施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

放水洞砼与钢衬复合衬砌施工工艺

6.3.5.1施工准备

(1)对施工人员进行必要的技术培训，熟悉图纸，掌握技术标准，验收规范、制定施工安全措施，严格执行“设计是基础，规范是标准，制安施工是保证，运行管理是关键，发挥效益是目的”的施工原则。

(2)料物准备：做好料物及施工设备的采购供应工作路面施工方案范本，做好机械设备、电气设备及相关设备的验收、检验工作。

(3)施工机械及检测设备、工卡量具到位，做到施工机械齐备、合理高效、规范的要求。

(4)施工道路、施工用电、用水、钢管加工厂按施工平面图设计，环保按拟定环保工作要求执行。

6.3.5.2钢衬及管件制作

(1)钢板的卷制和对接

钢板的下料采用剪板机，半自动切割机施工。下料划线应满足以下条件：

卷板前应对钢板进行预弯，预弯采用卷板机、弧板预弯，以防卷管几何尺寸偏差，确保弧度精度。

钢板的拼接接头要避开构件最大应力断面和十字焊缝，相邻平行焊缝的间距不小于200mm。卷板方向应和钢板压延方向一致。

纵缝焊接后，用弦长为D/6.3.5，且不小于500mm，不大于800mm的样板，检查纵缝外弧度，其间隙不应大于4mm。

相邻管节的纵缝距离应大于板厚的5倍且不少于6.3.50mm。

同一管节上相邻纵缝间距不少于500mm。

划线在钢板上应用钢印、油漆和冲眼标出钢管分段、分节、分块编号，水流方向、水平和垂直中心线坡口角度及切割线。

在卷板内侧表面，用于校核划线准确性冲眼。

(2)钢板的卷制和对接加工工艺和焊接工艺，对于复杂构件应按规定作好样板下料拼装，各项金属结构的加工、拼装与焊接要按施工前编制的工艺流程程序和焊接工艺评定合格后进行。并征得监理工程师认可才进行下一工序。

钢板的卷制和对接焊接采用封底采用气体保护焊施工，这样可最大限度减少构件的变形超差及焊缝的清底工作，保证焊缝的夹渣现象，以提高焊接质量。施焊采用手工焊接或CO2气体保护焊，但施焊人员必须持有关部门发焊工考核合格证，并与焊接钢材种类，焊接方法焊接位置等与焊工考核合格证相符合。对一、二类焊缝的焊接，只有平、立、横、仰全位置合格焊工才能焊接。

焊条、焊丝、焊接在施工焊前要进行烘培，但烘培次数不超过2次，并清除铁锈和油污，焊剂不应有杂物。

双面焊时，要对焊后采用碳弧气刨及砂轮清根，禁止在用材上引弧、熄弧。

焊接完成后，焊工自检，一、二类焊缝经自检合格后打上钢印，作好记录，并填写工序单。

6.3.5.3钢衬运输

用16t汽车吊将成品钢衬从钢衬放置点起吊到10T运输汽车上，运至发电洞出口，再用安装于洞口的龙门吊或汽吊吊运到自制运管台车上。

在洞底安装间距1m的两根18kg轨，用于自制运管台车运管。先将下弯段、斜段及上弯段钢衬用距出口段洞身290m处洞底安装的5T卷扬机运至上水平段集中堆放，然后从下水平段始装节至出口段边安装边运输，用运管台车（待安装管节）拉运到安装位置。

6.3.5.4钢衬安装

(1)在安装前对每节钢管进行检查，管节的材料、规格、压力等级、加工质量应符合设计规定。

(2)管道安装前，管节应逐根测量、编号、宜用管径相差最小的管节组对对接。

(3)下管前先测量检查管基高程，管节内外防腐层，合格后方可下管。

(4)管节下管时采用自制运管台车下管，在下管时严禁管与管相互碰击，防止破坏防腐层及钢管变形。

(5)管节的拼装：管节整体对圆采用6个30T千斤顶，局部对圆采用压码调节。

(6)管节焊接采用的焊条应符合焊条要求的化学成分。质量应符合现行国家标准规则，焊条要烘干。

(7)管节焊接前应先修口、清根、管端端面的坡角度、钝边间隙，应符合有关规定，不得在对口间隙夹焊条或用加热法缩小间隙施焊。

(8)对口对应使外壁齐平，采用长300mm的直尺在接口内壁周围顺序贴牢，错口的允许偏差为0.2倍壁厚，且不得大于2mm。

(9)在寒冷或恶劣环境下焊接应符合下列规定：

清除管道上的冰、霜等。当工作环境风力大于5级，相对湿度大于90%时，应采取保护措施施焊。焊接时，应使焊缝可自由伸缩，并应使焊口缓慢降温。

(10)钢管对口检查合格后，方可进行点焊，点焊时，应符合下列规定：

点焊应采用与接口焊接相同的焊条，点焊时，应对称施焊，其厚度应与第一层焊接厚度一致。钢管的丁字焊缝处不得点焊。

(11)本标工程应采用单面焊双面成型。管道对称时，环向焊缝的检验及质量应符合下列规定。检查前应清除焊缝的渣皮、飞溅物。不合格的焊缝应铲除重焊。当有特殊要求，进行无损探伤检验时，取样数量与要求等级须按设计规定执行。不合格的焊缝应返修，返修次数不得超过三次。

6.3.5.5钢管表面清理及涂层保护

钢管表面的焊瘤、毛刺和其它不平整点，分别采用单向砂轮磨光、手用砂布打磨等手段予以清除和修补，并保证其内在质量以达到衬砌和防腐技术要求。

准备衬砌的钢管表面油脂，采用汽油清理，采用双碱水清洗时按照油脂的不同分别采取措施予以清除。钢管表面尘土，采用压力空气初级清理,棉纱、干布二级清理方式进行。

经过光洁度处理后的钢管表面，采用压缩空气更进一步清除表面残留物。

钢管表面的平整度采用表面粗糙度方法来对此检查，以达到规范要求。

钢管涂装材料采用环氧沥青漆，涂料的喷施应按照该涂料生产厂家提供的使用说明书中指出的施工方法JGJ／T 401-2017 锚杆检测与监测技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，在具有这种涂料系统施工经验的人员指导下由操作熟练的技术工人进行喷涂。

喷涂时的温度和湿度应完全满足生产厂家的规定，但在喷涂期间和以后4小时期间，预计的周围气温底于露点温度3℃以上，或周围气温降到7℃以下，或湿度超过85%时，必须停止施工。

涂层喷涂厚度应在规定的厚度范围内，并应认真维护，保持最优状态，以防止机械损伤、高温受热和气候条件等的有害影响。在管道吊装过程中，使用钢丝绳的部位应垫以橡皮类的材料，以防止涂层受到损坏。

喷涂时在有坡口并预留现场施焊的管壁处，先不进行喷涂，待管道完成现场焊接后，再对未喷涂部位和涂层受损区实施涂料涂刷。

喷涂工作应受工程师的检查，施工现场应有足够的照明设备以利于喷涂。

DB5101／T 119-2021 甲类库房货物货架存放安全管理规范.pdf主要机械设备及人员名称