施工组织设计下载简介
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宁都县35kV流水线路改造工程施工方案（总）施工作业开始前，由现场工作负责人召开全体施工人员会议，进行技术交底和安全交底，分配工作任务。 （1）、技术交底：由现场工作负责人向全体施工人员交代施工方案、施工工艺质量要求、作业注意事项。 （2）、安全交底：由现场工作负责人向全体施工人员交代施工危险点及控制措施，该项工作主要的危险点及可控措施是： ①、防出触电伤害：A.严防导线触及带电线路，控制措施：a.带电线路应配合停电；b.确不能停电时搭跨越架；C、导线从带电线路下方通过时，严防导线上弹。B.严防误登、误操作，控制措施：登杆前核对线路双重名称及杆号，确认无误后方可登杆，设专人监护以防误登、误操作；C.导线跨越或穿越带电线路（跨越架）或临近带电线路时亦应设专人监护；D.严防返送电源和感应电，控制措施：拉开有可能返送电的线路开关或丝具，并挂接地线，在有可能产生感应电的地段加挂接地线或使用个人保安线。 ②、防高空坠落：控制措施：A、作业人员登杆前，检查登杆工具是否安全可靠，确认无误后方可登杆；B、作业人员登杆时做到：“脚踩稳、手扒牢、一步一步慢登高，到达位置第一要，安全皮带系牢靠”；C.安全带应系在牢固可靠的构件上，如转换工作位置时，应重新系好安全带；D.放紧线过程中，杆上人员一定要选好工作位置，防止跑线伤人或造成人员高空坠落。 ③、防电杆倾倒伤人：控制措施：作业人员登杆前，观测估算电杆埋深及裂纹情况，确认稳固后方可登杆作业，必要时打临时拉线。 ④、防高空坠物伤人：控制措施：A.地勤人员尽量避免停留在杆下；B.地勤人员戴好安全帽；C.工具材料用绳索传递，尽量避免高空坠物；D.操作跌落丝具时，操作人员应选好操作位置，防止丝具管跌落伤人。 ⑤、防滑轮卡线拉倒电杆：控制措施：导线临时接头要光滑，放线时杆上禁止有人作业，并派人负责看护导线过滑轮。 ⑥、防紧线器、牵引工具发生意外：控制措施：杆上杆下人员，选好安全位置，工器具使用前做好详细认真检查。 ⑦、防车辆挂线伤人或导线挂伤行人：控制措施：在线路经过公路、村镇时，设专人警戒看护。并疏导交通，防止行人，车辆靠近施工现场。 （3）、交代工作任务；进行人员分工，明确专责监护人的监护范围和被监护人及其安全责任等。如分组工作时，每一小组应指定工作负责人（监护人），并使用工作任务单。
（1）、材料：准备导线、扎线、铝包带、金具、铁丝、压接管、凡士林油等，要求：规格型号正确、质量合格、数量满足需要。 （2）、工器具：准备下列工器具，要求：质量合格、安全可靠、数量满足需要。 ①、登高工具：脚扣或踩板、安全帽、安全带等。 ②、防护用具：个人保安线、防护服、绝缘鞋、手套等。 ③、个人五小工具：电工钳、扳手、螺丝刀、小榔头、小绳等。 ④、起重牵引工具：手板葫芦、紧线器（钳）、三角钳头、钢丝绳及钢丝绳套、工具U型环、放线滑轮、绳索等。 ⑤、其他工具：临时地锚或钢锚钎、断线钳、大榔头、铁锨、铁镐、铁铲或木杠、放线轴、放线架、压接工具、标杆等。
出发前由工作负责人检查： （1）、检查人员：检查人数及人员精神状态和身体状况。 （2）、检查所带材料是否规格型号正确、质量合格、数量满足需要。 （3）、检查所带工器具是否质量合格、安全可靠、数量满足需要。 （4）、检查交通工具是否良好，行车证照是否齐全。
（1）、登杆前检查（三确认）： ①、作业人员核对线路名称及杆号，确认无误后方可登杆。 ②、作业人员观测估算电杆埋深及裂纹情况，确认稳固后方可登杆。 ③、作业人员检查（冲击试验）登高工具是否安全可靠，确认无误后方可登杆。 （2）、登杆作业： ①、地勤人员选择平坦地形支好线盘，线盘一般应支在耐张杆附近，分配专人看护线盘，其职责是：打开线盘、拆除线盘上铁钉等物以免挂伤导线；采取制动措施以防线盘飞车；防止线盘倾倒伤人；注意观察导线接头和损伤情况，并做好记录；应与领线人保持通讯畅通，如遇异常则立即叫停，以免导线打金钩等意外发生。 ②、放线作业必须统一指挥，统一信号作业人员应做到分工明确，配合默契。 ③、放线由一人统一指挥，一人引领线头，多人沿线分布负责挂线、传递信号、排除障碍。放线领头人带领若干人员开始放线，每根导线应始终沿线路一侧进行，以免绞线。放线应保持匀速前进，不得猛拉快跑。 ④、放线经过的电杆上应挂放线滑轮，导线放入滑轮后应可靠封口，以免导线脱落。导线上吊及放入滑轮时必须叫停放线，以免发生意外，待挂线人下杆后方可继续放线，以免滑轮卡线而拉倒电杆。 ⑤、放线经过村镇街道、公路、跨越架时，应设专人看护，以防车辆挂线伤人或导线挂伤行人，防止车辆轧伤导线，防止发生其他意外。 ⑥、放线跨越或穿越带电线路时，带电线路必须可靠停电，确不能停电时，应搭设牢固可靠的跨越架或穿越架，做到万无一失。放线时，还应采取防止磨伤或压断下方线路导线的措施。 ⑦、无线盘放线时，应设法使线团旋转，切不可提圈放线，否则将出现背股、金勾而损伤导线。 ⑧、第一根导线放到头并适当抽紧余线后，通知看线盘人员留足长度后剪断导线，第二根导线开始放线。
