施工组织设计下载简介

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湖南省怀通高速公路第26合同段实施性施工组织设计

③临时道路修建、养护与拆除：160万元

④桃子冲中桥下部构造：260万元

⑤13道涵洞通道工程：385万元

⑦改河改路工程：11万元

烟囱新建施工方案⑨新塘湾大桥右幅1#~9#墩桩基、系梁及0#桥台：166万元

⑾窑喜冲大桥全幅桩基工程：217万元

（3）第三阶段为主体结构工程的施工高峰期（2010年1月1日至2011年10月31日），施工内容：新塘湾大桥、水口岭大桥、车坳冲大桥桩基础、系梁、墩柱、盖梁，梁板预制安装、桥面系等工程；桃子冲上部构造梁板预制安装、桥面系等；小金盆大桥、窑喜冲大桥下部构造、上部梁板预制安装、桥面系等；路基土石方工程、路面底基层、防排水工程等。

（4）第四阶段为收尾阶段，时间为2011年11月1日至2011年11月30日，主要工作内容为：场地清理、资料汇总、竣工验收。

2、主要项目进度安排说明

七、人力、设备、物资供应计划

1、本工程劳动力所需数量计划

为优质高效的完成本标段的施工任务，根据各分项工程的工程数量，合理配置劳动力资源，计划安排2个路基队；4个桥梁队；2个桩基队；1个架梁队；1个基层队；2个预制厂；2个混凝土拌合站；1个水稳拌合站。

（1）管理人员：项目经理部46人（含后勤）。

（2）生产人员：高峰期计划投入1040人，路基土石方一～二队各100人，桥梁施工一～四队各100人，桩基施工一～二队50人，架梁队60人，预制一～二厂各70人，基层队50人，混凝土拌合一～二站各30人，水稳拌合站30人。

2.本工程主要机械设备计划

工程投入的主要施工机械设备、试验设备进场计划见附表。

八、施工组织与劳力组织

工地实行一级管理，项目经理部设立各业务部门，本项目部项目经理具有国家一级建造师资质，工程技术人员由具有丰富桥梁及道路施工管理经验的人员组成，负责本标段的组织、指挥、计划、协调等全过程的控制管理，为向湖南省交通运输厅及怀通公司交一份满意的答卷。同时，本公司将本工程列为重点工程，各种所需资源优先予以保证，实行统一管理。

成立“湖南省怀化至通道高速公路第26合同段项目经理部”由项目经理、总工程师、总质检工程师和安全监察长组成，下设工程技术部、质量检查部、物资设备部、计统财务部、综合办公室、中心试验室、环保办公室和安全监察站。项目部下辖若干个专业施工队。以保证工程施工的需要，施工组织机构图见附件。

