施工组织设计下载简介

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⑼、联结器的两端联结的粗钢筋长度要保持相等并等于联结器长度的一半，避免长度不一导致过短的一侧粗钢筋滑脱失锚；

⑽、工具锚一定要用双螺帽。

圆形柱式墩上的盖梁施工方法，采用带牛腿的钢抱箍箍紧墩柱，用两条热轧普通工字钢Ⅰ40a作为大梁支在牛腿上，其上铺以12×15cm方木作横梁（兼作底板主楞），净距25cm。方木横梁上再铺设底模。用普通的钢管脚手架搭设工作架，供施工人员上下。工作脚手架与模板支架体系分离，互不影响。桥墩盖梁施工的底模受力支架如下图所示。

①、墩柱混凝土强度达到设计标号的70%后，在墩柱底端适当位置安装抱箍，吊装工字钢大梁，搭设工作脚手架，铺设底模。

②、抱箍安装前将仔细检查箍体和连接螺栓NB／SH／T 0981-2019 防水材料用沥青，变形、有裂纹者严禁使用。

③、连接螺栓拧紧后经技术人员检查合格后安装工字钢大梁。

④、工字钢大梁与抱箍牛腿之间用螺栓连接固定防止施工过程中移位，并在工字钢两端安装Ф18连接杆将两条工字钢相互连接，增加稳定性。

⑤、底模铺设将确保大面平整，接缝严密，相邻两板表面高差将不得大于1mm。

⑥、底模铺设完成后，将及时涂刷脱模剂。

①、盖梁钢筋采取整体吊车安装，即各种规格的钢筋在钢筋加工房下料、弯制和主筋焊接后，运至桥墩下绑扎。

②、钢筋骨架加工成型后，在底部、侧面主筋、水平筋或箍筋上绑扎保护层垫块，再用吊车整体吊装在底模上。

③、最后绑扎防震挡块等预埋筋。

①、侧模采用大块定型钢模。

②、安装侧模前，先请监理工程师对盖梁钢筋笼安装进行检验，合格后安装侧模。

③、安装后要注意线条顺直、拼缝严密、加固方式与技术部门的要求相符。

①、浇筑混凝土前须先固定好锚栓预留孔的预埋件，经检验无误后再浇筑混凝土。

②、混凝土由拌和站提供，泵送入模，坍落度控制在80～180mm。

③、浇筑方法与墩、台身施工相同。

④、桥墩防震挡块待架梁后再施工。

大店河大桥引桥桩基施工采用挖孔和钻孔施工，施工工艺同“主桥桩基施工”。

3.2、承台及系梁施工

大店河大桥引桥0＃台有承台施工，模板采用胶合板，模板加固采用对拉杆和外侧横带采用方木（10×10cm），竖向背肋采用φ48钢管，竖向间距80cm，横向间距50cm进行加固，系梁采用定型钢模板施工。具体施工工艺同主桥承台施工。

墩身均为柱式墩（除大店河主桥外），墩身使用整体钢模板，钢模厚5mm，模板分节长4.0m，共做6套。水泥混凝土泵车输送混凝土灌注成型，采用扣式脚手架，汽车吊吊装钢筋及模板，一次连续灌注混凝土，不留施工缝，机械振捣成型。汽吊配合安装钢筋立模，泵送混凝土。

施工工艺流程详见“附1－4桥梁墩台施工工艺框图”。

在承台、桩基砼达到设计强度70%以后，将其顶面砼表层浮浆彻底凿毛并清理干净。

墩、台的中心桩测定后，每个墩、台各设一组十字桩，以控制墩、台的纵轴和横轴。

①、钢筋采用加工房加工，现场绑扎，并严格按照有关规范设计要求施作。

②、墩、台身钢筋在绑扎承台钢筋时即预先安装好并用简易钢管架固定。

①、根据设计图纸在承台上放出墩、台中心十字线，然后利用十字丝控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱、台肋板中心位置，据此测出墩柱、台肋的轮廓线。