第一根导线放到头并适当抽紧余线后，接线人员根据看线盘人员提供的线头位置寻找接头，并按规范实施压接或补修，其余两根如法操作。在寻找断头的同时，沿线检查导线有无其它损伤或挂卡现象。
（1）、紧线前必须做好下列准备： ①、调整耐张杆拉线，使耐张杆稍向拉线侧适度预偏。 ②、调整紧固耐张杆横担，使横担垂直线路或在二等分线上。 ③、耐张杆无论有无顺线拉线，紧线前在耐张段两端耐张杆上均应用钢丝绳打上临时拉线，必要时，横担两端亦应打上临时拉线。 ④、调整紧固直线杆横担，使横担垂直线路。 ⑤、埋设好紧线用临时地锚，检查摆放好紧线工具。 （2）、观测弧垂：导线弧垂可根据档距、导线型号和当天气温计算得知，亦可根据规律档距查表得知。施工安装时的弧垂还应考虑导线的初伸长，一般采用缩小弧垂来弥补（铝芯线20%，钢芯线12%）。观测弧垂一般采用平行四边形法观测，即：在观测档两端电杆上按已知的弧垂尺寸绑上横标杆，观测人登杆平视两标杆，当导线弧垂最低点落在两标杆的水平视平线上时，即刻叫停紧线，此时的导线弧垂即为理想弧垂。观测档一般选在耐张段中间或偏后的位置，并尽量选用大档距进行观测。三相导线的弧垂应力求一致，在允许误差范围内，一般中相不得低于边相。观测弧垂人应与紧线人员保持通讯畅通，以便信号传递。 （3）、在耐张段一端耐张杆上做头挂线，在另一端耐张杆上紧线，紧线时，应在线路全线设人看护，监视导线有无挂卡或后段未升起现象。 ①、当导线型号较小时，宜用紧线器在杆上紧线，作业人员在杆上挂好紧线器和滑轮，将牵引绳通过滑轮与三角钳头连接，三角钳头卡在导线上。地勤人员拉动牵引绳抽紧余线，杆上人员用紧线器配合牵引绳收紧导线至理想驰度，给导线缠上铝包带，将导线固定在耐张线夹内，紧固卡线螺丝，检查无误后，地勤人员拉紧牵引绳，使紧线器处于松弛状态，松开紧线器和牵引绳，使导线恢复自然状态，做好引流线，检查无误后，杆上人员拆除工器具，下杆结束工作。 ②、当导线型号较大时，宜在地面用牵引器械紧线，作业人员在杆上挂好滑轮，将牵引绳通过滑轮与三角钳头连接，三角钳头卡在导线上。地勤人员拉动牵引绳抽紧余线后，杆上人员将另一三角钳头卡在导线适当（既不影响做头，更不能卡得太远而造成取钳困难）位置，将钢丝绳通过杆上另一滑轮与三角钳头连接，钢丝绳下端与牵引器械连接，牵引器械固定在临时地锚上，利用牵引器械将导线收紧至理想驰度后，杆上人员给导线缠上铝包带，将导线放入耐张线夹，紧固卡线螺丝，检查无误后，地勤人员拉紧牵引绳使钢丝绳处于松弛状态。杆上人员取下三角钳头，地勤人员放松牵引绳，杆上人员取下另一三角钳头，使导线恢复自然状态，做好引流线，检查无误后，杆上人员拆除工器具，下杆结束作业。大型号导线亦可在紧好导线后，在杆上给导线上比划作记号，落下导线在地面卡线，然后再升线挂线，紧线时，一般应同时先紧两边相，后紧中相，亦可采用组合滑轮三相同时紧线。
（1）、扎线：耐张杆上卡好线后，即可解除紧线外力，再次观测弧垂，如误差在允许范围内（否则需重新调整）时，所有直线杆即可扎线。 （2）、做引流线：耐张杆上卡好线并检查无误后，即可搭接引流线，引流线应使用两个并勾线夹搭接，两线夹间距离应适中美观，引流线应呈自然悬链状。
放紧线工作结束后，即可拆除临时拉线，清理搬运剩余材料，拆除跨越架，恢复其他线路送电。
（1）、施工作业结束后，工作负责人依据施工验收规范对施工工艺、质量进行自查验收，合格后，命令作业人员撤离现场。 （2）、通知运行单位进行验收。
工作结束后，工作负责人组织全体施工人员召开班后会，总结工作经验和存在的问题，制定今后改进措施北京市轨道工程风险工程分级、控制标准和保护措施参考图表（北京市轨道交通设计研究院有限公司2016年2月），清理剩余材料、办理退库手续，整理保养工器具。
整理完善施工记录资料，移交运行部门归档妥善保管。
七、工器具准备：基础、组立杆塔主要施工机具表
□400×400×15m
扳手、滑车、卸扣、棕绳、地锚等