（二）劳力组合及任务安排

计划安排2个路基队；4个桥梁队；2个桩基队；1个架梁队；1个基层队；2个预制厂；2个混凝土拌合站；1个水稳拌合站。

各施工作业队在项目经理部的统一协调指挥下，分工协作，独立施工，确保工程按期优质完成，各施工队的施工任务安排如下：

桥梁一队负责新塘湾大桥下部工程（不含桩基）、桥面系的施工；

桥梁二队负责水口岭大桥和车坳冲大桥下部工程（不含桩基）、桥面系的施工；

桥梁三队负责小金盆大桥下部工程（不含桩基）、桥面系的施工；

桥梁四队负责桃子冲中桥和窑喜冲大桥下部工程（不含桩基）、桥面系的施工；

桩基一队负责新塘湾大桥、水口岭大桥和车坳冲大桥的桩基施工；

桩基二队负责桃子冲中桥、小金盆大桥和窑喜冲大桥的桩基施工；

架梁队负责全线预制T梁和空心板梁的安装架设施工；

路基一队负责起点至K133+300范围内土石方、防护及排水工程及涵洞通道的施工；

路基二队负责K133+300至标段终点范围内土石方、防护及排水工程及涵洞通道的施工；

基层队负责全标段水稳底基层的施工；

预制一厂负责新塘湾大桥、水口岭大桥、车坳冲大桥的预应力T梁及标段起点至K133+300段砼构件的预制；

预制二厂负责桃子冲中桥、小金盆大桥和窑喜冲大桥的预应力T梁、空心板梁及K133+300至终点段砼构件的预制；

砼拌合一站负责标段起点至K133+300段混凝土的拌合；

砼拌合二站负责K133+300至终点段混凝土的拌合；

水稳拌合站负责全标段水泥稳定碎石的拌合。

九、施工技术质量保证措施

1、首先确保技术力量满足施工要求

（1）项目经理部设总工程师一名，总质检工程师一名，质检工程师五名，主要负责解决工程中的疑难问题，工程质量检查、监督及技术指导。

（2）工程技术部配工程师七名，助理工程师五名，测量工八名，负责控制测量、放线、施工技术指导及配合监理工程师做好质量控制。

（3）中心试验室配试验人员十二名。负责原材料、成品、半成品的检验以及沥青混合料配合比的选择，施工质量检查、测试、控制和监督。

（4）配齐施工机械设备及测试仪器配备。

2、制定严格的质量管理制度

各施工队成立以队技术室主任为组长、施工队长为副组长、质检、技术人员、各工班长为成员的质量管理小组，负责本队所担负工程的施工质量管理工作。质量管理机构图附后。

(2)牢固树立“质量第一”的思想，坚持走质量效益型道路。加强对员工技术培训和技术学习，提高员工队伍技术素质和施工水平，以确保实现工程质量目标。

(3)认真熟悉审查图纸，领会设计意图，坚持按图施工。

(4)建立全面的质量管理体系，在项目经理部设立质检工程师，专门从事质量监督检查，加强质量监督制度，质检人员对工程具有质量否决权和验工计价签证权。

(5)、坚持“三工序”、“三检”制度。

(6)、处理好质量与进度、质量与效率的关系，认真开展全面质量管理活动，杜绝一切质量事故的发生。做到资料专人管理，专柜存放，质量记录有据可查。

十、质量和安全保证体系

为确保工程质量达到优良标准，我公司将从施工生产和施工管理两方面着手，建立质量和安全保证体系，采取有效的质量和安全保证措施，使施工的每一道工序，每一个工作面都处于受控状态，以达到控制整个合同工程质量和安全的目的。

1、质量目标和质量保证措施

保证全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准以及本标段工程施工招标文件对质量验收的有关规定，确保分项工程一次验收合格率100%，竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。

我单位对本标段工程质量实行质量终身责任制。

见九、施工技术质量保证措施。

在本标段工程施工中，我单位将严格按照《管理手册》和《程序文件》的要求，建立健全工程质量保证体系（见附图）。

2、建立健全质量管理机构

安全生产目标是：杜绝因工亡人事故，重伤率控制在0.6‰以下,轻伤率控制在1.2‰以下。严格按照国家及地方政府颁发的有关安全规则进行施工，做好施工现场劳动保护和安全生产。建立、健全安全生产管理制度，提取专项安全生产经费，建立安全生产紧急救援预案。

2、安全组织机构及安全保证措施

推行安全监察长制度，项目部配安全监察长一名，设安全监察站，配备三名思想觉悟高、技术素质好，吃苦耐劳事业心强，具有丰富的高速公路路面工程及通信排水工程施工经验，并经过安全培训持证上岗的安全工程师，全面负责本标段的安全监督和检查，对施工生产安全具有一票否决权。

安全组织机构见《安全体系组织机构框图》。

安全保证体系见《安全保证体系框图》。

（2）安全生产保证措施

b.贯彻“安全生产，人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全员安全意识，提高安全知识水平。

c.建立安全保证体系，制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。施工中采用新技术、新工艺、新材料时，均制定出相应的安全技术措施。

d.设专职安全员。在本工程施工期间，在现场常设专职安全员，专职安全员应经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。

e.安全标志。在本工程现场周围配备、设立醒目的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。

g.根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施、设备，并进行卫生医疗教育。

h.落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。

m.防火、防盗。加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、成品或半成品的防火、防盗工作。

n.在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。

十一、文明施工和环保措施

我公司在本标段施工中，将针对工程特点和本标段的地理环境，依据国家《环境保护法》、《环境噪声防治法》、《水土保持法》、《水土保持法实施条例》、《水污染防治法》、当地政府的各项有关法规、要求及本标段招标文件在环保方面的有关规定等，特对本标段施工中的生态环境保护制订如下措施。

