施工组织设计下载简介

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⑴施工人员及设备自重：1.0KN/㎡。

⑵振捣砼产生的荷载：2.0KN/㎡。

荷载分项系数为1.2，活载分项系数为1.4，受力最大的立杆承受的荷载为：

N2＝［（0.75+24×0.2+0.128×0.2）×1.2+（1+2）×1.4］×0.8×0.8

省荃市至阜外高速公路施工方案支撑钢管计算长度L0＝1500+360＝1860mm

4.3首层地面承载力验算不需要,梁测压力及模板强度验算省略。

4.4支模施工前，必须向施工作业班组人员进行技术交底，并履行签字书面手续；

4.5必须按照批准的专项施工方案的要求进行，作业过程中质量、安全、技术等工程师必须跟踪检查、指导和校正；

除常规的模板安装方法详原施工组织总设计外，另补充以下技术措施。

5.1，240×550大梁底的木枋铺设应侧放，即100×50的木枋受力面应在100的方向间,距应为500，且木枋的材质应选用方正、无节、无腐朽的木枋。

5.2梁侧模板加(上下边)二道楞枋木,支承短钢管斜撑与短立杆,间距应为500，用双夹头锁紧。

5.3大梁底楞一般为100×50的木枋，且沿梁通长布设（间距400）。

5.4凡所有大梁应采用φ48×3.5钢管作支撑系统，层高在6000范围内的板可采用门式架作支撑系统。

5.5二、三层梁底下的水平双向钢管的搭设，应与四周的混凝土柱用扣件锁紧，避免在浇筑砼时产生倾斜移动。

5.6凡大梁有锚筋锚入柱内的柱子应先装锚筋以下的柱子，待砼浇筑完成后，再装梁底模板，待钢筋绑扎验收后，然后封梁、柱侧模。

5.7支模脚手架搭设完后，由项目技术负责人组织有关人员进行专项验收，确定支架的刚度、稳定性、间距步距尺寸、剪刀撑、大小横杆连接固定是否可靠，与柱跟十分锁固；经确认签字后再续施工模板及钢筋工程；

6.2楼板底钢筋设垫块,负弯筋架空马凳架设在模板上，马凳制作方法详下图：

6.3梁底砼垫块，可改用岩垫块。

6.4为了适应工期的需要，每绑扎好一根梁的钢筋，首先应自检、互检、专检，在自检、互检、专检合格的基础上，请监理配合及时进行隐蔽验收，以便及时进入下道工序。

6.5严格控制质量通病的发生，如箍筋归位不方正，每股扎丝尾部未拧成一股转入内部，板面钢筋不顺直，板钢筋架空不到位，电焊渣清除不到位等。

6.6框支梁绑扎钢筋前，应经项目经理、技术负责人、质检员、安全员检查合格后，才允许绑扎钢筋，千万不能盲目施工，避免一切安全事故的发生。

每层混凝土共约200m3，柱砼与梁板砼标号相差一级，分二次进行浇筑、留隔离施工缝，比较麻烦，影响施工工期，故采用同一标号柱砼，一次连续浇筑。

7.1水平施工缝的留置、混凝土泵的安排、施工方法、劳动力安排等均

⑴停电：项目部准备了一台150KW的柴油发电机，停电时，半小时内即可起用。

⑵停水：因施工过程中，仅需对模板浇水湿润，在现场水池位置积蓄了大量的水，完全可以满足施工用水需求。

⑶突然下雨：在浇筑砼前，充分掌握天气变化情况，尽量控制在无雨天气浇筑砼，万一突然下小雨照常施工，万一突然下大雨，准备了充足的雨衣、雨鞋和覆盖的塑料薄膜，照常施工直至完成。

⑷机械故障：备用了一台砼泵，四台插入式振动器，一台平板振动器，一台附着式振动器，完全可以满足施工要求。

⑸砼量的供应：按中泰的生产能力，完全可以保证，确保不产生冷缝。

⑹支承面下塌：在施工过程中，万一出现支承面下塌时，以备足10支千斤顶，以防万一。

⑴模内表面应清理干净，不得粘有水泥浆等杂物，模内不得有锯屑、木块、泥土、砖块等杂物。

⑵浇筑混凝土前，模板应浇水湿润，并清理干净。

⑶模板拼缝应严密，如有裂缝，应用铁皮、胶纸堵严。

⑷混凝土应分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土以30～50cm为准，每层柱梁混凝土均应振捣至排除气泡为止，外侧采用附着式振动器附振，木工随时用铁锤敲击，发现未振满的应立即加振，同时在浇筑过程中，严禁撞击钢筋。在钢筋密集处，也可采用直径较小或带刀片的振动棒振捣，亦可用竹杆采用人工辅助插捣密实。

