施工组织设计下载简介

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水泥稠度凝结时间测定仪

拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

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YD／T 3495-2019标准下载拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

8.8.1临时及辅助工程施工安全措施

1)临时道路的弃碴应妥善处理，避免挤压河道、污染水源、引起泥石流和危及行车安全，临时道路在险峻处应设立防护石墩和安全标志。

2)临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。

3)临时供电及照明线路应满足《公路电力施工技术安全规则》要求，电线接头牢固，电力安全工具应定期检查。

4)锅炉等压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。

5)混凝土预制场的设置应符合相关规定要求，搬运大型构件不得超重、偏载和超限。长大构件应挂安全标志，装卸有专人指挥。

8.8.2施工现场安全技术措施

1)施工现场的布置要符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求。

2)现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点。

4)各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。室内不得堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

6)进入现场人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。

8.8.3桥涵工程施工安全措施

1)对桥梁施工中的辅助结构、临时工程如脚手架、索道、地笼等，应进行安全检算，考虑采取安全措施。

2)工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。

3)开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止。严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。

4)用吊斗出土时，应设有信号指挥；基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。

5)采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况，逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖。拆除支护应根据土质情况，自下而上分段进行，边拆边回填夯实。

6)灌筑砼基础时，应搭设灌筑平台及运料走道，并设置防护栏杆。当漏斗孔挪移时，漏斗外边空隙应封闭严密。

7)墩身钢筋、模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。

8)桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。

9)在竖立桥梁墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。

10)桥墩台整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。

11)使用砼振捣器时，必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。

12)桥墩台拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。

13)桥梁墩台施工，应搭脚手架，铺脚手板、装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身之间挂安全网，桥墩帽两侧应设吊蓝，墩帽顶上下游应设有张拉安全网用的预埋构件。

14)起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。

16)各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。

17)桥涵基础施工时，基坑四周应开设排水沟，机具材料应堆放在基坑坡顶的安全距离以外。

8.8.4架梁施工安全保证措施

1)架桥机组装时必须强安全防护，组装地段必须压实且平整，并在支脚所在位置适当加固。组装前检查各连接处有无损伤变形情况，各联结部件如螺栓销子等有无脱落、丢失、损坏等情况，组装时应特别注意销轴及油缸固定螺栓必须上紧上齐，保证受力均匀，防止悬臂走行时发生拉断事故。

2)架桥机组装完毕后必须进行检查、试运转，充分了解各部分的状态和可靠程度，特别是制动部分应作重点检查。检查完毕，应将机臂、吊梁小车退回到规定的位置，并予以固定。走行时，机臂升降机构和摆臂机构应按规定锁定。

3)运行前先检查制动是否良好，运梁时应有专人指挥，专人操纵紧急制动阀，严禁冲撞。

4)伸大臂时，必须将吊梁小车放在机臂后端作为压重，用千斤绳将吊梁小车导梁联牢，防止走动。

5)吊点位置应根据梁的跨度确定，各种梁型最大允许悬出长度必须满足《架规》要求。捆梁时两边铁瓦要对正，保证钢丝绳在铁瓦中间，并检查钢丝绳是否良好。

6)摘吊梁钢丝绳时要通知墩台作业人员，防止钢丝绳挂在梁边的螺栓上，伤及作业人员。

7)经常检查钢丝绳磨损和断丝情况，超过限度严禁作用。

8)梁就位后，电焊工才能进入梁内作业。作业时应拴安全绳，在脚手板行走时，要手持安全绳，要慢且稳，禁止两人同时踏上同一块脚手板。

8.8.5路基工程安全保证措施

1)施工前应详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。

2)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

3)在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。

4)路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。

5)在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。

6)开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。

7)边坡开挖中如遇地下水出露，将采取临时排水措施后方可继续开挖。岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。

8)路堤自下而上分层填筑，土方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。

9)路基支挡工程在施工前必须详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表及地下水源情况。在既有公路附近施工时，还应调查行车密度、线路坡度、原填方土质情况，并制定出安全措施后方能施工。

10)挡护施工严禁上面砌筑下面勾缝。片石改小工作不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。护坡挡墙的提升作业，应符合《路基施工技术安全规则》中的有关规定。

8.8.6供电与电器设备安全措施

1)施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。

2)配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。

3)动力电源和照明电源分开布设。

4)所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，洞内及井下配电变压器严禁采用中性点直接接地方式，严禁由地面上中性点接地的变压器或发电机直接向洞内及井下供电。

5)现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。

6)手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查。

7)施工现场所有的用电设备，必须按规定设置用电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决。

8)电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。

9)直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，必须与现场值班员联系。

10)工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得大于24V，井下不得大于12V，同时采用双线圈的行灯变压器。

