施工组织设计下载简介

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待混凝土达到设计强度后，将吊箱内的水抽除。抽水完成后将中间的8根钢护筒割除。

在吊箱内部架设通长的内支撑，进行钢吊箱的内部体系转换。之后再割除剩余的钢护筒并拆除原支撑。

在钢吊箱施工完成后，进行承台钢筋及混凝土施工，承台钢筋在钢筋场下料并加工成半成品，用汽车和驳船运至现场在钢吊箱内进行绑扎。钢筋接头、焊缝长度等均应满足规范和设计要求，墩身预埋筋及其他预埋件按设计位置安装并牢靠定位。在完成钢筋施工后即可浇筑承台混凝土。考虑到底面的承载力，混凝土浇筑分为两次浇筑：第一次浇筑底部2米，待第一次浇筑的混凝土达到固定的强度后再次浇筑上部的2.5米。

六、计算单(矩形劲性骨架)

GB 50253-2014 输油管道工程设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf1、（JTJ021—89）《公路桥涵设计通用规范》

2、（JTJ025—85）《公路钢结构桥涵设计规范》

3、（JTJ041—2000）《公路桥涵施工技术规范》

4、（GBJ17—88）《钢结构设计规范》

5、1995人民交通出版社《公路桥涵设计手册—基本资料》

吊箱顶标高按15.826米计，吊箱高6米、其长、宽比承台大5cm，按一节加工。施工水位14.80米，计算水位15.826米。面板用4mm厚A3钢板加工。

(三)、钢吊箱各阶段受力分析

<一>、钢吊箱下沉到位，桩顶护筒吊梁通过吊杆固结底板，浇注喇叭口砼及1.0米厚封底砼。

受力分析：钢吊箱侧模重量由塔架承担，底板重量及封底混凝土重量通过吊杆传递到护筒顶吊梁。（底模自重按120t计算，简化到整个底板为：
；砼按1m厚计算。）

检算内容：塔架受力稳定性；

底板劲性骨架及纵、横梁强度及刚度；

护筒顶吊梁强度及刚度。

1、塔架受力稳定性检算

I=I0+4560×10002=4.57×109mm4

λ=μl/i=10×1000/1000=10

σ=σp×ψ=0.97×170=164.9MPa

P=σ×A=4560×164.9=75.2T>10T

2、底板劲性骨架及纵横梁强度及刚度检算

底板采用劲性骨架加强，布置如下图示。

（1）拔销处劲性骨架1#杆件检算

拔销喇叭口处0.6米高砼重量为：

劲性骨架1#杆件跨中受力：

1#杆件承受砼自重简化均布荷载：

总均布荷载为：q=16.034+1.221=17.26kN/m

1#杆件跨径及荷载布置如下图所示：

杆件选用I14，Ix=712cm4,wx=102cm3；

变形：fmax=2.6mm；

弯矩：Mmax=10.8kNm；

支座反力：N1=N2=19.5kN。

（2）横梁2#杆件检算

1#杆件传递的支反力：P0=N1=19.5kN；

护筒传递的劲性骨架受力：

两侧砼的自重，简化为均布荷载：

连续段q1=25×1.5=37.5kN/m，悬臂段q2=25×3.5=87.5kN/m；

连续段q,1=1.97×1.5=2.955kN/m，悬臂段q,2=1.97×3.5=6.895kN/m；

连续段q1=37.5+2.955=40.5kN/m,悬臂段q2=87.5+6.895=94.4kN/m；

跨径及荷载布置如下图所示：

杆件选用2[22，Ix=4787.8cm4,wx=467.6cm3；

变形：fmax=6.4mm；

弯矩：Mmax=33.5kNm；

支座反力：N1=N6=118+84.4=202.4kN。

（3）纵梁3#杆件检算

1#杆件传递的支反力：P0=19.5kN；

2#杆件传递的支反力：P1=202.4kN；

跨径及荷载布置如下图所示：

杆件选用2[40，Ix=35155.4cm4,wx=1757.8cm3；

变形：fmax=11.2mm；

弯矩：Mmax=208.6kNm；

支座反力：N1=N4=61.3kN。

（4）纵梁4#杆件检算

1#杆件传递的支反力：P0=19.5kN；

2#杆件传递的支反力：P1=202.4kN；

跨径及荷载布置如下图所示：

杆件选用2[40c，Ix=39422cm4,wx=1971.2cm3；

变形：fmax=7.4mm；

弯矩：Mmax=272kNm；

支座反力：Nmax=371.4+217.6=589.02kN，N5=170kN。

3、护筒顶吊梁强度及刚度

4#杆件传递的支反力：P=589.02kN；

跨径及荷载布置如下图所示：

杆件选用I63c，Ix=102339cm4,wx=3248.9cm3；

变形：fmax=3.8mm；

弯矩：Mmax=0kNm；

<二>、封底完成砼达到设计强度，然后抽水；割除中间一排钢护筒，加内支撑，形成稳定体系；然后割除外侧护筒及靠桩支架，进行承台施工。

受力分析：在抽水时水浮力由钢吊箱封底砼重量及封底砼与护筒锚固力承担。浇注承台混凝土时，浇注混凝土重量由浮力、封底混凝土锚固力及桩顶横梁承担。

检算内容：①水浮力状态下，吊箱稳定性

②浇注第一层承台砼时，吊箱稳定性

钢吊箱底面积：757m2；

钢护筒总面积：π×2.82×24/4=147.8m2；

钢吊箱自重：220t；

GB50483-2019T 化工建设项目环境保护工程设计标准封底砼强度达到100%时与钢护筒最大粘结力（粘结应力按大桥局及桥梁处专家施工经验取0.1MPa）：

Pmax=1.5×π×2.8×24×0.1×102=3167t。

1、水浮力状态下，吊箱稳定性

考虑封底砼与钢吊箱自重与水浮力的差值：

即砼粘结力能够平衡水浮力。

2、浇注承台第一层（2m厚）时，吊箱稳定性

考虑封底砼、承台砼与钢吊箱自重与水浮力的差值：

建筑防烟排烟系统技术标准2017（正式版）(1)(1)即砼粘结力能够平衡结构物自重。