填充线盒。

7.2.2.4脱模剂必须定点放置，严禁出现溢漏现象。脱模剂应符合环保要求。

7.2.3.1现场各作业区域在施工过程中要做到工完场清，以免后续工程未能及时进行时，刮风时将灰尘吹入空气中。

7.2.4防止大气污染措施

7.2.4.1施工阶段，不定时对施工便道进行淋水降尘，控制粉尘污染。

7.2.4.3水泥和其它易飞扬物、细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗洒、飞扬，卸运时采取码放措施，减少污染。料场内所有路面和物料堆放场地全部硬化，做到黄土不露天。对混凝土运输车要加强防止遗洒的管理，要求所有运输车辆卸料溜槽处必须装设防止遗洒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。

7.2.5防噪声污染措施

7.2.5.1所有运输车辆必须进行入场前检查，对技术性能落后、耗能高、噪声大的施工机械不准入场。车辆进入现场后应减慢行使，禁止鸣笛。施工过程中应加强对机动车辆的维护和保养，保持技术性能良好，防止环境噪声污染。

7.2.5.2加强噪声监测，采取专人监测、专人管理的原则，及时对施工现场超标的有关因素进行调整某市第二污水处理厂污水管网工程施工方案，达到施工噪声不扰民的目的。如噪声敏感区噪声测量值超过《建筑施工场界噪声限值》（GB12532─90）中限值时应根据现场实际情况，通过在噪声超标场界部位设置隔声屏等措施是噪声排放控制在限值以内。

7.2.6防止水污染措施

7.2.6.1施工现场道路平整，并有良好的排水措施，无积水。

7.2.6.2对于施工及生活中的中水、废水制定措施加以利用，在现场建立集水槽、罐收集用以冲洗运输车，浇洒场地等。

7.2.6.3生活区周围不得随意泼污水、倒污物。食堂污水经过滤、沉淀、隔油后排入污水管线。

7.2.7卫生防疫保证措施

7.2.7.2办公区及民工区建立严格的卫生消毒制度，保证作业人员、各管理人员的饮食卫生，在厨房墙上明显位置悬挂饮食卫生管理条例及宣传品。

7.2.7.3加强对民工宿舍内卫生管理及民工个人卫生的管理工作，管理人员以身作则基坑大口径支护桩施工工艺，树立良好的现代企业形象。