②、墩柱模板采用特制磨光钢模，即一个墩柱的模板仅分为半圆的两部分，二者之间采用栓接，加工时接缝采用子母口咬合，模板外部采用槽钢加固，适应吊装需要。

③、桥台肋板采用钢模板，模板背部安装间距为25cm的10×10cm小方木作次楞（竖向布置），再安装12×14cm方木主楞（横向布置），采用斜撑加固。

④、模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳(如下图所示)，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上，然后利用全站仪进行测量控制，在测量人员的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。

墩柱模型安装调整示意图

墩柱模型安装完毕后，采用钢管脚手架搭设灌注混凝土的作业平台，其高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要，其拼装形式如下图示：

墩柱混凝土由拌和站提供，泵送入模，坍落度控制在80～180mm。

②浇筑混凝土前，先凿出旧砼的浮浆，并把旧砼凿毛，以保证新、旧混凝土结合良好。

③、浇筑时将导管伸入模板内，保证混凝土自由下落高度小于2m，防止离析。

④、墩、台混凝土一次浇筑成型，若不能一次完成浇注的需做施工缝处理。

⑤、浇筑过程中混凝土必须分层浇筑，分层厚度不超过30cm。

⑥、使用振动棒振捣，振捣每一层混凝土时振动棒都要插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。

①、当混凝土强度达到2.5MPa以上时，开始松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板。

②、模板拆除后及时用塑料薄膜将墩台包裹进行养护，养护时间不少于14天。

⑴、混凝土所用的水泥、碎石、砂、外加剂及混合材料的质量和规格，必须符合相关技术规范的要求，严格按照配合比施工。

⑵、混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，若超过允许间断时间，须按施工缝处理。

⑶、随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。

⑷、砼表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。

盖梁施工同主桥盖梁施工，施工工艺详见4.9节。

3、5箱梁的预制与安装

箱梁预制施工工艺流程详见“附2－5后张法预应力砼箱梁预制施工工艺框图”。

㈠、制梁台座：制梁台座设在预制场内，铺15cm砂料，C15砼作基础，砼表面抹光抹平，并设立反拱度，台座砼厚度25cm。

㈡、模型：侧模根据梁板外形尺寸加工大块拼装钢模，模型必须具备足够的刚度、强度，易于安拆倒用，为方便梁板吊装时穿绳兜底，底模按要求设置活动段，同时主梁翼缘板上对应位置预留穿绳孔洞。

在箱梁的预制施工中，为了保证混凝土外观质量，防止以往制梁中所易于发生的质量通病（如模板接缝错台、漏浆等），减少分块模板组装时调整线形的工作量，加快施工进度，采用整体滑移钢外模。由于箱梁内腔中部大，两端小，采用分段抽屉式内模。

外模面板采用6mm厚冷轧普通钢板，面板纵肋采用[120槽钢，支架采用I140工字钢。工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一个整体，并按设计要求的反拱调整好线形和平整度后将面板焊成一个整体，用砂轮磨平焊缝。外模桁架之间也相应连接成一个整体，除保证其能承受混凝土侧压力外，纵向支架也做成一个整体桁架，增大了模板的刚度，以利于模板在顶升或滑移时纵向不变形，外模与底座之间嵌有U形橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔1m一根。另外，为了保证模板就位后模板支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑，以保证模板垂直度。

根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模采用分段抽屉式内模,中间部分8.0m一节,靠近端部7.5m一节，两端0.25m为小块钢模,小块钢模最重件不大于30Kg，以便人工拆装。各段之间采用M16螺栓联接。即在框架处采用φ30的圆柱销，模板拼缝采用间距不大于250mm的M16螺栓联接。内φ25对拉螺栓，内模对拉螺栓孔设于箱梁内倒角以下300mm的框架中心线上，孔径φ28。内模在跨中设置15mm的反拱度，其余各点按抛物线设置。

