施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

发电公司#S标段灰坝二级子坝加高工程施工组织设计方案

1）、对级配砂砾石进行技术鉴定，如是人工级配砂砾石石，应将砂砾石石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。

a、铺筑砂砾石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。视不同条件，可选用夯实或压实的方法。

b、砂砾石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭搓处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。

c、分段施工时，接搓处应做成斜坡，每层接槎处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。

3）洒水：铺筑砂砾石垫层在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件WW／T 0061-2014标准下载，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8％～12％。

4）夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。

a、施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用环刀取样，或其他方法测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。

b、最后一层压（夯）完成后，表面应用仪器配合拉线找平，并且要符合设计规定的标高。

6.7道路路基工程施工

6.7.1工程概况及总体布置

本工程的路基工程主要为路基的土方开挖、填筑等施工，根据招标文件的内容，本工程的路基土方开挖工程量为：5404m3，填筑工程量为20667m3；均为土方开挖和回填施工。

路基开挖采用反铲挖掘机进行开挖，根据各桩号所需土方的调配情况进行就近调配填筑，多余的土方采用15t自卸汽车外运到需要填筑的位置进行回填施工。

路基填筑土方的土源根据各桩号的土方调配后，需要进行调运的土方由土场进行调运到填筑现场。土方填筑时采用分层填筑，自卸汽车卸车后先用推土机进行平整，14t自行碾碾压；待接近路基顶部高程时采用平地机进行精平，根据土料的含水量情况采用洒水车配合调整土方含水量。

6.7.2、路基土方开挖

1、由测量工按设计图纸进行测量放样，根据放样施工路基，轮廓并进行划线以确定路基开挖的边线位置

2、道路的路基采用反铲挖掘机进行开挖，利用原有的上坝道路作为施工道路，进行施工。对原有道路和一级子坝坝体护坡混凝土用破碎镐进行破碎。

3、开挖的土料可以就近向本桩号和临桩号进行调配，多余的土料采用15t自卸汽车运输到其他部位填筑；对开挖的不符合回填要求的渣料则运输到渣场弃除。

4、土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。

5、开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。

6、土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3～4%的横向坡，确保排水畅通。

7、开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

8、路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。

9、挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。

6.7.3路基土方填筑

按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。

根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。

路基的土方回填工艺流程见下图：

用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。

将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。

3、、零填挖及半填半挖路基

①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%（重型）。

②零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到95%。

③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。

④半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。台阶必须深入半填半挖交线内2m。

①填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。

②填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、**或其它有害物质。

③路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。

④路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。

⑤碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

⑥当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。

⑦为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。

⑧涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。

⑨填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。

⑩整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。

⑾为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。

⑿在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度的检查。 

6.7.4路基排水及防护工程的施工

路基排水及防护工程包括路基挡墙、护墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、边坡防护和种植*皮等工程，施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。砌石、混凝土、钢筋混凝土、预制构件及安装等的施工，均严格按照技术规范的要求办理：

1、边沟、排水沟、截水沟：

①在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。

②在浆砌砼块加固之前，对沟槽进行修整，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。

③采用干砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝要用小石嵌紧。采用浆砌块（片）石铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。

①急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。

②边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。

①挡墙、护墙施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。

②利用的砂石材料，均经过筛选和清洗，不得有*土混入。

③挡墙、护墙施工注意防排水。

①护坡、护面墙、加固边坡、挡墙和其他防护工程砌体（石砌或混凝土预制块）等，所有这些防护工程的施工除按业主提供的技术规范的规定实施外，并按照图纸和监理工程师的指示进行施工。

②除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于+5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。

③某些砌体工作必须在昼夜平均气温低于+5℃的情况下施工时，对防冻、防寒、保温、除去冰霜等措施制定出计划，提前21天交监理工程师批准后实施。

④砌体冬季施工时，对室外、暖棚、砂浆的温度，每昼夜定时检查不少于3次。

⑤每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的砂浆试件。

⑥护坡坡脚挖槽，护坡基础嵌入槽内。护面墙基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导流排除，以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。

