施工组织设计下载简介

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建立健全安全管理制度，落实安全管理责任制。坚持现场安全巡检制度，安全员对现场进行安全检查，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工，坚持落实技术交底制度。

1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策以及珠海市政工程建设安全生产管理规定，严格执行有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗位前安全教育培训，树立“安全第一，预防为主”的思想。

2、坚持每周一的安全活动日的安全学习活动。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动

3、加强个人自我防护，凡进入施工现场按规定佩戴安全帽

4、电工持证上岗JB／T 13834-2020 超磁分离水体净化成套设备.pdf，非专业操作人员严禁私接线路、动用电器。施工用电安装漏电保护装置。

5、电焊机单独设开关，外壳作接零或接地保护，焊线保证双线到位，无破损。

6、人工辅助吊放钢围檩、钢支撑，严格注意辅助人员的安全。

7、现场设专人指挥自卸车。

8、施工机械作业时要与线杆保持足够距离，并且现场要有安全人员指挥。

9、钢筋冷拉及调直场地设置挡板，无关人员不得进入施工现场。

10、基坑施工及结构施工期间基坑边10米范围内荷载不许超过20Kpa。

11、及时对检测数据进行分析整理，及时通报，指导施工。

12、雨季施工时注意地下水位变化情况，及时采取措施。

13、在土方施工阶段，除对基坑进行检测外，还派专人对基坑进行观测，出现不良现象及时处理防止发生坍塌事故。

14、基坑周边3m范围内严禁堆放重物。

15、基坑周边搭设防护栏（单排），不小于1.2m高，刷黄黑相间警告色。在基坑的冠梁外侧设置砖砌挡土墙，墙厚24cm，高度30cm。

16、施工前应查明现场地下障碍物，在有地下电缆、管线处做出明显标志，严禁在电缆1m范围内进行作业。

17、土方开挖过程中，竖向不得混合作业，平面流出安全距离，挖土时派专人指挥。

18、电器设备应装设接地保护，提放时应先切断电源，严禁拉拽电缆或出浆管。吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。

19、加强防雷电、防火、防洪教育，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。杜绝雷电、火灾、洪灾事故的发生。

20、成立天气预报监测小组，对天气的变化进行全过程的跟踪和记录。在热带气旋、热带风暴、强热带风暴和台风发生、发展期间，要做到每天24小时监视天气变化情况。

10.4.1培训与演练

1、根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。

2、培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和各种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用具；紧急状态下如何行动。

3、设立专门人员培训有关紧急救护、外伤紧急处理、意外伤害救治等相关急救措施。

项目部按照假设的事故情景，每季度至少组织一次现场实际演练，将演练方案及经过记录在案。

10.4.2应急程序启动

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，立即启动应急预案，并立即向上级汇报。

10.4.3危险源分析及预防措施

盾构井基坑开挖深度约16.437m，根据深基坑土方开挖工程的特点，可发生和有重大危险因素的生产安全事故有深基坑坠落事故、坍塌事故、机械伤害事故、触电事故。

10.4.3.1基坑坠落预防措施

1、加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。

2、重点部位项目，严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。

3、随施工进度，及时完善各项安全防护设施，各类竖井安全门栏必须设制警示牌。

4、各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。

5、安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。

6、吊车旋转半径内不得有人，吊钩、吊绳每日使用前必须进行检查。

10.4.3.2基坑坍塌预防措施

1、减小每层基坑开挖深度，缩短开挖长度，及时进行桩间网喷砼施工，及时进行支撑施工。

2、基坑边10米范围内施工超载不得大于20kpa。

3、完善基坑周围排水，防止地表水冲刷坑壁。

4、加强监测，及时进行数据整理分析，指导施工。

5、内撑支护的桩发生较大的内凸变应立即停止坑内作业，在坡顶卸载，增加内撑，在桩前堆筑砂石袋；

6、基坑发生整体或局部土体滑塌失稳，立即采取坡顶卸载，加强对未滑塌段的监测和保护，防止事故扩大。

7、基坑出现渗水、流土、坑外地面或道路下陷、建筑物倾斜、坑周管道断裂等时，立即停止坑内施工挖土，迅速用堵漏材料处理渗漏。

8、基坑开挖发现支护桩径过小、断桩、缩颈、桩长不到位等严重质量问题，起不到支护作用时，需通过现场检验鉴定，重新制定基坑支护加固方案，对原基坑支护结构进行补强，加固或改造处理。

