施工组织设计下载简介

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南水北调会车平台及增加通气孔施工方案

非预应力钢筋（主体结构）

HRB335/HPB235

开挖支护作业循环时间：拱部开挖支护包括排设超前管棚、超前预注浆、环形土方开挖、格栅及临时支撑架设、纵向连接筋焊接、挂钢筋网、喷射砼、核心土开挖及运碴。

考虑各洞室相互影响及配浆、拌料、出碴、进料等辅助工序影响十六铺井架施工方案，每榀时间5.5小时，拱部初支进度为2.0m/d。

图5－1台阶法施工示意图

图5—2台阶法施工工艺示意图

表5—1台阶法施工工艺流程表

拱部排设内径φ25超前小导管注改性水玻璃或水泥水玻璃双浆液加固地层。

⑴开挖上台阶拱部土体①，保留核心土；

⑵铺设第一层钢筋网；架立格栅拱架；焊接连接筋；打锁脚锚杆并注浆；铺设第二层钢筋网；预埋回填注浆管；

⑶喷射250mm厚C25混凝土。

⑴开挖核心土②及下台阶③土体；⑵铺设第一层钢筋网；架立下部格栅拱架；焊接连接筋；铺设第二层钢筋网；

⑶喷射250mm厚C25混凝土；

（1）超前注浆：小导管注浆浆液视地层采用水泥水玻璃双浆液或改性水玻璃浆，注浆压力0.1～0.3MP。

（2）土方开挖：上台阶采用人工开挖预留核心土，其正面投影面积不少于上台阶开挖面积的一半，纵向长度以2m为宜。上台阶人工开挖，每一开挖循环步长同设计格栅步距：每一次开挖步距为0.5m。上台阶超前下台阶1～1.5倍洞径；下台阶采用人工跟进开挖。

（3）架立钢格栅：暗涵正线扩大段格栅间距为500mm。水平管控制高程保证拱架水平架设，根据测量组放出的桩点控制隧道中心线及标高，格栅主筋保护层40mm。

（6）预埋回填注浆管：初支背后回填注浆管采用φ32无缝钢管（L=0.7m），注浆孔布置于拱顶及侧墙，初期支护背后注浆孔纵向间距2m，环向等间距布设，每2个断面11根。（1环5根、1环6根。循环布置）

（7）打设锁脚锚杆：在格栅上部与下部节点位置逐榀布设锁脚锚杆（φ42无缝钢管，L=2.5m），外插角30°，外露0.1～0.2m，与拱架主筋焊接牢固。

（8）打设超前注浆管：超前注浆管每榀格栅钢架插管一环（内径φ25无缝钢管，L=1.7），环向间距0.3m（即每断面25根），沿格栅拱部180o范围布设，打设角度15～20°。

（9）C25喷射混凝土：分片、分层进行喷混，主筋保护层厚度达到4cm，喷完后修平砼表面。

5.1.3扩大段与标准段交界处施工

5.1.4扩大段与通气孔位置施工

因通气孔开挖至拱顶时需要切断原拱架，为此将通气孔位置拱架进行加密。

通气孔定位采用钢钎打孔灌入石灰粉定位，钢钎长度为600mm采用Φ12圆钢，打入时保证垂直度，然后在打入的孔中灌入生石灰粉，石灰粉要压实，最后插入木条确定桩中心。开挖时施工人员根据桩中心位置画出开挖位置进行施工。

为保证开挖位置的准确性，所有施放桩位均采用物品进行覆盖及标示，对其加以保护。

通气孔开挖采用人工开挖方式。

1）开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸；

3）支护壁模板：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，第一节成孔应高于地面10cm；

4）浇筑第一节护壁混凝土：桩孔挖完一节后立即浇筑护壁混凝土，人工浇筑捣实。当第一节混凝土强度达到70%，方可拆模。

5）开挖吊运第二节桩孔土方：从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人；

6）桩孔挖至基础底部后，用支杆检查桩孔的直径及井壁垂直平整度，并修整孔壁。

7）护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。

8）浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用吊桶运送，人工浇筑插捣密实。混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化；