⑦对易受水流冲刷的护坡，及挖方边坡有渗水处的护墙面，适当增设泄水孔。护坡铺设砂垫层，以防护坡后的土体被淘空，引起坡身倾塌和墙后渗水破坏。护墙墙背填料必须夯实。

⑧设置砂垫层及砌体设置的沉降缝、伸缩缝、泄水孔，均符合设计图纸的要求。铺砌层的砂垫层材料，其粒径一般不小于5cm，含*量不超过5%，含砂量不超过40%，垫层与铺筑层配合铺筑长随铺随砌。

⑨挡土墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验后实施砌筑，如有渗水，及时排除。

⑩挡土墙基础为软弱土层，不能保证设计图纸要求的强度时，按监理工程师批准的处理措施实施。

⑾涵洞铺砌、路基护墙、护脚和拦砂坝等所有砌石工程，必须在基面或坡面平整夯实后方可砌筑。脚墙与砌石或混凝土基础相接时，将相接基面打毛并坐以砂浆，在土基上浆砌片石，只须嵌入基槽可不座浆，自第二层起座浆砌筑。

本工程的路面基层主要为上坝道路的路面基层，其结构如下：

石灰、粉煤灰碎石基层7.5m宽16cm厚、水*碎石基层7.0m宽18cm厚。

路面基层采用拌和系统集中拌制后运输到施工现场，采用平地机进行摊铺和14t振动碾进行碾压施工。

3、石灰、粉煤灰稳定碎石基层施工方法

1）检查验收下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，厚度，无侧限压强，进行工序交接。

2）施工测量放样，中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。

3）做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

4）充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，过筛并测定钙镁含量，如采用生灰粉只需经稳定土拌和机拌和后闷12小时即可。

5）选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即要考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

6）做好培路肩及施工前的清扫工作。

7）做好试验段以确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量及组合，人员组织，压实遍数，分段长度以指导正常施工。

8）在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成、含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要均匀颜色一致，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短、气候变化情况酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及时取样做含水量检测及制作无侧限压强试件。

9）拌和料尽快运到摊铺现场按断面所需数量均匀堆放，如运距远、天气不好车上的混合料要覆盖以防雨淋、水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型。

10）使用推土机将料初步摊平，平地机初平并进行稳压，再根据每10m的边桩标高拉线每断面设3个标高点，使用半砖头、木桩或白灰设置明显标志，然后平地机进行精平，在精平过程中人工随时清出标高点，并检查找补处理离析松散部位。

11）碾压时先静压然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。

12）及时进行压实度检测不足时进行补压。

13）成活后及时进行洒水养生七天，经常保持湿润，并严禁开放交通。

14）先行自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。

4、水*稳定碎石土基层施工方法

1）、水*稳定碎石土基层施工工艺流程图

a、下部路基、基层等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请监理单位检验后，方可铺筑其上面的基层。

b、各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。

c、水*稳定土基层施工前应铺筑试验段。

a、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数

b、中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：

a、使用的碎石的最大尺寸应符合规定。

c、混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。

e、根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。

a、在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。

b、应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数量基本相同。

c、宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。

d、根据松铺系数（水*稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35，水*土松铺系数约1.53~1.58，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。

e、人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。

a、采用推土机或平地机整型，也可用人工整型。

b、用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要1~2次。

c、对公司部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。

d、在整型过程中，严禁任何车辆通行。

e、整型后，立即用14t振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。

在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水*），或用其它方法处理，使基达到质量要求。

a、用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

b、方木另一侧用碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。

c、将混合料碾压密实。

d、第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。

e、也可将在前面的一段（约2m~3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

a、尽量避免纵向接缝。

b、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。

c、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。

d、在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。

a、经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。

b、养生期不宜少于7d，养生期间应封闭交通。

c、养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜计基层长期暴晒而使基层开裂。

6.8.2路面面层施工

本工程的路面封层厚度为1cm厚。

(1)沥青：封层沥青采用乳化沥青PC－2、PA－2。制作乳化沥青的沥青材料要求：凡在施工现场生产乳化沥青的，其沥青材料一律采用同底面层相同的沥青（即进口70#沥青）；场外生产的一律采用100#石油沥青。

