施工组织设计下载简介

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基坑钢筋砼支撑拆除施工组织设计

(2)做好周围居民的安抚工作；

(3）经常洒水，采取湿作业。

本工程场地狭小，可利用场地有限，尤其是支撑拆除期间穿插进行地下室结构施工，需要考虑材料堆场以及车辆停靠，场地非常紧张。

应对措施：对现场进行规划，合理布置材料场地毛石混凝土挡土墙施工方案1，充分利用现场的2个栈桥，现场不再设置混凝土渣土堆场，拆撑后的回收钢筋及时处理。

受周边地形限制，对渣土运输有一定的限制，交通情况压力大。

应对措施：(1）积极的与政府部门沟通，办理昼夜营运证

(2）与市政部门沟通，做好保障准备

基坑临近周边一侧管线众多，且东侧和南侧构、建筑物离基坑很近，保护好周边构、建筑物和管线是支撑拆除过程中的重点工作。

应对措施：(1)选择合理的支撑拆除方法

(3)与政府和市政相关部门及时沟通

(4)做好周边的告知工作

(5)应急物资准备，随时启动应急预案

本工程地下室工期相当紧张，支撑拆除是地下室结构施工的重要工序，支撑拆除工期的长短直接制约总工期，努力缩短工期是支撑拆除的目标。

应对措施：(1)合理有效的增加机械设备及人力

(2)选择合理的支撑拆除顺序

(3)支撑未覆盖区域，地下室结构施工及时的进行工序穿插

本工程地下室地板分为多块浇筑区域，预埋管线和结构插筋数量众多，支撑拆除后的渣土和钢筋以及相关机械，对成品保护尤其是地面的保护带来相当大的困难。

应对措施：采取合理有效的地面防护措施、钢筋保护措施和管线保护措施。

一．支撑拆除方案的选择

支撑拆除方案的选择，主要考虑对基坑本身和周边环境的影响。综合各种因素，本工程的支撑拆除采用机械拆除辅以人工拆除的方式。

B4底板及传力带施工→第三道支撑拆除→B4结构及传力带施工→第二道支撑拆除→B3结构及传力带施工→B2结构及传力带施工→第一道支撑拆除→B1结构施工→地上结构施工

按照“对称卸荷，应力释放，逐层过渡”的原则进行控制，保证支撑应力安全有序调整、转移、再分配，平稳地传递到换撑结构上，实现基坑变形有效控制。

支撑拆除主要包括支撑梁人工预切割、支撑破碎、钢筋回收、砼渣清理、格构柱回收等工序。

优先考虑人工空压机凿除。遵循“先次要构件、后主要构件”的原则，先连杆（LG）后支撑（ZC），从里向外、逐步后退，由小到大，由中间到两端的的顺序进行。

根据支撑受力特点，为了防止支撑拆除区域对暂未拆除支撑区域造成冲击、对周围环境产生影响，支撑拆除前需要预先进行应力释放，采取“切撑隔震，割筋降震”，支撑拆除前将预拆除区与暂未拆除区连接处、围檩与支撑全部用风镐切断，缺口的距离为50厘米，然后进行预拆除区作业，这样支撑拆除过程中的震动波在切口处被阻断，震动波就不会传递到未拆除区的支撑和围护桩上，围护结构的变形亦未传递到支撑上避免对格构柱造成侧压力。

