施工组织设计下载简介

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水江至界石段高速公路项目 A12合同段实施性施工组织设计

两座人行天桥为现浇箱梁。墩台盖梁（台帽）砼达到强度后，整平地面挖排水沟，压实或强夯后加卧木增强地基承载力，搭设满堂红支架。对支架进行预压，加在支架上预压载荷不小于梁新浇砼及钢筋自重加模板及脚手架自重。支架要稳定、坚固，能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑后不发生超过规定的允许沉降量。

模板作到不漏浆，符合结构尺寸、线型及外型，并有足够的刚度。

钢筋弯制绑扎，加工，砼拌和，灌注符合技术规范400章有关规定。钢绞

砼浇筑由墩台两端开始向跨中同时进行DB63／T 1797-2020 退化高寒湿地冻土保育型修复技术规程，采用水平分层浇筑，梁一次浇筑完成。

砼强度达到设计强度75%以上后，拆除模板及支架。

图11桥梁安装施工工艺流程图

本合同段隧道工程只有石龙隧道进口段，石龙隧道是左、右线分离的平行隧道，为特长隧道，左线隧道长3435m（LK51+321～LK54+756）右线长3445m，（K51+311～K54+756），本合同段起点里程K52+800，左右线隧道在本合同段长度均为1956m。石龙左线隧道出口由隧道施工一队施工，石龙右线隧道由隧道施工二队施工，采用新奥法无轨运输，见下一页图12隧道施工工艺流程图。

施工便道修通后,安排隧道队挖运洞口土石方。开挖前施作边坡及洞顶截水沟，防止边、仰坡受地表水冲刷造成塌方。洞口段路堑土石方及明洞部分开挖采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。石方采用风动凿岩钻机钻眼，人工装药爆破，装载机装，自卸汽车运。严格控制装药量，保证交通安全。

（1）明洞开挖采用全明挖法施工。严格按设计边坡率开挖，石方开挖风动凿岩机钻眼，放小炮松动爆破，严格控制装药量。挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合机械清刷边坡，明洞开挖后立即进行边坡防护。明洞开挖前，做好洞顶防水、排水设施。

先衬仰拱、边墙基础，再用12m全液压衬砌台车整体灌筑拱墙。

衬拱、墙、仰拱砼用强制式拌合机拌合，砼输送泵灌注砼。

明洞钢筋加工及绑扎符合设计尺寸、数量，并符合技术规范要求。

明洞外模板采用大块模板，制作定型挡头板，尺寸符合设计要求，支立好模板，经监理工程师检查签证后，方可灌注砼。浇注拱圈混凝土应连续进行，不得中断，并应采取防雨措施。砼达80%的设计强度后拆模。

（3）明洞砼达到设计强度后，及时施作防水层、对拱顶以下用5号浆切片石回填，对拱顶以上回填碎石土，顶层回填50cm厚粘土隔水层。左右对称分层回填，回填土石方分层厚度不大于0.3m，人工填筑夯实至拱顶以上1m后，压实度不低于85%，隔水层有排水坡，确保其顶上无积水。

开挖总原则为“短进尺、快循环，弱爆破，少干扰，早喷锚，强支护，勤量测，紧封闭”，见再下一页图13隧道开挖锚喷工艺框图。

表12隧道施工工艺流程图

图13隧道开挖锚喷工艺框图

Ⅱ类围岩采用上、下断面台阶法或侧壁导坑法施工，Ⅲ类围岩及紧急停车带采用台阶法施工，Ⅳ类围岩采用全断面开挖法施工。

Ⅱ、Ⅲ类围岩采用风动凿岩机钻眼，Ⅳ类围岩采用三臂凿岩台车钻眼。

出碴采用无轨运输，装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输。

4．超前支护、初期支护

①超前支护Ⅱ类浅埋段采用φ42超前小导管预注水泥浆。φ42超前小导管采用风动凿岩机在自制简易台车上钻孔及注浆。其施工工艺为：检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，安装钢架，搭设工作平台或简易台车就位，在工作平台或简易台车上用风动凿岩机打入φ42小导管，导管间距、长度符合设计要求，打设仰角5～10°，用注浆机注水泥浆。

