施工组织设计下载简介

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3.4、安装吊笼下缓冲弹簧。

3.5、用起重设备将吊笼吊起就位。

3.6、松开电动机上的制动器，方法是：首先折下两个开口销某种植土回填、绿化苗木工程施工组织设计方案，折掉前在螺母开口处做记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拔动制动盘为止。

3.7、用起动设备吊起传动小车。

3.8、从标准节上方使传动小车就位。

3.9、将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入销轴，并固定。

3.10、将制动器复位。

3.11、用水平仪或线坠测量导轨的垂直度，保证导轨在两个方向上的垂直≤0.5‰。

3.12、在地脚螺栓处底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架的垂直度。

3.13、当导轨架调整到垂直时，用350N.m的力矩压紧4个地脚螺栓。

3.14、用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门的垂直度在两个相邻方向≤1/1000。

3.15、安装好吊笼顶上的护身栏杆。

3.16、外笼右半部份安装同左半部份。

4.1、将标准节两端管子接头处齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑油。

4.2、打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具。

4.3、用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一端向下。

4.4、起吊标准节，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。

4.5、关上护身栏杆，启动升降机，当吊笼升至接近导轨顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约30CM时停止。

4.6、用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩。用螺栓紧固。

4.7、松开吊钩，将吊钩转回，用300N.m的拧紧力矩紧固全部螺栓．

4.８、按上述方法将标准节依次连接至所需高度，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装垂直度。

4.9、用现场的塔吊安装导轨架，可将2～3节标准节在地面上连成一组，然后吊上导轨架。

将吊杆放入吊笼顶部安装孔内，即可使用。

6.1在导轨架上安装两根方管，用螺栓紧固。

6.2将两根管与附墙座连接。

6.3用螺栓及销子将其余部分连接起来，调节好各方向的距离，并同时校7、正导轨架的垂直度。

紧固所有螺栓，慢慢启动升降机确保吊笼及对重不与附墙架相碰。

8.1对重在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前吊装就位。

8.2在基础的对重位置上，安装好缓冲弹簧。

8.3用塔吊将对重吊入对重滑道。

8.4检查对重导向轮与滑道间隙：0.5mm,确保每个轮转动灵活.

9、天轮和钢丝绳的安装

9.1当导轨架安装至要求的高度后，将天轮安装好，并用钢丝绳挂好对重。

9.2将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并准备好绳夹、螺栓。

9.3将钢丝绳架固定在吊笼上。

9.4将吊笼升至距离导轨架顶端1000mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。

10．1将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用绳夹将钢丝绳固定于对重上。

10．2从吊笼上往下放钢丝绳时，要考虑钢丝绳的重量防止脱手造成事故。

11、电缆保护架的安装：

11.1用塔吊将电缆卷悬挂于电线筒上方，放出约2.5m长的电缆,以便把电缆接到电源箱上

11.2从电缆筒底部拉出电缆至电源箱,暂不要连接.

11.3将电缆线一圈一圈顺时针放入电缆筒中,尽量使每圈一样大,其直径略小于电缆筒径.

11.4将电缆固定在电缆托架上,将电源插头插入插座,将电缆接至电源箱上,起动升降机检查电缆是否缠绕.

11.5在导轨加高的过程中要同时安装电缆保护架.

11.6调整电缆保护架以及电缆托架的位置,确保电缆在电缆保护架“U”形中心。

6.1安装前必须作好一切准备工作，清点零、部件数量.检查构件焊缝，标准件的质量等。

6.2安装时必须有专人指挥，所有操作人员必须服从指挥，精神集中，必须戴安全帽和安全带等安全用品。

6.3立柱兼做导轨架为梯笼运行滚动的轨道，其标准节接头处阶差应小于0.5㎜，安装时必须注意调整.