(2）第二道支撑的拆除

第二道支撑的拆除采用空压机及人工破除作业。底板浇筑完成达到设计强度的75%后，利用汽车吊将重约空压机吊至底板。空压机下垫设模板和废旧轮胎，防止底板基层破坏。

破碎支撑先从梁中间向两侧移动，靠近格构柱从四周向格构柱方向对称进行，防止格构柱单侧受力，确保格构柱安全。

及时的穿插进行钢筋的切割回收作业，机械拆除与人工切割作业距离不得小于20m。

地下一层底板完成达到设计强度后，第一道支撑上铺设路基板，将PC200型镐头机开至第一道支撑梁上。

拆除程序同第二道支撑。

针对机械无法到达的部位，采用人工凿除法，利用空压机风镐将支撑凿除。

作业时，两人一组，先凿除周圈混凝土保护层，剥开四周箍筋利用氧气乙炔切割，然后由上而下进行破碎，遇到钢筋即进行切割，边破碎边剔除钢筋。

①支撑侧面剥皮案②切割钢筋(主筋、箍筋剥离)③剥皮后由中间破碎

人工凿除时，需要搭设支架操作平台(脚手架操作平台搭设严格遵守脚手架相关安全规程的规定，搭设系数如下图)，工人需佩戴劳保用品，系好安全带，特别需注意支撑的稳定性，不稳定区域及时

栈桥梁板利用镐头机拆除。拆除栈桥时，镐头机停靠在栈桥中部，由前向后逐步后退，先拆板后拆梁，每拆除完一段及时进行钢筋切割。

为保证机械安全，机械停靠位置与拆除区域不得在同跨内，每个栈桥的拆除停靠一台镐头机。

支撑拆除时，往往存在大量的悬臂支撑，为防止悬臂端折断或者下落对格构柱造成影响，在悬臂端需搭设防坠架，防坠架利用钢管搭设或者型钢焊接。如下图所示。

坑内渣土集中采用人工与机械相结合的办法，利用小型铲车辅以人工手推车进行，将坑底渣土收集到出渣点附近（栈桥处）。

针对破碎的实际情况，适当时安排两种垂直运输方式。

1）机械全粉碎渣土，在栈桥上停靠长臂挖机直接装车外运，运输车辆为封闭式运输车；

2）人工拆除的大块梁以及长臂挖机无法到位之处，利用汽车吊（或塔吊）吊出装车。

砼渣运出后，及时的将楼层板面人工清理打扫干净。

1.考虑到周边环境情况，支撑拆除按照“先换撑、后拆撑”的原则进行；

2.整层结构完成后，首段结构强度达到75%，末端结构强度达到70%，可进行首段结构区域的支撑拆除；

3.支撑相应层的主体结构达到规定的强度等级，按规定的换撑方式将支护结构的支撑荷载传递到主体结构后，可拆除该层内角撑；

4.支撑拆除应小心操作，不得损伤主体结构。在拆除下道撑时，支撑主柱及支护结构在一定时期内还处于工作状态，必须小心断开支撑与立柱、支撑与支护桩的节点，使其不受损伤；