1、建立健全专职的环境保护管理机构

2、加强宣传教育、强化环保意识

认真学习、宣传、教育、贯彻执行国家环保的有关法律和当地政府的各项有关法规、规定及本标段招标文件在环保方面的有关要求，在施工过程中，无条件接受环境保护检测单位的指导和监督。

(1)教育职工遵守国家有关野生植物保护方面的法律法规，不人为破坏植被，自觉爱护一草一木。

(2)施工便道、施工现场生产、生活房屋、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，以不占或少占植被区的地方修建生产、生活设施，满足有关要求，避免因临时工程修建的随意性而人为的破坏地表植被造成生态环境恶化。机械、车辆横向走便道，纵向走路基，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。

(3)遵守国家有关环境保护的法令，在合同规定的施工活动界限之外的植物、树木，尽力维持原状，不能使用有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等，以及允许剂量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染工地、河川。

4、森林防火、消防措施

（1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。

（2）生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，加强安全防范工作。

（3）施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。

（4）对职工进行防火安全教育，提高山区森林的防火意识，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等不良习惯。

（5）对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

具体到我项目的建设情况，采取的环保措施如下：

1、钻孔桩设置泥浆池，统一处理泥浆。

2、拌和站废水排放至废水池集中处理。

3、临时用地在竣工结束后恢复复耕或绿化。

5、工地便道及主线定期洒水，减少污染。

6、合理安排高噪声施工机械的工作时间，尽可能避开居民休息时间，给强噪声设备安装隔音罩，避免噪音对居民的影响。

为加强工程现场文明施工管理，提高文明施工水平，创建文明工地，使文明施工规范化、标准化、制度化，我项目部将认真贯彻文明施工要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。

1、加强工程现场文明施工管理，保障施工在良好的环境下进行，树立和维护企业的良好形象，争创文明标准工地是我们的指导方针。

3、施工人员统一着装，工作时配戴工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别，进入施工现场的人员一律要穿工作服，戴工作帽或扎安全带。

4、教育全体员工遵纪守法，文明礼貌，团结当地各族群众，特别是对当地少数民族同胞，要尊重他们的宗教信仰、民族风俗和生活习惯，并最大限度减少因施工给当地居民造成的生活、工作不便，以减少矛盾，增进团结，为施工创造良好的外部条件。

5、结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

6、尊重各级地方政府有关规定，依靠当地政府和人民群众的支持，搞好施工建设，路地联手共建文明工程。对施工人员进行文明、社会道德教育。

十二、冬季和雨季的施工安排

在冬季低温条件下，按有关施工规范及下列措施进行施工。当工地昼夜平均气温低于＋5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。

混凝土灌注时的温度在任何情况下，均不低于＋5℃。

（1）冬期当温度低于0℃以下浇筑混凝土时，应采取加热保温措施。浇筑的入模温度应由冬施方案确定。在桩顶未达到设计强度50%以前不得受冻。当夏季气温高于30℃，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施。

（2）雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。

2、冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥保持在0℃以上，拌和用水在5℃以上，建立必要的砂、石骨料加热仓，加温仓采用空心隔热墙且相对密闭，水、砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌和、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际结果确定。先将水和砂石先拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。水泥库房亦采取防冻措施，拌和处采取设防寒棚等措施。

3、冬季拌合混凝土时，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。

4、浆砌工程避开冬季施工。

5、冬季施工，健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。

6、给排水系统防冻结：管路一般深埋于冻结层以下0.5m。必须裸露部分外裹保温层。

7、机械防冻防寒方面，要做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养。

2、提前施工路面排水系统，做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施的畅通，避免积水与冲刷边坡。