9）检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测；

10）逐层往下循环作业，将通气孔挖至扩大段拱顶。

5.2.3通气孔支护与扩大段支护连接

1、开挖前对前方土体进行地质探测，方法：超前小导管、洛阳铲、地质雷达等。其中超前小导管一般有效探距2~3m，洛阳铲有效探距3~5m，地质雷达有效探距5~8m。

2、隧道开挖作业采用过程严格按照设计要求及工法要求进行施工，应严格作到“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，以确保施工安全；

3、采用“正台阶法”施工，开挖循环进尺宜为每榀格栅间距，地层情况较差或施工风险较大地段可缩短开挖进尺及格栅步距。

4、隧道开挖时保留核心土，待拱部初支完成后再开挖核心部分土体。

5、严格控制超前注浆、锁脚锚杆注浆、初支背后回填注浆等各项辅助注浆工艺的施工质量，确保注浆支护效果，有效控制施工沉降和结构变形。

6、严格控制隧道开挖的中线和水平，开挖轮廓要圆顺，严控超挖，局部欠挖处人工修凿，但要充分考虑施工误差及预留变形。

7、钢格栅接头采用连接板和螺栓连接以方便安装。格栅安装位置要准确，各节点要对齐，连接要牢固，确保格栅可靠受力。为防止格栅承载下沉。钢格栅下端设在稳固地层上，或设在扩大钢板、砼垫块上。

8、为防止开挖下部引起格栅悬空出现下沉，在格栅拱脚施作锁脚锚管，或在拱脚下设纵向托梁把几排格栅连成整体，下部开挖后及时拼接。

9、支撑架立工程中合不拢时，在保证净空尺寸的前提下，在连接板上相对螺栓孔间用与支撑主筋同型号的钢筋焊连，焊接长度以连接筋焊接要求为准。

10、喷砼前清理杂物。经技术人员检查合格后方可施喷，喷砼严格按照操作规范操作，防止回弹料混入喷射混凝土结构中。

11、当隧道围岩自稳能力较差时，应尽可能缩短开挖土体暴露时间，尽快使初期支护闭合。

12、在过建（构）筑物段或管线段时，为严格控制地表沉降，可考虑在上台阶架设临时仰拱，待下半断面初支封闭并达到设计强度后拆除。

13、加强量测监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。

开挖采用人工配合机械开挖，严禁欠挖，超挖控制在5cm之内。

1、所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用。

2、喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。

3、喷射砼强度必须符合设计要求

4、对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象。

5、喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层。

6、钢格栅间喷射砼厚度应满足设计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。

经纬仪测量、计算、尽量拉线

1、加工的钢格栅应分批进行验收，合格后方可用于施工。

2、钢格栅用于施工前应进行试拼，架立应符合设计要求，连接螺栓必须拧紧，数量符合设计，节点板密贴对正，钢格栅连接应圆顺。所有焊缝必须是双面搭接电弧焊，焊缝高度布小于8mm。

地质不良地段采用开挖前小导管注浆超前支护预加固地层。为了保证注浆质量，对超前注浆进行定时抽查。

1、联结筋焊接长度10d，满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。联结筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与钢支撑主筋焊实。

2、钢筋网满铺，搭接1～2个网格，与钢格栅主筋点焊。

1、各种施工，操作人员须经过安全培训58-创意产业园规划与实践.pdf，不得无证上岗，各种自制设备，设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。

2、现场照明设施安全，配置合理，经常检修，保证正常的生产，生活。

3、在施工现场入口的显著位置设立北京市建设行政主管部门规定的“一图六板”，进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。

5、设置“四口五临边”的安全防护设施。

6、对涉及明火施工的工作制定诸如用火证等管理制度。

7、施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师路基工程施工方案，负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度。

8、配备装备良好的临时急救站和称职的医护人员。

9、现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。