9、基坑围护结构向基坑内侧产生较大移位变形或破坏。发生上述事故主要是因为基坑未能分层开挖、分层支护或一次开挖高度过大。发生时立即停止开挖，尽快回填超挖土方或在桩前堆土反压。

9.4.3.3机械伤害预防措施

1、机械使用前进行全面检修，按照操作规程进行使用，特种作业人员持证上岗。

2、同一作业面内机械与机械、机械与人留出足够安全距离。

3、设置专人进行指挥，做到信号明确统一。

4、机械停放地点平整坚实，远离基坑等不安全地点停放。

9.4.3.4触电事故预防措施

1、电工持证上岗，无关人员不许接线。

2、用电人员按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套。

3、施工机具、车辆及人员，与线路保持安全距离。

4、配电系统必须实行分级配电。做到“一机、一闸、一漏”。

10.5.1.1制定预案的原因和目的

根据地铁施工的经验教训,深基坑施工中有许多复杂的因素,施工前难以了解清楚,如水文地质条件和工程地质条件的变化,地下的暗流、暗浜，废弃管道及下水道等影响，及基坑周围土体位移，可能引起围护结构的变形开裂，冒水，冒砂，流泥，使围护结构失稳，甚至倒塌，使地面塌陷危及周围建筑或破坏道路。一旦险情出现，能够及时、有备、正确有序地组织抢险，以最快的速度控制险情，最大限度地减小损失和影响。为此，我部通过排查，研究，对一旦出现意外和突发险情，影响极大的部位，编写了施工安全及防汛抢险预案。

10.5.1.2预案要达到的目标

通过实施抢险预案，达到经济损失最小，人员伤亡最小，社会影响最小的目标。

10.5.2抢险组织机构

组长：周阳宗(项目经理)抢险总体协调指挥

副组长：卫海梁（常务副经理）抢险对外协调主管

副组长：刘晓雷（总工程师）抢险技术主管

组员：章卫、王志新、李强、周全

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10.5.3抢险物资及设备

10.5.4具体抢险方案

10.5.4.1基坑开挖抢险方案

主体基坑开挖过程中,由于地下水位下降及土体变形，地下管线等影响以及出现的钻孔桩质量问题，引起大量冒水、冒砂、流泥现象，造成地面沉降甚至出现塌陷、围护结构出现变形过大、港珠澳大桥南湾互通工程承台沉降位移及桥墩倾斜。

2抢险工作组织和抢险方案

(2)险情发生时，抢险组成员全部在第一时间赶到现场组织抢险。按抢险预案各司其职，各负其责，奋力抢险，将损失和影响减小到最小程度。

(3)首先对险情出现地点实施围挡封闭，作好治安保卫工作，杜绝无关人员进入现场。该项工作由调度长王志新和副经理周全负责。具体为调度长王志新负责带人封闭围挡，副经理周全组织门卫封锁工地大门。

钻孔桩断桩或者由于旋喷桩质量问题导致其原有作用失去导致基坑开挖阶段渗漏水甚至涌土、涌水：

①如果是开挖过程中发现渗水涌土处宽度超过20mm（砂土）、50mm（粉质粘土），应随开挖面暴露及时用钢板封堵漏洞，用水泥浆灌满钢板与围护间隙。

②如果开挖过程中发生渗漏，应视渗流部分、流量、渗漏点大小分别采用下列方法：

③如果渗漏点局限于开挖面以上，且渗漏量较大，宜在渗漏点打入泄水管，用钢板和双快水泥封堵泄水管周围，待周围封堵材料达到强度后关闭泄水阀门。

④如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下，应在基坑外渗漏点附近压注双液浆，注浆时控制压力，最高压力不得超过0.3MPA，同时注意支撑安全。