Ⅲ类浅埋段采用超前注浆锚杆，其施工工艺同超前小导管。

②工字钢架、格栅钢架：钢架在洞外钢筋加工棚按设计单元尺寸加工成片。用冷弯设备弯制成型，再焊接连接垫板，焊接符合技术规范要求。将加工成型的钢架在加工场试拼合格后，运到开挖工作面安装。安装前先检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，初喷4cm厚砼再架设钢架。钢架垂直于线路方向架设，允许偏差±2°，中线及高程允许偏差±50mm。格栅钢架与初喷砼必须紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀垫块不少于14处。钢架单元间用φ22螺栓连接，钢架纵向用连接钢筋连接，其环向间距为1m，钢架与纵向连接筋间焊接，钢架定位焊连在药卷系统锚杆上。

③径向φ25中空注浆锚杆或药卷锚杆：φ22药卷锚杆，按设计要求梅花形布置，径向设置。锚杆用锚杆机或气腿式风动凿岩机施作。钻眼位置、方向、眼径严格控制。注浆或装入药包并将锚杆边旋转边打送入眼孔，锚杆抗拔力不小于设计。

④喷射砼：用湿式喷射机喷射C20混凝土，湿喷砼详见湿喷工艺流程图。用砼运输车将混合料运送到喷射点，用湿喷机喷射砼。分层喷射，分层厚度拱部一次不超过5cm，边墙一次不超过10cm。喷射作业要配熟练的喷射工，喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般为0.6～1m。按照设计与“规范”要求，预埋测点，作为围岩的应力变化及初期支护变形监控量测点，取得围岩形变参数，作为施工与调整依据，画出围岩形变曲线，在一定时间围岩趋于稳定后，方可二次模注砼。见下一页图14湿喷工艺流程图。

⑴初期支护表面，外露钢筋头、锚杆头、铁丝必须齐根切割除，并用1：2的水泥砂浆抹平。初期支护表面存在的凸凹部分，局部找平。

(2)铺设：EVA防水板、无纺布是在盲沟施工完，二衬施工前铺设。铺设时，无纺布靠初期支护一侧铺设，钢钉固定，防水板设在11号铁丝上。纵向铁丝须比模筑混凝土段长2m，铁丝固定在∮12mm的锚固钉上。防水层施工采用热焊无钉铺挂铺设工艺，以确保接缝密封不漏。

配备JS500强制式拌合机在各洞口组成拌合站，砼配料采用自动计量系统按监理工程师批准的配合比配料，集中拌合衬砌用砼和喷射砼混合料。用砼运输车运送砼到灌注点，砼输送泵连续浇灌。

衬砌顺序：先仰拱、拱墙整体灌注，再施作电缆槽、水沟。

仰拱开挖用挖掘机挖装，自卸汽车运输。仰拱开挖不允许欠挖，浇注前清除虚渣、杂物、排除积水。并及时检查，及时封闭。

二次模注C25防水砼，用10～12m长液压衬砌台车，整体灌注。当初期支护变形大，开裂有坍塌危险，也可先拱后墙灌注，但封顶要用干硬性砼封密实。紧急停车带采用先拱后墙法衬砌。

浇注混凝土前应检查断面尺寸，防水层、衬砌台车就位、安装橡胶止水带或橡胶止水条、安装挡头板、安装砼输送泵及管道，检查拌合站、砼运输车是否完好后才能灌注砼。

灌注砼时，从两侧对称浇筑砼，连续浇筑。若浇注砼因故中断，则在继续浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。