面板采用5mm厚热轧钢板，∠100×63×6的角钢做横肋，框架采用2∠100×80×6的角钢焊接成106×86的矩形钢管，斜撑采用φ83×6的钢管制作。斜撑两端与框架采用φ30的圆柱销销接，并与每节内部纵向设置L100槽钢加劲。

立内模时先在台座外的平台上将内模按设计的分节长度拼成整体，待底板及腹板钢筋及抽拔橡胶棒绑扎完毕后，再将内模用龙门吊整节吊入组拼，定位时可利用同标号混凝土垫块于底板处支撑，横向利用通风孔及预埋φ50钢管定位，内模拼装顺序为从一端向另一端，通过外模精确定位来控制内模纵向尺寸。浇注一段之后，用组合模板将已浇段封底，以防浇注腹板时混凝土翻浆，为防止内模上浮，于外模桁架上部设间距1.0m桁架，以此桁架作为支撑将内模用可调丝杆向下压紧，并于底板泄水孔处设拉杆拉住。

混凝土浇筑完成之后,待混凝土强度达到设计强度的70%。即可开始拆除内模。

底模采用δ=10mm钢板，跨中部分分节长度4.0m，端部采用δ=20mm钢板，分节长度4.0m于制梁台座浇筑时预埋75×75×6角钢，调整好预拱度后，底模钢板与角钢塞焊，联接成整体。

⑷、箱梁模板安装尺寸误差

相邻模板表面高低差（mm）

预埋件中心位置（mm）

预埋件孔洞中心位置（mm）

钢筋制作及安装的施工工艺同“4.3.4T梁预制”

施工工艺及方法与“4.3.4节相同”

①、选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行母材试验和碱活性试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均按要求进行抽检。

②、选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足砼强度和弹模、徐变、收缩、碱骨料反应要求外，还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量，尽量减少表面气泡。配合比经监理工程师批准同意后使用。

③、混凝土强度应符合设计规定。

④、施工配合比根据设计及材料情况，由试验室具体设计确定。

⑤、按重量计、材料计量误差标准是：

水泥、水及外加剂应准确到±1％；碎石、砂应准确到±2％。在正常情况下，混凝土配料的计量设备，应每月校正一次。当砼出现异常现象，或出现其它可疑情况等，均应及时校正。遇有故障及时检修排除后也必须经过校正后才允许使用。

⑥、首次选用的配合比在砼拌合时，不宜一次把水加完，应根据经验，观察混凝土状况后．逐渐添加，适可而止，然后再结合实测坍落度进行调整。要经常检修水箱，确实做到水箱开、闭灵活效果良好。

⑦、减水剂粉剂原料，应在施工前14－18小时，提前按浓度要求配制成溶液，粉剂要溶解彻底。溶液浓度应均匀，根据混凝土施工配合比所需减水剂用量，换算成溶液的掺量使用。

①、混凝土拌合机应采用强制式拌合机，开拌前检查状态是否完好。应有备用，以便使用、维修两不误。

②、在正常情况下，拌合机不应带负荷起动和超负荷使用。

③、混凝土施工坍落度以80～120mm为宜，具体要求由试验室测定。正常情况下，初三盘必要测定，以后可每隔6～8盘测定一次。

④、混凝土拌制速度应和灌注速度相适应，一般情况，拌制服从灌注，若灌注因故暂停，则拌合机的混凝土不应放到运料斗中去。

⑤、不合格的混凝土，不得灌入梁内。

⑥、混凝土施工配合比要按试验室当天出的通知单使用。

⑦、混凝土拌制工作完毕后应及时清洗拌合机，检修有关设备，以便下次再用。

⑧、认真填写混凝土拌制记录，签字齐全。

①、砼灌筑前的准备工作：

A、检查模型安装质量。桥梁模型全部安装完后，检查各部尺寸及各种配件，联结件，紧固件，均应达到质量要求，有可能漏浆的缝隙均应全部堵塞好。

B、检查所有振动器及其有关部分的工作情况。开灌混凝土之前对各扇侧模上的附着式振动器逐一通电试振检查，看其振动和有关部分的工作情况是否正常，各振动器接线顺序是否正确，及时对不合要求的部分进行维修或更换。