6.5立柱全高的垂直度偏差应小于0.5‰，各连接螺栓必须紧固。

6.6高空作业人员必须具有上岗证，立柱周围5米内禁止站人，以防物体跌落伤人。

6.7四级风以上禁止安装作业。

6.8每层平台出入口处，做铁栏杆防护门，门向楼内一侧开启；为了便于夜间施工，还应在每个楼层设照明，设置楼层牌。

6.9附墙架设置:在钢筋混凝土墙体或梁上预留洞,尺寸及标高见图。

6.10　电梯严禁与电气设备接触，并应有可靠的绝缘防护措施．高度超过１５米时要有防雷设施．

6.11电梯必须设置超高限位，断绳保险，机械，手动或连锁定位托杠等安全防护装置，经试验合格后方可投入使用。

电缆保护架的垂直间距不大于6米。

附墙架的垂直间距为8.4米,即三层标准层.厂家说明书中范围为3～10.5m.

施工升机架体顶部的自由高度不得大于7.5米。

中间挑线架设2/H以上0.5～1.0米处.(H为施工升降机总高度)

安装或折卸工况时的升降机，必须至少进行一次坠落试验．正常使用时每隔六个月定期进行一次坠落试验．

标准节接缝处的错位差≤0.8mm.

标准节安装垂直度用经伟仪来测量，偏差值不大于0.5‰.

齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2~0.5mm.

导轮与齿条背面的间隙为0.5mm.

各个滚轮与标准节立管的间隙为0.5mm.

附墙架的最大水平倾角不得大于±8。，即144：1000

保证吊笼在达到最大提升速度时对重应距离地面＞550mm.

钢丝绳夹间的距离为6～7倍钢丝绳直径。

钢丝绳直径为19mm，绳夹个数为4个。

电缆保护架间距为6m，第一步为距电缆筒4.5米.

1.升降机主机就位后，导轨架安装高度为6米时，应进行通电试运转检查，首先确认工地电源功率是否充足，工地电源箱内的漏电保护开关为冲击波无动作型，然后检查电源机旋转方向及启制动是否正常，错相保护，急停，极限，上下限位，各门限位开关是否正常。

2.安装垂直度偏差小于0.5‰×安装高度

3.调整传动小车及吊笼的腰滚轮偏心轴,使两吊笼立柱及传动机构相对于标准节对称,各腰滚轮与标准节管立管间隙为0.5mm,然后紧固腰滚轮螺栓.

4.用压铅法检查所有齿轮与齿条的啮合间隙,要求为0.2~0.5mm,否则应采用楔铁调整大小板位置,以调整齿轮与齿条的啮合间隙,然后紧固所有大小板螺栓.

5.将升降机开到距天轮装置底部纸1000mm处,从笼顶钢丝绳架放出钢丝绳,绕过天轮放下与底盘的对重体连接.吊笼在达到最大提升速度时,对重离地面大于550mm.

