乙烯管大亭公路施工组织设计

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乙烯管大亭公路施工组织设计

3.6穿越主要技术参数:

3.6.1定向钻穿越段钢管直径:乙烯管φ377×11L320直缝高频焊钢管。

3.6.2设计压力:乙烯管:2.5Mpa

DB32/T 2947-2016标准下载3.7工程建设地区地质概况

填土,黄褐色,很湿,松软,以粘性土为准,夹植物根基等杂物;

粉质粘土,褐黄色,湿,可塑~软塑,含氧化铁斑点和铁锰质结核,下部土质变软;

3.淤泥质粘土,灰色,饱和,流塑,含云母、有机质,夹植物根茎等杂物;

粘土,褐灰色,饱和,软塑,含云母、有机质,夹钙质结

沙质粉土,灰色,饱和,中密,含云母,夹少量粘性土,

粉质粘土,褐灰色,很湿,可塑~软塑,含云母,夹少量

详见附图二:乙烯管道定向穿越大亭公路平面图。

大亭公路定向穿越工程,因该处已施工过两条管线(为顶管穿越施工),在穿越施工时要控制标高,避开原有管线,确保工程的安全施工。

4.2本项工程的施工工序:

4.3水平定向钻穿越施工

4.3.1水平定向钻穿越施工方案

依据施工图纸,确定穿越入土点位置,并打桩做好标记。根据设计的入土角确定钻机的摆放位置,并使钻机的中心线与穿越方向重合。

用经纬仪配合控向系统准确的测出该穿越段的地理方位角,根据周围的干扰情况对测得的方位角进行修正。开钻前应提前采集水样,进行分析检验,水样合格后进行合理的泥浆配制,为开钻做好准备。钻机应试运转并调整好适合本次施工的参数,按设计曲线要求钻导向孔,在穿越曲线上每隔10米左右设数据控制点,以此控制导向孔不偏离设计曲线。

4.3.2水平定向钻穿越施工技术保证措施

水平定向钻穿越入、出土角按设计图纸确定,其曲率半径选用1500D。穿越时严格按照设计图纸要求施工,确保管道在河底的深度要求和施工安全。根据不同地质选取不同的钻进速度,选配不同性质的泥浆(泥浆粘度在45秒至50秒之间)。本次管道穿越,水平定向钻机施工设备平面布置见附图。按附图要求平整场地,进行地面压实,确保钻机正确就位;按附图进行钻机安装,钻机正确就位后打进4根钢桩,桩顶端采用槽钢将钢桩联在一起,铺钢板起到稳定钻机的作用,确保钻机在钻进和回拖受力后的稳定性。同时并配制泥浆,完成开钻前的一切准备工作。开钻前还应认真进行参数标定,确保穿越控向数据的准确,严格控制偏差在规范允许的范围之内。为确保穿越段的防腐层完好无损,回拖时组对焊好的管段应放在专设的辊轮托架上或挖发送沟并在沟内注水进行回拖。在穿越管道回拖施工过程中,施工人员应做好施工记录。

4.3.3水平定向钻穿越施工质量保证措施

钻机安装应牢固、平稳,经检验合格后进行试运转,并应根据穿越管径的大小、长度和钻具的承载能力调整回拖拉力。对控向系统进行仔细准确调校,调校的参比数据应存入计算机。钻导向孔和预扩孔所用泥浆应由膨润土加泥浆添加剂与水搅拌而成,水应用清洁的淡水,泥浆的粘度应根据地质情况和孔径大小确定。

穿越施工应把握好钻导向孔这个关键工序的质量。应根据设计曲线钻导向孔,导向孔直径为φ200mm,导向孔曲线与设计曲线的偏移量半径不应大于2米。出土角沿设计轴线的纵向偏差应不大于穿越长度的1%且不大于10米,横向偏差应不大于穿越长度的2%且不大于2米。导向孔成型后应进行预扩孔,扩孔器的直径选择Ф800mm。管段回拖前,应将管段摆放在辊轮支架发送器上或发送沟里。根据本工程现场情况,管段采取辊轮发送:每间隔40米架设一辊轮,靠近出土点的第一个辊轮采取打桩稳定,据管线长度需用辊轮10个。回拖管线时派专人看管。回拖前管段应与钻具连接,连接的顺序为:

河北省某工地临时用电施工方案管段万向节短节扩孔器钻杆

连接完毕后方可进行回拖作业,回拖施工必须连续进行,在回拖过程中,防腐人员需配合作业,认真检查,补漏补伤。

管道穿越、回拖每道工序过程中,应及时通知并配合建设单位代表和现场监理单位代表监督、检查,认定质量合格后由建设单位代表和现场监理单位代表在施工记录上签字。

五、施工组织管理及人员

5.1施工组织机构图:

6.1施工设备、机具及车辆:

吉林省农村生活垃圾处理体系评价导则(吉林省建设标准化管理办公室主编 吉林省住房和城乡建设厅批准2020年12月21日).pdf指挥联络车STN2000

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