C、检查砂石料、水泥、水、减水剂溶液的质量和数量能否满足开灌要求。

D、检查混凝土料斗，应能控制混凝土的下料量和速度。

E、保证供电，在混凝土浇筑过程中如遇途停电，启动备用电机，保证连续施工。环境温度低于+5℃，不得灌注砼。否则按冬季施工办理。

A、此段用组合模板封底，再开始灌筑腹板及顶板混凝土，当腹板混凝土的分层坡脚到达底板8～10m位置后，再向前灌筑8～10m位置，封底后再灌筑腹板及顶板混凝土，以此类推灌筑其余8～10m段的混凝土，灌筑到另一端底板混凝土，及时封底后变换方向，从端部向中部方向灌筑腹板及顶板混凝土。腹板灌筑采用斜向分段水平分层灌筑，分层厚度不大于30cm，斜向坡度不大于1∶3，新旧混凝土间隔时间一般不大于混凝土的初凝时间。在浇筑腹板混凝土时，由有经验的人在箱梁内用小锤敲击内模，检查其填充密实情况，对混凝土填充不密实的地方，随时采取措施，确保混凝土填充密实后再开启附着式振动器振动。

D、灌筑砼的时间尽量控制在白天进行，以利于随时观察砼灌筑情况。炎热天气浇注时，应采取降温措施，严格控制砼及模板、钢筋等温度不大于32℃。

E、顶板灌筑完毕开始初凝时，进行二次赶压抹平，人工用抹子进行收面，以保证顶板尺寸，并防止裂纹产生。

F、砼冬季施工必须经过热工计算采用加热水等方式，以保证砼的入模温度在10℃以上。

G、灌筑砼时，模板调节丝杆螺丝口需用塑料纸或黄油加以保护。

H、按规定要求制做砼控制与检查试件（包括强度和弹模），进行材料复试。

B、在养护过程中，给气以后每小时查温一次并做好记录。同时注意调整温度。温度表的布点不得小于6处。跨中—个布点，靠梁端4m处各两个点。

C、蒸气养护设备应经常检查。送气管不得有堵塞、漏气现象、喷气孔不得堵塞。

A、桥梁拆模后，自然环境温度大于+10℃，应对梁体混凝土表面浇水养护，浇水养护时间不少于10天，浇水养护的次数随天气变化而定，白天不宜超过两小时一次。夜间4小时一次，向阳和向风多浇水，浇水次数应能使混凝土表面保持充分潮湿为度。

B、冬季养护应采取保温措施，若桥梁搁放的自然环境温度低于+5℃不得对混凝土浇水。

C、如早期采用蒸气养护，虽砼强度已达设计要求，但后期仍采用自然养护,其洒水办法按自然办理。

①、浇筑前应保证模板和钢筋的稳固性及拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备的正常运行；

②、本桥箱梁振捣以附着式为主，在侧模布置了60台附着式振捣器，下部振捣器应靠近马蹄部分。由于振捣器的好坏直接影响到箱梁的砼振捣密实情况，因此，在每次浇筑之前都应对所有的附着式振捣器进行检查，如出现问题及时处理解决。

③、浇筑时，下料要均匀、连续，不要集中猛投，而导致产生砼的阻塞，在钢筋密集处，可短时开动侧振或插入式振捣器以助下料，在砼尚未达到区段内，禁止开动该段的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形，并应将上下振捣器分开控制，在上部没料部位振捣器也要禁止开动。

④、由于本桥箱梁为预应力砼，对砼骨料的要求相应要高些。一是因为箱梁下部结构钢筋密集，故应严格控制骨料粒径为0.5～2.5cm料；其次，骨料弹性模量大，其砼相应徐变小，从而可减少因徐变而产生的预应力损失。另外，由于砼拌和时的坍落度和干硬情况及水灰比的控制对砼的浇筑质量及砼成品质量影响极大，在砼拌和浇筑过程中，要随时检查砼的坍落度和砼的干硬性，严格控制砼的水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证砼的质量。