(2)集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范要求。

(1)封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。清扫最好用清扫机完成，公司部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于85%，平整度满足要求。

(2)气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于15℃，且是稳定而上升的温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。

6.8.3路缘石铺设及路肩防护

a、预制缘石的质量应符合设计要求。

b、路缘石的安装应做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。

c、安装路缘石的基槽槽底基础和缘石后背填料必须夯打密实。

20M拉线：每200m4处

水平尺：每200m4处

a、勾缝密实均匀，无杂物污染。

b、缘石与路面齐平或排水口整齐、通畅，无阻水现象。

a、路肩表面平整密实，不积水。

b、肩线直顺，曲线圆滑。

c、硬路肩同相同路面结构质量要求。

e、路肩边缘直顺，无其它堆积物。 

本工程的道路安全防护工程包括：道路的护栏、里程碑、界桩、标线等安全防护设施。

 a、按装过程中庆注意防止损伤标志板面。

b、地基承载力应满足设计要求。

c、标志的制作应设计图纸的要求和符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5786)和部标《公路交通标志板技术条件》(JT/T279)的规定。

d、标志外观应符合以下要求

①金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤

②钢筋混凝土柱表面应光滑平整。不符合要求的每一立柱减1～2分。

③标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷，不符合要求时，每块板面减1～3分。

2）道路标线施工应符合以下要求

a、标线材料应符合有关规范的规定。

b、标线喷涂或安装前应先清洁路面，不得有起灰现象。

c、标线的颜色及形状应符合现行国标《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定和设计要求。

d、标线外观应符合以下规定：

①标线以外的道路被标线材料污染应及时清理，每处污染面积不超过10cm2。

②喷涂后的标线边缘无明显毛边。

3）波形梁护栏施工应符合以下要求：

a、波形梁护栏的端头处理满足设计要求。

b、波形梁钢护栏产品必须符合有关标准和规范的规定。

c、波形梁和立柱的安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074—94)的要求。

d、采用打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边变形、开裂等现象。

e、波形梁护栏的外观应符合以下要求

①波形梁护栏不得有剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷。

②波形梁线形顺适，色泽一致。

③波形梁护栏不得现场焊接和钻孔，立柱顶部应无变形、开裂等现象。

第一章：施工组织设计综述 1

1.3气象水文条件 2

1.4工程地质条件 2

1.6工程现场交通条件 2

1.7施工用水用电和通讯条件 3

1.8控制性工期要求 3

第二章施工总体部署 4

2.1工程施工特点 4

2.2我单位在本工程的施工优势 5

2.3施工技术对策 6

2.4施工总体目标 7

2.5工程施工规划 7

2.6施工组织机构设置 9

第三章施工总平面布置 12

3.1本工程的施工条件 12

3.2现场施工总布置及说明 12

3.3施工道路规划： 12

3.4施工场地规划布置： 13

第四章施工进度计划 17

4.1工期规划及要求 17

4.2施工进度计划 18

4.3施工进度保证措施 19

4.4资源配置计划 20

第六章主要施工方案和工艺 23

6.1、坝肩开挖 23

《北京市房屋建筑和市政工程材料采购资格预审文件标准文本（2020版）》（合格制-非电子化）.pdf6.2土场开采施工 24

6.3坝体填筑施工 25

6.4混凝土工程施工 32

6.5浆砌石工程施工： 36

GB 51283 – 2020精细化工企业工程设计防火标准6.6、地基置换工程施工 37

6.7道路路基工程施工 46

6.8、路面工程施工 51