施工组织设计下载简介

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根据设计最大小时排水量拟配置

一台，上游围堰处的往上游抽排，

施工期经常排水主要包括：

及基坑两岸山体的渗漏水；（2）由于降雨而造成的基坑积水；（3）施工过程中的废水；（

考虑基坑的降雨、围堰基础的渗漏水、施工过程中的废水等白云新机场1、3号灯光变电站施工组织设计，

，考虑雨后3天抽排完成，每小时抽排量约

m³。总计基坑排水最大强度为

根据设计最大小时排水量拟配置

基坑排水拟在大坝上、下游围堰之间设置排水沟及集水井，将围堰渗水汇入集水井进行抽排，在

外设截水沟防止地表径流流入基坑，保证

坡面汇水利用周边天然地势形成的沟壑，将流水汇入河道内。在开挖坡顶和公路边设环形截水沟，以拦截周边的地表积水，尽可能直接引排至河道内

，防止流入基坑。施工废水

采用水泵将水抽排至各集水坑然后排至河道。

加强施工区内冲沟、山洪和地下水的引排措施，加大水泵的抽排强度，尽

量减小施工区内积水程度；

准备充足的粘土、块石和编织袋等防汛物资，以备发生超标洪水。汛前随时了解掌握水情情况，检查堰体渗流情况，针对出现的问题及时反馈并做好处理工作；

物资运输重点线路，配备专用施工机械设备对场内道路进行维护，确保各道路的畅通，保证设备撤退和防洪物资调配迅速。

对大坝围堰进行渗漏检查，发现有局部坍塌的部位，及时处理，并根据当地的气象预报，若有必要，对围堰进行加高处理。

戗堤截流合龙段施工的组织管理，实现截流现场“统一组织、统一指挥、统一安排、统一协调、统一调动”，项目部成立截流现场施工指挥部，指挥部及下属各责任组组成人员如下：

截流现场施工指挥部下设

，组员为相应部门的成员。

3、交通管制、安全警戒、保卫及对外联络组

、现场设备调度及抢修责任组

（1）在备料场将截流抛投材料分开存放，以便截流戗堤分区填筑。

（2）运输车应在车头外侧挂明晰的属于哪种料源的标识彩旗。卸料时，应有专人指挥，以保证抛投料分布在合理位置。

（3）填筑采取直接进占法抛投，推土机整平。

截流安全主要体现在防堤头塌滑与安全进占措施。

根据以往施工经验，从塌滑的现象看，堤头塌滑具有以下三个特性：

①突发性。有的塌滑出现征兆，有的则在塌滑前无任何征兆，无论是否出现征兆，其塌滑时间都很短促，仅仅只有

②无方向性。塌滑面既在堤头两侧出现，也在堤头进占方向出现，而且各侧出现的机率大致相等，没有固定在某一侧。

③频率高。塌滑发生时间

有时间隔时间较长，有时一天几次，

这些特性给施工安全防范带来了一定的威胁，必须指派专人监视。

根据以往截流的实际情况来分析，引起坍塌的主要原因有下：

①河道基面平整光滑，容易造成抛投料的流失，不利于抛投料的稳定。

②抛填水深较大时，进占抛投料沿坡面不能一次滚落至坡脚，滚至一定深度后停留在坡面上部，随着堤头继续进占、坡面上部堆料边坡不断变陡，当坡度陡于稳定边坡时，遇到外力的扰动，即发生群体下滑滚动造成塌滑。

③由于截流落差大、流速大，部分抛投材料在水力作用下流失，如流失量过大，底脚被掏空，就会引起边坡失稳，发生塌滑现象。

④抛投料的均匀程度也是引起塌滑的原因之一，连续级配的填料可减小水下的架空现象，对堤头稳定有利，如果架空严重，随着抛投材料的增加，架空的块体会突然失稳，造成坍落，从而引起局部的塌滑。

⑤细粒含量较大的石碴混合料，浸水自重压实后其孔隙率降低，发生“沉陷”而产生局部塌滑。

为了确保安全施工，避免发生大规模的塌滑，造成人、车落水事故，特别是在塌滑多发段，正确地判断抛投料的稳定性十分重要，从以下几个方面进行判断：

①从堤头纵向边坡的坡比变化判断抛投料的稳定性

堤头纵向坡度在正常无流失的情况下约为1∶1.3～1∶1.5左右，当纵向坡比逐渐变陡达到1∶1或更陡时，将会发生坍塌。

②从流态变化判断抛投料的稳定性

采用上挑角进占，若抛投料能在水中站稳，这时必然形成急流并挑出去，在挑角下游形成回流区，而且有小跌水现象，当抛投料粒径较大而水深较浅时，跌水现象更加明显，若填料抛投下去后，见到跌水顺水流由上而下移动，则说明抛投的块体正被急流冲走。

③从进占速度判断抛投料的稳定性

按戗堤的实际断面计算，达到设计抛投量，不见堤头向前延伸，则说明抛投的块体正被急流冲走。

④从堤头附近的情况判断堤头稳定性

当堤头附近范围内出现裂缝，缝宽逐渐增大时，表明堤头有失稳定现象；如果堤头部位高程在逐渐下降，说明堤头发生“沉陷”，出现这些现象引起高度重视，及时改变抛投方式。

①在条件允许的情况下，尽量采取全断面整体推进，在采取上挑角进占时，一方面要尽量减少挑出的长度，另一方面要注意跟紧补抛。

②采用自卸汽车直接抛填时，控制自卸汽车距堤头不少于

卸料；采用堤头集料，推土机赶料填筑时，自卸车距堤头前沿边线

为安全警戒距离，此范围内不允许停放任何机械设备，堤头指挥人员也不允许在此范围内滞留。

③在堤头、堤侧以及各危险部位分别设置安全警示牌，堤头指挥人员穿救生衣，现场配备救生衣、钢丝绳、卡扣等,加强专职安全员巡视工作。

④由于截流期间车辆较多，是事故多发时段，安全部负责作好安全防范工作，包括安全巡逻车、路标、警戒牌、安全标语、警戒人员。尤其是各个转弯处，必须有专人看守值班、警戒，配备安全哨、安全旗。

⑤截流期间，对讲机采用截流专用频道，并确保截流指挥不受干扰。

施工现场道路平整、坚实，保持畅通，危险地点设置标识牌，在公路交叉口和车流量大的地方设专人指挥。

填筑区卸料指挥人员应有鲜艳的统一着装DB15／T 1884-2020标准下载，并具有荧光反射功能。

（1）在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，并保证清洁卫生。

（2）截流道路经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，统一刷漆，确保设备的车容车貌和完好率。

鹅庄河生态园林景观绿化工程施工组织设计（3）合理安排施工顺序避免工序相互干扰。

（4）对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。

（5）服从业主和监理工程师的协调。