施工组织设计下载简介

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市政工程中沥青混凝土面层的施工方案

d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用DD130钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。且在相连层次与相邻行程间错开1米。

具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热。

横向接缝的碾压先用DD130压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压江苏省连云港港南侧港区进港道路工程NSG-2合同段施工组织设计，最后进行正常的纵向碾压。

不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽15～20cm，高约10～15cm，超前10～20m于摊铺点。纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。

横向施工缝摊铺机摊铺混合料，因故中断时，必须设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端；人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如压实度末端未用方木作支撑处理，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。然后再摊铺新的混合料。

半幅施工中，纵缝必须垂直相接：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。

在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实全过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象。12t以上压路机碾压无明显轮迹，施工接茬平整稳定。

对于多层结构层施工，上下横缝间距不小于1m，纵缝间距不小于30cm。

e、取样、试验和检验：

对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。

混合料施工过程中，每天或每2000m2取样一次，进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。

试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高），以得出实际松铺系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。

f、开放交通及冬雨季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

沥青路面雨季施工符合下列要求：

注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；

运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；

当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。

沥青路面冬季施工符合下列要求：

1、冬施期间应提高沥青混合料拌和温度，石油沥青混合料为160~170℃；摊铺时间宜在上午9h至下午4h时进行；施工气温低于5℃，不宜摊铺热拌沥青混合料；快速路、主干路施工气温不宜低于10℃。

2、运输沥青混合料应采取保温措施，石油沥青混合料到达工地温度不得低于150℃。

3、基层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。并应准备好挡风、加热、保温工具和设备等。

4、接茬处预热温度宜保持在65~70℃，碾压中，应用压路机骑茬加强碾压两遍以上。

5、人工摊铺，卸料后应及时覆盖保温；并宜采用“三快二及时”操作法，即：卸料快、摊铺快、搂平快，及时修整、及时碾压。

6、冬施期间应备有足够的压路机等进行碾压。碾压温度不应低于90℃。

g、养生：压实成型合格后，油面温度降至与大气温度同时即可开放交通。

1、沥青混凝土路面压实度应符合表6.2.1的规定。

2、沥青混凝土路面的厚度应符合设计要求和表6.2.1的规定。

3、沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求。

沥青混凝土路面主控项目允许偏差表

序号项目规定值或允许偏差检验频率检验方法

1压实度快速路、主干路≥96%1000m21见附录B

3弯沉值符合设计要求20m路宽(m)＜91见附录F

注：①用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或30MPa压力成型法测得的标准密度相比较；

②本表中压实度采用马歇尔稳定仪击实成型标准；

③弯沉值单位：1/100mm；

④本表第2、3项也可采用自动检测设备进行检测；

⑤改性沥青混凝土路面可参照此表进行检验。

1、表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。

2、用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。

3、施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。

4、面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得污染其它构筑物，不得有积水现象。

5、沥青混凝土路面质量允许偏差见表

沥青混凝土路面允许偏差表

序号项目规定值或允许偏差检验频率检验方法

1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪见附录H

构造深度符合设计要求200m1砂铺法

2平整度快速路、主干路σ≤1.2mm100m路宽(m)＜91用测平仪检测见附录G，见注②

次干路、支路σ≤1.8mm＞153

≤3mm20m路宽(m)＜91用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值见注②

3宽度不小于设计值40m1测距仪或用钢尺量

4中线高程±10mm20m1用水准仪测量

钢结构施工组织设计(中建XX局)（114P）-.doc5中线线位20mm200m4用经纬仪测量

6横断高程±10mm且横坡差不大于0.3%20m路宽

(m)＜92用水准仪测量

7井框与路面高差≤5mm每座4十字法用塞尺量最大值

注：①测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；

DB45／T 2139-2020标准下载②本表第1、2项也可采用自动检测设备进行检测；

③底基层表面应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油；

④改性沥青混凝土路面可采用此表进行检验。