5.在拆除每层支撑的前后必须加强对周围环境的监测，出现异常情况立即停止拆除并立即采取措施，确保换撑安全、可靠。

6.预留出支撑拆除及渣土清运的工作面，环撑以内及时的进行竖向结构（框架柱、剪力墙）的穿插；

7.分块、分区突击作业，及时的形成一定区域，穿插进行结构的施工；

8.尽量减少人工作业量，为机械作业创造条件，发挥机械施工安全高效的优势；

9.根据底板施工的先后及地下室结构布局，将支撑破碎、钢筋回收、渣土集中、渣土清运等工序集中有序的结合，组织流水施工；

10.支撑拆除分区部署图详见附图4.1、图4.2、图4.3。

切割工12人，空压机工10人，清理工50人。

氧气、乙炔、网兜、劳保用品、消防器材、路基板、废旧轮胎、钢管、竹笆、钢板、警戒线若干。

镐头机2台，长臂挖机1台，汽车吊2台，汽车8辆，小型铲车4台，空压机40台，塔吊配合

由于多台拆除机械同时作业，噪音较大，势必影响周边单位休息。为将影响减少到最小，对机械施工在时间上作如下安排：

2.工期安排如下：本工程共计2道支撑，每道支撑拆除需用15天。自进场拆除施工后第7天，清理出1/2工作面，总包方可以安排其施工。

第二道支撑拆除施工进度安排

第一道支撑拆除施工进度安排

支撑拆除过程中，楼板作业面上有大量的剪力墙、柱及成品就位的钢筋，对它们的保护主要采取以下措施：

1.支撑拆除时，支撑破碎点尽量稍密，使破碎下的混凝土碎块尺寸尽可能的小（最大尺寸不得超过25cm），减小对板面的冲击；

2.镐头机停靠楼层位置，垫设模板和废旧轮胎，防止对板面进行破坏；

3.支撑下铺设麻袋和竹笆，防止混凝土碎块和钢筋损伤板面；

4.直螺纹连接的钢筋及时安装保护帽，支撑拆除作业，严禁随意碰撞预留插筋，插筋密集区域进行人工清渣，必要时要进行防护棚的搭设；

5.后浇带、井坑、传力带部位及时的进行覆盖，防止渣土掉入无法清理；

6.支撑拆除时，及时将机电预埋管道进行覆盖且做好标识，防止渣土清运时损坏。

第五章施工工期保障措施

1.精心组织，周密筹划，合理分配人员及机械设备，发挥人员及机械的最大效益，保障工期。

2.安排好施工工作面，破碎和清渣尽量同步进行。

3.配备精干的技术、管理和施工人员

为承担这次施工任务，配备优秀的具有类似施工经验的施工技术人员和管理人员。

4.配备先进的施工设备

保证所投入的设备性能完好，以便在规定的工期内完成本工程的施工任务。

5.科学安排流水作业程序，加快施工进度。如果工期还达不到甲方要求，分块施工，首先清出部分工作面交给甲方进行施工，然后在清理其它块。这样就不会耽误甲方的工期。

第六章周边环境保护措施

本工程周边管线主要集中在北面太平巷，东侧及南侧紧临江苏饭店两幢4层老楼和金陵御景园建筑物。

从以上周边情况表明，周边建筑和周边管线是支撑拆除阶段必须重点加以保护的对象，这时的工况条件最不利，需采取措施，控制基坑变形对周边环境的影响。

二．临近建筑、构筑物及管线的保护措施

1.在施工前，视具体情况，在周边有关建筑布设诸如沉降观测点、裂缝控制小样等，在工程施工过程中与监测单位应保持紧密联系，及时取得相关监测数据，如发生异常应立即停止施工，向业主、监理、设计汇报并商洽有效的方案后才能继续施工；

2.施工前对所有的施工人员进行详细交底，就每日施工流程、流向等对施工人员进行交底；

3.对市政管线保护措施

根据业主提供的本工程场地周边环境状况，距离较近的管线主要有通信电缆、雨水管道、污水管道及等，具体保护措施如下：

(1)对经过现场的所有的原有管线设置明显的标志、标识、警示物，明示管道设施位置及有关安全注意事项，专人负责管线的保护，加强管道设施的安全运行和保护管理；

(2)根据管道特征编制专项保护措施和应急预案，加强对因施工而影响道路与地下管线动态变化的监控，根据监测资料变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的正常运行。一旦发生管线事故，立即上报，积极主动的配合进行抢修，以缩小影响和减少经济损失；

(3)因施工需要引起管道设施加固、搬迁、增设防护设施、要采取临时性保护措施的，并向业主申报批准；

(5)在上述措施前提下，如在施工中发生机械损坏管道或意想不到管道损坏情况，应及时会同业主、监理通知有关部门，以便尽早采取补救办法。

4.对周边道路的保护措施

(1)在渣土运输开工前，与有关单位沟通，协商交通组织措施，保证周边道路畅通；

(2)对于周边道路上的设置进行保护（雨、污水井盖等），对于不能承载重型车辆的地方，铺设防滑钢板；

(3)对施工现场清洗土方车所产生的污水应经过沉淀后排入市政污水管道以防止污水管道堵塞；

(4)安排专人对车辆的进出进行指挥，避免因车辆进出影响周边道路的正常通行。

本工程从周边情况表明，周边建筑和周边管线是支撑拆除阶段必须重点加以保护的对象，对围护结构及周边环境进行全面监测，做到信息化施工，监测委托专业单位进行，监测内容主要有环梁顶水平位移、土体倾斜、立柱隆沉、周边道路的沉降、周边建筑物沉降、周边管线沉降等。具体内容详见《基坑围护监测方案》。