8.8.7机械设备使用安全措施

1)各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；

2)机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人；

3)保证机械设备能视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等必要装置，并在机械设备附近设标志牌、规则牌；

4)运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。

5)起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。

6)起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。

7)起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。

8)机械吊装管材时，吊具应完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。

9)起重作业中，司机必须先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。

8.8.8桥址航运安全措施

桥梁的主墩在富春江的主航道上，施工时要与航运部门密切配合，在进行施组安排时，要主动考虑航道的正常运输和航运安全问题，施工时要做好以下工作：

⑴编制实施性施工组织设计时，与航道和水上的管理部门一起，针对施工现场的条件和施工需要，按照国家和地方政府的有关规定，制定施工期间注意该段河道的航运管理规划，使施工和航运能有章可循。

⑵在施工的河道区域，设置管制区域范围标志，对在该段河道作业的所有单位和船主，发放河道施工期间河道航运规划办法和施工期间航运注意事项。对施工使用的锚定设备位置和水下作业可能对航运造成影响的河道范围，进行航运管制。

⑷桥梁梁体的悬灌作业，与水上航运形成交叉立体作业，对施工河道的航运会造成极大的危害，施工时按照高处交叉作业进行现场组织，进行悬灌作业的挂篮采用全封闭防护，防止落物伤及过往船舶。

⑸施工作业现场，对临时设置航道设置醒目的航道标志，在施工现场有专人指挥过往船只的运行，要求过往船只在通过施工段河道时，要鸣笛以示警示。

2)备足相应防洪抢险物资、器材，作好抗洪抢险准备。

4)对原防洪设施薄弱段进行加固维修，并在汛期加强巡守。

5)队伍驻地建设考虑一般性抗洪要求，各种生产生活用房采取提高房屋基础，超过一般性洪水水位进行建设。材料堆放均要求放置于室内，雨季施工材料作精心安排，尽量避免材料多量积累，减少洪水可能带给的损失。机械设备的停放位置根据施工要求停放，并在洪水来临前撤至安全位置。

8.8.10冬、雨季施工安全措施

冬雨季施工安全保证措施如下：

(1)对于预计将在雨季施工地段各工序应做合理安排。基坑、弃土堆的排水设施在雨季前完成。

(2)严禁在暴雨天气下进行箱梁、现浇段的砼施工。

(3)根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。

(4)对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。

(5)冬季施工应备足防寒保温材料和加热设施。

8.9.1建立文明施工管理体系，完善管理制度

本公司的文明施工管理体系如下:

8.9.2施工场地管理

1)按施工总平面布置图实施定位管理，分管段、分片区进行场地规划，运输道路、材料场地、机械停放场、搅拌站和生活区按照施工总平面图合理布局，统一规划，布置整齐并在施工区域设醒目标牌。

2)在施工现场出、入口设置大门，实行半封闭施工。在大门围墙处，设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工负责人及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。

3)施工现场设置的临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。建立驻地文明、卫生、防火责任制，并落实到专人。

4)合理布置施工现场给、排水系统。保证给水设施不渗漏，供水安全；排水系统顺畅，整齐大方。

5)临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。

6)建筑材料堆码按我公司《文明施工管理办法》要求按施工总平面布置图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。

7)所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。

8.9.3环境卫生管理

3)驻地食堂按卫生标准配备设施，工作人员定期体检，持证上岗。

8.9.4妥善处理路地关系

1)积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。

2)教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝偷盗、斗殴等违法现象发生。

3)着装整齐，挂牌上岗；文明施工，禁止野蛮作业。

8.10环境保护及水土保持措施

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我公司将严格执行“中华人民共和国环境保护法”、“建设项目环境保护管理办法”、“建设项目环境管理程序”、“公路环境保护设计规范”等法律法规，按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保、水土保持和文明施工。具体措施如下：