二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。

在施工时，距贯通面100米处，停止二次衬砌，作为调整贯通误差地段，

保证隧道的结构尺寸满足设计要求。

见下一页图15隧道复合式衬砌施工工艺流程图，再下一页图16隧道模注衬砌工艺流程图。

隧道地下水治理以“排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理原则，达到排水畅通。

a.当有渗水量地段，在喷射砼前，紧贴岩面铺一层橡塑排水板后再喷射砼。将水引排到波纹纵向排水管，再引排到侧沟排出。

b.当有集中股水流时，设置双排塑料排水或盲沟引到排水沟。

c.隧道两侧边墙初期支护底部分别设置φ116/100HDPE双壁打孔波纹纵向排水管，每隔10m横向设置一道DN50横向硬塑管，将墙背纵向排水管的水引入侧沟。

a.全隧道满铺EVA防水板及无纺布。先铺无纺布,再铺EVA防水板。

b.隧道洞身变形缝设置E型橡胶止水带，模筑混凝土施工缝均设置膨胀橡胶止水条。在二衬及仰拱中掺加GNA膨胀防水剂，掺量为水泥用量的8%。

（3）洞内路面水通过路面横坡排至侧向排水沟中。

8.不良地质地段施工措施

隧道洞身穿越断层破碎带及裂隙密集带时可能出现涌突水。为防止基岩裂隙水突然袭击，施工中可采取超前钻孔探测，排水减压，预备足够的抽水设备，以策安全，对破碎、软弱围岩进行固结灌浆处理。

路面施工前对仰拱施工接缝处渗水现象做盲沟处理及路面找平层施工完后再进行路面施工。

（1）材料的选取和砼的设计

图15隧道复合式衬砌施工工艺流程图

图16隧道模注衬砌工艺流程图

①洞口砼拌合站拌合砼，砼泵车运输砼，人工摊铺，机械捣固。

②试验路段：根据监理工程师现场指定的里程范围进行试验施工。根据试验段的结果，检验机械设备和操作的合理性。

模板应为监理工程师批准的钢模，符合路面平、纵、横设计的要求。并便于装拆，能保证横板连接牢固可靠，支立稳固。每次浇注砼之前，模板应彻底清扫干净并表面涂以隔离剂。

横向缩缝及胀缝设置传力杆，应与中线及路面平行，其偏差不大于5mm。传杆长度的一半再加50mm，涂上两层沥青乳液。胀缝处的传力杆在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。钢筋无粘泥土、污垢、油脂、油漆，以免损坏钢筋与砼之间的粘结。

砼用汽车运输，人工摊铺找平用震动梁并配合插入式捣固器捣固砼。

经震动梁震动整平后，应保持横坡的准确，并检查平整度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整前，严禁在砼路面上洒水、撒水泥。表面整修宜分二次进行，先找平抹面，等砼表面无泌水时，再做第二次抹平。整修作业应在砼仍保持塑性和具有和易性的时候进行。

横向施工缝的位置宜设在胀、缩缝处。横向施工缝只应在摊铺作业中断时间超过砼初凝时间才设置，横向施工缝若与横向缩缝、胀缝分开设置时，其距离不得小于2m。

横向缩缝应横过路面全宽设置，缝应做成一直线，不得有任何中断。

横向胀缝应按图纸要求设置。胀缝应采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留30mm的空隙，填纱头或泡沫塑料。

纵向缩缝应平行于中线按图纸所示位置设置。拉杆采用螺纹钢筋，纵向缩缝采用假缝，用切缝机切成。

混凝土板表面修整完毕后，应及时采用湿润养护或塑料薄膜养护14～21天。并及时做好防护，禁止车辆行驶。

清除有害气体污染，确保施工人员健康，洞内施工期间必须进行施工通风。在隧道一侧架设直径1200mm软管通风，洞口安装1台160KW风机进行压入式通风，当导坑开挖超过1000m，压入式通风已不能保证工作面空气新鲜时，采用混合通风。即用1台160KW的风机压入通风的同时，再用增加一台110KW辅助风机进行吸出式通风。风管距工作面不少于15m，严防管道漏风，使压入风量能保证每个工人所需的新鲜风量3m3/min人。