6.安装上、下限位碰铁，检查上、下限位是否工作正常。

7.限速器的坠落试验。

8.对超载保护器进行零点调整及吊重显示调整。

9.对升降机全面润滑。

升降机的拆除方法与步骤基本和拆卸龙门架相同．

１、拆除必须专人指挥，作业区上方及地面１０m范围内设禁区并设专人监护．

２、在梯笼顶部进行拆卸和检修作业时，必须使用可移动电扭．

３、在拆卸时，严禁超过架设载荷量的规定．

４、用起重机折卸标准节时，不得超过四节．

５、拆卸标准节时，必须先吊好标准节，再松下螺栓梯笼上部，导向轮必须降到应拆下标准节之下．

６、横、竖向支撑的拆卸，必须随标准节高度同步进行．

７、雨天、雾天及五级风以上的天气，不得进行安装与拆除．

８、拆卸人员在电梯上作业时，必须穿防滑鞋，系安全带，不得以投掷方法传递工具和器件，紧固或松开螺栓时，严禁双手操作，应一手扳扳手，一手握住杆件．

电梯起升滑轮轴承要经常加注润滑油,按其使用说明书注油。滑轮轴承加注ZG—2润滑油

一般情况下每月或暴雨后，需对门架升降机基础沉陷、螺栓紧固、钢丝绳磨损、立柱是否倾斜等进行一次全面检查，发现问题及时维修。

每项工程结束，对卸下的标准节、平台等结构人全面清洗，除锈刷漆,进行维修保养

储藏时禁止杂乱堆放、碰撞、挤压，并按顺序放好。转场运输时要捆绑牢固。

总则:操作者必须持建筑行政主观部门颁发的操作上岗证熟悉设备的技术性能，熟练掌握电梯升降，特别是距平台3～5米高度时，注意及时停机，禁止冲顶和冲底，出现故障时，及时拉断总闸。

1、升降机操作人员必须经过培训，熟悉各个零部件的性能及操作技术。

2、当升降机顶部风速超过20米/秒（6级大风时），以及恶劣气候下，不得开动升降机。

3、经常检查吊笼或对重运行通道有无障碍。

4、升降机基础内不允许有积水。

5、保持吊笼内的清洁。

6、确保吊笼装载未超过其额定载重量。

7、升降机运行时，严禁开门或将手及物品伸出笼外。

8、升降机启动前人提醒所有人注意，运行中若发现异常情况，应立即按下急停按钮。

9、升架机在下班后应停靠在地面站台，亲切断供电电源。

10、如升降机出现任何非正常情况，务必及时通知有关人员维修，绝不允许非维修人员随意乱动。

12、安装情况下，升降机必须采用笼顶操作。

13、按要求定期进行检查、保养。

14、电梯必须做坠落试验。

十、安装位置平面图附墙架图基础图

7#楼施工电梯平面布置图

8#楼施工电梯平面布置图

5、排水沟端头布置一个集水坑，集水坑尺寸为500×500×700mm。

基本参数:35#楼36节标准节,7#楼37节标准节,6#\8#楼50节标准节.其余参数均相同.计算中取6#楼50节标准节为依据.

G=吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重重

2基础承载P计算：（考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2）

∴P=G×2×0.0098KN

=G×0.0196KN

本工程采用SCD200/200TD型升降机,架设高度为75.4米,取6#楼为计算基数,Ⅱ型附墙架.

吊笼重(双笼):2×2000Kg

导轨架总重(共需50节,标准节每节重180Kg,其它配件忽略):

50×180Kg=9000Kg.

对重重:2×1000Kg

载重量(双笼):2×2000Kg

总自重:G=2×2000＋1480＋50×180＋2×1000＋2×2000=20480Kg

基础承载力等于:G×0.02KN=20480×0.02KN=409.6KN

按能承受最大压力Pmax=409.6KN而制作的基础,则符合该升降机的使用要求.对于混凝土强度本身来说是符合要求的.但最终需依据混凝土试验报告值确定.

雷克萨斯4S店施工组织设计压强:P=N/A(N/㎜2)

409.6×1000/4.4×1000×3.8×1000=0.024MPa＜0.15MPa,符合要求.又依据建筑施工手册第四版第380页查得,土或灰土垫层,经压实后,压实系数达到0.93～0.95时,承载力可达到150～200KPa,所以同样也符合要求,但需依据试验报告确定.

厂家说明书要求:地面承受的压力不得小于0.15MPa=150KPa.

附墙架作用于建筑物上力F的计算:

F=L×60/B×2.05KN

本工程选用Ⅱ型附墙架:L取3400,B取1430

F=3400×60/1430×2.05=69.58KN.

高速公路工程施工组织设计螺栓选用8.8级M24螺栓.依据建筑施工手册第四版第63页查得:HPB235钢筋的强度设计值取为210N/mm2,,远远大于作用力F,所以符合要求.

而作为混凝土梁板本身刚度较大.经28天养护后强度均能达到此要求.