支撑拆除施工阶段，不确定因素较多，为了保证基坑安全，在按照设计图纸和相关施工规范标施工的基础上，采取必要的应急措施，以防基坑隐患。

具体内容详见《江苏钟山宾馆基坑集团商务大楼改扩建项目基坑支护工程施工组织设计》应急措施。

第七章安全、文明施工措施

1.因施工需要部分支撑人工风镐拆除时需搭设钢管脚手架，并严格保证脚手架的搭设质量。

2.镐头机拆除碎块度要小,防止砼块下落损伤楼板。

4.镐头机在走道板上施工作业及行走时要注意自身安全，杜绝悬臂梁作业的情况。

5.整个拆除过程中，不允许立体交叉施工，在拆除施工后三天时，在已完成拆除的区域内，进行切割及清渣工作，坚决杜绝立体交叉施工，拆除作业范围内支撑梁下方不应有任何人员，在已拆除完成区域内，利用小型机械及人工将渣土归堆并用挖机外运或塔吊(汽车吊)吊装外运。

6.机械拆除过程中，机械在停靠、运输、施工过程中不得损伤原结构，如有需要在局部可以对原结构做相应的保护措施。

二．安全、文明施工措施

1.指导思想上贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进入施工现场人员必须戴安全帽、系好安全带，专业工种持证上岗，设立专职安全员负责工地管理工作，拆除工作中，严格按国标《拆除安全规程》和南京市劳动局的有关规定执行，充分重视拆除作业的安全；

2.气割：确认有焊割特种作业证的专业人员上岗作业，申请三级动火许可证，氧气、乙炔瓶应分开存放。在安全有效距离指定范围内。操作人员必须配有专业手套、墨镜，气割区内配备适量的消防器材。

3.遵守安全操作规程：严格执行安全生产六大纪律，遵照执行有关安全法规，执行治安管理法规，加强宿舍管理制度，团结统一，不打架斗殴，杜绝一切事故苗子和火警苗子，其他特种工种持证上岗。

4.夜间施工要有足够照明，不仅要保持明亮的工作照明度，且要保证施工用电安全；

5.拆除作业由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

6.采用湿式拆除作业，防止产生大量粉尘，在拆除区预先进行洒水湿润，然后要拆除时一边洒水一边破碎拆除。在运输道路上经常清扫防止积尘飞扬。

7.上班前安全员、电工所有管理人员首先检查安全情况；

8.落实全体职工安全检查教育制度，加强安全技术操作规程学习；

9.现场生产指挥者和有关管理人员必须做好安全技术交底和经常性安全检查；

10.电器设备和线路必须绝缘良好，电线的布设和检修应由值班电工负责；

11.大型机械拆除时采用人工跟踪洒水作业的方法，降低粉尘污染，减少对周边环境的影响；

12.认真对施工机具进行维修保养，防止发生故障引起安全事故。

为确保支撑拆除施工确实保障工人的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，根据公司《程序文件》要求，结合本项目实际，特制定本预案。

本工程安全隐患和采取措施如下：

机械操作过程中毁物伤人。措施：设置专门的指挥人员，作业半径内禁止无关人员进入。

高温天气造成中暑。措施：加强巡视，配备必要的防暑降温设备。

成员：有关业务部门负责人组成

工作小组下设五个业务组：

本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。

应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120等部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。

救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍。

事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。

联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。

警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。

工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。

对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。

各种应急器材准备要充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。

保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。

严格现场的安全值班制度。

5.应急处理和响应工作程序

在接到监控单位或现场险情通知后，救援工作小组人员在10分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况。

应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。

各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。

根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。

随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。

以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。

发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。

加强对现场的安全警戒任务，维护现场秩序外高桥港区五期港外市政配套道路规六路排水工程施工组织设计，禁止闲杂人员进入现场保护区。

对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。

邀请监理、业主、监控单位及技术专家研究商讨处置方案，制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。

一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时报警请求社会救援，做好事故现场的保护工作。

(4)应急处理支持与反馈

应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告危险性较大工程安全专项施工方案编制专家论证审查新办，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容：发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。

紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。