8.10.1环境保护法规的学习教育

8.10.2建立环境保护、水土保持管理体系，完善管理制度

施工环保、水土保持和文明施工组织保证体系见下页框图。

2)实行施工环保、水土保持管理责任制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员经济利益挂钩。

3)根据环保法规和设计文件、图纸，结合工程特点编制生态环境保护标准。

4)制定施工环保、水土保持、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。

5)项目经理部每10日一次进行施工环保、水土保持施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。

6)按照预防为主原则和环境保护与施工同步原则，在实施施工准备，年、季、月施工计划的同时实施环保措施。检查施工计划的同时检查环保措施的完成。

7)无条件接受地方政府的环境保护监测单位和业主的指导及监督。

8.10.3施工环境监控

在整个施工期内，由环境保护部负责对本环境保护目标、环境保护方案、环境保护措施的实施情况进行检查、监控。主要包括：

1)环境保护法规学习情况。

2)弃土场的规划、防护实施情况。

4)施工对当地饮用水源的影响、施工机械噪声、振动对附近居民、学校、医院等敏感点的影响。

8.10.4环境污染的防治

坚持“预防为主”的方针，从施工工艺着手,降低或减少污染的产生，加强对“三废”的综合利用，提高“三废”的回收利用率。杜绝一切污染事故。

8.10.4.1废水、废气的防治

1)新增的生产和生活锅炉选择燃烧效率高、高性能的锅炉，并配备脱硫和除尘设备，既有锅炉考虑“以新带老”的设计原则，以减少废气的排放。

3)对机械设备运转过程中的废油水进行油水分离，废油经再生后重复利用。

4)修建沉淀池处理废水（包括生活污水），经过滤沉淀池处理后可用作冲洗厕所或排入沟谷。

5)载装易污染物的车辆在运输完毕后，不得在水体直接冲洗。冲洗后的废水必须经过妥善处理，达到国家和地方排放标准后方准排放。

6)加强安全生产和火工品的管理，最大限度地防止施工现场火灾、爆炸的发生，以避免由此造成的环境污染。

8.10.4.2废料的防治

2)在运输容易对环境造成影响的产品或原料时，必须防止散漏溢流，搞好安全防护。杜绝环境污染事故的发生。运输途中一旦发生意外，造成易污染物泄漏、散失、溢出或发生化学反应，对环境形成影响时，由运输和押运人员及时采取措施，防止造成更大的环境污染。同时向当地环境保护部门迅速报告，听候调查处理。

3)弃碴场要先挡护后施工，防止污染河流等。

4)取、弃土场按设计文件要求采用堑借、堤弃，借弃区按规定做好边坡、排水坡、平台，完工地段做到边角整齐、路容美观，并及时做好支挡、防护和绿化，不破坏生态环境。

5)工程施工前，先设置好临时堆碴场、挡碴墙、及排水沟，工地废水排入沟谷前经沉淀池沉淀，并采取必要的净化措施后方可排除。

6)土石方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向河道弃碴，规划区弃碴也要平整，加设防护设施。不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。

8.10.5振动及噪音控制

1)合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。

2)对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。

3)对于行驶的机动车辆,现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。

8.10.6粉尘防治措施

1)在施工过程中，采用湿式作业，以减少粉尘的产生。

2)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。

3)作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

8.10.7生态环境保护

严格执行国家和地方生态环境保护法规。按设计要求对水源保护地、湿地及庄稼地，森林、和野生动物及其栖息地的保护，将不利影响减到最低限度。

8.10.7.1生物及其栖息地的保护

1)坚决执行“中华人民共和国自然保护区条例”和浙江省颁发的自然保护区条例。做好自然保护区的保护。

2)保护野生动物，不准狩猎活动。严禁购买或食用国家列入保护类别的珍稀动物和益鸟类。

3)保护野生植被，限制人车活动范围,不乱行乱走，不破坏植被。

5)施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。

8.10.7.2水资源、自然水流形态的保护。

1)坚决执行“中华人民共和国水污染防治法”，防止水污染。

2)在做饮用水的地下水水源保护区设置的排、渗水构造物可能造成地下水污染时，采取隔离措施。

3)不将施工用水、施工场地排水排至居民饮用水体或养殖水体。

4)注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。

8.10.7.3植被恢复及绿化

聘请专业人员指导永久用地植树、植草绿化工程施工，其绿化面积及树草成活率达验收标准。

中山市东明路路灯改造工程施工组织设计8.10.8水土保持措施

1)坚决执行“中华人民共和国水土保持法”，做好施工水土保持,认真执行当地区域水土保持规划。

2)弃土场、永久用地等按设计要求，及时进行绿化、浆砌片石等防护，防止冲刷和水土流失。其他永久用地范围内的裸露地表都用植被覆盖进行绿化。

3)弃碴场应及时修筑挡护设施，保持其稳定，避免水土冲刷，引起泥石流等灾害；弃碴场、取土坑、临时房屋以及其他临时用地均应平整、复耕或绿化。

4)工程弃碴严禁倾泻于河床，挤占河道或其他排洪、排水设施，以防止洪水、泥石流等灾害发生。

5)严禁阻断水路的情况发生，保证排水通畅。

GBT 30027-2021 起重用钢制短环链 手动链式葫芦用高精度链 VH级.pdf6)保护当地原有植被。