⑤如果渗漏点延伸自开挖面上至开挖面以下且流量较大，应在基坑内局部回填至流量减小后，在基坑外渗漏点附近压注聚氨酯。

⑥如果渗漏点不明，水流自开挖面下向上涌出，应立即停止开挖，局部回填直至渗漏停止，然后采取上述基坑外注双液浆措施。

⑦如果渗漏水流混浊，且渗漏时间长，应注意渗漏点附近可能存在严重的土体流失，出现空洞，此时严禁重型机械靠近，并应立即采用振管注浆方法填补空洞。

(5)基坑边坡纵向失稳滑坡

对于深基坑而言，基坑边坡纵向滑坡后最直接后果就是冲掉支撑，导致围护结构破坏，一旦发生此类恶性事故，首先应在不危及人员安全前提下补强支撑；如果不能补强支撑则应立即组织回填基坑塌方处，并组织人员撤离，防止事态进一步恶化。

钢支撑失稳前有拱起或下沉先兆，支撑轴力监测也会发生异常，一旦发现此类先兆立即停止开挖，在失稳的钢支撑旁加设钢支撑，并施加预应力，同时对周围支撑复查，查找是否有支撑松弛，如果发现有支撑松弛，应立即复加预应力，如果没有支撑松弛而发生支撑失稳则应立即查找周边超载、支撑材料等原因，防止失稳现象扩散。

一旦发现坑底隆起迹象，应立即停止开挖，并应立即加设基坑外沉降监测点。对小型基坑可采用回灌和回填。然后会同设计、监理一起分析原因，制定下一步对策。

(8)围护结构位移过大，周围建筑物管线沉降超标

如果发现围护结构位移过大，应立即暂停开挖，并紧贴土面设置临时支撑，然后对已经设置的支撑逐根复加预应力；同时应对周围建筑物设置跟踪注浆控制，采用跟踪注浆的方法减少其沉降。

(9)降水引起周围地面沉降

本工程不采用基坑外降水措施，理论上降水曲线包在基坑内，不会大幅度影响周围环境，如果发生降水引起周围地面沉降只有两种可能：围护结构存在大的孔洞或降水深度过大，发现这一情况应立即停止基坑内降水，并组织修坡，加大基坑纵坡比防止纵坡失稳；随后查找原因，如果是第一种情况应暂停施工，采取技术措施修补维护桩缺陷，避免更加严重的后果；如果是第二种情况，则应限制抽水深度。对周围建筑物可采取跟踪注浆方法确保安全。

（10）港珠澳大桥南湾互通工程承台沉降位移及桥墩倾斜

横琴隧道进口段与南湾互通交叉区域，桥梁桩基和部分桥墩已施做完成，为确保既有结构安全，基坑开挖前与南湾互通施工单位共同布设监测点，在承台和桩基周边按要求埋设注浆管，基坑开挖过程中同时监测，一旦监测数值达到警戒值或变化速率过快，立即停止基坑开挖，进行注浆处理（详见注浆方案）。跟踪注浆采用袖阀管注浆，浆液采用水泥浆+水玻璃，水灰比1:1~1：1.5，水泥应采用不小于42.5级的普通硅酸盐水泥。注浆孔沿着被保护的桥梁桩基周边环形布设，距离桥桩1.4m，孔间距1.5m，双排布设，注浆孔深入基坑底3m。浆液扩散半径不小于1.5m。实施跟踪注浆过程中应实时监测桥桩位移，避免因注浆压力过大而导致桥桩发生反向位移。跟踪注浆管应先进行试验，确定注浆压力等参数；另外，在基坑开挖过程中，一旦出现因涌水、涌砂等引起港珠澳大桥南湾互通工程承台沉降位移，抢险组组长或副组长立即向监理及业主汇报情况，请示处理方案，同时立即停止开挖并采取启用回灌井、回填基坑等措施。