采用湿式凿岩机钻眼，采用湿式喷射混凝土作业，尽量减少粉尘浓度。放炮前后进行喷雾和洒水，出碴前用水淋透渣堆。

施工时顺坡排水，上下导坑挖排水沟自流排水，边墙基坑及仰拱积水用污水泵将水汇积到集水池，再用多级泵逐级排出洞外。

12．供风、供水和照明

（1）在隧道洞口设空压站，配备2台75m3电动空压机，供给隧道用风机械使用，在外供电未接到现场前先配备1台17m3内燃柴油压风机供风。

（2）在洞口山坡上修建高压水池，在沟旁修集水池，用多级泵提升河沟水到高压水池，确保隧道施工用水。

（3）隧道左右线洞口各配备1台250KW柴油发电机组，左、右线隧道各安装一台630KVA变压器，供隧道及生活用电。当隧道掘进超过1200m，电力供应不足时，在洞内1100m，再安装一台200KVA变压器，此变压器专供凿岩机和砼输送泵用电。

用全站仪对整座隧道进行控制网复测，将复测成果报监理工程师批准，再根据复测成果作洞口投点，用洞口投点向洞内作引伸测量，洞内控制测量用导线法测定。用中线法测设衬砌掘进用中线点，每300m设一导线点，每50m设一固定中桩，10m设一施工桩。洞内水准点每200m设一个，用精密水准仪测定，施工临时水准点每20m设一个，并定期用精密水准仪复核。隧道贯通后，应对整座隧道作贯通测量，保证隧道中心线的统一。

隧道监控量测成立专门量测小组，由一名有丰富隧道施工经验的工程师任组长。量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器保养工作，及时将量测信息反馈于施工，并报监理工程师，根据量测信息反馈，决定下一工序时间方法。如需变更施工方法报监理工程师批准后实施，监控量测程序见监控量测程序图。

（1）地质和支护状况观察：每次爆破后进行，由隧道工程师负责，对岩层种类、分布情况、岩层强度、风化和变形情况、节理裂隙发育方向、断层位置走向和破碎程度、充填物的性态进行观察；开挖面稳定状态，拱部有无危石滑落坍塌，对地下水进行观察；已施工段有无锚杆拉断，托板有无松动或陷入危石现象，喷射砼是否产生裂缝、剥离和剪切破坏，喷射砼粘结情况，二次衬砌有无变形、开裂和破坏情况，漏水大小范围；浅埋或洞口附近施工时，对地表下沉开裂、滑移及地表建筑物安全状况进行观察。

周边位移量测：周边收敛位移量测，开挖初期支护后及时用围岩收敛仪对围岩变化、围岩支护的受力状况进行监控量测。每10～50m一个断面，每个断面2～3对测点，半个月每天测1～2次，半月后2天测一次，一个月后一周测1～2次。将量测数据处理、绘制形变曲线，用以指导施工。

（3）拱顶下沉量测，每10～50m一个断面，用精密水平仪测量拱顶下沉值。半个月内每天测1～2次，半个月后2天测一次，一个月后一周测1～2次。拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/h，周边位移速率明显收敛，围岩基本稳定后，及时施作二次衬砌。

（4）浅埋段地表下沉量测：洞口浅埋段每5～50m一个断面，每个断面7个测点。地表下沉用精密水平仪测，测试时间按设计和“规范”办理。

（5）锚杆轴力及抗拨力量测：选择地质有代表性的地段作为量测断面，每个断面设2～5个测点。轴力量测用电测锚杆及电阻片。锚杆抗拔力试验按每300根锚杆抽验一组，每组3根，锚杆抗拔力≥80KN。