3、在雨季前完成边沟、边坡的排水系统的施工，特别是高填方，深挖方地段的边坡处理，避免滑坡现象。

4、路面工程集中力量，分段铺筑，在雨前做好碾压密实。

5、材料厂、仓库和工地砂石料堆放要加强防汛防洪措施，在场地四周挖排水沟或挡水墙（坎）。材料供应要严格按照采购计划进行购置。

6、拌合站四周挖设排水沟（槽），特别是料场的临时排水。

7、施工队伍驻地要充分考虑安全，选择在排水畅通的开阔地。

8、安排专人负责收集气象资料，根据气象情况安排施工，阴雨天提前将施工的基层和面层摊铺碾压完毕；路面面层所用集料设置防雨顶棚。

9、施工便道加强养护，必要时个别地段加以硬化处理，汛期到来之前疏通两侧水沟，确保渡汛。

10、雨季尽量避开桥梁墩台基础的施工。

（5）桥面铺装及人行道

主要施工机械、试验检测设备进场计划表

主要施工机械、试验检测设备进场计划表

主要施工机械、试验检测设备进场计划表

主要施工机械、试验检测设备进场计划表

表5主要分项工程施工工艺框图

说明：1、底基层采用拌和站集中拌和，摊铺机摊铺。

说明；基坑内不得有水，机械配合人工开外。

2009年度施工计划横道图

施工计划网络图第二十六合同段

从K130+316调到K131+693其中土8142.7m³运距1396m石18999.6m³运距1396m；

从K130+386调到K131+530其中土8024.4m³运距1476m石18845.4m³运距146m；

从K130+723调到K130+610其中土404.9m³运距113m石3472.1m³运距123m；

从K130+636调到K131+676石620.3m³运距43m；

从K130+723调到K131+676其中土22.4m³运距26m石130.0m³运距26m；

从K130+746调到K131+767其中土2.6m³运距24m石1269.7m³运距24m；

从K130+931.2调到K131+790其中土803.0m³运距133m石1709.9m³运距132m；

从K130+918调到K131+858其中土243.2m³运距45m石1148.3m³运距38m；

从K131+515调到K131+693其中土576.9m³运距178m石946.8m³运距178m；

10、从K131+598.1调到K131+670其中土6387.3m³运距62m石9846.0m³运距61m；

11、从K133+010调到K131+731其中土6850.9m³运距1285m石10454.8m³运距1285m；

12、从K132+774调到K131+749其中土25491.1m³运距990m石39033.4m³运距992m；

13、从K132+600调到K131+936其中土22675.3m³运距668m石34019.2m³运距668m；

14、从K132+070调到K131+992其中土8820.5m³运距72m石14908.0m³运距67m；

15、从K133+000调到K132+964其中土858.6m³运距48m石1638.2m³运距42m；

16、从K133+117调到K133+305其中土35606.4m³运距180m石54075.5m³运距179m；

1、从K134+140调到K133+353其中土117.0m³运距789m石175.5m³运距789m；

2、从K134+026调到K133+353其中土492.9m³运距672m石1378.2m³运距672m；

3、从K133+714调到K133+389其中土38345.6m³运距417m石58966.1m³运距418m；

4、从K133+553调到K133+495其中土24077.9m³运距103m石37776.7m³运距106m；

5、从K133+714调到K133+674其中土296.8m³运距37m石1121.7m³运距37m；

大连某大厦消防施工组织设计6、从K134+100调到K134+060其中土5419.0m³运距55m石8128.6m³运距55m；

7、从K134+160弃到K133+700其中土1319.7m³运距506m石1989.6m³运距506m；

8、从K134+668弃到K133+700其中土616.4m³运距1020m石924.6m³运距1020m；

9、从K134+740弃到K133+700其中土40534.9m³运距114m石61977.7m³运距113m；

10、从K135+000弃到K133+700其中土42980.7m³运距275m石64622.7m³运距275m；

累计挖方795146.079m³Q／GDW 1799.2-2013 电力安全工作规程 线路部分.pdf，累计填方580179.512m³。弃方共计214966.507m³。