10.5.4.2防汛抢险方案

当突发特大暴雨(百年不遇),且持续时间较长,地面产生的径流水量,超过排水系统的排水能力时,大量径流水量超过基坑周围挡水墙涌入基坑后造成坡脚松软,进而造成土体滑坡、甚至冲垮钢支撑的重大事故。如果是在盾构掘进阶段，还可能造成水淹盾构机的重大损失。

2抢险工作组织和抢险方案

(1)当气象台发布特大暴雨公告后,提前将防汛抢险物资运到工地相应位置,作好防汛抢险准备工作.

(2)对备用的20台水泵提前进行检查,水管是否接好，电路是否接通,泵况是否良好。20台水泵的扬程为25m,流量65m3/h。

(3)对于基坑内的降水，设置集水坑并及时抽水，坡脚覆盖彩条布，防止雨水浸泡边坡。

10.5.5.1设备管理

(1)抢险储备的物资、设备由保障部统一管理，妥善存放，特别是水泥和双快水泥，易失效，要经常检查，防止日晒雨淋，并注意定期更换补充。

(2)抢险储备物资为抢险专用，不得随意动用。

10.5.5.2新闻管理

(1)险情发生后，应立即进行围挡封闭，杜绝无关人员进入现场，在情况未弄清楚前，防止出现不切实际的报告，拒绝新闻媒体进入现场采访和照相。只有经上级主管部特批的媒体，才能采访抢险小组组长，其他人不接受任何采访。

(2)新闻管理由副经理周全负责。

10.5.5.3工伤事故应急预案

(1)抢救伤员，应不同类别选专门医院抢救。

(2)停止工伤事故区域作业，保护事故现场。

(3)立即报告项目经理或值班负责人。

(4)接到报告后，项目经理或值班负责人应向监理及业主报告。

（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。

（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。

（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：

如确认人员已死亡，立即保护现场。

如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：①立即联系120急救车或距现场最近的医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。②外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。③骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运送伤员。

（1）发生各种机械伤害时，先切断电源或动力，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。

（2）根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。

（3）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。

（4）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实作业人数，如有人员被压在倒塌的设备下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的物体，将伤员移出。

（1）抢险组首先迅速拉闸断电，尽可能的立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体移开电线或电器。

（2）救护组将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。

（3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸同时进行体外心脏按压。

11文明施工环境保护措施

1、施工区用围挡与非施工区分开。现场材料严格按照平面布置图分别标识、整齐码放，不在施工区外堆料堆物。

2、对现场的职工、民工及协作人员进行文明职工教育、法制教育，帮助施工人员树立文明、安全、质量意识。

3、加强现场综合治理，对施工现场的人员建立档案卡，有目标管理，指定落实。

4、教育施工人员讲究个人卫生、衣冠整齐，不赤身光脚、穿拖鞋进入作业区。

5、现场主要入口处设门卫房QGDW 11895-2018 高压直流输电系统附加频率控制器选型及参数整定规范，并在场区设专业保安，实行施工现场封闭式管理；张挂出入制度，场容管理条例、工程简介和安全管理制度，教育职工维护良好的工作秩序和纪律。职工一律佩带出入证件挂于胸前，外部人员进出要登记。

根据基坑施工中可能产生的环境污染问题，在施工过程中采取以下管理措施，以达到环保施工的目的：

1、围护结构施工过程中，泥浆池应设置在施工指定位置，泥浆经过处理后，排入市政管网，渣土及时外运至指定弃土场。

2、所有装碴车辆要覆盖苫布，装碴量要低于槽帮10cm，并经由出入口洗车槽将车身清洗干净，方可开离施工场地。

3、施工场地及道路进行硬化，适时洒水T／CBCA 006-2020 掘进煤矸石路面基层材料应用技术规程.pdf，减轻扬尘污染。

4、优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。

6、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物资，熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带烟气处理装置的设备。