（6）洞内围岩内部位移量测，在断面内部埋设单点或多点位移计，每代表性地段1～2个断面，每断面2～5个测点，测试时间符合设计要求。

（7）见下一页图17监控量测流程图。

本合同段路基挡护、防排水工程。由1个附属工程队施工,机械挖基,人工配合,拌合机拌合砂浆。

（一）施工顺序：首先突击施工路堤挡墙，以便路基填筑，路堑边坡分台防护，成形一台防护一台，路堑挡墙，护面墙施工；路堤边坡、路肩防护，植草植树、绿化。

（1）浆砌片（块）石挡土墙

根据工地特点，工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工方案，报监理工程师审批后砌筑。

挖基尺寸符合设计要求，基底承载力符合设计，如达不到设计要求应采取加强措施，经监理工程师检查签认后方可砌筑。

砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。砌筑中经常校正线杆，保证砌体各部尺寸符合图纸要求。

砌体的沉降缝、伸缩缝、反滤层、泄水孔符合设计和规范要求。

各式骨架植草护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡，使砌筑的砌体边坡整齐、顺直，无凹凸不平现象。经必要的养生后，骨架形成后，及时按图纸要求铺种草皮或播种。

（一）施工顺序：首先突击施工路堑顶截水沟；灌溉渠、排洪渠、分别在灌溉季节，洪水季节前修通，侧沟在路基成型后施作。施工中始终保持排水系统畅通，临时排水、永久排水相结合。

1．基坑开挖时，位置、尺寸、坡度放样准确，符合设计要求，并与现场实际情况相对照。

2．水沟的边坡平整、稳定、不出现反坡，沟底平整，排水畅通无阻水现象。

3．排水沟和涵洞或其它排水设施接合处相配合，以便水流畅通。

4．平曲线处边沟和排水沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，水沟线形平顺,转弯处成弧形园顺.

5．急流槽的砌筑与路缘石开口处流水口的过渡段，连接圆顺，接头处用防水材料填塞密实无空隙。

6．渗沟结构中的土工积物，要拉直平顺，紧贴垫层或PVC排水管，所有纵向或横向的搭接缝交替错开，搭接长度不小于30cm。

本合同段有石灰碎石垫层厚15cm，11118m2，由路基路面工程队施工，采用粒料拌和机拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮振动压路机压实。

石灰：购买盐井镇产石灰，石灰等级不低于Ⅲ级

混合料：碎石含量大于80%，石灰含量不低于5%，粘性土15%，碎石级配符合规范要求。

2.施工在路基全面检查验收合格后，才能开始施工石灰碎石垫层。

（1）粘性土尽可能粉碎，土块最大尺寸不大于15mm。

（3）配料准确，拌和均匀。

（4）严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致。

（5）混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量时进行碾压，压实度不低与97%。

（6）在雨天不施工石灰垫层，施工时防止运到路上的集料过分潮湿，采取措施保护石灰免遭雨淋。

4.石灰碎石垫层混合料摊铺后，在当天碾压完成，碾压后必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿，养生期禁止车辆通行。

5.石灰碎石垫层养生结束后，弯沉检测，弯沉值符合技术规范要求。

第五章各分项工程的施工顺序

施工准备→洞口开挖→明洞开挖→正洞开挖及初衬→仰拱及填充→二次衬砌→水沟及电缆槽→洞内外装修→洞内砼路面

第六章雨季和冬季施工安排

1．积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，掌握气象动态，做好施工安排。

2．雨天停止洞外的路基填筑、浆砌工程、防护工程及砼圬工工程的施工。

3．搞好沟、渠及河道的流畅工作，保证排水、排洪畅通。

4．对隧道施工的砼拌合站做好防护工作。

1．低于0℃以下连续15天时，停止浆砌、防排水圬工工程施工。

2．砼圬工工程除了加外加剂以外，应按冬季施工的要求操作，及时防护。

3．及时调整施工工序。

第七章质量管理体系及保证措施

我们的质量方针是：以人为本科技创新依法治企诚信守诺顾客满意。

根据本标段工程特点，结合我公司工程质量管理水平，特制定以下质量目标：

全面贯彻ISO9002标准，确保达省部优标准，争创优质工程。工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。

我们将继续发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化科学管理，高质量、高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：

（一）制定明确的质量目标，加强学习、培训工作，提高全员质量意识。我们确立质量目标是：创优质工程，创样板工程，各项试验、检测结果合格，单位工程一次检查合格率达成100%，优良率95%以上。