⑤、在浇筑过程需安排专人，随时注意检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况。

⑥、每片箱梁除留足标准养护试件处，还要制作随梁同条件养护的试件，以作为折模、预应力张拉、箱梁移梁起吊等工序的强度控制依据。

⑸、张拉：砼强度达到张拉设计强度100%时，开始预应力施工。穿束前对孔道进行冲洗，清除锚垫板上的杂物。并先对张拉机具进行校核、标定。采用双端对称张拉，张拉程序为：0应力→10%控制应力（初应力值作延伸量的标记）→控制应力（持荷2分钟，测延伸量）→锚固。张拉采用应力与伸长量双控，延伸量误差控制在6%以内。

⑹、压浆：预应力张拉完成后，进行孔道压浆。压浆前用高压水将管道冲洗干净，压浆按照先下后上，由低到高的顺序进行，当排气孔中出浆浓度较高时，堵塞排气孔，继续压浆，当压力上升至0.5～0.7MPa时，稳压并将进浆阀关闭，以保证压浆饱满密实。

⑺、封锚及梁板运输、贮存：压浆完成后，及时封锚。用龙门吊将梁板吊离台位平车运至存梁场。梁板在运输、贮存过程中，采取防倾倒、防断裂措施。存梁时间按30天控制。

3、5、2预制箱梁的安装

桥梁下部结构完成后，由测量组在盖梁、台帽上放出支座控制线，进行支座垫石的施工，安放支座，梁利用预制场内龙门吊进行起吊装车，运梁车运至现场，采用150t架桥机架设小箱梁。梁安装工艺流程详见“附2－7梁体安装施工工艺框图”。

⑴、箱梁架设后，将固接墩梁底钢板和盖梁顶预埋钢板焊接，形成永久支座，钢板焊接后应保持光洁平整，并按设计坡度设置斜度。

连接连续段接头钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日照最低时，浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95％后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工顺序图。

接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝砼，剩余部分桥面板湿接缝砼应跨中间支点浇注，浇注完成后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。

桥面系施工工艺详见“附2－10桥面铺装施工工艺框图”。

⑴、首先对梁板砼构件表面进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水。

首先用全站仪放出防撞护栏与桥面铺装的分界线，根据路段平曲线的半径大小，适当加密测点，纵向间隔5m给出一个测点，标明里程桩号，用墨线弹出连接，然后用水准仪测出每个测点标高，用以确定铺装层混凝土厚度。

⑶、钢筋制作工艺同4.3.4节

⑷、伸缩缝位置及泄水孔预留

浇筑桥面铺装时在伸缩缝位置设预留槽或埋置预埋件，在泄水孔口放一个与槽口大小、形状一样的木块（或填充软质包装袋），待砼面层铺装完毕后橇起。

桥面施工中,混凝土平整度是一项主要控制指标,桥面混凝土的特点是混凝土的铺装厚度较薄,仅10cm,铺设有单层钢筋网,因此桥面混凝土的摊铺施工不能采用路面混凝土摊铺机,而采用人工摊铺，移动式振动梁加提浆辊（三轴仪）施工。

模板一般选用槽钢加工,槽钢大小根据桥面铺装厚度而定。由于桥梁顶面一般都是凹凸不平,因此选用的槽钢高度一般比桥面铺装厚度小2～3cm，槽钢的翼板必须直而平顺。由于槽钢既作桥面铺装混凝土的模板又作三轴仪的行走轨道,而三轴仪的自重有3t多,因此翼板需要有足够的强度,以保证三轴仪在其上运行时槽钢翼板不变形。为此需将槽钢两翼板用加劲钢板或钢筋封闭加强,加强间距为20～30cm。为了方便槽钢在安装时调整标高,在槽钢下翼板钻孔设置调节螺栓,其螺栓间距一般取60cm。