⑸预留孔洞，预埋件处和钢柱应在两侧同时下料，防止移位，振捣时应派专人用仪器跟踪校正。

⑹拆模时注意保护棱角，避免用力过猛、过急。装模时，模板应有足够的刚度、强度、稳定性，支撑必须牢固，穿墙螺栓应锁紧，发现松动及时纠正，梁板拆模时要进行申请，待监理批准后方可拆模。

⑺浇筑时，应保证钢筋位置和保护层厚度的正确，并加强检查，发现偏差应及时纠正。

⑻板面表面上如出现过多的水泥浆，应铲除水泥浆后重新浇筑新混凝土，再用平板振动器振实。

⑼混凝土每点的振捣时间也不宜过长，应控制在20秒以内。

⑽为确保柱、梁不烂根，应在浇筑砼前，加同标号的水泥浆5～10cm厚，该浆应随砼浇筑的进度同步完成，以免造成冷缝。

⑾柱子装模时，应留清扫口，以便清洗除模内杂物，以防烂根，并在柱子中部、两侧设下料口，以免砼产生离析。

⑿标高控制采用仪器跟踪定点加桩的控制方法，应派人用仪器进行跟踪校正、找平。

⒀每台砼泵配5根插入式振动棒负责振捣和堆料的赶平工作，堆料赶平工作还应配备人工辅助，避免堆料过多而堵塞下料通道，造成不应有的空鼓、麻面、狗洞等。

⑵浇筑前，基层和模板浇水湿透，避免模板吸收混凝土中的水分。

⑶浇筑完一段应养护一段，使其保持湿润。天气炎热、干燥、风速过大时，应覆盖塑料薄膜或湿麻袋，使水分不易蒸发。

⑷在混凝土硬化前，保持塑性时，再对表面抹压一遍。

⑸加强混凝土的早期养护，柱在拆模前，淋水养护，拆模后刷养护液，板面用湿麻袋或塑料薄膜覆盖。

⑹对板面的四角，严格按设计增设加密钢筋。

⑺梁板浇筑后控制在24小时内严禁集中荷载过重。

⑻预埋线管过分密集处，应加铺钢丝网，以免板面开裂。

质量控制及通病预防措施等，详件“施工组织设计”第八章、第九章及第七章“混凝土施工方法及技术措施”等章节。

高支模材料尽可能采用新或半新钢管、扣件、枋木、模板，如钢管扣件锈蚀严重者，严禁使用；已多年使用过的钢管扣件，有必要进行材料力学检验；

9.2扣件：采用螺栓紧固连接，可锻铸铁制成，其材质应符合国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得发生破坏。

9.4立杆：扣件式钢管满堂脚手架，其立杆底座直接支承在楼层结构板上直至传递到地面，全部采用对接连接，对接连接应交叉布置，每个相邻立杆接头不应设在同步、同跨内。

9.5横杆、扫地杆：在距结构板楼面200mm处设扫地杆，横杆步距按1600设置，且在上、中、下适当位置将架体与两侧的砼柱锁紧，以保持架体的整体稳定性。

9.6剪刀撑：满堂脚手架四周应连续设置剪刀撑，中间每隔2m加设一道JJG 954-2019 数字脑电图仪检定规程.pdf，框支梁两侧加设一道，且剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。

9.8大跨度或高支模专项施工方案，经公司总工程师审批后申报监理，得到监理批准后，方可施工。在施工过程中现场应搭设工作梯，作业人员必须戴好安全帽，穿好工作服，工作鞋，配带好工作袋、安全带，并派专人现场监护。

在搭设、浇筑和拆除过程中，无关人员不得进入支撑系统的区域内。

9.9混凝土浇注时，应有专人负责检查架设扣件十分松动、模板或支撑变形等，发现异常情况立即暂停施工、疏散人员、清除险情，经项目总工检查同意后再行施工；

混凝土浇注施工活荷载最大活动期，防止混凝土集中堆积、泵送管冲击与晃动支撑架设，因此在架设内应设置照明、就近存放一些加固材料和用具、顶撑机具用具等安全保证材料；

9.10有后期养护要求的大跨度梁半，必须达到40天养护期的，虽然28天砼块检验强度达到100%，也需设置梁板底单独钢支撑，尤其有重荷载施工期间的楼板面；

9.11支模架设拆除条件是混凝土强度必须达到100%，凭砼到期的混凝土试验报告为依据，经项目技术负责人批准后进行；

拆模时严禁大片或整块一次落下；严禁先底下拆除后拆上序做法；拆除材料严禁集中堆放，应匀散分块集中并即时吊运到地面；拆除作业时，质量安全管理人员应看守，在四周设置安全防护栏标志，严禁非作业人员进入；架设内的临时照明线路应随时清除或切断电源；监督作业人员的其他安全劳保防护设施的使用和维护。

9.12其他安全文明措施DB61／T 990-2015 高速公路交通标志制作安装技术规程，详见安全生产、文明施工专项施工方案。