（二）建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标实现。

2．建立质量组织管理体系

（三）建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。

为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。

施工过程中的质量管理制度

（1）开工前的技术交底管理制度

（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度

（3）对工序实行严格的“三检”制度

（4）实施严格的隐蔽工程检查制度

（5）实施测量资料换手复核制度

（6）建立严格的“跟踪检测”制度

（7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度

（8）仪器、设备标定制度

（9）建立质量保证奖罚制度

三、见下一页图19质量保证体系，图20质量检查保证体系，图21工程质量创优体系。

图21工程质量创优体系框图

第八章工期保证体系及保证措施

为了确保本标段阶段性工期，总工期和施工组织的进度安排，保证各工程项目的工期实现，特制定以下保证措施。

一、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。

二、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。

三、尽快搞好“四通一平”工作，争取工程早日开工。

四、实行工期责任考核制。将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。

五、科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。

六、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。

七、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应。

八、搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少干扰。

九、定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。重点项目或工序采取垂直管理，提高决策速度和工作效率。

十、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。

十一、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。

工期保证体系见下一页图22。

第九章安全保证体系及保证措施

杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在3‰。

贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系。在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。

（三）安全技术措施保证制度

（四）安全生产检查制度

（五）安全生产报告制度

（一）深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。安全员坚持持证上岗。

（二）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工。

（三）认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。

（四）认真搞好安全检查，在检查中严格执行“安全一票否决权”制度。

（五）加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。

（七）对于从事特殊工种的专业人员必须挂证上岗。

（八）严格爆破物品的管理，库房的设置要尊重当地公安部门的意见，符合安全要求。采购、运输要符合有关规定，设置专人进行库房管理，建立爆破器材出入库领发制度，不得多领乱发，爆破工要持证上岗，严禁无证操作。

（九）见下一页图23安全保证体系。

第十章环境保护保证体系及保证措施

一、严格执行国家《环保法》和工程所在地政府对环保的有关规定，严格执行合同中的环保条款，开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，提高认识，形成全员全过程环保局面。同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。

二、搞好环保调查，包括河流水系、山林植被等，了解当地环保内容与要求，严格执行建设单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。

四、严禁全体参建人员乱砍、乱伐、乱捕、乱猎现象，保护好工地范围内的生态平衡。

五、工点完工后，进行现场清理，畅通河渠,保持原有河道水系。及时植草种树、绿化。

六、见下一页图24环境保护与水土保持保证体系框图。

本公司在参加渝沙路的工程建设当中,严格执行国家、重庆市所规定法律、法规，严格按本公司的管理体制制度认真操作，专款专用，把现有资金运用至施工生产中，保证施工生产的正常进行。

1．坚决执行本公司的财会管理规定，不请客不送礼，真抓实干，以优质高效创造信誉，开拓市场，赢得业主的好评。

严格执行国家财务管理政策、标准，执行财务公开，内务公开。

图24环境保护与水土保持保证体系框图

3．坚决堵绝吃喝风，把有限的资金运用到施工生产上。

4．不得以任何理由克扣职工、民工的工资GB 51370-2019标准下载，保证工资按时发放，提高大家的积极性。积极努力，保质保量，保工期，按时完成施工任务。

1．本合同段组建高效、精干、强有力的管理机构，尽量减少管理费的开支。

2．合理组织，周密计划，统筹安排，优化施工方案，加强成本管理。

3．本标段范围、地材较方便，尽量利用道路弃碴及路基开挖的石料，降低程成本，提高经济效益。

4．大力开展劳动竞赛主体砼浇灌施工方案，按劳取酬，使每个职工真正认识到干活有劲头，思想上有奔头。最大限度的提高职工的积极性，提高全员劳动生产率。

2．在进行施工现场布置时，避开低处，保证人、财、物的安全。

3．制定合理的实施方案，制定专项预报措施，保证施工不受影响，保质保量完成施工任务。