模板安装后，调整好平整度,用高标号砂浆填满模板与桥面之间的缝隙,以防止桥面铺装施工时水泥浆流失造成的蜂窝麻面,同时也加固了模板的支撑,减小了三轴仪在带负荷工作时对槽钢平整度的影响。作为模板的槽钢要保证上表面平整光滑,无混凝土残渣或其他杂物,尤其是模板重复使用时,应将模板清洗干净。

搅拌混凝土的拌和质量是影响桥面平整度的重要因素之一,要严格控制配合比、水灰比和拌和时间。

混凝土运输至桥面后,先用人工耙平摊铺,摊铺厚度要基本一致,松铺厚度一般是成型厚度的110%左右。人工耙平过程中要尽量做到粗细料均匀,水灰比有差异的混凝土料要用人工适当调整。人工耙平后,用振捣棒将松铺的混凝土振捣一遍,振捣时要注意振捣时间和振位间距,并根据实际情况挖高补低,使混凝土表面基本平整。

当混凝土完成振捣工序并基本整平后,由三轴仪完成关键的整面提浆工序。先用三轴仪的振动提浆系统在桥面混凝土上往返运行一次,人工补填凹陷部位后,再往返运行一次,当确认混凝土表面砂浆层的颜色一致且无明显凹凸时,启动三轴仪碾压整平系统,缓慢均匀地往返碾压一次,若发现混凝土表面有不饱满之处,可用原料浆进行人工精补,再由三轴仪碾压整平。为减小三轴仪滚筒对砂浆的吸附,在施工过程中应将滚筒表面清理干净。

浇筑完成后采用透水土工布覆盖并洒水养生，等到桥面混凝土达到一定强度,即可进行人工凿毛。如凿毛太早、会引起混凝土扰动，变形太大,凿毛太迟,混凝土强度太高，则操作非常困难，造成凿毛不彻底，造成与沥青混凝土面层的粘结不好。

⑺、桥面铺装早期破损的预防措施

桥面铺装层厚度应符合设计要求，面层和基层必须保持牢固，铺装层与附属构筑物应接顺桥面不得积水，防水施工时注意搭接，确保防水层粘接牢固，桥面铺装层施工时应平整、坚实、无裂纹。

⑻、桥面防水的质量缺陷预防措施

①、防水层材料应经过检查,在符合规定标准后方可使用。

②、防水层通过伸缩缝或沉降缝时,应按设计规定铺设。

③、防水层应横桥向闭合铺设,底层表面应平顺、干燥、干净.沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设.。

④、水泥混凝土桥面铺装层当采用沥青粘合的防水层时,应设置隔断缝。

3桥头搭板、锥护坡施工

桥头搭板及锥护坡均需在台背回填完成后进行。钢筋、水泥、砂石料均需经过检验符合规范要求、砼及砂浆配合比由中心试验室进行配制，并报监理工程师批准。桥头搭板采用万能钢模进行浇筑，钢筋按规范及设计要求进行安装，C40砼在拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运输，吊机配吊斗或砼滑槽进行浇筑。砌石工程采用挤浆法按规范要求进行砌筑，砂浆应饱满密实，砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于30mm（凹缝）。

根据梁桥不同的伸缩装置，采用不同的施工方式，在施工过程中要求伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，并经监理工程师验收后方可安装。

⑴、模数式伸缩装置安装时要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。安装前，须根据安装时的气温调整安装时的固定位置，用专用卡具将其固定。安装伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。浇注砼前，将间隙填塞。待砼满足强度要求后，方可开放交通。

⑵、对梳形钢板伸缩装置安装时间隙应根据梁体的温度决定，钢材的力学性质要符合设计要求，并设置橡胶封缝条防水。

⑶、伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。

⑷、伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开离现象。

⑸、伸缩缝装置通病预防措施

①、要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚具筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩装置。

