施工组织设计下载简介

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本工程的开挖施工中除满足本章要求外，还应满足部颁规范

中的有关要求及国家标准

实际开挖轮廓必须符合设计文件所示或监理单位现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求；清基最终轮廓，必须符合施工详图的规定，如果监理单位确认施工详图所规定的开挖高程基础仍不理想，则必须继续开挖到监理单位指示的新的开挖线；基础最终开挖轮廓均不得欠挖。

基础开挖前、开挖过程中及开挖后DB41／T 2125-2021 公路钢管螺旋桩设计施工技术规范.pdf，均应按图纸要求或监理单位的指示进行测量、放样。其内容包括（但不限于）：

开挖前的地形测量和放样；

为保证符合设计开挖轮廓的准确性而进行的测量、放样；

为核算工程量和支付而进行的测量；

为提供竣工资料而进行的测量

按监理单位指示的其他测量。

排头梁为钢筋混凝土结构，排头梁基础应坐落在原状土上，若基础为淤泥质土地基，则应对基础进行换填和加固处理。

排头梁基础处理必须验收合格，并得到监理单位的书面批准，方可进行混凝土浇筑前的准备工作。

）排头梁基础混凝土浇筑施工

排头梁为常规钢筋混凝土浇筑，其施工技术要求除满足

《水工砼施工规范》外，尚须符合有关条款之规定和要求。

排头梁基础混凝土设计标号为

排头梁混凝土运输、混凝土浇筑、施工缝处埋、混凝士养护及保护、模板、钢筋等的施工应符合混凝土工程的相关条款。

①排体混凝土板与板设计间距为

③在进行排体拼装连接之前，应对预制板钢筋直径、连接环直径、螺栓直径、外观等进行检查，对于不满足设计要求和质量要求的预制板，应予以清④在进行排体拼装连接时，还应将预制板运块平铺在拼装场地上，仔细检查每一个连接环是否对中、预制板是否有蜂窝麻面等质量问题，对于不满足设计要求和质量要求的预制板，应予以清除。

⑤土工布（包括无纺布和涤沦布）应平铺于排下，为使土工布能与混凝土板共同工作，在每块排的上、下游侧的混凝土板外侧连接环应用

宽的聚酯织布带将混凝土扳与土工布系牢。

⑥土工布的连接应采用手工机缝，接头缝制应裹缝。土工布的质量与规格应符合设计图示或监理人的指示要求。

铺排船的定位与排体的沉放

①我公司将组织一支技术熟练的施工队伍，并在施工现场进行铺排船的定位与排体的沉放试验，要充分认识到船舶定位和排体沉放准确的重要性和不合格施工的危害性。

沉排混凝土板施工前，根据监理人的指示，或报经监理单位认可的沉排区域，进行与实际沉排施工相仿的现场生产性试验，以便取得展终的旖工参数。

沉排试验，应进行如下项目：

起重船将运输驳船上的排体单元吊至沉排船试验；排首与岸上排头梁的连接试验

提起卡排梁利用起重船锚机使沉排船向江心移动试验

排体经圆弧滑板下沉试验；

现场生产性试验结束后，将全部成果整理编写成正式报告（包括提出建议采用的施工方法和施工参数）递交监理人批准后才能进行正式旆工。

排体沉放作业时必须做到：排体混凝土预制板之间要求用螺栓连接牢靠，不得有疏漏；排首与排头梁连接时要平行作业，连接要牢固，以确保排体有所依

托；排体沉放顺序应由下游向上游逐排铺放；排体搭接以采用“盖瓦”方式，即上游排体压在下游排体之上，排体搭接最小宽度不得小于

；沉排过程中GBT35975-2018 起重吊具 分类，铺排船应严格定位；沉排过程中，铺排船应缓慢后移，不允许将排体拉直。

为保证水上安全作业，在与航管部门和地方政府充分协调的前提下，编制沉排施工期间的安全作业方案。

该方案应包括如下内容：

水上作业船只应悬挂施工停泊标志；水上作业人员应穿好救生衣；安排好作业船只锚地，统一指挥船只进出作业区：作业区下游，应安排好救护船只和紧急救护医疗队等。

J22J262 被动式超低能耗建筑节能构造(九)（钢丝网架珍珠岩复合保温板）.pdf）系排梁。主要控制其平面公位置、顶面高程、预埋拉排钢筋环布置、混凝土浇筑、模板尺寸等质量；

）预制块。主要控制混凝土板制作质量，混凝土强度、模板强度、刚度、板尺寸误差，板中受力筋规格、位置等；

）排体沉放。要求排体混凝土板间铰链连接牢固，不得疏漏，保证排体搭接宽度，自下而上沉排顺序，排体下沉缓慢、舒展，布排连接可靠，排体位置准确。