②、伸缩装置安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专用卡具将其固定。

③、安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。

④、浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，应立即清除，然后进行正常养护。

⑤、待伸缩装置两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。

5防撞墙及内侧护栏座砼施工

⑴、防撞墙及内侧护栏座放样要严格控制好其平面位置，确保线型顺畅。

⑵、防撞墙及内侧护栏座模板采用定型钢模板。

⑶、防撞及内侧护栏座分段进行施工，插入式振动器振捣。砼在拌和站集中拌和，砼罐车运输。施工过程中要控制好砼施工配合比，砼的拌和、浇筑、振捣、养生均要严格按规范要求进行，确保内外质量。

通过将近3个月紧张高效的努力，该篇论文已经圆满完成。

施工组织共三部分。以上三部分对桥梁工程施工经行指导，我认为是比较全面的，对施工的指导性也较强。但是，可能是水平有限，资料的收集不够全面对某些事故的论述不够全面。

桥梁工程如此重要，在毕业以后的工作中，我将继续在实践中总结、探索，也愿有更多的桥梁建设者加入此行列，使该理论逐步完善、成熟。

相信，不远的将来，在此方面的理论会更完善，我国的桥梁建设会更快捷，质量更高。

经过两个多月的努力，我的毕业设计顺利完成了。在这里，我向所有指导过我的老师、帮助过我的同学和一直关心支持着我的家人，对他们表示深深的谢意。

  感谢我的指导老师——黄喜兵老师。他们严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。本设计从题目的选择到最终完成，黄老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。没有他的悉心指导，就没有这次毕业设计的顺利完成。

  感谢大学期间授我业、解我惑的全体老师。没有他们的谆谆教导，我就不可能具备扎实的专业知识。

  感谢我的父母亲，一直以业对我无私的关怀，他们永远是支撑我前行的最大动力。

【1】范立础.桥梁工程.北京：人民交通出版社，1996

【2】姚玲森.桥梁工程.北京：人民交通出版社，1997

【3】邵旭东.桥梁工程.北京:人民交通出版社,2003

【4】叶见曙.结构设计原理.北京：人民交通出版社，2005

【5】袁国干.配筋混凝土结构设计原理.上海：同济大学出版社，1990

【7】冯忠居.基础工程.北京：人民交通出版社，2001

【8】孙训方、方孝叔、关来泰.材料力学.北京：高等教育出版社，2001

【9】龙驭球.结构力学.北京：清华大学出版社,2000

【10】高大钊.土质学与土力学（第三版）.北京：人民交通出版社，2001

【11】石洞、石志源、黄东洲.桥梁结构电算.上海：同济大学出版社，1989

【12】杜国华、毛昌时、司徒妙龄.桥梁结构分析.上海：同济大学出版社，1997

【13】贾金青、陈凤山.桥梁工程设计计算方法及应用.北京：中国建筑出版社，2002

【14】刘效尧、朱新实.预应力技术及材料设备.北京：人民交通出版社，1998

【15】易建国.桥梁计算示例集.北京：人民交通出版社，1990

【16】赵明华.桥梁计算示例丛书—桥梁地基与基础.北京：人民交通出版社，2004

附件一：钻孔灌注桩施工工艺框图

附件二：承台施工工艺流程图

附件三：桥梁墩台施工工艺框图

附件四：后张法预应力砼箱梁施工工艺框图

附件五：梁体安装施工工艺

附件六：大店河大桥连续刚够悬臂施工工艺框图

附件七：合拢与体系转换工艺流程

附件八：桥面铺装施工工艺框图

附1钻孔灌注桩施工工艺框图

TBT3454.1-2016 动车组车门 第1部分：客室侧门附2承台施工工艺流程图

附3：桥梁墩台施工工艺框图

附4：后张法预应力砼箱梁施工工艺框图

附5：梁体安装施工工艺

附6：大店河大桥连续刚够悬臂施工工艺框图

DB34／T 2461-2015 建筑用光伏构件系统工程技术规程附7：合拢与体系转换工艺流程

附8：桥面铺装施工工艺框图